【正文】 果與分析依據本文的研究需要，共發(fā)放調查問卷80份，回收問卷80份，回收率為100%，有效問卷78份，%。對部分中小學體育教師進行訪談有關體育課改、工作壓力、壓力的應對以及職業(yè)倦怠等方面的內容。在問卷對象的選擇上，本研究主要以廣州市花都區(qū)中小學體育教師為選取對象。研究對象與方法廣州市花都區(qū)80名中小學體育教師。因此，對中小學體育教師職業(yè)倦怠的研究意義重大。這一觀念的轉變導致中小學體育教師的教學壓力增大、工作量增加，對體育教師的專業(yè)素養(yǎng)、人格魅力、心理素質等方面提出了更高的要求。近幾十年，國際職業(yè)倦怠的相關研究已經深入到教育領域，教師的職業(yè)倦怠問題越來越凸顯和被關注。職業(yè)倦怠的有關研究開始于20世紀70年代，1974年，弗魯登伯格（Freudenberger）首次提出并界定了職業(yè)倦怠這一概念。本文通過研究提出改善中小學體育教師職業(yè)倦怠的建議。第一篇：廣州市花都區(qū)中小學體育教師職業(yè)倦怠研究廣州市花都區(qū)中小學體育教師職業(yè)倦怠研究摘 要：運用文獻資料法、問卷調查法、數據統(tǒng)計法和專題訪談等方法，以廣州市花都區(qū)冠華小學、新華四小、云山中學、大塘中學等20所中小學體育教師為研究對象，對體育教師職業(yè)倦怠程度及其原因進行問卷調查。結果表明，花都區(qū)中小學體育教師的職業(yè)倦怠總體程度處于中間水平，值得關注，其成因主要以是社會地位沒有得到足夠的認可、工作負荷較大、學校領導對體育工作和體育教師的不重視。關鍵詞：花都區(qū)；中小學體育教師；職業(yè)倦怠中圖分類號： 文獻標識碼：A前言隨著心理研究的不斷深入，職業(yè)倦怠越來越多的被提及，被越來越多的研究所關注。職業(yè)倦怠又稱“工作倦怠”、“職業(yè)枯竭”。隨著素質教育的不斷推進和教育的改革，學校體育在學校教育中的地位不斷提高，在學校教育中的比重不斷增加，學校體育被認為是素質教育的重要組成部分。體育教師是素質教育的重要承擔者和執(zhí)行者，當體育教師出現了職業(yè)倦怠，那么他投入到工作中的精力和責任就會大打折扣，這樣就會出現消極作用，說深一點會影響學生的身心健康，對學生的人生觀、價值觀、世界觀帶來負面影響。本文通過對花都區(qū)中小學體育教師職業(yè)倦怠程度及其原因進行調查分析，試圖為提高花都區(qū)中小學體育教師的生活質量和學校體育教育教學質量，增強職業(yè)感和事業(yè)感提供參考。根據研究需要通過期刊、網絡，查閱了近10年有關體育教師職業(yè)倦怠研究的相關的文獻，為本文的研究提供理論依據。問卷大體框架借用了Maslach的職業(yè)倦怠量表，該問卷包括情緒衰落、去個性化、低成就感三個維度。對收回的問卷進行數據整理，分析，處理。由表1可以看出花都區(qū)中小學體育教師在情緒衰落、去個性化、說明被調查對象的職業(yè)倦怠三個維度基本處于中間值水平，其中去個性化得分最高。從表2可以看出，%的中小學體育教師認為社會地位沒有得到認可，%，說明中小學體育教師非?？释陨淼纳鐣匚坏玫酵饨绲恼J可，社會地位是否得到認可對中小學體育教師的工作積極性、進取心、責任心有很大的影響。體育教師不但要花費大量的腦力去編寫教材、分析學生學情、選取合適的教學內容、制定切實可行的教學目標、制定形式多樣的教學組織形式等，又要花費大量的體力去傳授學生運動技能，帶領學生參與體育鍛煉。這還不包括平時運動隊的訓練與比賽、教研、自身的業(yè)務學習等。應適當調整體育教師的工作量。從表5中我們可以得出，花都區(qū)中小學學校領導對學校體育工作、%，而不重視的超過40%。3結論與建議，處于中間水平。因此，需要廣泛宣傳，提高社會對體育學科的認識。學校體育是學校工作的重要部分，也是素質教育的重要體現，體育教師是學校體育工作的具體執(zhí)行者。讓體育教師找到歸宿感、事業(yè)感。正確認識自己的價值取向，把教師這個職業(yè)當成自己的事業(yè)，提高自己的忍耐力和自信心，正確處理個人理想與社會現實的關系，保持旺盛的精力和積極的工作態(tài)度。一個現代化的綜合汽車城迅速崛起，成為廣東省政府批準的全省第一家汽車產業(yè)基地和華南地區(qū)一座最有競爭力的國際汽車城。一、花都區(qū)汽車產業(yè)發(fā)展情況花都區(qū)地處珠三角通往內陸地區(qū)交通要道，擁有融水、陸、空、鐵為一體的立體交通網絡。花都區(qū)工業(yè)經過多年的發(fā)展，已具備一定的工業(yè)經濟規(guī)模。2008年，％。％。第二階段是2000年，“風神”與“云豹”重組，廣州風神汽車有限公司在花都成立，奠定了花都汽車產業(yè)發(fā)展的基礎。第四階段是2005年６月，年產20萬輛的廣州現代商用車項目正式落戶花都，讓花都如虎添翼，花都汽車產業(yè)進入了全面的車系配套時代，預計到2010年本地區(qū)可達到80萬輛的產能。東風日產乘用車公司、東風日產研發(fā)中心、東風日產發(fā)動機中心工廠、華南理工大學廣州汽車學院和大批汽車零部件生產企業(yè)共122家落戶，形成“產、學、研”和諧發(fā)展的完整汽車產業(yè)鏈，其中基地內投資額3000萬美元以上的企業(yè)和“世界500強企業(yè)”各有10家?；ǘ计嚠a業(yè)具有十分廣闊的發(fā)展前景?？傮w目標是:建設一個集汽車及汽車零部件生產制造、汽車研發(fā)、汽車物流、汽車科教、汽車服務、汽車休閑于一體的繁榮、高效、國際化的綜合性的汽車產業(yè)基地。根據東風日產的發(fā)展藍圖，區(qū)委區(qū)政府為花都汽車產業(yè)未來十年作了一個總的發(fā)展計劃——“十百千”規(guī)劃，具體內容是指“十年規(guī)劃、年產百萬輛轎車、年超千億元產值”?；ù笫止P高標準規(guī)劃了汽車產業(yè)基地，超前投入建設基地的基礎設施建設。對入駐產業(yè)基地的其他企業(yè)也從資金、人才、政策等方面也創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。花都區(qū)委、區(qū)政府表示，無論有多么困難，無論付出多少代價，都必須確保汽車產業(yè)基地的快速、健康發(fā)展。風神汽車公司帶動了200多家汽車零配廠家進區(qū)洽談，97家企業(yè)成功入駐。在緊緊依靠主機廠的同時，抓住了與之配套的企業(yè)，如發(fā)動機、變速箱、底盤、汽車電子、大型沖壓等項目的引進和招商。在激烈的競爭中贏得了日產海外第三個整車研發(fā)中心落戶花都，又吸引了華南理工大學投資興辦汽車學院，為入駐的企業(yè)輸送培訓汽車人才。（三）堅持走工業(yè)化促進城市化的道路花都汽車產業(yè)基地以城市標準規(guī)劃建設，基礎設施配套的完善促進區(qū)域城市化?；囟谝?guī)劃占地按照新型工業(yè)城市進行總體設計，有工業(yè)園區(qū)、醫(yī)院、學校、酒店、商業(yè)街、住宅小區(qū)、文體設施、市政配套設施等。通過這些城市化的建設，不僅更好地促進了汽車產業(yè)的集群發(fā)展，還能使汽車產業(yè)基地環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)健康，既適宜于創(chuàng)業(yè)，也適宜于居住；既適宜于制造，也適宜于貿易服務、研發(fā)和旅游，真正實現以人為本、可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展觀。政府不是被動地為企業(yè)提供服務，而是主動地把事情做好，提供全方位的服務。它們不僅僅只把花都當作是一個生產與銷售的市場，而且真正把自己當成了一個本地的企業(yè)公民。該公司正式成立于2000年3月，是由東風汽車公司和臺灣裕隆汽車制造股份有限公司合資建設的乘用車生產者經營的大型企業(yè)。（五）堅持招商引資的優(yōu)惠政策一是政府土地“零收益”政策。即政府在土地開發(fā)、出讓環(huán)節(jié)中不以盈利為目的，以土地開發(fā)平均成本或低于開發(fā)成本出讓土地。企業(yè)在汽車城建設，報建時區(qū)政建設費、建設工程放線驗線測驗費、規(guī)劃報建費、結算咨詢費等減50％收?。浑娫捊缤饩€路建設費減30％收取。凡投資者在汽車城興辦的工業(yè)企業(yè)，自投產之日起，3年內用水價格穩(wěn)定在企業(yè)投產時的水平不變；投資1000萬美元以上（含1000萬美元）的生產性企業(yè)三年內免收污水處理費。三是投資3000萬美元可減稅率。享受相當于在國家級經濟技術開發(fā)區(qū)投資的企業(yè)的所得稅優(yōu)惠稅率。投資者在花都區(qū)興辦企業(yè)實際到位資金在50萬美元(或人民幣400萬元}以上的，準許其國內親屬或聘用的管理人員、生產骨干3人轉為花都區(qū)常住戶口。投資者興辦企業(yè)，引進人才在城市建設增容費收取上與區(qū)屬單位一視同仁，即凡博士、碩士、國家重點大學本科畢業(yè)生，以及有中、高級專業(yè)技術職稱的科技和管理人才，本人入戶免收城市建設增容費；碩士和中級職稱者隨遷的直系親屬減半收取；博士和高級職稱者隨遷的直系親屬免收?；ǘ紖^(qū)政府在處理政企關系中時刻以“想企業(yè)所想，急企業(yè)所急”為指導思想，并設立了“項目聯席會議制度”，由區(qū)領導牽頭、各職能部門分管人員參與，及時協(xié)調解決企業(yè)建設和經營過程中遇到的各類問題。凡經有關部門審查批準，引薦項目投資額1O0萬元人民幣以上的（外匯投資按當時人民幣匯率折算為人民幣)，按投資者實際投資額的3‰獎勵給引薦人員，最高獎勵金額不超過100萬元人民幣。三是咨詢辦證“一站式”服務。四是引入先進管理系統(tǒng)，提高效率。在花都區(qū)落戶的企業(yè)一致認為，花都區(qū)政府的高效率是他們選擇在這里投資的重要原因。（七）堅持產業(yè)創(chuàng)新和人才戰(zhàn)略致力于產業(yè)趕超的花都不斷創(chuàng)造著高速發(fā)展的神話，這是因為，花都在不斷創(chuàng)新，產品創(chuàng)新，技術創(chuàng)新，管理創(chuàng)新，一切都在圍繞創(chuàng)新做工作，花都每天都是“新”的?；ǘ计嚮氐墓歉善髽I(yè)東風日產，突出汽車電子技術、新能源汽車和環(huán)保技術兩個重點領域的技術研發(fā)和創(chuàng)新，這是華南地區(qū)第一個真正意義上的汽車研發(fā)中心。不斷創(chuàng)新是花都基地核心企業(yè)東風日產4年時間走完日產其他海外工廠15年才能走完的建設之路的原因，這也是花都汽車人趕超的核心動力。東風日產乘用車技術中心目前有180多個專家在這里從事從零部件到車的外形，一直到電氣、車身部分的研發(fā)。位于花都的華南理工大學廣州汽車學院于2006年正式開始招生，每年可為汽車產業(yè)培養(yǎng)至少1500名專業(yè)人才。從事生產制造的專業(yè)技能人才14680人，直接從事汽車研發(fā)工作的人才550多人。（八）堅持宣傳產業(yè)集群發(fā)展的內涵花都在抓好汽車城建設的同時，積極通過舉辦汽車論壇、汽車賽事等方式大力宣傳花都汽車產業(yè)基地建設發(fā)展情況，充分營造出有利于花都汽車產業(yè)發(fā)展的軟環(huán)境，豐富了產業(yè)內涵。另外還成功舉辦了全國汽車越野車場地賽廣東賽區(qū)分站賽及全國汽車越野賽場地賽總決賽，讓汽車文化逐步融入花都。三、幾點啟示和建議（一）產業(yè)集群是一個地區(qū)汽車產業(yè)發(fā)展的趨勢和重要手段。從國外和國內多數汽車產業(yè)基地的成功實踐表明：汽車產業(yè)向高新技術產業(yè)產業(yè)型集群靠近是必然趨勢，是發(fā)展汽車產業(yè)最直接的途徑。我們認為，內江從區(qū)域位臵、綜合交通、產業(yè)基礎和政策優(yōu)勢來看，具有發(fā)展汽車產業(yè)集群的條件。建設現代化綜合性汽車城的優(yōu)勢是建立在功能齊全和高科技帶來的規(guī)模經濟、集聚經濟、信息經濟從而形成“城”的基礎上，而它的最終目標是將其發(fā)展成為一個適宜創(chuàng)業(yè)、居住、休閑旅游的具有綜合功能的繁榮、高效、國際化的汽車城?；ǘ贾饕亲プ×孙L神汽車落戶和規(guī)模擴大，依托風神汽車建設了集汽車生產、研發(fā)、銷售于一體、集六大功能（即汽車及零部件生產、汽車研發(fā)科教、汽車貿易服務、汽車博覽、汽車物流、汽車文化旅游）于一身的、華南地區(qū)最大的汽車城。建議市上積極探索以企業(yè)為主導創(chuàng)辦汽車及零部件產業(yè)基地，抓住引進一家或數家具有經濟實力或示范效應的龍頭企業(yè)，以汽車龍頭企業(yè)為依托，以企招商，以商招商，通過政府引導，以市場經濟機制為基礎，充分發(fā)揮市場機制的能動性，全力創(chuàng)辦汽車產業(yè)園和零部件基地。花都在招商引資過程中，有針對性的對招商項目進行篩選