【正文】 西方國(guó)家在經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理中進(jìn)行日常控制的一種方法，特別是在成本指標(biāo)的日?？刂品矫娌捎玫母唷Ｍ瑫r(shí)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)各部門(mén)，各班組在成本控制中的業(yè)績(jī)要進(jìn)行定期的檢查和考評(píng)，實(shí)行“獎(jiǎng)節(jié)罰超”制度，與工資及獎(jiǎng)金掛鉤，做到獎(jiǎng)罰分明，只有真正做好責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的成本控制，才能收到預(yù)期的效果。在成本控制過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理及各個(gè)專業(yè)的管理人員都應(yīng)負(fù)有一定的成本責(zé)任，從而形成整個(gè)項(xiàng)目成本控制的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。只有將成本控制置于良性循環(huán)之中，成本目標(biāo)才能得以實(shí)現(xiàn)。由于目標(biāo)成本作為企業(yè)的整體目標(biāo)，不便進(jìn)行日?？刂?，應(yīng)按照目標(biāo)管理理論，設(shè)定切實(shí)可行的目標(biāo)成本，并層層分解，落實(shí)到各部門(mén)、班組甚至個(gè)人，進(jìn)行分級(jí)歸口管理；目標(biāo)的責(zé)任應(yīng)全面，既要建立崗位責(zé)任制，又要建立成本責(zé)任制；目標(biāo)的檢查應(yīng)及時(shí)、全面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取糾正措施；目標(biāo)的評(píng)價(jià)應(yīng)公正、合理。注重挖掘各種降低成本的潛力，使可能性變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，通過(guò)主觀努力達(dá)到理想的最低成本。在實(shí)行成本最低化原則時(shí)。也就是說(shuō)，因推行成本控制而發(fā)生的成本不應(yīng)超過(guò)因缺少成本制而傷失的經(jīng)濟(jì)收益。在工程項(xiàng)目成本控制中，應(yīng)該做到每發(fā)生一筆金額較大的成本費(fèi)用，都要查一查有無(wú)與其相對(duì)應(yīng)的預(yù)算收入，是否支大于收；在經(jīng)常性的分部、分項(xiàng)工程成本核算和月度成本核算中，要進(jìn)行實(shí)際成本和預(yù)算收入的對(duì)比分析，一便從中探索出成本節(jié)超的原因，糾正項(xiàng)目成本的不利偏差，以提高項(xiàng)目成本的控制水平。成本控制不是單純的限制和監(jiān)督。在投標(biāo)階段，要做好項(xiàng)目成本的預(yù)算和分析，以合理編制報(bào)價(jià)，簽好合同；在中標(biāo)后的項(xiàng)目施工過(guò)程中，要制訂好項(xiàng)目的計(jì)劃成本和目標(biāo)成本，采取技術(shù)和經(jīng)濟(jì)結(jié)合的有效手段，控制好工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中發(fā)生的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)和管理費(fèi)等事中成本；在竣工驗(yàn)收階段，要及時(shí)辦理工程結(jié)算及追加合同價(jià)款，做好成本的核算的分析。施工項(xiàng)目的成本控制，要貫穿于項(xiàng)目施工的始終。因此，做好項(xiàng)目成本的控制僅靠項(xiàng)目經(jīng)理和專業(yè)成本管理人員的努力，是無(wú)法收到預(yù)期效果的，它需要大家共同關(guān)心、群策群力?？刂频膶?duì)象不能只是成本計(jì)算期的實(shí)際成本控制，應(yīng)擴(kuò)大至實(shí)際成本期外的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)。在鐵路建筑市場(chǎng)日趨激烈的今天，鐵路施工企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，就必須不斷完善項(xiàng)目管理和項(xiàng)目成本控制，強(qiáng)化各項(xiàng)管理工作，健全成本管理責(zé)任制，挖掘降低成本的潛力，才能提高經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目成本控制的根本目的在于通過(guò)成本管理的各種手段，達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求。第二篇：淺談鐵路工程項(xiàng)目成本控制淺談鐵路工程項(xiàng)目成本控制提高經(jīng)濟(jì)效益是施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)最終的追求目標(biāo)，也是企業(yè)生存與發(fā)展的根本保證。成本管理工作在整個(gè)項(xiàng)目管理體系中處于十分重要的地位，實(shí)施成本控制，對(duì)降低工程成本，改善經(jīng)營(yíng)管理，提高員工的主人翁意識(shí)和勞動(dòng)積極性都有極其重要的作用，特別是對(duì)提高工程質(zhì)量、確保安全施工等方面也有深遠(yuǎn)的意義。安全成本是指為保障生產(chǎn)、生活安全而采取相應(yīng)措施所發(fā)生的一切費(fèi)用。有些項(xiàng)目部對(duì)工期成本的重視也不夠，有時(shí)工期滯后了會(huì)盲目地趕工期要進(jìn)度，造成工程成本的額外增加。工期目標(biāo)是工程項(xiàng)目管理主要目標(biāo)之一，施工企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)合同工期是取得信譽(yù)的重要條件。不能過(guò)于強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量，而對(duì)工程成本關(guān)心不夠，造成工程質(zhì)量雖然有了較大提高，但增加了提高工程質(zhì)量所付出的質(zhì)量成本，使經(jīng)濟(jì)效益不理想；另外就是片面追求經(jīng)濟(jì)效益，而忽視質(zhì)量，雖然就單項(xiàng)工程而言，利潤(rùn)指數(shù)可能很高，但是因質(zhì)量上不去，可能會(huì)增加因未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而付出的額外質(zhì)量成本，既增加了成本支出，又對(duì)企業(yè)信譽(yù)造成不良的影響。二、質(zhì)量成本、工期成本、安全成本的控制質(zhì)量成本是指為保證和提高工程質(zhì)量而發(fā)生的一切必要費(fèi)用以及因未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而返工所蒙受的經(jīng)濟(jì)損失。勞務(wù)分包合同簽定時(shí)要不留變動(dòng)活口，單價(jià)要包死，結(jié)算時(shí)要拋開(kāi)中間過(guò)程，只按投標(biāo)預(yù)算清單上的工程量作最終結(jié)算。施工組織要有條理性、順序性，機(jī)械和資源要配置到位，不能出現(xiàn)重復(fù)施工和返工現(xiàn)象，工程項(xiàng)目良好的施工組織可以大大節(jié)約成本。施工技術(shù)方案和施工組織控制在施工過(guò)程中，施工技術(shù)方案直接對(duì)施工成本的影響很大。機(jī)械油料漏洞很大，應(yīng)從3個(gè)方面控制油料：A、油料進(jìn)場(chǎng)時(shí)加油車(chē)過(guò)磅進(jìn)，空車(chē)過(guò)磅出；B、加油由項(xiàng)目部的加油車(chē)送油（油桶），派物資人員和調(diào)度一起監(jiān)督，司機(jī)簽收； C、督促機(jī)械司機(jī)當(dāng)天填寫(xiě)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，項(xiàng)目部隨時(shí)抽查運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，比較油耗，出現(xiàn)異常立即進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。對(duì)正常機(jī)械配件的更換也應(yīng)加強(qiáng)其審批與監(jiān)控，避免水分開(kāi)支，增加成本。機(jī)械配件是機(jī)械設(shè)備的易損件，更換頻繁。要求機(jī)械設(shè)備勤保養(yǎng)、處于完好狀態(tài)，爭(zhēng)分奪秒地安排機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，提高機(jī)械設(shè)備的利用率，防止機(jī)械設(shè)備閑置，從而降低機(jī)械設(shè)備使用成本，因此我們必須在機(jī)械管理、日常維修保養(yǎng)上下大力氣，花小錢(qián)賺大錢(qián)。機(jī)械使用費(fèi)控制現(xiàn)代施工機(jī)械在施工中的作用越來(lái)越重要，機(jī)械化程度高，帶來(lái)機(jī)械費(fèi)用加大，在成本范疇中比重越來(lái)越大，機(jī)械費(fèi)控制已經(jīng)成為項(xiàng)目成本控制重要組成部分。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部要求物資部門(mén)定期對(duì)協(xié)力隊(duì)伍的鋼筋清點(diǎn)數(shù)量，實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤，并根據(jù)施工完成情況及時(shí)進(jìn)行材料計(jì)算，算出損耗量，超出規(guī)定的損耗范圍后要查找原因并解決。（4）、定期進(jìn)行材料核銷(xiāo)；工程項(xiàng)目的材料要實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，施工所用的混凝土原材料、鋼筋等要定期核銷(xiāo)。（3）、材料 質(zhì)量過(guò)?？刂?；在創(chuàng)精品工程的指引下，各項(xiàng)目為創(chuàng)精品，不惜血本，處處講究精品，工藝提高了，材料費(fèi)用卻大幅上升，造成施工成本急劇加大。在材料采購(gòu)過(guò)程中，項(xiàng)目部不但要實(shí)行招議標(biāo)模式，而且還要積極地走出去，了解外面的材料供應(yīng)情況和價(jià)格，價(jià)比三家，在保證質(zhì)量的前提下?tīng)?zhēng)取最大的價(jià)格優(yōu)惠。因此加強(qiáng)材料管理，強(qiáng)化用量控制材料，要從材料的采購(gòu)、保管、使用、回收等各環(huán)節(jié)入手，才能達(dá)到對(duì)材料成本的有效控制。例如從水上施工回收的鋼護(hù)筒，當(dāng)時(shí)舊料處理為2000元/噸，如重新碾平修整成鋼板，加工費(fèi)為700元/噸，而新購(gòu)鋼板則為5000元/噸（均價(jià)），則相當(dāng)于省2300元/噸。常常出現(xiàn)工程完工后，剩余材料丟失與損壞現(xiàn)象。材料費(fèi)控制應(yīng)從以下4方面進(jìn)行控制：（1）、材料量的控制；材料數(shù)量的管理，不僅僅是指用于工程上的材料用量，而且也指庫(kù)存用量、材料廢料的管理，我們必須依據(jù)施工圖預(yù)算大致計(jì)算出材料量，來(lái)指導(dǎo)物資采購(gòu)，依據(jù)施工進(jìn)度，合理安排庫(kù)存材料，要基本保持零目標(biāo)，避免造成積壓庫(kù)存。（3）杜絕零星用工簽認(rèn)；項(xiàng)目施工中應(yīng)杜絕零星用工簽認(rèn)，對(duì)于施工中非用不可的零星用工，項(xiàng)目部應(yīng)以零星用工所完成的工程量來(lái)結(jié)算，有價(jià)結(jié)價(jià)，沒(méi)價(jià)結(jié)量，沒(méi)有單價(jià)的工程的單價(jià)應(yīng)由合約部和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)共同開(kāi)會(huì)來(lái)確定，力求專業(yè)的人做專業(yè)的事情，不允許現(xiàn)場(chǎng)人員隨意表態(tài)說(shuō)錢(qián)數(shù)。（2）超前謀劃，合理安排；鐵路項(xiàng)目施工通常都是工期賢緊，施工過(guò)程中應(yīng)作好超前謀劃工作，提前把施工工序安排好，合理配置協(xié)力隊(duì)伍的人力資源，提前組織協(xié)力隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，避免搞人海戰(zhàn)術(shù)搶工期后出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。拿武廣客專舉例來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目部平時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行了協(xié)力隊(duì)伍審查制度和合同簽訂制度，絕大多數(shù)協(xié)作隊(duì)伍在合同履行過(guò)程中都能與項(xiàng)目部保持良好的合作關(guān)系，并為工程項(xiàng)目施工建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。另外零星用工的存在，受很多外部因素的影響，給項(xiàng)目部成本也會(huì)造成比較嚴(yán)重地浪費(fèi)。一、施工過(guò)程狠抓成本控制鐵路項(xiàng)目成本控制主要體現(xiàn)在人工、材料、機(jī)械等方面的控制管理，人工、材料、機(jī)械等成本控制具體如下：人工費(fèi)控制項(xiàng)目部本身管理人員的人工費(fèi)相對(duì)固定，數(shù)目也較小，項(xiàng)目部的人工費(fèi)的大頭來(lái)源于協(xié)力隊(duì)伍的人工費(fèi)，也就是通常講的勞務(wù)分包費(fèi)。施工企業(yè)要想在如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出并取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，就必須始終堅(jiān)持不斷地完善項(xiàng)目管理和提高項(xiàng)目成本控制的水平，因此只有不斷強(qiáng)化工程項(xiàng)目的各項(xiàng)管理工作，建立健全成本管理責(zé)任制，以成本管理為主線并且貫穿項(xiàng)目全過(guò)程，對(duì)成本管理的工作要常抓不懈，并且要?jiǎng)訂T全體員工參與到成本管理中來(lái)，形成全員參加，全過(guò)程控制，條條線上有人抓成本的局面，并在施工中做到開(kāi)源節(jié)流，最終提高整個(gè)工程項(xiàng)目的效益。第一篇：淺談鐵路工程項(xiàng)目成本控制淺談鐵路工程項(xiàng)目成本控制中鐵港航局集團(tuán)第二工程有限公司 葉見(jiàn)奎成本控制歷來(lái)是施工企業(yè)工程項(xiàng)目管理的工作重心，尤其是在鐵路建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的今天更是關(guān)系到施工企業(yè)的發(fā)展和生存。當(dāng)前很多鐵路工程項(xiàng)目均是工程量清單報(bào)價(jià)，施工企業(yè)都是以低價(jià)中標(biāo)，施工中實(shí)際工程量和施工費(fèi)用與報(bào)價(jià)時(shí)的工程量清單往往出現(xiàn)很大差異，如果施工企業(yè)的項(xiàng)目管理和成本控制再不好的話，那么工程項(xiàng)目就會(huì)出現(xiàn)虧損，白白辛辛苦苦干幾年還要賠本。下面我結(jié)合以前的一些工程項(xiàng)目，就目前鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)成本管理存在的現(xiàn)狀，與大家一起探討如何實(shí)現(xiàn)鐵路工程項(xiàng)目工程成本的有效控制，請(qǐng)大家指正。現(xiàn)在的大部分項(xiàng)目部的分包結(jié)算也在合同里做了一次包死，不做調(diào)整的規(guī)定，但是合同的執(zhí)行仍然受工作量范圍的限制，超出部分仍將進(jìn)行預(yù)算調(diào)整。如何降低人工費(fèi)，主要有以下途徑：（1）選擇優(yōu)秀協(xié)作隊(duì)伍；我們公司歷來(lái)有嚴(yán)格的外來(lái)協(xié)力隊(duì)伍注冊(cè)和評(píng)審制度，選擇合適的協(xié)力隊(duì)伍對(duì)項(xiàng)目工程施工和經(jīng)濟(jì)效益來(lái)說(shuō)至關(guān)重用。此外，當(dāng)武廣客專項(xiàng)目資金面臨巨大困難時(shí)，各施工隊(duì)伍都能保持良好的施工狀態(tài)，與我們共度難關(guān)。每日按時(shí)召開(kāi)調(diào)度會(huì)，安排第二天的施工進(jìn)度和進(jìn)行機(jī)械設(shè)備調(diào)配。材料費(fèi)控制材料費(fèi)用管理是項(xiàng)目管理中的重點(diǎn)，材料費(fèi)用的支出一般占到工程成本的50%65%，在工程的效益中起著舉足輕重的作用，因此項(xiàng)目部要非常重視材料費(fèi)用控制。另外，對(duì)工程完工后剩余材料及多次使用性材料的回收與保管往往被忽視。同時(shí)，合理利用舊料廢料可減少項(xiàng)目對(duì)周轉(zhuǎn)材料的投入，達(dá)到節(jié)約成本的目的。整個(gè)項(xiàng)目折算下來(lái)，僅舊料利用就能節(jié)省幾百萬(wàn)元。（2）、材料價(jià)的控制；材料價(jià)格也是材料成本的控制關(guān)鍵所在。建立健全項(xiàng)目部的物資信息網(wǎng)絡(luò)，平時(shí)還要與客戶建立良好的供求關(guān)系，實(shí)時(shí)有效溝通材料價(jià)格信息。因此我們要在保證質(zhì)量的情況下選擇合適的材料。項(xiàng)目部本身不設(shè)置材料存放場(chǎng)，鋼筋進(jìn)場(chǎng)后直接轉(zhuǎn)給協(xié)力隊(duì)伍，減少了二次倒運(yùn)的費(fèi)用。同時(shí)要防止協(xié)力將鋼筋倒賣(mài)出去。機(jī)械費(fèi)用控制方法如下：（1）、確保機(jī)械設(shè)備的完好率，提高機(jī)械設(shè)備的利用率。（2）、加強(qiáng)機(jī)械配件的采購(gòu)與管理。因此機(jī)械設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格按安全操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)，保證其正常使用壽命。（3）、機(jī)械油料控制。（4）、加強(qiáng)分部所有工區(qū)內(nèi)的機(jī)械調(diào)配，提高機(jī)械利用率，從而降低機(jī)械成本。在傳統(tǒng)的成本理念中，往往忽略了技術(shù)的經(jīng)濟(jì)成本含量，只注重了施工工藝的結(jié)果，造成了成本的加大。工程結(jié)算控制對(duì)于隱蔽工程，要嚴(yán)格辦理現(xiàn)場(chǎng)施工人員簽認(rèn)手續(xù)；其他工程要嚴(yán)格按投標(biāo)預(yù)算清單上的工程量進(jìn)行簽認(rèn)，同時(shí)所有工程量清單必須經(jīng)由技術(shù)主管和項(xiàng)目總工審核才能予以結(jié)算，結(jié)算工程量不允許出現(xiàn)超出投標(biāo)預(yù)算清單上的工程量。對(duì)于投標(biāo)預(yù)算清單外增加的工程量，要由現(xiàn)場(chǎng)施工人員簽認(rèn)，報(bào)項(xiàng)目總工程師和項(xiàng)目經(jīng)理審批，有關(guān)部門(mén)核實(shí)后另行結(jié)算，不得與投標(biāo)預(yù)算清單內(nèi)工程量一同結(jié)算。保證施工質(zhì)量往往會(huì)引起成本的變化，但不能因此把質(zhì)量與成本對(duì)立起來(lái)，兩者之間是辯證統(tǒng)一關(guān)系。工期成本是指為實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)或合同工期而采取相應(yīng)措施所發(fā)生的一切費(fèi)用。工程項(xiàng)目都有其特定的工期要求，保證工期往往會(huì)引起成本的變化。因此工程項(xiàng)目前期要抓緊時(shí)間施工，合理安排保證工期要求，防止出現(xiàn)工期成本。如今對(duì)安全施工生產(chǎn)的要求越來(lái)越高，提高安全措施肯定會(huì)增加安全成本，但減少安全保障措施的支付，一旦出現(xiàn)的安全事故將會(huì)使項(xiàng)目部付出更為昂貴的成本代價(jià)?？傮w說(shuō)來(lái)：鐵路工程項(xiàng)目施工要在確保安全和質(zhì)量的前提下，充分發(fā)揮員工的積極性，以成本控制為主線，項(xiàng)目部的所有工作都有圍繞這個(gè)主線來(lái)展開(kāi)，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中合理配置資源，積極創(chuàng)造條件組織生產(chǎn)，在滿足進(jìn)度要求的情況下，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的贏利。而工程項(xiàng)目的成本控制是鐵路施工企業(yè)增加盈利的根本途徑，也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。成本控制工作實(shí)施程度的大小，直接關(guān)系到鐵路施工企業(yè)效益的好壞。鐵路工程項(xiàng)目成本控制原則施工項(xiàng)目成本控制原則是鐵路施工企業(yè)成本管理的核心，在對(duì)項(xiàng)目施工過(guò)程進(jìn)行成本控制時(shí)，必須遵循以下基本原則：工程成本控制中實(shí)行全面性原則有兩個(gè)含義：一是全員的成本控制，二是全過(guò)程的成本控制。項(xiàng)目成本是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的指標(biāo)，它涉及到項(xiàng)目組織中各個(gè)部門(mén)、單位和班組，并與每個(gè)職工利益密切相關(guān)。要制訂個(gè)部門(mén)、各單位的責(zé)任上網(wǎng)絡(luò)和班組經(jīng)濟(jì)核算制度等，指標(biāo)要