【正文】 禁進(jìn)行營(yíng)業(yè)線作業(yè)。三、施工負(fù)責(zé)人必須具備必需的施工安全素質(zhì)，項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格人員不得擔(dān)任上述工作。一、嚴(yán)格執(zhí)行《南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理細(xì)則》（南鐵運(yùn)發(fā)〔2012〕610 號(hào)）、鐵路總公司、南昌局現(xiàn)行的其他有關(guān)鄰近營(yíng)業(yè)線施工的安全管理規(guī)定。2行人持有長(zhǎng)大、飄動(dòng)等物件通過道口時(shí)，不得高舉揮動(dòng)，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持（）以上距離。所有作業(yè)人員和機(jī)具與接觸網(wǎng)必須保持（）以上的安全距離。發(fā)生設(shè)備故障罰款（）。2施工中發(fā)生鐵路交通責(zé)任一般事故或設(shè)備故障，按照《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》和《鄭州鐵路局鐵路行車設(shè)備故障調(diào)查處理實(shí)施辦法》的規(guī)定分析定責(zé)。否則，破拆單位負(fù)責(zé)按標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)恢復(fù)并在恢復(fù)封閉前對(duì)柵欄缺口安排專人看守。對(duì)于對(duì)勞務(wù)工使用管理不嚴(yán)造成鐵路交通事故的，列（）責(zé)任事故，并追究施工單位（）責(zé)任。參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由（）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。1施工單位要建立健全施工安全保證體系，按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé)；負(fù)責(zé)對(duì)全體施工人員進(jìn)行施工安全教育，建立完善的施工安全責(zé)任制；要嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，科學(xué)制定施工方案，對(duì)I、II級(jí)施工還要制定（），（），（），并嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工。施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)（）檢查達(dá)到列車放行條件，由（）、（）辦理開通登記，（）簽認(rèn)后，按規(guī)定開通線路?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人、站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)配備可靠通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備，確保通訊暢通，錄音可檢索。1施工單位在車站行車室設(shè)（），施工地點(diǎn)設(shè)（），施工聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的（正式職工）擔(dān)當(dāng)并持證上崗。1對(duì)瞞報(bào)、漏報(bào)施工項(xiàng)目，無計(jì)劃、超計(jì)劃、未按規(guī)定申報(bào)，違規(guī)蠻干和危及行車安全的行為，建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)備管理單位及安全監(jiān)督隊(duì)伍要立即制止和糾正，并由（）按規(guī)定進(jìn)行處置。1（）、（）和（）負(fù)責(zé)對(duì)鄰近營(yíng)業(yè)線施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。1鄰近營(yíng)業(yè)線施工納入鐵路局鄰近營(yíng)業(yè)線（）管理，未納入月度施工計(jì)劃的鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃由（）提報(bào)，主管業(yè)務(wù)處審查，以路局文電形式下發(fā)。鄰近營(yíng)業(yè)線施工是指在營(yíng)業(yè)線兩側(cè)新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等，自鐵路路堤坡腳、路塹塹頂、設(shè)備或設(shè)施外緣，向外延伸（）范圍內(nèi)的非爆破施工，（）范圍內(nèi)的控制爆破等可能影響鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定，使用和行車安全的施工作業(yè)。其中I級(jí)施工由（）擔(dān)當(dāng)，II級(jí)施工由（）擔(dān)當(dāng)，III級(jí)施工由（）擔(dān)當(dāng)。營(yíng)業(yè)線施工“三會(huì)”是指施工（）、施工（）和施工（）。營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃分為年度輪廓施工計(jì)劃、（）、（）和維修計(jì)劃。營(yíng)業(yè)線施工方案由（）制定，經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位會(huì)簽后，上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處室。普速鐵路Ⅲ級(jí)施工由車務(wù)段分管副段長(zhǎng)擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組（）、設(shè)備管理單位分管副段長(zhǎng)擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組（）（建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任施工協(xié)調(diào)小組副組長(zhǎng)），成員由（）、設(shè)備管理、建設(shè)、施工等有關(guān)單位成員組成。鄰近營(yíng)業(yè)線施工是指在營(yíng)業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營(yíng)業(yè)線（）、使用和行車安全的施工作業(yè)。三、用圓珠筆直接在試卷上做答。第一篇：營(yíng)業(yè)線或臨近營(yíng)業(yè)線施工培訓(xùn)(不帶答案)中鐵七局山西中南部鐵路通道項(xiàng)目部營(yíng)業(yè)線或臨近營(yíng)業(yè)線施工培訓(xùn)考試試卷單位： 姓名： 職務(wù)： 成績(jī)：注意事項(xiàng)：一、本次考試時(shí)間為60分鐘。二、本考試由25個(gè)填空題組成，每題4分，滿分100分。填空題（共25題，每題4分）鐵路營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線（）、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為（）和（）兩類。對(duì)于普速鐵路，營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)可劃分為（），即（）。施工協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)（）因Ⅲ級(jí)施工較多等原因不能親自到現(xiàn)場(chǎng)組織時(shí)，可委托車間（）勝任人員。提報(bào)的施工方案應(yīng)包括：施工項(xiàng)目及負(fù)責(zé)人、（）、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、（）、（）、（）、列車運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排等基本內(nèi)容。施工單位應(yīng)于每月（）前將次月施工計(jì)劃申請(qǐng)上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處室，并于施工前（）將施工日計(jì)劃申請(qǐng)報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處室，主管業(yè)務(wù)處室審核（蓋章）后，于施工前（）9:00前向調(diào)度所施工調(diào)度室提報(bào)施工日計(jì)劃申請(qǐng)。施工負(fù)責(zé)人由施工單位按照施工等級(jí)安排相應(yīng)人員擔(dān)當(dāng)。鄰近營(yíng)業(yè)線施工分為（）三類。1普速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，（）應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開始前（）分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。1鄰近營(yíng)業(yè)線施工單位應(yīng)嚴(yán)格按計(jì)劃施工，按照施工過程的關(guān)鍵，重點(diǎn)制訂（），對(duì)施工過程及建設(shè)、施工、監(jiān)理及相關(guān)巡視監(jiān)督人員工作要在（）中如實(shí)記錄。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)或接到舉報(bào)查實(shí)的鄰近營(yíng)業(yè)線施工加大監(jiān)管和處罰力度，確保鄰近營(yíng)業(yè)線施工有序卡控。各單位未按規(guī)定制定（），對(duì)鄰近營(yíng)業(yè)線監(jiān)督管理落實(shí)不力以及監(jiān)督工作存在問題造成后果的，均納入鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全考核。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要保持隨時(shí)通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)和列車動(dòng)行情況，做好鄰線通過列車時(shí)的安全防護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知（）和（）。1施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)。監(jiān)督、臨近施工及點(diǎn)外項(xiàng)目的施工作業(yè)完畢后，應(yīng)按實(shí)際完成時(shí)間簽認(rèn)銷記。1對(duì)于施工中超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷電纜、作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛違規(guī)行駛、施工后線路未達(dá)到臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和列車放行條件違規(guī)放行列車、開通后整修線路不及時(shí)、機(jī)械和料具侵限，使用封連線和違規(guī)使用手搖把等易發(fā)事故和可能發(fā)生危及鐵路交通安全的問題，要制定（），堅(jiān)決杜絕此類問題的發(fā)生。用工單位要對(duì)勞務(wù)工進(jìn)行施工安全培訓(xùn)，法制教育和日常管理，做到先培訓(xùn)，考試，培訓(xùn)考試合格后方準(zhǔn)上崗。2應(yīng)急故障處理或搶險(xiǎn)救援需就近臨時(shí)破拆柵欄時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知（）到場(chǎng)配合，原則上由設(shè)備管理單位按應(yīng)急救援處理的要求破拆柵欄門并按標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)。任何檢查和作業(yè)人員不得擅自翻越防護(hù)柵欄。發(fā)生一般A類責(zé)任事故罰款（），發(fā)生一般B類責(zé)任事故罰款（），發(fā)生一般C類責(zé)任事故罰款（），發(fā)生一般D類責(zé)任事故罰款（）。2在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界。2發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭，繩索，塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施前，任何人均應(yīng)距已斷線索或異物處所（）以外。第二篇：臨近營(yíng)業(yè)線施工安全管理制度福州動(dòng)車存車場(chǎng)增設(shè)臨修及不落輪鏇設(shè)施工程鄰近既有線施工安 全 管 理 制 度中鐵二十四局集團(tuán)福建鐵路建設(shè)有限公司 福州動(dòng)車存車場(chǎng)增設(shè)臨修及不落輪鏇設(shè)施工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2014年2月1日鄰近既有線施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理是施工安全管控的關(guān)鍵，管理應(yīng)從細(xì)微之處做起，做到有跡象就察，見苗頭就敲，成傾向就糾，嚴(yán)把預(yù)防為主的方針，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。二、鄰近營(yíng)業(yè)線施工必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把確保行車安全放在首位，嚴(yán)格執(zhí)行施工作業(yè)“十不準(zhǔn)”和確保行車安全的原則，嚴(yán)禁違章蠻干。四、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員等必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格人員擔(dān)任上述工作時(shí)，要追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。六、開工前，必須與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書，明確責(zé)任和任務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、安全防護(hù)內(nèi)容和措施、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦法等。未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁私設(shè)道口，非特殊情況任何人不得在既有線軌道上行走或坐臥，機(jī)具材料不得侵入限界，嚴(yán)禁任何人跳車、鉆車、扒車，更不得將任何物品放在影響列車運(yùn)營(yíng)范圍內(nèi)。九、車站向施工區(qū)域發(fā)車時(shí)，駐站員必須立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出確報(bào)，防護(hù)員必須在現(xiàn)場(chǎng)盯控，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)已停止作業(yè)并確認(rèn)機(jī)械材料未侵入限界，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的情況，要立即通知駐站員禁止向施工區(qū)間放行列車，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置停車防護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須將接到的信息及時(shí)傳達(dá)至施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。十一、駐站員要隨時(shí)與防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，防護(hù)員要立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)至準(zhǔn)許放行狀態(tài)。十三、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及部件損壞等情況時(shí)，不準(zhǔn)直接或間接與之接觸，要立即通知營(yíng)業(yè)線相關(guān)部門人員到場(chǎng)，在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，應(yīng)距斷線接地處10m以外設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近，施工中，任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。十五、手續(xù)不全、安全措施不到位、盯控人員不到崗、監(jiān)護(hù)配合單位人員未到場(chǎng)監(jiān)護(hù)前，嚴(yán)禁任何人擅自進(jìn)行臨近營(yíng)業(yè)線施工。施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在接到駐站員傳達(dá)的調(diào)度命令，確認(rèn)按規(guī)定設(shè)好防護(hù)后，方能開始施工。十八、在接觸網(wǎng)未停電情況下，人身和隨身攜帶的物品與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分必須保持不小于2m的安全距離；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)隨時(shí)掌握施工進(jìn)度，與有關(guān)電務(wù)、接觸網(wǎng)等單位密切配合，確保在批準(zhǔn)的時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)。二十、不得漏報(bào)、瞞報(bào)施工項(xiàng)目，不得無計(jì)劃、超計(jì)劃施工，堅(jiān)持按點(diǎn)施工，嚴(yán)禁提前、滯后施工。二十二、現(xiàn)場(chǎng)必須配備專職安全檢查人員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全，明確安全把關(guān)重點(diǎn)，認(rèn)真檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí)情況，對(duì)落實(shí)不到位的要暫停施工，監(jiān)督其整改落實(shí)，對(duì)不服從的要及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。二十四、對(duì)違反本制度的隊(duì)伍及人員，視情節(jié)輕重進(jìn)行處罰或清退出場(chǎng)。第三篇：臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)理細(xì)則杭州北站貨場(chǎng)一期工程臨近營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制：審核：鐵四院(湖北)工程監(jiān)理咨詢有限公司杭州北站貨場(chǎng)一期工程監(jiān)理部二零一零年三月臨