【正文】 程 漿砌片石邊溝、截水溝 M 12560 漿砌片石急流槽、平臺溝 M3 815 集水井 座 35 排水管 m 1786 鋼筋砼圓管涵 m 150 鋼筋砼蓋板涵 m 551 房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 ㈢ 主要工程數(shù)量 ： 本標(biāo)段主要工程數(shù)量見下表： 序號 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 1 路 基 土 石 方 軟基處理 砂、砂礫墊層 M3 3084 換填石料或開山碴 M3 17439 路基挖方 土方 /石方 M3 143557/343793 挖除非適用材料 M3 54811 路基填筑土方 /石方 M3 432199/710501 3 橋 梁 工 程 鋼筋 Ⅰ級光圓鋼筋 Kg 398801 Ⅱ級帶肋鋼筋 Kg 1952612 鋼絞線 Kg 鋼板 /鋼筋焊接網(wǎng) Kg 房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 ： 全線路基排水系統(tǒng)由邊溝、排水溝、截水溝及平臺溝等組成。本合同段隧道根據(jù)地質(zhì)報(bào)告和招標(biāo)文件顯示，穿越 7條斷層破碎帶，這些 段落在開挖引起的震動(dòng)和地下水作用下，易發(fā)生坍塌。隧道襯砌采用單心圓內(nèi)輪廓；隧道北洞口采用仰斜式洞門，坡面防護(hù)采用漿砌片石方格加草皮防護(hù)。 ： 本合同段有谷山隧道一座，隧道為左右線分離式隧道，起止樁號為：左洞 K42+625～K44+166，洞長 1541 米；右洞 K42+638～ K44+199，洞長 1561 米。 20m 簡支先張預(yù)應(yīng)力空心板梁；雙柱墩、樁基礎(chǔ)，埋置式肋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。 20m 簡支先張預(yù)應(yīng)力空心板梁；雙柱墩、樁基礎(chǔ)，埋置式肋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。 大基礎(chǔ)。 房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 13m 普通鋼筋砼空心板；雙柱墩，樁基礎(chǔ)；肋型橋臺，擴(kuò)房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 13m 普通鋼筋砼空心板；雙柱墩，擴(kuò)大基礎(chǔ)；肋型橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。 30m 先簡支后連續(xù)后張預(yù)應(yīng)力 T 梁；雙柱墩、樁基，埋置式肋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)。 30m 先簡支后連續(xù)后張預(yù)應(yīng)力 T 梁；雙柱墩、樁基，埋置式肋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)。 20m 簡支先張預(yù)應(yīng)力空心板 梁；雙柱墩、樁基礎(chǔ)，埋置式肋臺，樁基礎(chǔ)。 30m 先簡支后連續(xù)后張預(yù)應(yīng)力 T 梁；雙柱墩、樁基，埋置式肋臺、擴(kuò)大基礎(chǔ)。超高過渡方式：整體式路基繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)，分離式路基以行車道中心線行車前進(jìn)方向左側(cè) 處為旋轉(zhuǎn)軸，以便與整體式路基超高過渡順接。 米（行車道） + 米（硬路肩） + 米（土路肩），行車道及硬路肩路拱橫坡 2%，土路肩橫坡 4%。 ： 路基采用整體式橫斷面，路基寬度 26 米，橫斷面布置為 米（土路肩） +米（硬路肩） +2179。設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋 1/300，路基及其他橋涵構(gòu)造物 1/100。設(shè)計(jì)荷載：橋涵計(jì)算荷載汽車 超 20級，掛車 120。橋梁采用分離式斷面，總寬度 26 米。 ㈡ 工程簡況 本段設(shè)計(jì)全線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)。 頭崗村。 房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。本標(biāo)段起自信豐西江村袁家、經(jīng)施家?guī)X，在下坊處設(shè)隧道穿越谷山山脈、經(jīng)上坑、跨越信豐南雄公路，終于嘉定鎮(zhèn)羊房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 5. 實(shí)行隊(duì)級核算，推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 3. 嚴(yán)格遵守施工規(guī)范、規(guī)程，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全，做到文明施工。 ㈢ 編制原則 1. 統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確 保工程質(zhì)量，盡量縮短工期。 4．我處現(xiàn)有技術(shù)水平、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備情況。 2．交通部《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù) 規(guī)范》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面施工技術(shù)規(guī)范》、《水泥混凝土施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《公路土工試驗(yàn)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程機(jī)械臺班定額》、《公路工程預(yù)算定額》等國家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)、文件。 一、編制說明 ㈠ 編制范圍： 本施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍為南康市龍嶺 至信豐公路工程 A7 合同段（ K39+800～K45+850） 公里內(nèi)隧道、橋涵、路基、排水、防護(hù)、及環(huán)境保護(hù)和綠化等內(nèi)容。 房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 （接上表） 序號 項(xiàng)目名稱 頁碼 ㈣通道、涵洞工程 199 主要工程項(xiàng)目的施工方案 199 主要工程項(xiàng)目的施工方法 199 ㈤防護(hù)及排水工程 201 六 總體施工順序及施工進(jìn)度安排 202 ㈠總體施工順序 202 ㈡ 工期進(jìn)度安排 203 七 確保工程質(zhì)量和工期的措施 204 ㈠確保工程質(zhì)量的保證措施 204 ?質(zhì)量目標(biāo) 204 ?質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)制度 204 ?質(zhì)量保證措施 206 ?各分項(xiàng)工程技術(shù)保證措施 207 ㈡工期保證措施 210 ?工期目標(biāo) 211 ?主要措施 211 ㈢施工安全的保證措施 212 安全生產(chǎn)目標(biāo) 212 安全制度 212 八 冬、雨季施工和農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 214 ㈠冬季施工 214 ㈡雨季施工 215 ㈢農(nóng)忙季節(jié)安排 215 九 質(zhì)量、安全保證體系 216 ㈠質(zhì)量保證體系 216 ㈡安全保證體系 216 十 環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 221 ㈠環(huán)保措施 221 ㈡文明施工措施 222 ㈢治安消防措施 222 十一 防 行車干擾措施 223 十二 對于特殊地段和質(zhì)量通病地段的施工方法和質(zhì)量保證措施 223 十三 廉政工作保證措施 229 房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 隧道施工方法 179 房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 江西省南康市龍嶺至信豐公路施工組織設(shè)計(jì) 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 序號 項(xiàng)目名稱 頁碼 一 編制說明 122 ㈠編制范圍 122 ㈡編制依據(jù) 122 ㈢編制原則 122 二 工程概況 122 ㈠地理位置 122 ㈡工程簡況 123 ㈢主要工程數(shù)量 124 ㈣自然地理特征 126 三 施工總平面布置文字說明 127 ㈠施工任務(wù)劃分 127 ㈡施工組織機(jī)構(gòu) 127 ㈢勞動(dòng)力布置 128 ㈣臨時(shí)工程布置 128 四 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn) 場的方法 130 ㈠設(shè)備、人員動(dòng)員周期 133 ㈡設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 133 ㈢施工準(zhǔn)備 134 五 各分項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 135 ㈠路基土石方 135 路基土石方工程的施工方案 135 路基土石方工程的施工方法 138 ㈡橋梁工程 144 橋梁工程的主要施工方案 145 橋梁工程的主要施工方法 146 ㈢隧道工程 166 隧道工程總體施工方案 166 通過不同地段的施工方案 167 房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。 房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。房地產(chǎn)： 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 ㈡編制依據(jù) 1．江西省南康市龍嶺至信豐公路工程 A7合同段招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書等。 3．現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 5．我處施工類似工程的經(jīng)驗(yàn)。 2. 采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。 4. 積極推廣先進(jìn)科技成果，因地制宜，揚(yáng)長避短，不斷優(yōu)化施工方案。 二、 工程概況 ㈠ 地理位置 本項(xiàng)目南康市龍嶺至信豐公路工程是贛粵高速公路贛州至定南段的組成部分，起點(diǎn)為南康市龍嶺，終點(diǎn)為信豐縣嘉定鎮(zhèn)的羊頭崗，總里程為 公里，本標(biāo)段為 A7 標(biāo)段，樁號為 K39+800～ K45+850，里程長度為 公里。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。路線大致呈南北走向。計(jì)算行車速度 100 公里 /小時(shí)；路基按照四車道設(shè)計(jì)，路基寬度 26 米。平曲線一般最小半徑 700米，最大縱坡 4%，凸起豎曲線一般最小半徑 10000 米，凹型豎曲線一般最小半徑 4500米。路面采用瀝青砼路面 ，設(shè)計(jì)年限 15 年，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載 BZZ100KN。 本標(biāo)段有路基土方 萬立方米，石方 萬立方米；共設(shè)大橋 2 座，小橋 1 座；涵洞 5 座；分離立交處，通道 7 道；隧道 1 座，長（ 1561+1541）米；全線有防護(hù)及排水工程 萬立方米，其中排水 15147 立方米，防護(hù) 18203 立方米。 米（行車道） + 米（ 路緣帶） + 米（中央分隔帶） +米（路緣帶） +2179。平曲線半徑未達(dá)到不設(shè)超高的半徑時(shí)，均設(shè)置超高。 ： ?下坊右一高架橋： 16179。 ?下坊右二高架橋： 4179。 ?下坊左一高架橋： 8179。 ?下坊左二高架橋： 10179。 ?西江圩小橋： 2179。 ?袁家分離立交橋： 3179。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 ?信雄分離立交左線橋： 2179。 ?信雄分離立交左線 橋： 2179。 上述各橋施工方案均為先預(yù)制上部梁板，再吊裝就位。隧道采用新奧法設(shè)計(jì)施工。南洞出口采用衡重式端墻洞門。 、通道工程： 本工程設(shè)有暗蓋板通道 7道，暗蓋板涵 2 道，鋼筋砼圓管涵 3道。主要路基防護(hù)型式有擋土墻、護(hù)面墻、護(hù)坡及種草。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 2. 氣候、水文、地質(zhì)、地震 本區(qū)處贛南的南部，區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，春早、夏長、秋短、冬暖，四季分明，雨水充沛。區(qū)內(nèi)水系較發(fā)育， 有 56 條山間小溪，寬度一般在 110 米左右，旱期水量小，汛期長勢洶猛，受季節(jié)性影響大，路線區(qū)谷山以北水溪流入西河后在信豐城西注入桃江，以南小溪直接融入桃江。 路線區(qū)跨河流階地、紅盆中隆起山麓及紅砂巖崗阜地貌，地下水按水在巖土中的賦存形式主要可分為：地表水、第四系松散巖類孔隙水和基巖裂隙水幾種類型。 路線區(qū)以丘陵和丘間洼地地貌為主，崗體一般基巖裸露，以侵蝕切割作用為主，洼地覆蓋層薄，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)反映不明顯，地震活動(dòng)較少。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 三、施工總平面布置文字說明 ㈠施工任務(wù)劃分： 本合同工程工程量大，且技