【正文】 計劃生產(chǎn)３萬輛。又根據(jù)對一汽新規(guī)劃的了解，20xx年前后，一汽的產(chǎn)能將達到２００萬輛。另外，一汽－大眾的舊廠也將投入３億歐元進行 擴建，使其生產(chǎn)能力從目前的２０萬輛擴充至３３萬輛，到20xx年，一汽－大眾年產(chǎn)能達到６６萬輛，達到國際主流生產(chǎn)廠的規(guī)模。 第二章 旺盛需求和高額利潤誘惑下的產(chǎn)能擴張和新投資者的沖動 第一節(jié) 產(chǎn)能擴張 行業(yè)信息分析報告 20xx年 8月 9日 5 一、三個奠基：一汽規(guī)模要翻番 一汽把建廠５０年的慶典活動具體成了長春一汽紅旗轎車１０萬輛新基地、一汽－大眾轎車二廠、解放卡車１８萬輛新基地的奠基以及長春一汽豐越汽車有限公司的成立。而這個２８．４５％僅僅是整個行業(yè)的數(shù)據(jù)，據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長劉世錦博士估計，國內(nèi)汽車生產(chǎn)業(yè)的利潤在３０％以上甚至高達３５％。實現(xiàn)利潤１７９．９億元，其中，中國第一汽車 集團公司、上海汽車工業(yè)集團總公司和東風汽車公司三大汽車集團合計盈利１６７．５億元，占汽車行業(yè)重點企業(yè)盈利總額逾９３％同比增長近９７％；合計增利８２．４億元，占汽車行業(yè)重點企業(yè)增利額的９１．４％。 顯然，這一數(shù)據(jù)已遠遠高于 20xx年全年汽車需求271309萬輛，轎車 110121萬輛的預(yù)測數(shù)。其中轎車生產(chǎn)完成１７．０４萬輛，比上月增長５．４１％，累計完成８９．５５萬輛，同比增長１０３．５３％；銷售完成１５．６５萬輛，比上月增長６．６９％，累計完成８４．２８萬輛，同比增長８２．４４％。與上月相比，中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷增幅雖然不是很高，但仍強有力地保證了前６個月汽車產(chǎn)銷調(diào)整增長的態(tài)勢。何去何從？我們在這里把近期收集的一些相關(guān)信息加以歸納整理集中編發(fā)，在文后也將提供我們的分析，供參考。 像任何競爭性行業(yè)一樣，中國汽車市場在不遠的將來也將迎來產(chǎn)能過剩激烈競爭的慘烈局面，就像今天的中國家電市場。行業(yè)信息分析報告 20xx年 8月 9日 1 行業(yè)信息分析報告 目錄 第一章 中國汽車市場的旺盛需求和高額利潤 4 第一節(jié) 國內(nèi)汽車市場的旺盛需求 4 第二節(jié) 國內(nèi)汽車行業(yè)的高額利潤 5 第二章 旺盛需求和高額利潤誘惑下的產(chǎn)能擴張和新投資者的沖動 5 第一節(jié) 產(chǎn)能擴張 5 第二節(jié) 新投資者的沖動 7 第三章 中國汽車產(chǎn)業(yè)過熱呼？ 兩種觀點的碰撞 12 第一節(jié) 三成車貸墜黑洞 汽車業(yè)投資過熱？ 12 第二節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)果真過熱了 嗎？請相信市場的能力！ 16 第四章 新聞綜述 我們的分析 19 行業(yè)信息分析報告 20xx年 8月 9日 2 汽車產(chǎn)業(yè)過熱呼？ 兩種觀點大碰撞 編者按： 當北美，歐洲，日本汽車市場日漸成熟，有效需求增長放緩的時候，中國汽車市場卻一枝獨秀，需求強勁；當發(fā)達國家市場上汽車制造商的利潤只有 23%的時候，中國市場上的汽車制造商們卻正享受著2030%的高額利潤。對汽車的強勁需求和高額利潤正吸引著越來越多的資本投資到中國汽車市場。于是，圍繞著中國汽車市場是否過熱，如何調(diào)節(jié)中國的汽車市場，兩種截然不同的觀點在這里產(chǎn)生了激烈的碰撞。 第一章 中國汽車市場的旺盛需求和高額利潤 行業(yè)信息分析報告 20xx年 8月 9日 3 第一節(jié) 國內(nèi)汽車市場的旺盛需求 一、我國?十五?汽車市場需求預(yù)測 汽車保有量和需求預(yù)測（單位：萬輛） 項目 載貨汽車 客車 轎車 總量 保有量 20xx 年 905956 450490 843869 21982315 20xx 年 11371193 540580 14231542 31003315 20xx 年 15241576 620660 22912483 44354719 需求量 20xx 年 106120 5568 110121 271309 20xx 年 141153 6072 193220 394445 20xx 年 167178 6577 339355 571610 我國轎車市場需求預(yù)測（單位：萬輛） 預(yù)測年份 20xx 年 20xx 年 20xx 年 預(yù)測內(nèi)容 保有量 需求量 保有量 需求量 保有量 需求量 中間值 856 116 1495 207 2387 339 范圍值 843869 110121 14231452 193220 22912483 329355 二、國內(nèi)汽車總需求持續(xù)高增長 預(yù)計全年將超額完成計劃 在７月２６日舉行的北京汽車信息發(fā)布會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了最新汽車工業(yè)情況：繼上月汽車產(chǎn)銷小幅回落后，６月全國汽車產(chǎn)銷重拾升勢。 ６月份，全國汽車生產(chǎn)完成３３．９５萬輛，比上月增長４．８２％，行業(yè)信息分析報告 20xx年 8月 9日 4 累計完成２０７．６６萬輛，同比增長３４．１３％；銷售完成３４．９８萬輛，比上月增長１０．０５％，累計完成２０２．７２萬輛，同比增長３１．９９％。中 國汽車工業(yè)協(xié)會信息部主任朱一平判斷，以上數(shù)據(jù)基本上可以表明全年汽車產(chǎn)銷３９０萬輛，其中轎車１６０萬輛的預(yù)期有望突破。 第二節(jié) 國內(nèi)汽車行業(yè)的高額利潤 一、超過平均利潤 2倍， 30%以上汽車業(yè)利潤居高不下 根據(jù)最新的統(tǒng)計，今年上半年１４戶國家重點汽車企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入近２１４６億元，增長４６．６％，增速同比提高２４．３％。 相對而言，沒有今年這么火爆的20xx年，汽車行業(yè)銷售收入仍然達到１５１５億元，實現(xiàn)利潤４３１億元，整個行業(yè)的平均利潤率為２８．４５％。而目前全社會的平均利潤率最高在１０％至１ ５％之間，汽車業(yè)的利潤已經(jīng)是全社會的平均利潤率２倍以上。 在以上四個活動中，一汽－大眾轎車二廠無疑是重頭戲，這個新廠將由其股東一汽集團和德國大眾共同出資１３億歐元，于20xx年建成，屆時產(chǎn)能將達到３３萬輛。據(jù)了解，一汽集團20xx年產(chǎn)量達５８萬輛，今年提出的目標之一是力保銷量９０萬輛。 二、上海通用：迅速擴張 上海通用，將利用股東上汽和通用所留利潤投資至少２０億元人民幣以上，對原上海金橋工廠進行擴建，擴建后光上?；氐漠a(chǎn)量就可達２０萬輛以上，加上上海通用煙臺基地１０萬輛的產(chǎn)能，上海通用的產(chǎn)能將迅速擴張至３０萬輛以上。豐田汽車公司社長張富士夫還表示，如果得到中國政府認可，合作雙方年內(nèi)即可建立各出資一半的合資公司。 四、積極參與：日產(chǎn)目標鎖定９０萬輛 東風與日產(chǎn)合資后廣州風神日產(chǎn)陽光正式下線，風神產(chǎn)量大幅提高。 五、小廠要翻身：?海馬?擴產(chǎn)１５萬輛 近日海南馬自達對外宣布，正在進行的總投資約１２億元的三期工程建成后，海馬年生產(chǎn)能力將達到１５萬輛，是現(xiàn)在產(chǎn)能８萬輛的近一倍。這個數(shù)字將徹底扭轉(zhuǎn)海南馬自達在業(yè)界的?小廠?形象。 六、 加價持續(xù)?廣本?明年產(chǎn)量翻一番 飽受產(chǎn)能影響的廣州本田，成為擴產(chǎn)決心最大的廠家。此次產(chǎn)能改造離上次時間還不到一年，明年下半年，廣州本田還將在現(xiàn)有廠房的基礎(chǔ)上，擴大生產(chǎn)面積，達到６２萬平方米。 美的難擋誘惑 20xx 年汽車制造商如雨后春筍般冒出，華南地區(qū)亦如火如荼，轎車市場廣本、風神項目堪稱經(jīng)典案例， MPV 市場除了廣本奧德賽、柳汽風行、東南汽車的得利卡、富利卡外， 20xx 年底又增寶龍汽車。 美的汽車項目經(jīng)理李凱說，?現(xiàn)在家電利潤空間已縮小到極致，為了尋求長遠的發(fā)展，美的不得不尋找新的利潤增長點，而汽車目前是最佳的選擇。而目前大客車的毛利率為 20％，純利為 7％－ 8％?。 廣州寶龍?zhí)胤N汽車有限公司成立于 1992 年 4 月，前身為金安汽車貿(mào)易有限公司，是國家定點生產(chǎn)、改裝防彈運鈔車的企業(yè)之一，固定資產(chǎn)近億元，擁有年產(chǎn) 4000 臺運鈔車的能力，生產(chǎn)包括寶安華夏、龍行九州等幾個品牌。 11月寶龍推出 TBL5028商用旅行車。 之后，寶龍和浙江吉利一起被稱為?民營汽車企業(yè)雙子星?。整合后的寶龍菱駿多功能商務(wù)車調(diào)整了價格，其中菱駿標準型價格由原來的 萬元調(diào)整 為 萬元，豪華型由原來的 萬元