【正文】 ...15 .........................................15 ...................................15 、豎直度超標.............................15 ...................................................15 ，有歪斜.....................................16合江長江公路大橋混凝土質(zhì)量通病預(yù)防及處理措施 工程概況混凝土澆注形式主要有以下幾種：（1）承臺、系梁、橫梁、蓋梁、墩身澆注；（2）樁基的混凝土澆注；（3）預(yù)制T梁的混凝土澆注；（4）大體積混凝土澆注等。墩身、梁底板和腹板等部位應(yīng)使用氧化劑養(yǎng)生（有自動噴水霧裝置的除外），橋墩、梁頂和砼橋面可使用濕麻袋覆蓋、塑料薄膜或養(yǎng)護劑養(yǎng)生?？臻g小的部位應(yīng)使用小型振搗棒。外摻劑可在骨料拌和過程中摻入，不宜在拌和前摻入。(3)承臺、墩身等大體積結(jié)構(gòu)，砼中可摻入粉煤灰以降低水化熱。(1)為防止收縮裂縫和過大的徐變，規(guī)定：C10砼水泥用量不超過1050Kg/m3，C50砼的水泥用量不宜超過1090Kg/m3。模板安裝準確牢固，在澆筑砼過程中不得有明顯變形和跑模。(2)在施工縫處繼續(xù)灌注砼時，如間歇時間超過規(guī)定，則按施工縫處理，才允許繼續(xù)灌注。(5)加強成品保護，對于處在人多、運料等通道處的砼陽角，拆模后要用槽鋼或木板將陽角保護好，以免碰損。(3)冬季砼灌注完畢，做好覆蓋保溫工作，加強測溫，及時采取措施，防止受凍。(1)對模板接縫及時進行處理，以避免漏漿造成混凝土強度不足，被物體碰撞造成掉角。(6)已澆筑的混凝土，在強度不足前避免踩踏，以免露筋。(4)混凝土澆筑前對模板接縫進行處理，防止漏漿造成露筋。混凝土振搗時注意保證質(zhì)量，防止漏振或振搗不到位。(2)進行鋼筋墊塊墊放時，必須保證混凝土保護層厚度。(7)避免混凝土中混有雜物。20mm，以免砼難以振搗。但也不能過振，合適的混凝土不再下沉、不再冒氣泡、混凝土表面平坦出漿、將模板各個角落填滿即可停止振該部位。(3)對難以振到的倒角部位，用鋼筋或鋼管導(dǎo)振或者將模板割洞口，以便振搗棒能進行振搗。(1)砼澆筑速度不能過快，以免混凝土分層過厚，使振搗不及時造成孔洞。砼自由傾落高度一般不得超過2m，如超過，采用串筒輔助下料。砼配料時嚴格控制配合比，經(jīng)常檢查拌和站的計量器，保證材料計量準確。模板脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷。將模板面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。(4)用制冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷卻拌和水，但在拌和完后，冰要全部融化。(2)在生產(chǎn)及澆筑時對配料、運送、泵送及其它設(shè)備的遮蔭或冷卻?！?，并采取如下措施以保證砼溫度不超過32℃。(2)采用水化熱低的礦碴水泥、粉煤灰水泥。，按照下述方法控制砼水化熱溫度。同時，為確保樁頂混凝土質(zhì)量。在灌注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土樁柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，相對密度增大。同時依托典型示范工程，探索和總結(jié)質(zhì)量管理經(jīng)驗，組織交流與推廣，以點帶面，推進質(zhì)量通病治理工作上臺階，使通病治理工作取得更好的成效。同時，切實加強一線參建人員的針對性崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)，讓一線工程人員了解質(zhì)量通病的名稱、危害。8．加強現(xiàn)場施工作業(yè)人員培訓(xùn)和施工技術(shù)交底。加強混凝土強度指標的無損檢測，在每一混凝土構(gòu)件到達齡期后進行回彈法強度簡易普查，核查處理到位，并做好相應(yīng)的檢測記錄，使整體混凝土構(gòu)件強度得到保證。在重視大型結(jié)構(gòu)物施工的同時，不忽視小型預(yù)制構(gòu)件制作，做到精益求精，提升整體質(zhì)量水平?；炷翝沧⑶耙龊弥苊馨才?，保證混凝土澆注的連續(xù)性，大體積混凝土澆注要加強混凝土內(nèi)外溫差的控制。加強鋼筋保護層質(zhì)量控制，墊塊的材料和形狀科學(xué)合理，易于施工控制；視結(jié)構(gòu)部位特點合理布置保護層墊塊，在變截面部位和主筋布置部位適當(dāng)加密；采取對預(yù)應(yīng)力筋張拉機具、張拉、孔道壓漿等施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，實行預(yù)應(yīng)力混凝土張拉強度和齡期雙控，確保孔道壓漿密實?；炷琳駬v要規(guī)范，合理控制澆注厚度，避免過振、松頂和漏振。模板制作質(zhì)量符合要求，安裝必須牢固，對于支架支撐澆筑混凝土期間，設(shè)專人按時檢查支架、模板有無變形和位移，并認真填寫檢查記錄?；炷恋馁|(zhì)量評定，按混凝土質(zhì)量評定標準（GB10787）要求執(zhí)行，并提供質(zhì)量評定資料。（最終驗收質(zhì)量評定）混凝土廠商應(yīng)對每次澆注的混凝土提供原材料質(zhì)量證明和抽樣檢驗試驗報告資料，以保證原材料質(zhì)量合格。，應(yīng)按國家標準進行成型、標準養(yǎng)護和試驗。，試件制作、養(yǎng)護和試驗，取樣頻率應(yīng)滿足：每100M3。在混凝土運輸車到達現(xiàn)場后，應(yīng)先核對混凝土出廠通知單進行核對，核對內(nèi)容包括工程名稱、部位、強度等級、塌落度、原材料的檢驗合格情況等，在核對無誤后，由廠方試驗人員與施工方試驗人員及在監(jiān)理旁站的情況下對每車混凝土進行和易性、塌落度等檢測，符合要求后，方可使用。在混凝土運輸時，必須考慮各種情況，在施工要求的時間內(nèi)到達現(xiàn)場。（7）開展工地試驗室管理達標活動，規(guī)范開展各項混凝土質(zhì)量技術(shù)指標檢測。（5）重視混凝土施工動態(tài)控制，加強試驗檢測及數(shù)據(jù)分析，對發(fā)生變異的數(shù)據(jù)進行重點分析，查找原因，及時整改。（4）加強對模板制作安裝及混凝土拌振搗、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)的精細化管理。（2）推行“三個集中、兩項制度”，采取集中拌和、工廠化預(yù)制，按標準化流程進行施工。三、治理要求及主要措施 ，執(zhí)行到位，明確治理目標和環(huán)節(jié)，細化治理措施，落實治理責(zé)任，制定嚴格制度和有效的激勵制度，及時總結(jié)治理經(jīng)驗。：質(zhì)量責(zé)任不明確、落實不到位；設(shè)計管理不到位；合同有關(guān)質(zhì)量條款履約不到位；兩創(chuàng)三比活動開展不夠深入；試驗檢測及管理工作不規(guī)范；檢查驗收不規(guī)范、不嚴格；工地實驗室不規(guī)范；施工現(xiàn)場管理混亂等。（5）形成一批較為先進、成熟的混凝土質(zhì)量有效控制的工藝和工法加以推廣應(yīng)用。（3）混凝土鋼筋保護層厚度在鋼筋安裝過程中抽檢合格率達90%以上，工后抽檢合格率達85%以上。（1）杜絕強度不達標混凝土，有效控制混凝土強度離散性。按照江北大道城市化改造工程指揮部文件 寧路江北【2012】18號“關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)南京市交通局《關(guān)于印發(fā)南京市公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案的通知》的通知，為很好的配合指揮部開展“混凝土質(zhì)量通病治理活動”，提升混凝土施工質(zhì)量，結(jié)合我標段實際情況，制定如下活動實施方案：一、成立領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)項目成立混凝土質(zhì)量通病防治領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理親身掛帥，項目總工主持全面工作：項目部各部室，及協(xié)作隊伍負責(zé)人具體負責(zé)混凝土質(zhì)量通病治理的實施工作。我監(jiān)理組通過以上控制措施，元豐路工程項目在混凝土施工過程中質(zhì)量良好，未發(fā)生一起質(zhì)量事故，并經(jīng)質(zhì)監(jiān)站檢測抽檢合格率達到100%，我監(jiān)理組將繼續(xù)以高標準、高質(zhì)量要求自己，在施工過程中加強控制，保證混凝土施工質(zhì)量，以達到爭創(chuàng)“揚子杯”的目標。7)模板的拆除要根據(jù)同條件養(yǎng)護試件的混凝土強度，符合拆模規(guī)定時方可拆除。6)混凝土的養(yǎng)護采用蓄熱法、蒸汽加熱、暖棚加熱或電加熱等方法。4)混凝土在運輸過程中采取保溫措施，澆筑時應(yīng)控制混凝土溫度不低于規(guī)范要求。當(dāng)需對原材料加溫時，應(yīng)首先對水溫，其次為集料，水泥不得加熱，一般加熱溫度不超過60℃。冬季施工 1)預(yù)先做好各項準備工作，對各項設(shè)施、材料要提前采取防雪、防凍措施，并制定施工安全措施；2)鋼筋焊接，最低溫度不應(yīng)低于20℃，焊接后不應(yīng)立即接觸冰雪，冷拉鋼筋溫度不應(yīng)低于15℃，采取安全措施后不得低于20℃，雙控時，應(yīng)力控制值不得大于30Mpa，張拉預(yù)應(yīng)力鋼材時溫度不應(yīng)低于15℃。5)對張拉設(shè)備的使用頻率進行核算，超過6個月或200次以及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校驗。3)控制好壓漿的密實度，壓漿前后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5℃，否則應(yīng)有保溫措施，當(dāng)氣溫高于35℃時，應(yīng)在夜間施工。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿1)加強水泥漿施工配合比控制。2)加大混凝土配合比的質(zhì)量控制力度，嚴格按配合比進行配料拌和。7)高溫天氣、干燥熱風(fēng)吹在混凝土結(jié)構(gòu)表面使其水分蒸發(fā)很快，加強對混凝土養(yǎng)護工作，一般氣候下普通混凝土澆注后12小時內(nèi)開始澆水養(yǎng)護，但夏季高溫季節(jié)進行混凝土施工時開始澆水養(yǎng)護時間要提前，養(yǎng)護時間要始終保持混凝土表面濕潤。5)在夏季進行水泥使用及混凝土施工時，盡可能安排在夜間，混凝土施工需緊湊，連續(xù)進行，混凝土振搗一定要密實。C以上，砂石材料在混凝土中所占比例很大（80%左右），如不采取降溫措施，很容易引起混凝土在攪拌或運輸中出現(xiàn)速凝，影響正常施工，因此要求砂石料在酷暑高溫下必須采取遮陽、灑水等措施，一降低其使用溫度。攪拌、運輸?shù)仁┕ぴO(shè)備避免暴曬，并在操作前灑水降溫?；炷亮芽p的控制 1)在高溫下進行混凝土施工，在混凝土配合比設(shè)計時，考慮因高氣溫高蒸發(fā)引起拌合物的塌落度損失，適當(dāng)增加用水量，但為了避免混凝土強度下降，添加適當(dāng)?shù)母咝p水劑，添加避免混凝土速凝的緩凝劑，但摻加任何外加劑都不應(yīng)增加水泥的水化熱。2)不得采用變形、破損等存在明顯缺陷的模板。3)監(jiān)理組全程參與項目部的混凝土澆筑技術(shù)交底工作，強調(diào)混凝土澆筑過程中振搗、分層等幾個關(guān)鍵點，并要求現(xiàn)場監(jiān)理全過程旁站，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，以確?；炷翝仓|(zhì)量。二、施工工藝根據(jù)工程項目的實際施工進度，每個月一專題，有目標、有針對性的制定專項通病的治理計劃，即通過對混凝土供應(yīng)商、保護層厚度、通過水化熱的控制以達到減少或是避免砼裂縫、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿控制以及冬季施工保障措施等幾項施工工藝的防治來對本項目的混凝土施工加以控制，具體如下：混凝土供應(yīng)商1)從源頭控制，和項目部對其包括進料途徑、料場備料、運輸距離及高溫天氣下保證混凝土工作性的措施等方面進行多次考察論證。根據(jù)工程項目的實際施工進度，每個月一專題，有目標、有針對性的制定專項通病的治理計劃。第一篇：混凝土質(zhì)量通病治理活動總結(jié)范文2009年混凝土質(zhì)量通病治理活動總結(jié)2009年度元豐路與蘇勝路對接工程項目在蘇州市交通局和昆山市交通局領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實蘇州市交通局文件蘇交質(zhì)監(jiān)字[2009]13號《關(guān)于印發(fā)《蘇州市公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案》的通知》、蘇交質(zhì)監(jiān)字[2009]17號《關(guān)于明確我市公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理典型示范工程及相關(guān)要求的通知》的文件精神，依據(jù)昆交質(zhì)[2009]112號文件要求，結(jié)合本項目的實際情況，從強化管理措施、加強施工工藝以及嚴格控制實體質(zhì)量等方面開展了一系列的治理活動，現(xiàn)將本項目的治理活動總結(jié)如下：一、管理措施在接到關(guān)于開展混凝土通病治理專項活動的相關(guān)文件后，我監(jiān)理組即采取了以下幾項措施，以從制度上保證混凝土質(zhì)量通病治理活動有效進行。聯(lián)合項目部一起成立了元豐路項目的混凝土質(zhì)量通病治理活動領(lǐng)導(dǎo)小組，給參與建設(shè)的每位管理和技術(shù)人員明確職責(zé)，定崗定人，通過崗位責(zé)任加強質(zhì)量管理，并定期不定期組織混凝土施工控制的培訓(xùn)等。混凝土施工中試驗檢測工作占有十分重要的地位，我監(jiān)理組針對試驗室，要求相關(guān)的儀器設(shè)備定期排查、維護，并及時登記試驗臺帳，確保試驗檢測工作能如實反映混凝土的施工質(zhì)量。2)組織召開混凝土供應(yīng)專題會議，確定了一整套切實可行的混凝土供應(yīng)方案。本項目橋梁施工中鋼筋工程量較大也很密集，在模板安裝完畢后混凝土保護層厚度的控制相對來說就比較困難，由此監(jiān)理組要求項目部制訂專項方案，并做到以下幾點：1)鋼筋綁扎完畢后模板安裝前，對鋼筋進行調(diào)直。3)采用墊塊等必要手段以保證保護層厚度（按設(shè)計要求不小于4個/m2）。2)因砂、石材料在混凝土拌和物中所占比例很大，在酷暑高溫下采取遮陽、灑水等措施，以降低使用溫度，同時保證配合比中水灰比的準確性。3)夏季高溫期間，在烈日暴曬下的砂和石子表面溫度有時高達60176。4)將澆注混凝土所接觸的模板，在施工前采取灑水等方法，降低表面溫度。6)在澆注好的混凝土結(jié)構(gòu)及時進行二次抹面和表面收光，以防止和減少微細裂紋產(chǎn)生，如仍在塑性狀態(tài)出現(xiàn)裂紋應(yīng)及時進行抹壓或用水泥粉或水泥砂漿涂涮處理。大體積混凝土水化熱的控制 1)選擇水化熱相對較低的硅酸鹽水泥，同時在滿足配合比的情況下選用料徑大、級配良好的集料，并適當(dāng)添加減水劑。3)分層分次澆筑，以錯開混凝土水化熱高峰時間，必要時采取夜間澆筑，以把混凝土的水化熱影響降至最低。2)壓漿前對孔道進行檢查，沖洗干凈，錨具周圍的間隙和孔洞應(yīng)封填，防止冒漿。4)將梁端的砼鑿毛后再澆封錨混凝土，其強度需符合設(shè)計規(guī)定，一般不宜低于構(gòu)件混凝土強度等級的80%。6)加強壓漿用水泥漿的配合比控制。3)混凝土用各原材料的溫度要滿足混凝土拌和物所需的溫度。冬期攪拌混凝土，攪拌時間應(yīng)延長50%，混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不低于5℃。5)混凝土接縫要有5℃以上的溫度，濕接縫保溫必須使混凝土強度達75%。各種方法養(yǎng)護混凝土?xí)r應(yīng)符合規(guī)范要求?；炷敛鹉：?，采取相關(guān)措施使混凝土緩慢冷卻。江蘇燕寧工程咨詢有限公司 駐昆山元豐路與蘇州工業(yè)園區(qū)蘇勝路道路對接工程項目監(jiān)理組 2009年12月第二篇：混凝土質(zhì)量通病治理方案混凝土質(zhì)量通病治理方案混凝土質(zhì)量通病是影響公路工程質(zhì)量的重要因素，是制約結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的突出問題。組長：趙軍 副組長: 漆波 朱勤組員：朱英明 劉偉 姚俊鵬 徐明輝 王雷 郭尤康及各協(xié)作隊伍負責(zé)人；二、治理目標通過混凝土通病治理，全面提高混凝土結(jié)構(gòu)物的耐久性、安全性和可靠性，保證其在設(shè)計使用年限內(nèi)的有效使用。（2）采用商品混凝土，優(yōu)先采用比設(shè)計強度等級高一等級的混凝土。（4）加強工藝控制，蜂窩、麻面、裂縫等現(xiàn)象顯著減少，混凝土外觀質(zhì)量綜合評分有明顯提高。二、治理范圍和重點 本項目的橋涵（通道）、混凝土防護工程。：混凝土施工配合比控制不嚴，商品混凝土未檢測或檢測頻率不夠；模板制作和安裝質(zhì)量差；混凝土澆筑、振搗和養(yǎng)護不規(guī)范；混凝土工藝要求不符合施工條件；保護層墊塊制作工藝落后；：混凝土強度離散性大，裂縫超限；鋼筋布設(shè)偏差超標；