【正文】 次澆筑的混凝土容易出現(xiàn)縫隙，造成襯砌漏水；處理辦法只有打孔注漿堵水，但打孔要淺，防止將防水板破壞。中埋式止水帶施工要求擋頭板分層施工，從止水帶位臵分成兩層，保證止水帶預留出來且不能破壞，這樣嚴重影響擋頭板施工，因此經(jīng)常施工不到位，要求現(xiàn)場加強管理，保證中埋式止水帶施工到位。對部分不平順地段要加強檢查，防止出現(xiàn)漏焊；對于鋼筋混凝土襯砌在鋼筋施工時要防止損壞防水板，如果有破損要通知防水板施工人員進行修補；防水板掛設要保證緊貼巖面，松緊度適度，防止砼澆筑時因壓力扯破防水板。襯砌滲水一般由防排水施工不到位和襯砌自身不密實造成的，要加強現(xiàn)場管理，確保防排水措施施工到位，襯砌砼澆筑密實，具體要做好下幾個方面：1）盲管安裝到位，防水板施工前，要保證盲管按設計要求進行安裝，局部段落滲水較大要增加盲管數(shù)量，盲管必須和縱向排水管連接良好，保證排水效果。2）有些沉降量較大的隧道，在沉降觀測時就要注意，如果設計預留的沉降量不滿足要求，可根據(jù)實際情況適當放大預留量，但不能過大，防止造成人為超挖，浪費襯砌砼。1）承包人質(zhì)量意識不嚴，過程監(jiān)控不到位； 2）開挖斷面偏小或預留沉降量不足； 3）對欠挖的部分沒有進行處理。5）如果模板臺車上粘有部分混凝土，下次澆筑前必須清除干凈，再涂抹脫模劑，否則影響影響下一組襯砌表面光潔度。3）襯砌砼嚴格按設計的配合比施工，設計配合比時要考慮泵送砼和易性要求，同時模板臺車要涂脫模劑，脫模劑最好采用專用脫模劑，涂抹均勻，用量適中，可提高襯砌表面質(zhì)量。2），一般不會出現(xiàn)錯臺，因此襯砌施工前要規(guī)劃好臺車就位里程段落，避免出現(xiàn)較長的搭接。1）襯砌臺車剛度不夠，模板整修不到位； 2）襯砌混凝土和易性不好，泌水嚴重； 3）兩側(cè)未進行對稱澆注； 4）澆注速度過快，臺車上??； 5）模板涂油太多，拆模后形成魚鱗云；6）局部模板未清理干凈，拆模后形成“扒皮”掉塊現(xiàn)象。2）一般襯砌模板臺車在拱頂部位前后各一個泵送砼預留孔，如果模板臺車較長，可在中部再增加預留孔，防止隧道縱坡較大時澆筑砼不到位，襯砌施工后進行回填注漿。1）對超挖未按規(guī)范進行施工回填；2）襯砌時拱頂灌注混凝土不飽滿，振搗不夠；3）泵送混凝土在輸送管遠端由于壓力損失，坡度等原因造成空洞；4）防水板掛設是松弛度控制不到位。7）拱架鎖腳錨桿作用非常大，一般施工下臺階時，上臺階拱架要懸空，主要靠鎖腳錨桿控制，因此必須保質(zhì)保量施工好鎖腳錨桿。5)拱架連接時因安裝方向角度不對經(jīng)常發(fā)生腳板對接不上，影響后續(xù)拱架連接，因此安裝上部拱架時控制好拱架角度、方向。3)拱架焊接要求很高，首先是焊工必須合格，焊接后對焊縫進行檢查，焊縫必須飽滿，不能有虛渣；拱架在煨彎加工時，焊縫不能開裂。1）拱架加工時兩端受加工設備影響經(jīng)常加工不到位，在現(xiàn)場實際操作中采用焊接加長后再彎曲施工，可有效避免設備影響。4）對于中空注漿錨桿注漿時要控制注漿壓力，注漿結(jié)束時要有一定的穩(wěn)壓時間（35min），保證注漿效果。2）錨桿施工一定清孔干凈，砂漿或錨固劑填塞飽滿，否則影響錨桿固結(jié)長度。1）現(xiàn)場管理人員質(zhì)量意識不強或?qū)υO計圖紙不清楚； 2）注漿（或錨固劑）不飽滿，孔內(nèi)空氣未排盡或壓力不夠； 3）錨桿鉆孔深度不夠； 4）錨桿長度不夠。1）現(xiàn)場管理人員質(zhì)量意識不強；2）水泥、砂、石和外加劑等原材料進場控制不嚴，拌合站未嚴格按照施工配合比拌料；3）冬季施工保溫措施不到位； 4）欠挖沒有按要求處理；5）噴射混凝土時在巖壁沒有厚度標尺； 6）噴射工技術(shù)不熟練。同時根據(jù)監(jiān)控量測的結(jié)果，及時施工襯砌，杜絕襯砌施工嚴重滯后，出現(xiàn)塌方隱患。超前支護、初期支護是為加固圍巖和保護圍巖所采取的手段，不能為了追求進度而忽視，必須嚴格按技術(shù)要求的施工措施組織施工。特殊地段要采用多種探測相結(jié)合的探測方式進行相互驗證探測。高風險隧道尤其要做好超前探測，根據(jù)探測的結(jié)果及時制定相應的加固措施，可有效預防塌方。1）未進行超前地質(zhì)預報，對斷層破碎帶未做預處理； 2）未及時改變開挖及支護方法，盲目追求進度。4）對經(jīng)常超欠挖部位進行原因分析，及時調(diào)整鉆眼方向、部位及裝藥量等措施及時消除。2）測量工作至少要一個有經(jīng)驗有責任心的負責人員，根據(jù)測量情況畫出開挖輪廓線，同時項目部測量組要經(jīng)常對開挖斷面進行復測，防止出錯。1）沒有根據(jù)圍巖情況的變化及時調(diào)整爆破參數(shù)； 2）周邊眼位臵不準確，外差角偏大或不一致；3）爆破工責任心不強，未按照鉆爆設計的裝藥結(jié)構(gòu)、裝藥量和導爆管的段數(shù)進行裝藥；4）技術(shù)人員測量開挖輪廓尺寸不夠準確。2）洞門模板安裝及砼澆筑要嚴格控制，一次成型，如局部混凝土缺陷，應制定修補措施，按要求修補平順，確保修補部分不脫落；局部不平順采用手砂輪打磨平順。 1）洞門立模不穩(wěn)，不平順，混凝土灌注質(zhì)量差； 2）修補工藝欠佳。3）根據(jù)洞口圍巖情況制定相應的施工方案，軟弱圍巖做好超前支護，并預留核心土開挖進洞；圍巖較好，可采用超前小導管進洞，一般嚴格按照設計支護類型施工，局部適當加強，方可安全進洞。1）地表水滲透或雨水沖刷使隧道洞門邊、仰坡失穩(wěn)，造成洞口坍塌；2）洞門邊、仰坡開挖采用大爆破作業(yè)方式，對隧道洞口圍巖產(chǎn)生擾動，造成隧道洞口坍塌；3）洞口圍巖松散軟弱，自穩(wěn)性能差，進洞施工方案不妥； 4）洞口邊仰坡開挖后防護不及時。5）特殊地段特殊處理，對于高風險隧道、特殊地段要加強探測，將隱患提前暴露出來，再制定相應的應對措施進行防治。 預防措施1）提高管理層思想意識，將超前地預報、監(jiān)控量測等納入工序化管理；2）項目部配備專門的測量及檢測人員、設備，且負責人有一定的施工經(jīng)驗；3）定期組織人員培訓，使超前預報及量測技術(shù)人員具備一定的專業(yè)知識。第一篇：隧道工程質(zhì)量通病預防措施（推薦）隧道工程質(zhì)量通病預防措施1超前地質(zhì)預報和量測施工通病 超前地質(zhì)預報和量測不及時、不準確，里程不連續(xù)，不能為施工安全提供可靠的依據(jù)。1）部分施工人員對超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測認識不清，重視不夠；2）沒有專人負責，相關測量儀器和設備配備不齊； 3）操作人員的相關業(yè)務能力不夠。4）超前地質(zhì)預報要多種手段進行綜合探測，利用各種探測的特點進行取長補短相互驗證，保證探測的精度。2洞門施工通病 1）洞門坍塌； 2）洞門表觀質(zhì)量差。1)在洞口邊仰坡開挖前先施工洞頂截、排水溝，防止地表水沖刷邊仰坡；2）洞口邊仰坡嚴格按照設計要求開挖，邊開挖邊防護，做好錨、網(wǎng)、噴防護工作，防止雨水沖刷。4）洞口一般沉降量較大，襯砌施工時間較晚，施工時根據(jù)圍巖情況適當增大沉降預留量，防止因圍巖變形而侵占襯砌凈空。1)一般洞門形式很多，如果是混凝土現(xiàn)澆洞門，要求采用鋼模板，且模板定位準確，涂抹脫模劑，施工后洞門美觀；如果是大理石鑲面洞門，砼澆筑表面只要平順即可，后期大理石鑲面時要求平順、錯縫、勾縫美觀。3開挖施工通病 1）光爆效果差，超欠挖嚴重； 2）斷層、破碎帶開挖局部坍塌。1）根據(jù)不同的圍巖制定相應的爆破方案，同時現(xiàn)場施工管理人員應根據(jù)爆破的實際效果及時對爆破方案進行適當?shù)恼{(diào)整優(yōu)化，增強光爆效果。3）將有經(jīng)驗或司鉆控制較好的開挖人員安排到鉆周邊眼，周邊眼影響開挖輪廓線，決定光爆效果。過大的欠挖或未爆掉部分應及時處理，防止影響下一個循環(huán)。塌方一般由圍巖情況認識不準確或施工不規(guī)范造成，只有加強超前探測和現(xiàn)場管理工作才能有效避免塌方。具體措施如下：1）加強超前探測，充分認識前方圍巖巖性及存在的隱患，制定相應的施工措施。2）嚴格按照施工方案進行組織施工，將施工措施執(zhí)行到位。3）做好沉降觀測工作，圍巖在塌方前一般都有比較明顯的變形，監(jiān)控量測可及時發(fā)現(xiàn)圍巖變化，采取相應的措施防止塌方。4初期支護施工通病 1）噴射混凝土厚度不足，強度達不到設計要求，噴射回彈量大； 2）錨桿數(shù)量、長度不夠，類型不符合設計要求，錨桿墊板未施作，拉拔力不足；3）拱架加工幾何尺寸不規(guī)范，鋼架連接板焊接不牢，架立間距較大。：1）噴砼施工中嚴格控制砼配合比，不同的配合比嚴重影響噴砼強度和回填量，配合比比選中一般采用標號稍高的水泥比較好，回彈量少；2）噴砼施工中噴槍手的熟練程度影響噴砼效果和回彈量，一般采用分層施作，每層厚度約35cm，噴槍口距離噴砼面距離80120cm為宜；3）冬季混凝土施工要根據(jù)不同的地域制定相應的冬季施工措施，保證混凝土出機溫度，確保不影響混凝土的施工質(zhì)量；4）噴砼前對開挖斷面進行檢查，有欠挖及時處理到位； 5）噴砼厚度控制可采用鉆孔或者預留孔檢查。1）錨桿是加固圍巖防止塌方的有效的措施，因此必須加強現(xiàn)場管理，強化安全、質(zhì)量意識。3）注漿錨桿要預留一定長度的止?jié){段（2030cm）采用砂漿或錨固劑封堵，封堵好后再進行注漿，防止漏漿影響注漿效果。1）現(xiàn)場管理人員質(zhì)量意識較差；2）型鋼拱架的彎曲設備對兩端的弧度控制有偏差； 3）電焊工技術(shù)較差，責任心不強。2）第一榀拱架加工好后，在加工場拼裝檢查拱架尺寸是否達到要求，防止大量加工后尺寸不符，影響現(xiàn)場安裝。4)拱架安裝時一定要保證拱架垂直于隧道中心線，偏移較大嚴重影響拱架受力。6）拱架間一般有連接鋼筋，連接最好焊接在拱架內(nèi)腹板上，防止影響噴砼平順度。5襯砌施工通病 1）襯砌背后存在空洞；2）襯砌錯臺明顯、漏漿、流沙嚴重，外觀質(zhì)量差； 3）襯砌的厚度不滿足設計要求； 4）襯砌滲漏水； 5）襯砌混凝土開裂； 6）水溝電纜槽外觀質(zhì)量差； 7）排水溝排水不暢。1）隧道開挖面難免出現(xiàn)凹凸不平，對于小范圍內(nèi)因超挖等造成的陷坑，施工時一般采用襯砌混凝土回填，注意掛設防水板要緊貼巖面，松緊度適合；對于因塌方造成的深陷坑，在二襯施工前采用坍方處理措施回填平順。3）新式襯砌模板臺車在邊墻、拱腰部位均安裝有附著式振搗器，同時在砼澆筑時臺車兩側(cè)各配兩臺插入式振搗器，從臺車預留窗口進行分層振搗，這些可有效解決振搗問題。1）襯砌臺車都是由正規(guī)廠家加工出來的，加工前都經(jīng)過強度、剛度檢算的，購買時要檢查檢算資料。同時測量人員要有一定的施工經(jīng)驗，襯砌中線、高程控制好，模板臺車兩側(cè)支距控制合適，防止出現(xiàn)過大、過小影響下一組臺車就位。4）襯砌澆筑時要兩側(cè)分層對稱澆筑，且混凝土自落高度控制在2m以內(nèi)，防止離析。6）襯砌模板臺車由于邊墻腳現(xiàn)澆砼壓力會上浮、端頭壓力會縱向移動等問題，因此襯砌施工前模板臺車必須加固牢固，同時襯砌砼澆筑到圓心高度及拱腰時將臺車所有絲杠再重新加固一次，防止臺車因上浮部分絲杠松動，造成移位。1）襯砌厚度必須要保證，在襯砌施工前要對初期支護斷面進行檢查，如有侵入襯砌凈空必須按規(guī)范要求進行處理。1）襯砌開裂；2）防水、排水、引水設施不完善； 3）環(huán)向施工縫、變形縫處理存在質(zhì)量缺陷，止水條、止水帶安設不規(guī)范；4）防水板破損、穿孔，焊縫不嚴密； 5）襯砌搗固不密實，存在孔洞或蜂窩； 6）防水材料不合格；7）泄水孔數(shù)量不夠或排水不通。2）防水板施工是襯砌防水的關鍵環(huán)節(jié)，目前市場上的防水板種類較多，防水板一定要質(zhì)量合格；防水板連接最好采用焊接，施工過程中必須有質(zhì)量監(jiān)督人員現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3）施工縫、沉降縫處理：一般施工縫、沉降縫設計有預埋中埋式止水條或止水帶，部分還有背貼式止水帶等，背貼式比較好施工，緊貼防水板采用擋頭板固定即可；中埋式止水條施工時要在襯砌端頭中部預留相應尺寸的小曹（止水條的一半厚度），在一下組施工時將止水條鑲?cè)?，固定牢固?）橫向排水管要按設計預留，采用三通聯(lián)接，保證排水能順利流入水溝；縱向排水管一般為打孔波紋管，必須采用土工布包裹，防止泥沙進入影響排水效果。6）襯砌砼一定要具備防水效果，一般設計為防水砼，在配合設計時要從多方面考慮，要保證和易性和防滲水要求，施工時嚴格按配合施工。1）溫差和砼的干縮； 2）堿骨料化學反應； 3）邊墻基礎下沉； 4）洞身偏壓；5）仰拱和邊墻結(jié)合部位因應力集中而開裂； 6）拱部混凝土灌注困難或灌注中斷而引起的開裂； 7）拆模時間太早，襯砌強度不足以支撐自重而開裂。2）襯砌砼材料必須選擇合格的材料，嚴格按配合比施工。因此在洞頂回填時要注意兩邊對稱回填，對存在偏壓的隧道，要加強襯砌強度或進行減壓。5）控制襯砌脫模時間，根據(jù)不同季節(jié)隧道溫度的不同制定相應的脫模時間和養(yǎng)護時間，防止出現(xiàn)砼脫落、開裂。 1）立模不細致，不牢固，溝槽外沿沒有按照線路中線控制； 2）蓋板預制、安裝質(zhì)量差；3）其他工序施工，多次掀起、搬動和碰撞而破損。1）水溝電纜槽必須進行測量放線控制，曲線根據(jù)半徑大小，10m或20m中線高程控制，直線50m控制。2）蓋板預制采用預制場集中預制，采用定型鋼塑模板，上下面留有標記，方便安裝；蓋板砼要求和易性良好，振動臺振搗，確保表面光潔。1）溝底縱坡設臵不規(guī)范，存在偏差，控制不準，溝底呈“波浪”狀；2）溝底縱坡坡度較??； 3）溝內(nèi)有雜物，流路被堵塞； 4）溝底不平順。2）由于施工時洞內(nèi)雜物較多，容易堵塞溝槽，要定期清理，方便洞內(nèi)排水。第二篇：市政道路工程質(zhì)量通病及預防措施崇州市經(jīng)六路道路建設項目市政道路工程質(zhì)量常見問題預防措施四川亮飛建筑工程有限責任公司二0一七年五月目 錄1：路邊積水 2：路基、溝槽回填土沉陷 3：管道滲漏水 4：檢查井變形、下沉，致使路面開裂 5：路面混凝土開裂、起砂、蜂窩麻面 6：盲道口道板安裝不牢固，容易脫落 7：鋼筋工程 8：模板工程 9：砼工程 市政道路工程質(zhì)量通病及預防措施近年來，各地都在加大力度開展市政工程建設，伴隨著市政道路工程施工工藝的改進和管理水平的提升以及工程質(zhì)量的提高的同時，也出現(xiàn)一些比較特殊的質(zhì)量通病,例如排水系統(tǒng)、路基與路面和輔助性設施等，這些都嚴重影響了市政道路的正常使用。(一)雨水井或管道被垃圾堵塞,導致流速減慢,路