電子商務(wù)與現(xiàn)代物流作業(yè)考核-展示頁
2024-10-28 19:56本頁面
【正文】 別的重視和管理，ABC庫存分類法就是根據(jù)庫存品的年耗用金額的大小，把庫存品劃分為A，B，C三類，A類庫存品：其年耗用金額占總庫存金額的75%—80%，其品種數(shù)卻占總庫存品種數(shù)的15%—20%；B類庫存品：其年耗用金額占總庫存金額的10%—15%，其品種數(shù)占總庫存品種數(shù)的20%—25%，C類庫存品：其年耗用金額占總庫存金額的5%—10%。對物流系統(tǒng)內(nèi)部要素互相沖突，或者雖然不沖突但需要相互配合的目標(biāo)進(jìn)行權(quán)衡，選擇和協(xié)調(diào)，最后確定能夠?qū)崿F(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的物流系統(tǒng)整體目標(biāo)和物流系統(tǒng)要素目標(biāo)，是物流系統(tǒng)集成，運作，管理，評價的總出發(fā)點。因此外部供應(yīng)商非常愿意進(jìn)行此項投資，但是比起望外部投資者進(jìn)行投資外，企業(yè)自身進(jìn)行投資將減少關(guān)系培養(yǎng)和維持成本，避免外部交易帶來風(fēng)險，所以企業(yè)進(jìn)行垂直一體化總收益最大。大麥戶第四篇：電子商務(wù)與現(xiàn)代物流簡答題：雙邊治理和三邊治理的主要區(qū)別是什么？答：雙邊治理和三邊治理的區(qū)別在于關(guān)系上，雙邊治理的雙方關(guān)系更加緊密，近似于垂直一體化關(guān)系，因而雙邊治理需要的專用性資產(chǎn)投資規(guī)模更大一些，三邊治理結(jié)構(gòu)中的沖突機制在雙邊治理結(jié)構(gòu)中通過關(guān)系機制得到解決，由于任何一方脫離交易關(guān)系都要在交易專用性資產(chǎn)上付出沉重的代價，所以，雙方有強烈動機維持交易關(guān)系而不是讓它終止，另外，雙方都獲得了一份利潤流，不會輕易同意任何調(diào)整合同的提議。原題:。政策環(huán)境條件包括企業(yè)優(yōu)惠措施（土地提供、減稅）、城市規(guī)劃（土地開發(fā)、路建設(shè)計劃）、地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策等。因此在決定配送中心位置時必須考慮勞工的來源、技術(shù)水準(zhǔn)、工作習(xí)慣、工資水平等因素。例如在自然環(huán)境中有濕度、鹽分、降雨量、臺風(fēng)、地震、河川等幾種自然條件影響。另外，還要考慮土地現(xiàn)有價格及未來增值的可能性。建設(shè)用地的形狀、面積與未來的可能性則與規(guī)劃內(nèi)容有密切的關(guān)系。如果以鐵路及輪船來運輸，則要考慮靠近火車站、港口等。交通方便程度取決于高速公路、國道、鐵路、快速道路、港口、交通限制規(guī)定等。交通條件配送中心選址因此必須考慮對外運輸通路，以及未來交通與鄰近地區(qū)的發(fā)展等因素。為了提高服務(wù)水準(zhǔn)及降低配送成本，配送中心多建在城市邊緣接近客戶的地區(qū)。（提示：鼠標(biāo)為手柄形時，點擊觀看下一步驟！）第二篇：電子商務(wù)與現(xiàn)代物流作業(yè)考核78電子商務(wù)與現(xiàn)代物流7~8原題:，我們了解到配送中心規(guī)模的確定，確定了規(guī)模后，我們就要進(jìn)行地點的選擇，那么影響配送中心選址的主要因素有哪些？你的答案:答：：客戶分布、供應(yīng)商分布、交通條件、土地條件、自然條件、行政條件等。配送中心送貨車輛有載重量為2噸和4噸的貨車兩種，假設(shè)送貨車輛一次行走的最大距離為60公里，問應(yīng)如何規(guī)劃配送路線，安排送貨車輛才能使送貨行走的距離最短運輸效率最高？要求：（1）劃出最短距離矩陣；（2）劃出節(jié)約里程項目表；（3）列出節(jié)約里程項目分類表；（4）劃出配送路線圖，寫出線路數(shù)，運輸距離，用車類型和數(shù)量；（5）列出運輸方案。第一篇：電子商務(wù)與現(xiàn)代物流作業(yè)考核電子商務(wù)與現(xiàn)代物流作業(yè)考核連線上的數(shù)字為兩點間的距離（公里）?！埃ǎ眱?nèi)的數(shù)量為各客戶的需求量。你的答案:答：（1）最短距離矩陣從配送網(wǎng)絡(luò)圖中計算出配送中心與收貨點間及各收貨點相互之間的最短距離，并做出最短距離矩陣：最短距離矩陣（2）從最短距離矩陣中計算出收貨點間的節(jié)約里程，做出節(jié)約里程項目表：節(jié)約里程項目表（3）將節(jié)約項目由大到小順序排列，列出節(jié)約里程項目分類表：節(jié)約里程項目分類表（4）從節(jié)約項目分類表中，按節(jié)約里程大小的順序，做成配送路線圖。以下針對這幾種要點加以說明：客戶分布對于零售商型配送中心，其主要客戶是超市和零售店，這些客戶大部分是分布在人口密集的大城市。供應(yīng)商的分布配送中心的商品全部是由供應(yīng)商供應(yīng)的，如果能接近供應(yīng)商，則商品的安全庫存可以控制在較低的水平。宜緊臨重要的運輸線路，以方便運輸作業(yè)。通常配送中心應(yīng)盡量選擇在高速公路、國道及快速道路附近的地方。土地條件土地的選用，必須符合相關(guān)法規(guī)及城市規(guī)劃的規(guī)定，盡量選在物流園區(qū)或經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。因此在選擇地址時，有必要參考規(guī)劃方案中倉庫的設(shè)計內(nèi)容，必要時需修改規(guī)劃方案的內(nèi)容。自然條件事先了解當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境有助于降低建設(shè)的風(fēng)險。人力資源條件物流作業(yè)屬于勞動密集工作型，在配送中心內(nèi)部必須要有足夠的作業(yè)人力。政策環(huán)境如果有政府政策的支持，就會十分有助于物流的發(fā)展。特別是如果能在稅賦方面得到減免，就會直接降低物流營運成本。第三篇：電子商務(wù)與現(xiàn)代物流電子商務(wù)與現(xiàn)代物流，主要內(nèi)容包括現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流、現(xiàn)代物流技術(shù)、電子商務(wù)下的物流功能、電子商務(wù)的采購與存儲管理、電子商務(wù)環(huán)境下的生產(chǎn)物流、電子商務(wù)配送中心及配送管理、電子商務(wù)物流的成本管理、電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式、物流管理信息系統(tǒng)、物流與供應(yīng)鏈管理。物流系統(tǒng)資源交易采用一體化治理結(jié)構(gòu)的條件是什么？答：物流系統(tǒng)資源交易采用一體化治理結(jié)構(gòu)的條件是（1）交易高度專用化，投資于這中交易的物流資源（人力和實物）轉(zhuǎn)移到其他用途上的價值趨近于零；（2）此項交易與企業(yè)的核心業(yè)務(wù)具有強相關(guān)性；（3）交易本身具備一定規(guī)模，使得投資人可以獲得該項投資的規(guī)模效益。簡述物流目標(biāo)系統(tǒng)化原理答：物流目標(biāo)系統(tǒng)化是按照物流系統(tǒng)整體最優(yōu)的原則。A
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