【正文】 并沒有隨著庫容增加而增加。冷藏運(yùn)量不到鐵路貨運(yùn)總量的 1%。中國汽車?yán)洳剡\(yùn)輸占全部貨物運(yùn)輸總量的比例為 20%,而歐洲各國是 60%80%。冷鏈設(shè)施裝備情況如下： 公路冷藏車輛：目前，中國保 溫車輛約有 3萬輛，而日本 12 有萬輛，美國有 20 萬輛。由于我國對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后低溫貯藏加工投入力度不夠 , 尤其是農(nóng)產(chǎn)品采后低溫加工包裝技術(shù)能力的低下 , 導(dǎo)致目前農(nóng)產(chǎn)品絕大部分由產(chǎn)地以原始產(chǎn)品形式賣出 , 農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后產(chǎn)值不僅沒有得到提升反而下降 ,產(chǎn)后產(chǎn)值與采收時(shí)自然產(chǎn)值之比為 :1。冷鏈物流發(fā)展的滯后在相當(dāng)程度上影響著農(nóng)業(yè)及食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近二十年來，中國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流不斷發(fā)展，以一些食品加工行業(yè)的龍頭企業(yè)為先導(dǎo)，已經(jīng)不同程度地建立了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目 6 我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)狀 我國的冷鏈物流最早產(chǎn)生于五十年代的肉食品外貿(mào)出口，并因此改裝了部分保溫車輛。 ④ 鮮活農(nóng)產(chǎn)品的易腐性和時(shí)效性要求冷鏈物流的各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。而農(nóng)產(chǎn)品物流體系復(fù)雜 ,參與主體多 ,信息不對(duì)稱程度較高 。 ③ 對(duì)信息技術(shù)的要求較高。而且配送中心的建設(shè)投資較大、回報(bào)期長。 ② 與常溫物流相比，投資規(guī)模大，資產(chǎn)專用性高 ,市場(chǎng)不確定性大，要求更加復(fù)雜。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的參與者多，物流市場(chǎng)空間范圍大 ,常常形成眾多不同類型的物流鏈條 ,系統(tǒng)較復(fù)雜 ,表現(xiàn)出鏈條多元化共存的特點(diǎn)。此環(huán)節(jié)主要涉及冷藏 /冷凍陳列柜和儲(chǔ)藏柜。這一點(diǎn)，在長途運(yùn)輸中尤其重要。在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度波動(dòng)是引起農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)下降的主要因素。 冷藏運(yùn)輸：包括農(nóng)產(chǎn)品的中、長途運(yùn)輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)。 冷凍貯藏：包括農(nóng)產(chǎn)品的冷卻和凍結(jié)貯藏，以及水果、蔬菜等的氣調(diào)貯藏。 冷凍 加工：包括肉類、禽類、魚類、蛋類的冷卻與凍結(jié)，以及在低溫狀態(tài)下的加工作業(yè)過程；也包括水果、蔬菜的預(yù)冷。由這些節(jié)點(diǎn)連接構(gòu)成冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。中游有冷藏倉庫、產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)和銷地批發(fā)市場(chǎng)、配送中心、中間商和供應(yīng)商等 。 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的效率取決于各節(jié)點(diǎn)的有效銜接。而 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目 4 本文所指農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、魚、蛋等為代表的生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采購、加工、貯藏、運(yùn)輸、銷售直到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)都處于低溫環(huán)境中 , 以保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量 , 減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗 , 防止農(nóng)產(chǎn)品的變質(zhì)和污染?？觳驮希?。禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食 ?；ɑ墚a(chǎn)品） 。肉、禽、蛋 。冷鏈物流是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ) , 以人工制冷技術(shù)為手段 , 以生產(chǎn)流通 為銜接 ,以達(dá)到保持食品質(zhì)量完好與安全的一個(gè)系統(tǒng)工程。 重慶中潤農(nóng)業(yè) 開發(fā)有限 公司依據(jù)國家政策， 順應(yīng)市場(chǎng)需求，打造 “ 中潤 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心 ” ，成為 渝西地區(qū) 冷鏈物流行業(yè)龍頭企業(yè)，為保障食品安全做出了積極貢獻(xiàn)。到目前為止， 整個(gè)渝西地區(qū)還 沒有一個(gè)規(guī)?；?、規(guī)范化的冷鏈庫和冷鏈產(chǎn)品批發(fā)交易市場(chǎng)。但農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展特別緩 慢，蔬菜、水果、肉類和水產(chǎn)品在流通中腐損率分別高達(dá) 20%、 30%、 12%和 15%，特別是蔬菜、水果不但在流通中腐損率高，而且在生產(chǎn)季節(jié)量大價(jià)低，甚至銷售不出去，浪費(fèi)極大，效益極低，嚴(yán)重制約農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，嚴(yán)重影響農(nóng)民經(jīng)濟(jì)增收，嚴(yán)重影響食品安全。這些客觀有利因素都會(huì)促進(jìn)中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心的順利發(fā)展。隨著城市居民消費(fèi)能力的快速增長，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)要求會(huì)更高。 目前，在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域冷鏈體系缺乏，損耗浪費(fèi)驚人，我國 每年約有 4億噸鮮 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目 3 活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域，肉類、水產(chǎn)品冷鏈比例約為 1520%，蔬菜、水果還沒有真正意義上的冷鏈，由此造成的損失十分驚人。物流中心依托渝西地區(qū)豐富的鮮活農(nóng)產(chǎn)品和重慶主城區(qū)巨大的市場(chǎng)容量，以及其持續(xù)增長的消費(fèi)能力。 根據(jù)物流中心目前的建設(shè)情況，需要繼續(xù)投入資金改造物流倉庫、農(nóng)產(chǎn)品加工車間、新建冷藏配送車間等生產(chǎn)用房 10000 ㎡，新建冷凍、冷藏庫 3000 ㎡，信息化建設(shè)以及其他配套設(shè)施建設(shè)，購置生產(chǎn)及冷藏冷凍設(shè)施、冷藏車等總計(jì)還需投入資金 3600 萬元，項(xiàng)目建成后，將打造一個(gè)冷凍、冷藏、加 工、包裝、銷售為一體的現(xiàn)代物流中心，在渝西地區(qū)與重慶主城區(qū)之間搭建一個(gè)完善的冷鏈服務(wù)平臺(tái)。 二 、項(xiàng)目概況 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目 ，由重慶 中潤農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司 投資建設(shè)， 占地 23 畝，總建筑面積 16000 ㎡，總投資 5000 萬元，項(xiàng)目建設(shè)主要包括物流倉庫3000 ㎡，冷藏配送車間 2021 ㎡， 農(nóng)產(chǎn)品加工車間 5000 ㎡，冷凍、冷藏庫 3000㎡， 辦公樓 1200 ㎡，綜合樓 1500 ㎡，信息化建設(shè)以及其他配套設(shè)施建設(shè)，目前，該項(xiàng)目已部分建成。 從總體上看，目前果蔬等農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸貯藏中損耗率還較高，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈建設(shè)的空間很大。 冷鏈建設(shè)也促進(jìn)了農(nóng)民增收。 冷鏈建設(shè)保障了農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和消費(fèi)安全。 冷鏈建設(shè)促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品流通 的規(guī)?；彤a(chǎn)業(yè)化。 2021 年，商務(wù)部啟動(dòng)“雙百市場(chǎng)工程”，安排專項(xiàng)資金支持建設(shè)大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)冷鏈項(xiàng)目。 如果采用冷鏈物流，可以使冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，能有效保證食品質(zhì)量。 根據(jù)中國食品工業(yè)協(xié)會(huì)資料顯示 , 中國由于冷鏈的問題造成每 年約有 1200萬噸水果和 億噸蔬菜的浪費(fèi) , 總值在 100 億美元。 冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗。 如今 新鮮的蔬菜、水果和肉類等農(nóng)產(chǎn)品在人們食物結(jié)構(gòu)中的比例越來越高，在超市購物，消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣到生鮮柜臺(tái)購買新鮮食品。收到本計(jì)劃書后，收件人應(yīng)即刻確認(rèn)，并遵守以下的規(guī)定： 1．若收件人不希望涉足本報(bào)告所述項(xiàng)目，請(qǐng)按上述地址盡快將本報(bào)告書完整退回； 2．在沒有取得 重慶 中潤農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司 書面同意前，收件人不得將本計(jì)劃書全部和 /或部分地予以復(fù)制、傳遞 給他人、影印、泄露或散布給他人。 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目 商業(yè)計(jì)劃書 項(xiàng)目名稱： 項(xiàng)目單位： 地 址： 電 話： 傳 真： 電子郵件： 聯(lián) 系 人： 二 00九年九月 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目 保密須知 本可行性報(bào)告屬商業(yè)機(jī)密，所有權(quán)屬于 重慶 中潤農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司 。其所涉及的內(nèi)容和資料只限于已簽署投資意向的投資者使用。 可行性報(bào)告編號(hào)： 授方： 簽字： 公司： 日期： 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目 目 錄 第 一 章 項(xiàng)目 概況 第 二 章 項(xiàng)目單位簡介 第 三 章 產(chǎn)品及 市場(chǎng)分析 第 四 章 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 第 五 章 項(xiàng)目投融資方案 第 六 章 財(cái)務(wù)分析 第 七 章 社會(huì)效益分析 第 八 章 風(fēng)險(xiǎn)分析 第 九 章 投資價(jià)值分析結(jié)論 第 十 章 相關(guān)附件 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目 1 第 一 章 項(xiàng)目 概況 一 、項(xiàng)目背景 隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，消費(fèi)者的消費(fèi)理念有吃飽穿暖轉(zhuǎn) 變?yōu)閷?duì)食品等各種消費(fèi)品的安全性和新鮮度的要求。這些新鮮商品的背后 ，涉及的是食品冷凍、保鮮等諸多環(huán)節(jié)的冷鏈物流 ， 冷鏈跟人們的生活息息相關(guān) 。目前，我國農(nóng)產(chǎn)品物流主要以常溫物流為主，由此導(dǎo)致的蔬菜、水果損耗率均在 10％以上。約有 80%左右的水果、蔬菜、肉類和水產(chǎn)以傳統(tǒng)的車廂（常溫和保溫車）進(jìn)行運(yùn)輸。因此，商務(wù)部等有關(guān)部門近年來加大了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈建設(shè)支持力度。 近年來，為減少農(nóng)產(chǎn)品損耗，保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，我國正在穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈建設(shè)。在甘肅省定西市安定區(qū)，馬鈴薯市場(chǎng)冷鏈項(xiàng)目建成后，擴(kuò)大了市場(chǎng)吞吐量，年交易量達(dá) 45 萬噸，實(shí)現(xiàn)年銷售收入近 4億元。廣東江南果菜市場(chǎng)是我國最大的果菜集散地，市場(chǎng)共有冷藏庫 3245 噸，在“雙百市場(chǎng)工程”建設(shè)中又新建冷藏庫1845 噸，由此吸引了更多來自國外市場(chǎng)的水果進(jìn)場(chǎng)交易。河北懷來京西果菜批發(fā)市場(chǎng)、滄州紅棗交易市場(chǎng)、饒陽瓜菜果品交易市場(chǎng)均是我國北方地區(qū)有名的果蔬產(chǎn)地市場(chǎng)， 2021 年以 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目 2 來，在“雙百市場(chǎng)工程”中分別進(jìn)行了新建、改建果蔬 恒溫庫和保鮮庫等，緩解了豐收季節(jié)果蔬大量集中上市帶來的低價(jià)及損耗問題。對(duì)此，商務(wù)部表示，為進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展，除了組織“果蔬冷鏈物流”等課題研究，加強(qiáng)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，為推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈發(fā)展提供技術(shù)支撐之外，還將通過信息化建設(shè)等措施，促進(jìn)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)。 待資金籌集到位，將基建工程、配套設(shè)施建成后，很快就可投入試運(yùn)營。 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心主要是為渝西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品提供專業(yè)化、規(guī)范化、高效率的冷鏈物流服務(wù)，同時(shí)為重慶主城區(qū)超市提供標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈配送服務(wù)。物流中心所處地理位置優(yōu)越，地處重慶西大門 —— 璧山縣青杠、成渝高速路旁，距主城區(qū)只有 25 公里，這些均為物流中心的順利運(yùn)營和持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。同時(shí)，通過冷鏈物流中心的建設(shè)可以將農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)科學(xué)地整合在一起。通過冷鏈物流中心的建設(shè)，不但可以將農(nóng)產(chǎn)品的損耗降到最低，同時(shí)還可以更好地保證農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，滿足消費(fèi)者的更高要求。 渝西地區(qū) 農(nóng)產(chǎn)品資源非常豐富。根據(jù)調(diào)查， 其主要原因是沒有發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈保鮮庫和冷鏈物流。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要冷鏈物流業(yè)的發(fā)展；人民生活需要冷鏈物流業(yè)的發(fā)展；食品安全需要冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。 二、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流概況 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的概念 冷鏈物流 (Cold Chain Logistics), 也叫低溫物流 (Lowtemperature Logistics )是一種特殊物流形式 , 其主要對(duì)象是易腐食品 ( 包括原料及產(chǎn)品 ) , 所以國外普遍稱其為易腐食品冷藏鏈 (Perishable Food Cold Chain)。目前冷鏈物流適用的范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品（水果、蔬菜 。水產(chǎn)品 。加工食品（速凍食品 。冰淇淋和奶制品 。特殊商品（藥品）等等。 目前，國際上最典型的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是美國的蔬菜物流，蔬菜從采收到進(jìn)入終端始終處于所需的生理低溫條件，形成一條田間采后預(yù)冷 — 氣調(diào)冷藏－冷藏運(yùn)輸－冷藏批發(fā)－超市冷柜－消費(fèi)者冰箱的冷鏈。其主要節(jié)點(diǎn)情況：上游有養(yǎng)殖或者種植基地、冷藏倉庫、生產(chǎn)加工基地、冷凍冷藏食品生產(chǎn)加工企業(yè)等 。下游有農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、超市、零售商、餐飲、家庭等。 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要內(nèi)容 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要包括冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷售四個(gè)環(huán)節(jié)。這個(gè)環(huán)節(jié)上主要涉及的冷鏈裝備是冷卻、凍結(jié)和速凍裝置。在此環(huán)節(jié)主要涉及各類冷藏庫 /加工間、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等。此環(huán)節(jié)主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。所以運(yùn)輸工具應(yīng)該具有良好的性能，在保持規(guī) 定低溫的同時(shí)，更要保持穩(wěn)定的溫度。 冷凍銷售：包括各種冷鏈農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲(chǔ)藏和銷售。 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目 5 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點(diǎn) 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流除具有復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性、交叉性、增值性、面向用戶需求等農(nóng)產(chǎn)品物流鏈的基本特點(diǎn)外，還表現(xiàn)出以下特點(diǎn)： ① 具有鏈條寬而短的內(nèi)在要求。生鮮農(nóng)產(chǎn)品時(shí)效性強(qiáng) ,一般要求物流環(huán)節(jié)和 物流交易次數(shù)少 ,較短的物流鏈往往更加適合農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流環(huán)節(jié)的管理與操作難度較大 ,物流技術(shù)和設(shè)備要求較高 ,常常需要專門設(shè)備和設(shè)施。生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)分散 ,市場(chǎng)供求及價(jià)格變化較大 ,天氣、交通等各種不確定的影響因素較多 ,因此容易發(fā)生因資產(chǎn)高專用性和不確定性造成的沉淀成本和機(jī)會(huì)成本現(xiàn)象 ,從而增加物流鏈的運(yùn)作費(fèi)用。農(nóng)產(chǎn)品