【正文】 慘狀)，員工不按照主機廠標(biāo)準(zhǔn)流程接待銷售或者售后客戶被密采或者飛檢扣罰元(少則以百元為單位多則以千元為單位)，員工上班不按照標(biāo)準(zhǔn)穿戴工裝和銘牌扣罰元，等等等等，不一而列。然而，筆者此文的聚焦點并不在于提醒汽車4S店管理者應(yīng)慎用紙上談兵的馬謖之流或者強調(diào)規(guī)章制度應(yīng)在任何人面前一視同仁，而在于諸葛亮上書后主自貶三級(理由：用人失察、兵敗祁山)的可貴之處。馬謖違反了諸葛亮的調(diào)度，在山上扎營，是丟失街亭的主要原因，而街亭的丟失，讓蜀漢軍隊喪失了繼續(xù)進取陜西的最好時機，作為將領(lǐng)，馬謖需要負(fù)主要責(zé)任。結(jié)果，張郃命令乘勢進攻，蜀軍大敗。張郃進軍街亭，偵察到馬謖舍水上山，心中大喜，立即揮兵切斷水源，掐斷糧道，將馬謖部隊圍困于山上，然后縱火燒山?！瘪R謖不但不聽勸阻，反而自信地說：“我通曉兵法，世人皆知，連丞相有時還請教于我，而你王平生于戎旅，手不能書，知何兵法?”接著又洋洋自得地說：“居高臨下，勢如破竹，置死地而后生，這是兵家常識，我將大軍布于山上，使之絕無反顧，這正是致勝之秘訣。當(dāng)時，副將王平提出：“街亭一無水源，二無糧道，若魏軍圍困街亭，切斷水源，斷絕糧道，蜀軍則不戰(zhàn)自潰?！辈⒕唧w指示讓他“靠山近水安營扎寨，謹(jǐn)慎小心，不得有誤”。它是通往漢中的咽喉。同時，他任命參軍馬謖為前鋒，鎮(zhèn)守戰(zhàn)略要地街亭(今甘肅秦安縣東北)。汽車4S店管理之我見(一)80/20法則蜀后主建興六年(公元228年)，諸葛亮為實現(xiàn)統(tǒng)一大業(yè)，發(fā)動了一場北伐曹魏的戰(zhàn)爭。特別要強調(diào)的是，書到用時方恨少，因此，中高層人員關(guān)于EQ情商、領(lǐng)導(dǎo)力、執(zhí)行力、財務(wù)、營銷甚至是ISO9001：2008質(zhì)量體系和ISO14001：2004環(huán)境體系認(rèn)證等課目培訓(xùn)勢在必行，郭興旺二零一二年四月二十二日第二篇：汽車4S店管理之我見汽車4S店管理之我見（一）2012年9月6日來源：2012年9月6日，汽車4S店模式自1998年廣汽本田率先在國內(nèi)運營到現(xiàn)在已經(jīng)過去十幾年的時間，伴隨著國內(nèi)汽車市場以年均25%的速度增長同時我們也看到了4S店數(shù)量的不斷增多、規(guī)模的不斷擴大、競爭的不斷加劇背景下一線部門如銷售、售后以及二線部門如市場、綜合、財務(wù)、客服等人員自動自發(fā)、自動補位的工作熱情在不斷消蝕。其次按照7：3比率將銷售、售后劃分為一塊，綜合、財務(wù)、客服、市場劃分為另一塊，即銷售、售后175萬元，綜合、財務(wù)、客服、市場75萬元。在制定學(xué)習(xí)培訓(xùn)預(yù)算時要考慮多種因素，如公司未來預(yù)期業(yè)績發(fā)展情況、上年度學(xué)習(xí)培訓(xùn)總費用、人均學(xué)習(xí)培訓(xùn)費用等等。因為，如果不對人進行崗前、崗中細(xì)致、耐心、嚴(yán)格的全方位培訓(xùn)，單靠人自己在繁忙的工作之余自覺學(xué)習(xí)，人對企業(yè)文化就會不認(rèn)同，人對企業(yè)操作規(guī)程就會不熟練，人對企業(yè)發(fā)展所需要的技術(shù)、管理等信息就會不了解，那么，人就不可能成為人才，企業(yè)的發(fā)展也就成為無源之水，無本之木。21世紀(jì)，什么東西最貴？答曰：適合企業(yè)文化的人才。一個人的一生中之所以能不斷提高，與其始終如一的學(xué)習(xí)是分不開的，所謂活到老學(xué)到老。反之，沒有知識的不斷補充和積累，人便會落后于時代。莊子曰：“吾生也有涯，而知無涯。基于此，當(dāng)4S店老板或者總經(jīng)理天天抱怨員工流失率居高不下、員工忠誠度偏低以至于企業(yè)發(fā)展中新老員工青黃不接時，請認(rèn)真思考上述辯證三要素：薪資+學(xué)習(xí)機會+發(fā)展空間是不是針對不同的崗位、不同的員工、不同的時間段進行著相應(yīng)的“比例安排”而不是一刀切。2007年，筆者曾經(jīng)提出針對4S店用人、留人的辯證三要素理論：“薪資+學(xué)習(xí)機會+發(fā)展空間”。特別要強調(diào)的是，總經(jīng)理楊曉東先生率先垂范，報名學(xué)習(xí)了清華大學(xué)EMBA并定期向中高層人員進行轉(zhuǎn)訓(xùn)。那么，如何打造學(xué)習(xí)型團隊呢？2006年，筆者所在的北京現(xiàn)代河南長江汽車銷售服務(wù)有限公司在總經(jīng)理楊曉東先生的提議下，每年安排全體員工參加拓展訓(xùn)練，每月安排部門以上經(jīng)理為全體中高層人員進行培訓(xùn)，每周四晚安排全體中高層人員觀看涉及財務(wù)、管理、營銷等方面的教學(xué)影像，每天8：05早會安排參會人員“講故事”，不定期安排中高層人員參加魔鬼訓(xùn)練，購買大量汽車、管理、營銷等圖書供員工借閱或作為獎品贈送給員工。同時，庫管員+收銀員+經(jīng)理的獨家代理銷售模式也相應(yīng)升級到前臺接待+銷售顧問+銷售經(jīng)理+服務(wù)顧問+收銀的顧問式授權(quán)銷售服務(wù)一體模式，同城、同品牌的橫向競爭日趨激烈，而團隊?wèi)?zhàn)斗力的提升快慢決定了4S店的生存狀態(tài)。今天，當(dāng)我重新品讀這句話的時候，我深深地為當(dāng)年孫總的精辟論斷感到欽佩和不安。第一篇：汽車4S店管理之我見(二)汽車4S店管理之我見（二）打造學(xué)習(xí)型團隊“你可以拒絕學(xué)習(xí)，但你不可能阻止你的競爭對手學(xué)習(xí)?！?004年2月，當(dāng)我邁進上海通用別克五星級銷售服務(wù)商河南新紀(jì)元汽車銷售服務(wù)有限公司大門時，美國通用汽車亞太區(qū)營銷大師、公司總經(jīng)理孫東輝的一番話使我對汽車行業(yè)有了一個更深刻的認(rèn)識，同時，也促成我在汽車行業(yè)里8年的榮辱起浮。從1985年SVW上海大眾成立，再到1999年SGM上海通用的投產(chǎn)，中國汽車市場可以說走了一條從“批條子”賣車的計劃經(jīng)濟到“降價賣車”的市場經(jīng)濟道路。那些時時刻刻處于危機感狀態(tài)下的4S店不斷提出學(xué)習(xí)的要求和標(biāo)準(zhǔn)，從而始終處于“一直被模仿從未被超越”的態(tài)勢。另外，河南長江汽車花費“巨資”為中高層人員報名學(xué)習(xí)有“打造企業(yè)特種部隊”之美譽的深圳聚成培訓(xùn)。幾年下來，河南長江汽車年銷售最高紀(jì)錄達7千臺，單月最高紀(jì)錄900臺，連續(xù)三年成為北京現(xiàn)代汽車全國銷售冠軍。其中，學(xué)習(xí)機會是三要素中起到承上啟下關(guān)系的關(guān)鍵一環(huán)。因為，員工薪資的提高、發(fā)展空間的擴大都需要更多的學(xué)習(xí)機會來支撐?！敝R是沒有窮盡的，堅持學(xué)習(xí)讓人始終處于不敗之地。少而好學(xué)，如日出之陽，壯而好學(xué)，如日中之光，老而好學(xué)，如炳燭之明。同樣，在汽車4S店的管理過程中必須把“學(xué)習(xí)”放在首位，這樣才能立于不敗之地。而適合企業(yè)文化的人才從哪兒來？答曰:內(nèi)部培訓(xùn)。既然我們都明白了學(xué)習(xí)或者培訓(xùn)的重要性，那么，在4S店管理中當(dāng)如何制定學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃呢？首先制定當(dāng)年的學(xué)習(xí)培訓(xùn)預(yù)算，%或者每年稅后純利潤的510%來提取。例如某豪華品牌4S店，當(dāng)年營業(yè)額約5個億，%的最低比率計算，