【正文】 政府目標明確，提出決不要“帶血帶淚的GDP”，以鐵腕治超的精神氣概，像抓煤礦安全生產整頓一樣抓治超，堅定不移，堅持到底。市政府將治超工作納入了對各縣市區(qū)、市直相關責任部門的績效評估考核范圍?？h市區(qū)長為第一責任人。四是明確責任。治超是涉及多部門、多領域的系統(tǒng)工程，需要形成全力。三是完善制度。市治超辦設在市公路局，并從相關部門抽調精兵強將集中辦公。二是健全機構。治超以來，共召開全市性治超工作會議8次，市委、市政府領導對治超工作作出重要批示20余次，親臨一線督查30多次。治超風暴行動期間，市領導輪流值班，督查治超風暴行動。市委書記戴道晉明確指示“要認認真真、扎扎實實開展治超工作，堅持下去，樹立打持久戰(zhàn)的思想，抓緊抓好，一抓到底”，“治超工作要常態(tài)化、規(guī)范化、制度化”。一是領導重視。韓永文副省長批示省治超辦、省交通廳閱辦。7月8日《湖南日報》特別關注欄目整版推介郴州治超做法，并呼吁全省一盤棋治超。今年1至11月與去年同期相比，新增營運貨車3679臺，新增貨運從業(yè)人員3316人，貨運量、%，%，長途貨運運價合理回升30%以上。今年1至11月與去年同期相比，全市道路交通事故次數減少67次，%；死亡人數減少31人，%；受傷人數減少95人，%；直接經濟損失減少123萬元，%。幾條重要煤運公路過去每天長時間交通阻塞，治超以來還未發(fā)生一次較長時間、較大面積堵車現象。二是公路設施得到有效保護。一是超限超載率大幅下降。10月27日，市政府召開全市強化治超工作會議，肯定了八個月的集中整治工作成績，查問題找差距，自我加壓，再次部署了以源頭治超為重點的颶風行動、以打擊非法改裝車輛上路行駛行為為重點的霹靂行動、以打擊邊界違法“雙超”為重點的閃電行動、以強化路面治理為重點的雷霆行動、以掀起宣傳治超風暴強大聲勢為主題的聚焦行動，分別明確了期限要求、責任要求和效果要求，提出了將超限超載率控制在1%以下的總目標。3月6日，市委、市政府召開了高規(guī)格的全市車輛超限超載集中整治動員大會，市人大、市政府、市政協(xié)、郴州軍分區(qū)主要領導和各縣市區(qū)長、分管交通的副縣市區(qū)長、市縣區(qū)有關職能部門主要負責人、相關企業(yè)代表260多人參加了會議。治超工作形勢逼人，刻不容緩。2004年6月全國統(tǒng)一治超后，我市相應采取了一些措施，也取得了階段性成效，但由于對治超工作認識不高、措施不硬，沒有形成政府主導、部門聯動的治超格局，效果很不理想。治理車輛非法超限超載在全國都是一個難題，黨中央、國務院十分重視，溫家寶、***等中央領導多次作出批示，明確要求堅決治理，不能半途而廢。倡 議 單 位廣東省道路運輸協(xié)會 惠州市交通運輸協(xié)會 廣州道路運輸行業(yè)協(xié)會 東莞市交通運輸協(xié)會 廣州汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會中山市交通運輸行業(yè)協(xié)會 增城市交通運輸協(xié)會中山市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會 深圳市道路運輸協(xié)會 江門市交通運輸行業(yè)協(xié)會 珠海交通協(xié)會湛江市交通運輸協(xié)會汕頭市交通運輸協(xié)會湛江市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會 佛山市交通運輸協(xié)會 信宜市道路運輸協(xié)會 順德交通運輸協(xié)會順德機動車維修協(xié)會 河源市道路運輸協(xié)會四會市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會 清遠市道路運輸協(xié)會 潮州市交通行業(yè)協(xié)會 二OO四年五月二十七日第二篇：郴州市開展車輛超限超載治理工作情況匯報郴州市開展車輛超限超載治理工作情況匯報（摘自郴州市政府向省人民政府有關治超工作的匯報材料）（二〇一〇年十二月十九日）一、我市治理車輛超限超載基本情況貨運車輛非法超限超載嚴重損害公路基礎設施，影響公路交通安全暢通，引發(fā)大量道路交通事故，擾亂道路運輸市場秩序，危害深遠。省道路運輸協(xié)會及各地道路運輸行業(yè)協(xié)會組織作為道路運輸行業(yè)群體利益的代表，將積極配合政府搞好這次整治行動，向全行業(yè)宣傳政府的相關政策、法規(guī)、規(guī)定以及這次活動的動態(tài)情況，及時向政府有關部門反映有關情況和行業(yè)、會員呼聲。堅決杜絕采取不正當手段欺行霸市、壟斷貨源，相互壓價及惡性競爭，以實際行動維護行業(yè)整體利益，推動道路貨運業(yè)步入良性循環(huán)的軌道。五、嚴格執(zhí)行國家《道路運輸條例》和《汽車貨物運輸規(guī)則》等規(guī)定，全面樹立服務意識、提高服務質量，在市場競爭中做到以質量取勝、以信譽致勝。通過聯合、重組、兼并等方式，形成跨地區(qū)、跨行業(yè)的運輸企業(yè)集團，加快信息化建設，提高運輸組織管理水平。三、弘揚道路運輸行業(yè)服務國家、奉獻社會的行業(yè)精神，積極響應政府號召，主動承擔重要生產資料和人民生活必需品的運輸任務，為維護社會穩(wěn)定，促進我省經濟健康、可持續(xù)發(fā)展作出應有貢獻。對現有運輸車輛進行全面清查，主動做好“大噸小標”車輛恢復合法噸位工作；堅決不購買違規(guī)標注載貨質量車輛、不違規(guī)改裝拼裝車輛。在企業(yè)內部開展多形式、多層面的宣傳教育活動，教育引導職工和經營車主嚴格執(zhí)行國家有關政策和規(guī)定，在思想上、組織上和行動上與“治超”工作保持一致，使宣傳工作做到運輸業(yè)戶戶戶皆知、從業(yè)人員人人皆曉。省政府也已部署在全省范圍內按照國家要求，全面開展整治。因此，全面整治超限超載已成為當務之急。這些問題已成為道路貨運業(yè)低水平徘徊和發(fā)展的首要障礙。第一篇：積極配合開展車輛超限超載治理工作倡議書積極配合開展車輛超限超載治理工作倡議書全省道路貨運經營業(yè)戶和機動車維修業(yè)戶：近年來，車輛超限超載運輸屢治屢禁不止且日趨嚴重，導致車輛技術安全性能下降，交通事故頻發(fā)；超限超載車輛壓壞路面，造成橋梁嚴重損壞。與此同時，貨運市場存在壟斷貨源、居間盤剝、惡性競爭和相互壓價行為以及貨運業(yè)戶規(guī)模弱小、分散，缺乏競爭力，致使廣大守法經營者經營舉步艱難。長此下去，勢必嚴重損害道路運輸行業(yè)的根本利益，也直接影響經濟建設和社會健康、持續(xù)和穩(wěn)定發(fā)展。今年5月11日，交通部、公安部、國家發(fā)改委等7部委聯合召開全國電視電話會議，并聯合發(fā)布了《關于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》，決定采取統(tǒng)一標準、綜合治理和標本兼治的辦法在全國范圍內全面整治車輛超限超載運輸。為積極配合整治超限超載工作，加快建立我省公平、規(guī)范、有序的道路運輸市場，引導道路運輸業(yè)戶和全體道路運輸協(xié)會會員積極投身于“治超”活動中，充分履行應盡義務，共同維護正常的道路運輸市場秩序，我們22家道路（交通）運輸同行業(yè)協(xié)會聯合向全省39 萬多道路貨物運輸和機動車維修業(yè)戶及113萬從業(yè)人員發(fā)出如下倡議：一、認真學習國家有關“治超”政策及國家《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等有關法律、法規(guī)和規(guī)定，自覺守法經營。二、積極配合政府部署的整治超限超載行動，按照政府主管部門要求，嚴格執(zhí)行國家有關標準。各貨運交易市場、貨運配載點和貨運代理（代辦）業(yè)戶對裝載貨物要嚴格把關，杜絕違規(guī)裝載貨物和違規(guī)車輛出站場。四、適應市場需求和形勢發(fā)展，加快企業(yè)結構調整步伐，把企業(yè)做大做強。建立現代企業(yè)制度，提升企業(yè)核心競爭力。清理取消企業(yè)內部不合法、不合理收費，減輕經營者負擔。通過采取各種有效措施和方法，全體道路運輸業(yè)戶和從業(yè)人員應做到“六不”，即：“大噸小標”車輛不購買，營運車輛不私改，非法營運車輛不配載，超限超重貨物不裝載，超限超載車輛不上路，企業(yè)內部不亂收費。并通過加強行業(yè)自律機制和誠信機制建設等手段，逐步實現行業(yè)自我約束、自我規(guī)范，營造守法經營、誠信服務、公平競爭、共同進步的良好市場環(huán)境。據統(tǒng)計，70%的道路安全事故是由于車輛超限超載引發(fā)的，50%的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接關系。郴州是全省重要的資源生產和運輸大市，地處交通要沖，受經濟結構和利益驅動的雙重影響，車輛非法超限超載運輸屢禁不止，一度成為全省“重災區(qū)”。尤其是2007年高速公路實施計重收費和2009年二級公路取消收費后，大量非法超限超載車輛分流到我市國、省干線公路，車輛超限超載呈愈演愈烈之勢，嚴重損壞公路基礎設施，擾亂道路運輸市場秩序，威脅人民群眾生命財產安全，影響經濟發(fā)展和社會和諧，損害黨和政府在人民群眾中的形象。為此，我市決定自2010年3月開始，在全市開展貨運車輛非法超限超載集中整治大行動，并根據整治效果決定整治時間，逐步建立長效治理機制。3月16日，全市統(tǒng)一舉行了聲勢浩大的治超啟動儀式，4000余人整裝上崗，新一輪“無縫隙、拉網式”治超總行動全面啟動。通過九個月的不懈努力，全市車輛嚴重超限超載勢頭得到有效遏制，非法超限超載車輛大幅減少，公路運輸秩序明顯好轉，政府執(zhí)行力和公信力明顯提升，治超工作取得重大突破和階段性成效。%%，車貨總重55噸以上的非法超限超載車輛基本消除。公路好路率、通暢率大幅提升，大面積長時間交通堵塞現象基本消除。三是道路交通安全形勢明顯好轉。四是運輸市場秩序穩(wěn)定有序。五是郴州的治超工作得到了省委、省政府的充分肯定和大力支持。省糾風辦以《糾風專報》形式向省委、省政府領導報告了郴州治超工作，劉力偉副省長在《糾風專報》上批示：“郴州的經驗很好，請省公安廳交管局研究，在全省開展集中治超行動”。二、我市治理車輛超限超載主要做法（一）政府治超我市治超的顯著特點是由過去的部門行為提升為統(tǒng)一領導、各方聯動的政府行為。市委、市政府主要領導對治超工作非常重視，思想高度統(tǒng)一，態(tài)度十分堅決，市人大、市政協(xié)給予了全力支持。市長向力力親自主持政府常務會議研究部署治超工作，深刻指出“抓治超就是抓科學發(fā)展”、“抓治超就是抓優(yōu)化環(huán)境”、“修路重要，治超更重要”，“掀起治超風暴，強力推進治超，保暢通、保安全、保民生”。市長向力力帶頭第一周值班，采取深夜暗訪和現場督查的方式，深入6個縣市區(qū)督查治超工作，親自攔車檢查，親自指揮查處非法改裝車輛的窩點，反復強調“不獲全勝，決不收兵”。特別是市長向力力6次上路攔車，不僅作出了表率，更彰顯了市委、市政府堅定治超的決心和態(tài)度。市政府成立了高規(guī)格的治超工作領導小組，市政府常務副市長畢華擔任組長，首建中、雷曉達兩名副市長和軍分區(qū)王喜濱副司令員任副組長，19個部門25名處級領導干部為領導小組成員，市政府副秘書長兼市治超辦主任。各縣市區(qū)政府參照市治超領導小組規(guī)格相應成立了治超領導小組和辦事機構。市政府出臺了《郴州市治理車輛超限超載工作管理暫行辦法》、《郴州市車輛超限超載集中整治工作方案》、《郴州市治理非法車輛超限超載責任追究暫行辦法》、《郴州市治理車輛超限超載工作考核辦法》、《關于進一步深入推進全市治超工作的意見》、《郴州市道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《郴州市治超風暴行動方案》、《郴州市治超風暴行動專項考核辦法》，市紀委監(jiān)察局出臺了《郴州市治理車輛非法超限超載工作責任追究暫行辦法實施細則》、《關于開展對治理車輛非法超限超載工作專項監(jiān)督檢查的實施方案》、《關于加強對治