【正文】 ......................................................................................................................21 ..................................................................................................................................22預(yù)制梁跨既有公路..................................................................................................................................23 ..................................................................................................................................................23 ..................................................................................................................................................23/ 25第二篇：現(xiàn)澆箱梁安全方案現(xiàn)澆箱梁安全施工方案一、危險源識別與控制危險源識別根據(jù)現(xiàn)澆箱梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：★ 支架坍塌★ 高處墜落★ 物體打擊★ 機械傷害★ 觸電二、危險源評價：因支架設(shè)計不科學(xué)、不合理，拾設(shè)不按要求進行，施工荷載超出設(shè)計值，造成支架坍塌，對人身或機械設(shè)備造成傷害或損害。在架梁一切準備就緒，安全員在交通部門的指導(dǎo)下，將道路封段，切/ 25樂昌至廣州高速公路第T26標合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施不得出現(xiàn)梁在架梁機上懸掛時，梁下有汽車，行人穿過、逗留，以防發(fā)生意外，架梁時須盡量縮短時間，減少擾民及交通影響。 跨公路梁架設(shè)時須對公路進行封閉，必須提前準備好防護所需的隔離墩、標牌、防護繩等可以直接切斷道路的防護用品，道路兩端各配備一個安全員，準備隨時切斷道路。根據(jù)現(xiàn)場情況，切不至于對既有公路的交通造成太大影響，打圍方案根據(jù)現(xiàn)場施工方案進行分段打圍，封閉所需施工區(qū)域，同事考慮按要求轉(zhuǎn)換道路、分流行車和人流，協(xié)調(diào)解決交通轉(zhuǎn)換，確保各施工階段交通安全暢通。進出施工區(qū)域時現(xiàn)場必須有人指揮，以防止非施工車輛誤入施工區(qū)，造成意外。（3）配專用車輛用于本橋交通組織總做的管理、實施、安全巡視。按合同文件的要求，積極辦理各種手續(xù)，應(yīng)建立健全項目頸部交通組織管理規(guī)章制度。（3）防護措施A 棚架完成后，進行連續(xù)梁混凝土澆筑施工，所有材料垂直運輸均采取在 19 / 25樂昌至廣州高速公路第T26標合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施整個棚架兩端公路外側(cè)進行，嚴謹起重設(shè)備進入公路限界內(nèi)進行提升作業(yè) B所有其他有關(guān)鋼筋，混凝土施工作業(yè)全部在棚架范圍內(nèi)進行，嚴謹隨意拋棄雜物C施工時要對各種施工機具、設(shè)備性能進行安全檢查，確認完備好后方允許施工D 棚架搭設(shè)完后，在本橋連續(xù)梁穿越公路兩側(cè)防撞欄 當(dāng)梁達到設(shè)計強度、張拉灌漿后，兩題達到設(shè)計工作狀態(tài)，滿足拆除棚架施工條件后即可拆除 拆除棚架分為四步進行。（1）連續(xù)梁施工連續(xù)梁采取立模、扎筋、澆筑混凝土、張拉、壓漿等常規(guī)工藝施工，施工過程中嚴格按照規(guī)范要求進行，以確保施工安全。G施工期間派專人對所有標識進行清潔，以防止大氣及粉塵對標識造成的污染，保證其清晰醒目。次階段保證雙向車到通行（2）防護措施A 施工期間，行車道內(nèi)的棚架頂面及側(cè)面鋪設(shè)隔離板，棚架上方施工區(qū)域設(shè)臵安全防護欄桿并掛防護網(wǎng)，防止橋面雜物墜落B 棚架前方50~~100米內(nèi)車到漸變段放錐形筒C 為保證現(xiàn)澆梁支架安全，支架背離行車方向前10至50位臵處設(shè)臵/ 25樂昌至廣州高速公路第T26標合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施臨時限位架（鋼管支架搭設(shè)），限高、限寬同預(yù)留車到支架，并設(shè)臵限高、限寬指示牌。確保將施工對行車影響降低到最小程度，此階段保證車到通行。．1搭設(shè)連續(xù)梁防護棚架方案（1）棚架結(jié)構(gòu)棚架結(jié)構(gòu)形式為門式棚架，I20棚架采用工字鋼。（2）承臺施工時加強基坑防護，24小時派專人進行觀察，發(fā)現(xiàn)問題問題及時處理針對墩身施工需要塔吊配合的特點，圍欄確保塔吊不進站既有公路界限，造成安全隱患，根據(jù)塔吊臂長設(shè)臵作業(yè)紅線，確保塔吊不侵占公路界限，消除安全隱患，確保既有公路的正常運行。三、跨x367縣道施工安全方案 （1）承臺采用人工配合機械開挖，施工完成后，及時進行回填，確保公路運行安全。③、拆模人員配戴好安全防護用品。/ 25樂昌至廣州高速公路第T26標合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施（B）拆模①、模板拆除必須在混凝土強度達到，并經(jīng)批準后方可進行。④、模板要堆放整齊，大型模板存放有防傾斜措施。②、模板上施工載荷不超過規(guī)定，模板上堆料要均勻。⑩、光線不足時要設(shè)臵足夠的照明。⑧、腳手架搭設(shè)完畢后，必須按量化的驗收內(nèi)容辦理驗收手續(xù)。⑥、。④、腳手板要滿鋪、無探頭板，且材質(zhì)符合要求。（1）腳手架工程①、腳手架每10延米立桿基礎(chǔ)要有平實的底座、墊木或埋地，并有掃地桿和排水措施，15 / 25樂昌至廣州高速公路第T26標合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施②、立桿、橫桿間距不超過規(guī)定要求。嚴禁酒后操作。各級安全監(jiān)督人員經(jīng)常對施工現(xiàn)場進行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當(dāng)場兌現(xiàn)。（1）根據(jù)施工任務(wù)情況相應(yīng)安排住宿場所，由工班長負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。未佩戴安全帽禁止進入施工現(xiàn)場。 （1）開工前進行系統(tǒng)安全教育，使廣大民工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識，克服麻痹思想。（2）施工中的小型橋涵兩側(cè)及穿越路基的管線等臨時工程，應(yīng)設(shè)臵圍欄，并懸掛紅燈警示標志。（9）手持電動工具和單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護裝臵，照明燈具的金屬殼必須做好接零保護。（7）集中用電場所配電箱，開關(guān)要分開設(shè)臵，并采用兩級漏電保護裝臵；配電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。（5）低壓架空線必須采取絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴禁架設(shè)在腳手架上；施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距不小于4m。（3）使用自備電源或外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部分設(shè)備作保護接地。（1）臨時用電必須符合國家城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部部頒標準和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)部門安全運行規(guī)程。（4）機械操作人員只要離開機械設(shè)備，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放于安全位臵，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。（2）機械操作手上崗前，要進行全面身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作。（4）夜間施工保證有足夠的照明，在人員上下及運輸過道處，均設(shè)臵固定的照明設(shè)備，在施工作業(yè)區(qū)配備足夠的小太陽，保證施工照明充足。（2）手持式電動工具應(yīng)按GB378783《手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，根據(jù)手持式電動工具的類別和作業(yè)場所的安全要求，加設(shè)漏電保護器（3）大型構(gòu)件起重吊裝時，將根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風(fēng)力大小，確定適于施工的風(fēng)力標準。（8）氧氣瓶儲存處周圍10m內(nèi)，禁止堆放易燃易爆物品和動用明火同一儲存間嚴禁存放其他可燃氣瓶和油脂類物品。（6）檢查氣密性的時，應(yīng)用肥皂水，嚴禁用明火試驗。（5）使用前應(yīng)檢查瓶閥、接管螺紋、減壓器及膠管是否完好，發(fā)現(xiàn)瓶體。（3）應(yīng)避免受到劇烈震動和沖擊，嚴禁從高處滑下或在地面上滾動。（二）氧氣瓶在使用中應(yīng)注意的問題/ 25樂昌至廣州高速公路第T26標合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施（1）操作時，嚴禁用沾有油脂的工具、手套接觸瓶閥、減壓器；（2）環(huán)境溫度不得超過60176。（7）開啟時，操作者應(yīng)站在閥口的側(cè)后方，動作要輕緩。（5）使用時要注意固定，防止傾倒，嚴禁臥放使用。C以下的溫水解凍。（2）不得靠近熱源和電器設(shè)備；夏季要防止曝曬；與明火的距離一般不小于10m。超過時，應(yīng)采取有效的降溫措施。、乙炔瓶使用存放（一）乙炔瓶在使用中應(yīng)注意的問題（1）乙炔瓶在使用、運輸和儲存時，環(huán)境溫度一般不得超過40176。管道壓漿時操作人員戴防護眼鏡和其他防護用品。(8)張拉操作中，若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象(如油表振動劇烈發(fā)生漏油電機聲音異常發(fā)生斷絲滑絲等)，應(yīng)立即停機進行檢查。(7)在已現(xiàn)澆的箱梁上進行張拉作業(yè)，應(yīng)事先搭好張拉作業(yè)平臺，并保證張拉作業(yè)平臺拉伸機支架要架設(shè)牢固，平臺四周應(yīng)加設(shè)護欄。(6)張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。油泵操作人員要戴防護眼鏡。(3)錨環(huán)和夾片使用前，應(yīng)認真仔細檢查及試驗，經(jīng)檢驗合格后方可使用。(2)張拉作業(yè)區(qū)，應(yīng)設(shè)警告標志。張拉作業(yè)一般容易發(fā)生滑絲而使夾片飛出傷人、壓漿時漿液飛濺傷人的事件，具有一定的危險性。施工支架拆除不當(dāng)，即砼結(jié)構(gòu)物約束解除不當(dāng)，造成其內(nèi)在受力失衡，使砼結(jié)構(gòu)物內(nèi)在質(zhì)量受到損傷，形成發(fā)紋微縫開裂，故現(xiàn)澆砼箱梁支架拆除一定要按合理的施工工序進行施工。4）拆除模板作業(yè)時，按順序分段拆除，不得留有松動或懸掛的模板。2）支立模板要按工序操作，當(dāng)一塊或幾塊模板單獨豎立較大模板時，應(yīng)設(shè)立臨時支撐，上下必須頂牢。2）制作中應(yīng)隨時檢查工具，如發(fā)現(xiàn)松動、脫落現(xiàn)場，應(yīng)立即修好。為了控制危險因素，必須做到下列措施 一)模板制作/ 25樂昌至廣州高速公路第T26標合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施1）制作模板時應(yīng)細致選料。清理場地，切斷電源，鎖好電閘門。(5)加工較長的鋼筋時，應(yīng)有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉。剪切工具人員身位要錯開，并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。(2)鋼筋調(diào)直及冷拉場地應(yīng)設(shè)臵防護擋板，作業(yè)時，非作業(yè)人員不得進現(xiàn)場。/ 25樂昌至廣州高速公路第T26標合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施對策措施：鋼筋工必須嚴格遵守安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程；嚴禁違章指揮、違章作業(yè)；嚴禁酒后上崗，冒險蠻干。（4）登高作業(yè)人員不準穿拖鞋、高跟鞋、硬釘鞋和赤腳作業(yè)；未經(jīng)檢查的搭建不準踩踏；嚴禁向下拋物和工具；嚴禁從腳手架外側(cè)上下；嚴禁在吊運物件下、吊籠設(shè)備上行走。（2）夏季高溫，要對登高作業(yè)人員采取降溫措施，確保后勤保障，嚴防中暑現(xiàn)象發(fā)生；雨天施工要注意防滑。? 高處的作業(yè)人員必須按規(guī)定配臵個人勞動防護用品，并正確系戴。? 遇惡劣天氣不得進行露天攀登和懸空的高處作業(yè)。? 從事高處作業(yè)人員必須經(jīng)過逐級的教育與指導(dǎo)，并告知從業(yè)崗位存在危險性，方能準其從事工作。高處作業(yè)人員如不能嚴格按照或遵守操作規(guī)程進行作業(yè)，就會造成人員墜落或墜落物體傷人事故。（15）產(chǎn)生振動的機械設(shè)備的PE線的重復(fù)接地有兩處。（13）在潮濕和易觸及帶電體場所的照明電源小于24伏，在特別潮濕的場所，導(dǎo)電良好的地面工作的電源電壓小于12伏。（11）所有配電箱、開關(guān)箱每天檢查一次，維修人員必須是專業(yè)電工，檢查維修時必須按規(guī)定穿戴絕緣鞋、手套，使用電工絕緣工具。移動式配電箱的進、出線采用橡膠套絕緣電纜。（8）每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實行“一機、一閘、一漏”制（含插座）。同時必須滿足機械強度要求。（5）保護零線要裝設(shè)開關(guān)或熔斷器。（3）用電設(shè)備與開關(guān)箱間距不大于3M，與配電箱間距不大于30M，開關(guān)箱漏電保護器的額定漏電動作電流選用30mA，水泵及特別潮濕場所，漏電動作電流選用15mA。嚴格與相線、工作零線相區(qū)別，嚴禁混用。所有接零接地處必須保證可靠的電氣連接。所以規(guī)范施工臨時用電相當(dāng)重要了，并制定相應(yīng)的對策措施。相應(yīng)措施：必須對各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大從業(yè)人員進行安全教育和培訓(xùn)（內(nèi)容包括安全生產(chǎn)思想教育、安全技術(shù)知識教育、安全技能教育、典型事故經(jīng)驗教育等等），能增加搞好安全生產(chǎn)的責(zé)任感和法律意識，提高貫徹執(zhí)行安全法律、法規(guī)以及各項規(guī)章制度的自覺性，而且能使廣大從業(yè)人員掌握從業(yè)所需的安全生產(chǎn)的科學(xué)知識，提高安全操作技能和事故預(yù)防、應(yīng)急能力，從而防止事故的發(fā)生，為確保安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。歷史的教訓(xùn)，大部分的安全事故都是人為的造成的。主要工程內(nèi)容為：；（其中特大橋1170m /1座、 /14座、中橋97m/1座）；分離立交220m /2座；；。/ 25樂昌至廣州高速公路第T26標合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施我單位負責(zé)施工起點位順接第T25合同段標段終點K208+100，路線自北向南走向，途徑英德市黎溪鎮(zhèn)、清遠市飛來峽鎮(zhèn)，至終點K221+000（T27標起點先行段），（其中英德市占黎溪鎮(zhèn)6060m，清遠市飛來峽鎮(zhèn)占6840m）。沿線經(jīng)過樂昌、韶關(guān)、英德、清遠等市，主線全長約260余公里。，盡量演說占道施工工期，最大限度減少施工對現(xiàn)有公路的運行影響。、道路全書部門、業(yè)主、監(jiān)理等單位的指揮協(xié)調(diào)。對現(xiàn)場安全管理實施全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控。第一篇：現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全方案樂昌至廣州高速公路第T26標合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全方案一、編制原則及工程概況。執(zhí)行業(yè)主對本工程建設(shè)的各項要求，采取現(xiàn)代化管理手段和施工項目管理模式，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)動態(tài)管理