【正文】 支座布置圖支座布置圖、模板制作與安裝模板采用厚度15mm竹膠板，模板與橫豎肋采用螺釘連接，螺釘從模板正面穿過(guò)，釘帽布調(diào)在模板正面，其比模板面低3mm左右。⑤ 支座安裝后至混凝土澆筑期間要采集保護(hù)，防止支座的損壞。③ 支座位置確定后，在將其同橋梁上、下部連接。對(duì)于活動(dòng)支座上、下坐板橫橋向的中心線應(yīng)根據(jù)溫度計(jì)算其錯(cuò)開(kāi)的距離，錯(cuò)開(kāi)后，上、下座板的中心線應(yīng)平行。梁底支座安裝部位的混凝土要密實(shí)、平整干凈。、支座安裝支架搭設(shè)完成后，按設(shè)計(jì)要求安裝支座，特別是活動(dòng)支座，要注意支座的位移方向，安裝時(shí)應(yīng)充分考慮溫度影響，留出適當(dāng)?shù)奈灰屏?。④?fù)核放出點(diǎn)的坐標(biāo)，直觀檢查直線是否直順，如有必要，可在征得監(jiān)理工程師同意后、對(duì)個(gè)別點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以保證曲線平順。②利用全站儀采用坐標(biāo)法，將箱梁中心線放出于地面上、作為支架搭設(shè)的依據(jù)，將提供支架搭設(shè)的控制高度。、測(cè)量放樣為保證箱梁的平面位置、高程，使其完全滿足箱梁線形的設(shè)計(jì)要求，首先應(yīng)根據(jù)在所建立的平面高程控制網(wǎng)，依據(jù)箱梁放線的要求對(duì)其進(jìn)行復(fù)核或加密。使用前應(yīng)清除材料表面的油漬、污垢、鐵屑、腐銹等，以保證鋼材應(yīng)用效果。施工前將砼標(biāo)號(hào)、塌落度等有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，并按規(guī)定的檢測(cè)頻率制作砼試塊，作為箱梁強(qiáng)度的認(rèn)證以及拆模、養(yǎng)護(hù)、張拉、落架等工序的依據(jù)。②設(shè)專人負(fù)責(zé)混凝土稠度，以保證混凝土供應(yīng)。地基預(yù)壓沉降數(shù)據(jù)日期（間隔24小時(shí)）點(diǎn)位初始高程10%荷載(786KN)觀測(cè)高程（m）累計(jì)沉降數(shù)值（mm）40%荷載(3144KN)觀測(cè)高程（m）累計(jì)沉降數(shù)值（mm）100%荷載(7860KN)觀測(cè)高程（m）累計(jì)沉降數(shù)值（mm）100%荷載(7860KN)觀測(cè)高程（m）累計(jì)沉降數(shù)值（mm）1點(diǎn)13782點(diǎn)13893點(diǎn)13774點(diǎn)24995點(diǎn)13786點(diǎn)14887點(diǎn)13788點(diǎn)24910地基所承受附加壓應(yīng)力（Kpa）0 地基預(yù)壓布置圖 箱梁施工、施工準(zhǔn)備①組織施工人員學(xué)習(xí)圖紙和招標(biāo)文件，進(jìn)行圖紙會(huì)審并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行全面技術(shù)交底。觀測(cè)砼墊層是否開(kāi)裂，并查看地基是否有鼓起或塌陷等地基破壞現(xiàn)象。在進(jìn)行009聯(lián)施工時(shí)，對(duì)06聯(lián)進(jìn)行下挖，加深河道，擴(kuò)大泄流斷面，并依次將0，同時(shí)在迎水面修筑攔水堤，高于施工場(chǎng)地標(biāo)高2m，攔水堤頂寬2m，底寬6m。即在進(jìn)行006聯(lián)箱梁施工時(shí)，河水通過(guò)09聯(lián)箱梁泄洪通道進(jìn)行泄流，并在006聯(lián)施工迎水面修筑攔水堤，堤頂標(biāo)高按124m控制，高于施工場(chǎng)地標(biāo)高2m，攔水堤頂寬2m，底寬6m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度計(jì)劃和洛河水位“七上八下”的水文特點(diǎn)，分別針對(duì)006聯(lián)與009聯(lián)采取三階段防汛方案。 本次初步設(shè)計(jì)洪水成果表（單位：m3/s） 控制點(diǎn)設(shè)計(jì)頻率1%2%5%10%白馬寺水文站 9720788057103840，現(xiàn)有水位標(biāo)高為120m，筑島標(biāo)高約為122m。另外，分析可能出現(xiàn)的常規(guī)問(wèn)題提出應(yīng)急方案，準(zhǔn)備充足相關(guān)的材料，指定專門的人員負(fù)責(zé)此事。（8）支架安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后方可進(jìn)行下道工序。（3）碗扣腳手架搭設(shè)質(zhì)量要由專人進(jìn)行檢查，保證支架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。（2）支架施工時(shí)應(yīng)考慮支架受載后的沉陷、彈性變形等因素預(yù)留施工拱度。、支架穩(wěn)定性驗(yàn)算支架穩(wěn)定性驗(yàn)算詳見(jiàn)附件二：支架體系檢算計(jì)算書、注意事項(xiàng)（1）在支架施工前應(yīng)對(duì)支架整體、桿配件、節(jié)點(diǎn)、地基、基礎(chǔ)和其他支撐物應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定驗(yàn)算。先用人工將支架頂托下調(diào)10cm，人工配合吊車先將底模拆除，然后將方木拆除運(yùn)走備用。用人工將側(cè)模拆除，吊車吊到地面碼放整齊備用。、拆除程序及方法①由跨中向墩側(cè)方向?qū)ΨQ逐段松開(kāi)頂托支撐；②拆除縱、橫木并逐塊拆除模板；③拆除頂托；④自上而下拆除每根構(gòu)件；⑤拆除方法：人工配合吊車先拆側(cè)模及內(nèi)模。這也是基礎(chǔ)預(yù)壓的必要性之一。預(yù)拱度最大值設(shè)置在梁的跨中位置，并按拋物線形式進(jìn)行分配，算得各點(diǎn)處的預(yù)拱度值后，各跨通過(guò)碗扣腳手架U型頂托進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出沉降結(jié)果，調(diào)整支架頂托標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板的預(yù)拱高度。（5）預(yù)壓卸載及數(shù)據(jù)整理均勻卸載并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。全部加載完成后應(yīng)持荷并觀測(cè)24小時(shí)，每4小時(shí)觀測(cè)一次，并做好記錄，當(dāng)基礎(chǔ)變形穩(wěn)定（各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值小于1mm且連續(xù)三次各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值累計(jì)小于5mm）后按加載反向程序依次分級(jí)進(jìn)行。（4）預(yù)壓觀測(cè)觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置：由跨中向兩側(cè)縱向間距10m布設(shè)觀測(cè)組，每組觀測(cè)點(diǎn)橫向布置7點(diǎn)。砂袋加載的順序應(yīng)盡量模擬梁體施工的順序，先堆載底板，再腹板，最后堆載頂板和翼緣板。（3）加載順序 分三級(jí)加載，第一、二次分別加載30%預(yù)壓荷載，第三次加載40%預(yù)壓荷載。（2）預(yù)壓加載方法采用汽車吊作為起重設(shè)備，以砂袋堆載的方式預(yù)壓。因第16至17跨即第六聯(lián)處于原河灘與河道銜接區(qū)域，地基較有代表性，選擇第六聯(lián)進(jìn)行支架預(yù)壓。支架整體安裝完畢后必須通過(guò)安全、技術(shù)驗(yàn)收方可投入下道壓載工序。、橫向頂托梁和縱向方木次龍骨施工支架拼裝完后安裝橫向鋼管頂托梁，接頭不能有空隙，且不能懸空，若有懸空用對(duì)接扣件連接，必要時(shí)用電焊焊死。斜撐底口水平縱向間距60cm，腹板與實(shí)心段處間距30cm，上口與梁體底板垂直，施工中位置需要調(diào)整時(shí)，間距只能縮小不得擴(kuò)大。變坡處立桿頂端增加水平桿，用直角扣件固定。兩剪刀撐不允許自相交，要求布置在立桿兩側(cè)。剪力撐在立桿和橫桿拼裝好后進(jìn)行安裝，沿縱向布設(shè)兩道剪力撐，剪刀撐設(shè)置時(shí)從頂?shù)降滓B續(xù)，搭接頭保證不小于60厘米，接頭卡不少于兩個(gè)（或使用連接扣件），與水平橫桿的夾角為45176。拼裝時(shí)根據(jù)實(shí)際情況立桿的相鄰接頭應(yīng)梅花狀錯(cuò)開(kāi)。接頭部位必須連接牢固。用鐵錘敲擊幾下即能牢固鎖緊；再接長(zhǎng)立桿，立桿插好后，使上部立桿底端連接孔同下部立桿頂端連接孔對(duì)齊，插入立桿連接銷并鎖定。當(dāng)拼裝完2層橫桿后，先用全站儀檢查立桿垂直度和縱向順直度，再檢查橫桿的水平度，并通過(guò)調(diào)整立桿可調(diào)底座使橫桿間的水平度小于L/400，立桿垂直度偏差必須小于全高的1/500，頂部絕對(duì)偏差小于10cm，同時(shí)逐個(gè)檢查每根立桿底座是否松動(dòng)，如有不平或是松動(dòng)應(yīng)旋緊可調(diào)底座。、碗扣支架搭設(shè)第一層拼裝時(shí)應(yīng)根據(jù)路面測(cè)量結(jié)果確定支架底座高程，為保證支架拼裝順利，該高程整個(gè)支架統(tǒng)一，低點(diǎn)拼裝時(shí)分別通過(guò)可調(diào)支座及加墊木板、方木等方式調(diào)平，但可調(diào)支座旋出距離不得大于35cm。支架詳細(xì)布置見(jiàn)附圖一。之間，斜桿應(yīng)每步與立桿扣接。應(yīng)在支架的四周和中間的縱、橫向，由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，剪刀撐的斜桿與地面的夾角應(yīng)在45176?？v向、每節(jié)間距1跨。橫向間距在箱梁箱室兩側(cè)及中間部位加密至60cm，在箱室下部及兩側(cè)翼緣板位置間距布設(shè)為90cm。鋼管架底部設(shè)置底托，頂面設(shè)置頂托。、支架設(shè)計(jì)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師對(duì)地基處理驗(yàn)收同意后方可開(kāi)始搭設(shè)支架，在基礎(chǔ)上劃線布設(shè)縱、橫立桿，以使立桿位置正確。對(duì)泥漿坑等薄弱位置需進(jìn)行地基預(yù)壓實(shí)驗(yàn)，若承載力不能達(dá)到支架設(shè)計(jì)要求，必須對(duì)地基進(jìn)行處理后方可搭設(shè)支架。在上下游設(shè)置攔水堤壩，防止河水上漲浸泡支架基礎(chǔ)。對(duì)軟基部分要進(jìn)行砂礫換填，或用水泥注漿改良處理。對(duì)承臺(tái)、系梁部位的回填土先分層壓實(shí)，之后用重型壓路機(jī)統(tǒng)一壓實(shí)。砼澆筑采用一次澆筑法，一次澆筑至頂板；預(yù)應(yīng)力箱梁待砼強(qiáng)度達(dá)到90%且混凝土齡期不小于七天后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，并及時(shí)壓漿，待漿體達(dá)到90%后，方可進(jìn)行支架拆除。（位于16至17跨），；鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在模板上直接安裝；箱梁砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。⑥文明施工，環(huán)境保護(hù)。④強(qiáng)化管理、統(tǒng)一指揮，保質(zhì)量、保工期、保安全。②整體推進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度，確?？偣て诘哪繕?biāo)原則。⑩我公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)，施工圖及招標(biāo)文件明確的規(guī)范、規(guī)程、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法，有關(guān)的法律、法規(guī)及地方規(guī)定。F080/12004⑥《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》懸臂2m，；，；。近期為雙向四車道，遠(yuǎn)期為雙向六車道。主橋全寬47m， ，近期為雙向六車道，遠(yuǎn)期為雙向八車道。跨洛河橋現(xiàn)澆箱梁施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案 工程概況東環(huán)路在跨越九都東路、洛河、洛河大堤及規(guī)劃濱河南路時(shí)擬新建橋梁，全長(zhǎng) 1444 米，其中景觀主橋長(zhǎng) 320 米，引橋長(zhǎng) 1124 米。主橋主跨采用160m下承式鋼桁架系桿拱；邊跨采用 240m 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁；引橋采用40m跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。主橋與引橋連接處為遠(yuǎn)期匝道并線預(yù)留空間。全橋共設(shè)置12聯(lián)，其中U07聯(lián)為鋼桁架拱主橋，其余均為現(xiàn)澆箱梁。箱梁橫斷面圖如下：引橋現(xiàn)澆箱梁橫斷面圖主橋邊跨現(xiàn)澆箱梁橫斷面圖 編制依據(jù)①《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 1622008②《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500072011③《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092012④《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1662008⑤《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGJTG F902015⑦《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011⑧《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 22008⑨現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等資料。 編制原則①堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、合理性、經(jīng)濟(jì)性、適用性與美觀相結(jié)合的原則。③保證突破重點(diǎn)、難點(diǎn)關(guān)，質(zhì)量第一的原則。⑤優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。 總體施工方案現(xiàn)澆箱梁采用碗扣式滿堂支架支撐。因主橋邊跨橋?qū)捿^大，達(dá)47m，U0U08聯(lián)箱梁需采用泵車配合輸送泵泵送入模，其余均采用泵車泵送入模。根據(jù)設(shè)計(jì)要求結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，箱梁施工工序詳見(jiàn)下圖所示：現(xiàn)澆箱梁施工流程如下： 地基處理 場(chǎng)地硬化 支架搭設(shè)測(cè)量定位 安裝底模 支架預(yù)壓測(cè)量、調(diào)整立模標(biāo)高 安裝側(cè)模 安裝支座底板預(yù)應(yīng)力筋安裝安裝底板及腹板鋼筋安裝內(nèi)模及頂模預(yù)留天窗 安裝頂板及翼緣板鋼筋 澆筑混凝土 內(nèi)模拆除混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力束張拉、錨固 支架落拆及外模拆除預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、封錨 清理橋面、進(jìn)行下道工序東環(huán)路跨洛河橋現(xiàn)澆箱梁施工工序示意圖 支架設(shè)計(jì)方案、地基處理在支腳手架之前應(yīng)平整地基，用25t的壓路機(jī)壓實(shí)。用壓路機(jī)對(duì)基底進(jìn)行碾壓或夯實(shí)，并進(jìn)行地面混凝土硬化，力爭(zhēng)最大程度地消除支架的非彈性變形。在壓實(shí)過(guò)的地基范圍四周挖設(shè)3030cm的臨時(shí)排水溝，排水溝與周邊自然排水溝連通，將雨水引進(jìn)排水溝，通過(guò)水泵抽排至河道，防止雨水或砼澆注和養(yǎng)生過(guò)程中滴水對(duì)地基的影響，避免產(chǎn)生不均勻沉降。攔水堤壩比現(xiàn)有場(chǎng)地高2m至3m，迎水面埋置塑料薄膜，防止河水滲流?？刹捎每顾疀_刷能力強(qiáng)、強(qiáng)度高的CD型地聚合物注漿材料進(jìn)行注漿加強(qiáng)，經(jīng)再次實(shí)驗(yàn)確定承載力滿足要求后方能進(jìn)行下一步施工。采用滿堂支架法施工，支架為碗扣式支架，支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過(guò)計(jì)算確定以確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，并設(shè)置斜撐。縱向間距為60cm。豎向步距為120cm，第一層在距離地面30cm的高度設(shè)置縱橫向掃地桿，在頂托下部設(shè)置一層形成一層調(diào)節(jié)層以保證整體穩(wěn)定性。鋼管立柱頂端和底部必須設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設(shè)置間距≯?！?0176。鋼管立柱頂面橫向設(shè)置3排φ48鋼管作為頂托梁，間距隨鋼管立柱布置；膠合板下次楞采用5cm8cm方木，間距布置為15cm。、支架搭設(shè)、測(cè)量放樣測(cè)量人員用全站儀放樣出箱梁輪廓在砼基礎(chǔ)上的投影線，并用墨線標(biāo)出；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線、腹板邊線、翼板邊線、跨中橫梁中心線及墩頂橫梁中心線。碗扣型支架的底層拼裝最為關(guān)鍵，其拼裝質(zhì)量直接影響支架的整體穩(wěn)定性，因此，要嚴(yán)格控制搭設(shè)質(zhì)量。當(dāng)?shù)讓又Ъ芊洗钤O(shè)要求后，檢查所有碗扣接頭并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)扣緊。支架拼裝一層后，必須由工程技術(shù)人員抄平檢查平整度，如高差太大，必須用底托調(diào)平，與地面鋪裝層之間要密貼，達(dá)到面受力，嚴(yán)禁形成點(diǎn)受力。支架搭拼時(shí)應(yīng)掛線以控制調(diào)平。安裝上托時(shí)注意旋出距離不得大于30cm，在梁底變坡處高度不足增加木板或方木。～60176。剪刀撐與立桿和橫桿每步均需扣接。在剪刀撐施工完成后，布置支架斜撐承受澆筑梁體時(shí)產(chǎn)生的水平推力，斜撐采用φ48mm的腳手鋼管，斜撐與每一道平桿采用扣件進(jìn)行連接。支架靠近墩柱處應(yīng)設(shè)置抱箍，通過(guò)扣件鋼管使支架與墩柱形成可靠聯(lián)系，以增加支架整體穩(wěn)定性。底模鋪設(shè)時(shí)竹膠板延梁縱向鋪設(shè)，底模應(yīng)與方木次龍骨進(jìn)行有效連接固定。、支架預(yù)壓（1）預(yù)壓的目的碗扣支架基礎(chǔ)完成后對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)壓。其目的在于檢查地基承載時(shí)的整體穩(wěn)定性，確保施工安全；消除整個(gè)地基的沉降變形的影響；為其他跨預(yù)拱度的設(shè)置提供依據(jù)。同時(shí)需注意天氣情況，陰雨天氣需用塑料布對(duì)堆載材料進(jìn)行整體覆蓋，以免沙袋浸雨后重量增加造成支架失穩(wěn)。每級(jí)加載完成后，應(yīng)每間隔12h對(duì)基礎(chǔ)沉降量進(jìn)行監(jiān)測(cè)；當(dāng)基礎(chǔ)測(cè)點(diǎn)連續(xù)2次沉降差平均值均小于2mm時(shí)，方可繼續(xù)加載。加載過(guò)程中要進(jìn)行高程監(jiān)測(cè)并記錄。需記錄支架預(yù)壓加載前