【正文】 =(三)支架墩柱檢算：支架墩最外側(cè)距離(縱向)L=+2= 其上共分布9根立柱，支架墩共24=8根立柱 每根立柱受力P=9247。待第二次澆筑頂板時(shí)，箱體鋼筋混凝土已具有一定強(qiáng)度可承受部分荷載，可參與計(jì)算。計(jì)算支承小楞的梁時(shí)。混凝土應(yīng)分層澆筑，分層厚度在25~30cm之間，振搗采用插入式振搗器振搗。鋼筋根據(jù)圖紙所示的尺寸和規(guī)格進(jìn)行下料切斷，鋼筋的切斷必須采用物理的方法進(jìn)行，禁止采用氣割等化學(xué)方法施工，然后將切割合格的鋼筋按圖紙所示的角度和尺寸進(jìn)行彎曲成型，需要焊接的鋼筋除圖紙有特別說(shuō)明的根據(jù)圖紙要求進(jìn)行焊接，其他的均采用雙面或單面焊接，焊縫的長(zhǎng)度不小于5d、10d，主筋必須采用502或506焊條。后經(jīng)支架預(yù)壓后，根據(jù)實(shí)際沉降量再對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。因此采用10*10cm的小方塊竹膠板墊起來(lái)減小應(yīng)力對(duì)地基的影響。6孔箱梁砼分兩次澆筑：第一次澆筑（6孔）底板及腹板砼（至頂腹板交界處）；第二次澆筑（6孔）頂板及翼板砼。最大限度減少施工用地。八、文明施工及環(huán)境保護(hù)文明施工保證措施⑴ 嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方有關(guān)文明施工的規(guī)定，認(rèn)真貫徹地方政府和業(yè)主有關(guān)文明施工的各項(xiàng)要求，執(zhí)行現(xiàn)代管理辦法，科學(xué)組織施工，做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工的各項(xiàng)管理工作。防止CO中毒保溫棚內(nèi)燒煤時(shí)，容易產(chǎn)生CO，施工前對(duì)施工人員進(jìn)行教育。腳手架，霜雪天后要及時(shí)清掃。七、施工安全措施 冬期施工應(yīng)遵守安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合如下內(nèi)容進(jìn)行安全管理。五、質(zhì)量保證措施管理措施提前擬定對(duì)應(yīng)措施，對(duì)工班、作業(yè)組進(jìn)行技術(shù)交底，物資部門做好工人保暖和施工防凍材料供應(yīng)，做好過(guò)冬物資儲(chǔ)備；機(jī)械部門組織對(duì)機(jī)械全面檢修，下發(fā)冬季機(jī)械操作注意條例并定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查；技術(shù)、安全、質(zhì)檢部門利用冬休期組織人員進(jìn)行技術(shù)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)。砼澆筑砼澆筑前對(duì)模板加熱,保證模板溫度不低于10℃。四、冬季施工保溫措施拌和站保溫措施 詳見(jiàn)冬季施工方案鋼筋棚保溫措施 詳見(jiàn)冬季施工方案現(xiàn)澆箱梁的保溫措施在現(xiàn)澆箱梁澆筑混凝土前用帆布在碗口支架外圍搭設(shè)保溫棚。為確保冬季施工順利進(jìn)行，保證冬季施工安全、質(zhì)量，根據(jù)當(dāng)?shù)囟練夂蛱攸c(diǎn)和本工程的實(shí)際情況，特制定本冬季施工方案。預(yù)應(yīng)力筋的張拉力計(jì)算如下：(3)縱梁施加在每根立桿重量：N3==(4)支架自重：立桿單位重：，橫桿單位重：N4=［5+5（+）］/100=每根立桿總承重：N=N1+N2+N3+N4=+++=＜30KN立桿承重滿足要求。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。主梁頂面預(yù)留孔四壁鑿毛，填筑預(yù)留孔混凝土要振搗密實(shí)。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時(shí)要架設(shè)木板，不得踩砼面，以免影響平整度。第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時(shí)，做好施工縫?；炷练謱雍穸葹?0cm，澆注過(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。（4）在鋼筋安裝過(guò)程中，及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置位置要正確、固定牢固。Ⅵ、鋼筋加工安裝鋼筋安裝順序（1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)；（2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；（3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；（4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋；（5）第一次澆筑混凝土，待強(qiáng)度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側(cè)角鋼筋和護(hù)欄、伸縮縫等預(yù)埋件。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。Ⅴ、模板安裝底模板，模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿，以便于沉降觀測(cè)。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在30cm以內(nèi)為宜。布設(shè)立桿墊塊根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板，墊板采用5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無(wú)懸空現(xiàn)象。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實(shí)，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90%以上。上部構(gòu)造為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，為三室結(jié)構(gòu)，為4室結(jié)構(gòu)。7）施工現(xiàn)場(chǎng)防火措施（1）加強(qiáng)對(duì)員工的消防安全知識(shí)教育，提高消防安全意識(shí)和防火救災(zāi)技能。（3）進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，對(duì)于凡有可能造成落物或?qū)θ藛T形成打擊威脅的部位，必須進(jìn)行日巡查，保證其安全可靠。（5）凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高空作業(yè)的人員、嚴(yán)禁參加高處作業(yè)工作?！?前期控制：工程開(kāi)工前紡織施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對(duì)各種危險(xiǎn)源制定出安全防控措施。在架梁一切準(zhǔn)備就緒，安全員在交通部門的指導(dǎo)下，將道路封段，切/ 25樂(lè)昌至廣州高速公路第T26標(biāo)合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施不得出現(xiàn)梁在架梁機(jī)上懸掛時(shí)，梁下有汽車，行人穿過(guò)、逗留，以防發(fā)生意外，架梁時(shí)須盡量縮短時(shí)間，減少擾民及交通影響。（3）配專用車輛用于本橋交通組織總做的管理、實(shí)施、安全巡視。G施工期間派專人對(duì)所有標(biāo)識(shí)進(jìn)行清潔，以防止大氣及粉塵對(duì)標(biāo)識(shí)造成的污染，保證其清晰醒目。（2）承臺(tái)施工時(shí)加強(qiáng)基坑防護(hù)，24小時(shí)派專人進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題問(wèn)題及時(shí)處理針對(duì)墩身施工需要塔吊配合的特點(diǎn)，圍欄確保塔吊不進(jìn)站既有公路界限，造成安全隱患，根據(jù)塔吊臂長(zhǎng)設(shè)臵作業(yè)紅線，確保塔吊不侵占公路界限，消除安全隱患，確保既有公路的正常運(yùn)行。④、模板要堆放整齊，大型模板存放有防傾斜措施。⑥、。各級(jí)安全監(jiān)督人員經(jīng)常對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎(jiǎng)罰當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)。（2）施工中的小型橋涵兩側(cè)及穿越路基的管線等臨時(shí)工程，應(yīng)設(shè)臵圍欄，并懸掛紅燈警示標(biāo)志。（3）使用自備電源或外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。（4）夜間施工保證有足夠的照明，在人員上下及運(yùn)輸過(guò)道處，均設(shè)臵固定的照明設(shè)備，在施工作業(yè)區(qū)配備足夠的小太陽(yáng)，保證施工照明充足。（5）使用前應(yīng)檢查瓶閥、接管螺紋、減壓器及膠管是否完好，發(fā)現(xiàn)瓶體。（5）使用時(shí)要注意固定，防止傾倒，嚴(yán)禁臥放使用。、乙炔瓶使用存放（一）乙炔瓶在使用中應(yīng)注意的問(wèn)題（1）乙炔瓶在使用、運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)，環(huán)境溫度一般不得超過(guò)40176。(6)張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。張拉作業(yè)一般容易發(fā)生滑絲而使夾片飛出傷人、壓漿時(shí)漿液飛濺傷人的事件，具有一定的危險(xiǎn)性。2）制作中應(yīng)隨時(shí)檢查工具，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、脫落現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)立即修好。剪切工具人員身位要錯(cuò)開(kāi)，并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。（2）夏季高溫，要對(duì)登高作業(yè)人員采取降溫措施，確保后勤保障，嚴(yán)防中暑現(xiàn)象發(fā)生；雨天施工要注意防滑。高處作業(yè)人員如不能嚴(yán)格按照或遵守操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，就會(huì)造成人員墜落或墜落物體傷人事故。移動(dòng)式配電箱的進(jìn)、出線采用橡膠套絕緣電纜。（3）用電設(shè)備與開(kāi)關(guān)箱間距不大于3M，與配電箱間距不大于30M，開(kāi)關(guān)箱漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流選用30mA，水泵及特別潮濕場(chǎng)所，漏電動(dòng)作電流選用15mA。相應(yīng)措施：必須對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大從業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)（內(nèi)容包括安全生產(chǎn)思想教育、安全技術(shù)知識(shí)教育、安全技能教育、典型事故經(jīng)驗(yàn)教育等等），能增加搞好安全生產(chǎn)的責(zé)任感和法律意識(shí)，提高貫徹執(zhí)行安全法律、法規(guī)以及各項(xiàng)規(guī)章制度的自覺(jué)性，而且能使廣大從業(yè)人員掌握從業(yè)所需的安全生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，提高安全操作技能和事故預(yù)防、應(yīng)急能力，從而防止事故的發(fā)生，為確保安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。沿線經(jīng)過(guò)樂(lè)昌、韶關(guān)、英德、清遠(yuǎn)等市，主線全長(zhǎng)約260余公里。第一篇：現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全方案樂(lè)昌至廣州高速公路第T26標(biāo)合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全方案一、編制原則及工程概況。工程概況廣樂(lè)高速公路位于廣東省北部地區(qū)，起點(diǎn)位于湘粵省界的小塘接京港澳高速湖南段，終點(diǎn)位于廣州市接廣州機(jī)場(chǎng)高速北延線，呈南北走向。很多從業(yè)人員文化素質(zhì)低、從事相應(yīng)的工程施工作業(yè)的時(shí)間短，自?；ケ５囊庾R(shí)和能力不足，特種人員無(wú)證上崗，麻痹和僥幸心理。（2）設(shè)臵總配電箱，門向外開(kāi)，配鎖。/ 25樂(lè)昌至廣州高速公路第T26標(biāo)合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施（9）配電箱、開(kāi)關(guān)箱的進(jìn)線和出線口設(shè)在箱體的下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或門處。在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m），有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)均為高處作業(yè)。（1）高空作業(yè)超過(guò)許可風(fēng)力（六級(jí)）時(shí)，必須對(duì)設(shè)備加固，人機(jī)一律停止作業(yè)。(3)采用人工捶擊切斷鋼筋時(shí)，鋼筋直徑不宜超過(guò)20mm，使錘人員和把扶鋼筋。制作鋼模不得使用扭曲嚴(yán)重、螺釘孔過(guò)多、開(kāi)裂等材料。必須把握好三點(diǎn)：拆架時(shí)間、拆架順序以及拆架的安全措施。(5)在張拉作業(yè)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)高壓油管進(jìn)行保護(hù)，防止砸破油管，高壓油噴出傷人。關(guān)閉閥門時(shí)作業(yè)人員應(yīng)/ 25樂(lè)昌至廣州高速公路第T26標(biāo)合同段現(xiàn)澆箱梁及跨既有公路施工安全技術(shù)措施站在側(cè)面以確保安全。（4）嚴(yán)禁放臵在通風(fēng)不良及有放射性射線的場(chǎng)所，且不得放在橡膠等絕緣體上。（4）禁止用起重設(shè)備的吊索直接栓掛氣瓶。當(dāng)遇大于所確定的風(fēng)力等級(jí)或六級(jí)以上（含六級(jí)）風(fēng)力時(shí)停止吊裝作業(yè)。（2）電動(dòng)設(shè)備集中使用的場(chǎng)所，應(yīng)由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。（1）夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備，施工駐地要設(shè)臵路燈。（2）開(kāi)工后各級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織檢查。⑤、腳手架外側(cè)設(shè)臵密目式安全網(wǎng)。③、2M以上高處作業(yè)要有可靠的立足點(diǎn)，臨邊有防護(hù)措施，垂直作業(yè)上下有隔離防護(hù)措施?；靥钔练謱雍粚?shí)，嚴(yán)禁采用膨脹土回填。D 棚架安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)步驟進(jìn)行拼裝，拼裝現(xiàn)場(chǎng)做好交通疏導(dǎo)工作 E 為保障夜間施工安全，施工現(xiàn)場(chǎng)棚架及圍擋設(shè)施商須設(shè)臵醒目的夜間交通燈F 施工期間，現(xiàn)場(chǎng)安排專人負(fù)責(zé)道路交通安全工作。（2）配足、配用于交通組織的各種標(biāo)識(shí)，標(biāo)牌、水馬、隔離墩、及各類有道反光設(shè)施，并為每一個(gè)參與此項(xiàng)工作的中共配備齊全安全防護(hù)用品及通訊設(shè)施。且提前與交通部門，監(jiān)理部門聯(lián)系。三、安全措施1）危險(xiǎn)源的綜合預(yù)防、控制措施。（4）夜間或惡劣天氣（遇有6級(jí)以上風(fēng)力）不得進(jìn)行腳手架搭設(shè)工作。（2）凡現(xiàn)場(chǎng)人員必須正確佩戴符合標(biāo)準(zhǔn)要求的安全帽。（5）配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志，門應(yīng)配銷，現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將開(kāi)關(guān)箱斷電上鎖。橋墩、橋臺(tái)樁頂皆設(shè)有承臺(tái)，橋臺(tái)為肋式臺(tái)，橋墩為立柱。橋梁范圍內(nèi)路基地表處理用平地機(jī)及推土機(jī)清除地表，并將地表整平。根據(jù)中心線向兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)碗扣支架。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。預(yù)壓觀測(cè)：觀測(cè)位置設(shè)在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。為方便內(nèi)模的拆除，在每孔的設(shè)計(jì)位置布設(shè)人孔。（3）鋼筋保護(hù)層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號(hào)的砼墊塊，砼保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計(jì)要求。焊接鋼筋時(shí)應(yīng)避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無(wú)法進(jìn)行壓漿?；炷翝仓?yīng)對(duì)稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對(duì)稱澆筑。垂線下系鋼筋棍，在地面對(duì)應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯(cuò)位置劃上標(biāo)記線，以此來(lái)觀測(cè)混凝土澆筑過(guò)程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷粒槊髟蚝笤倮^續(xù)施工。真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前，應(yīng)清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。金屬波紋管在安放時(shí)，根據(jù)管道座標(biāo)值，安設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。張拉① 張拉設(shè)備的選型：張拉設(shè)備為2臺(tái)350噸千斤頂和兩臺(tái)ZB4500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確性，所選用設(shè)備的額定張拉力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。年平均氣溫5～10℃，最高氣溫 ℃，℃。2012年11月25日前完成張家莊樞紐A、D匝道橋第四聯(lián)暖棚搭設(shè)。第一次混凝土澆筑完成后，箱梁上表面采用帆布覆蓋養(yǎng)生；第二次澆筑箱梁頂翼板完成后，混凝土表面采用加厚塑料布+帆布覆蓋養(yǎng)生保溫，另外每箱室內(nèi)從施工人孔洞內(nèi)向里架設(shè)碘鎢燈2個(gè)加溫，保證梁體養(yǎng)生溫度。⑵ 預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，溫度不得低于15℃，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿應(yīng)在常溫下進(jìn)行，壓漿過(guò)程及壓漿后48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于5℃，當(dāng)管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值的70%即可停止養(yǎng)生。溫控暖棚措施在保溫棚內(nèi)和設(shè)置2個(gè)溫度計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員每?jī)尚r(shí)進(jìn)行一次溫度檢查，并做好記錄，保證拌合站暖棚內(nèi)溫度不低于10℃。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒等工作。大風(fēng)雪后，應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線造成觸電事故。嚴(yán)禁在保溫棚旁邊吸煙，火爐應(yīng)距離保溫棚邊距離不少于3m，防止引發(fā)篷布著火。環(huán)境保護(hù)措施規(guī)劃施工用地，在施工準(zhǔn)備階段，我們將結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拌合站的設(shè)置、棄渣場(chǎng)的選擇、施工便道的設(shè)置等進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查，詳細(xì)掌握第一手資料，以“減少植被破壞，少占耕地”為原則，合理規(guī)劃臨時(shí)用地。第三跨設(shè)機(jī)動(dòng)車道4*,支架全寬11～13m。鋼管直接接觸地面時(shí)，受力面積小，導(dǎo)致應(yīng)力增大。整體底模標(biāo)高比設(shè)計(jì)高1cm，每孔預(yù)留拱度3cm，克服跨中撓度。底面與頂面的鋼墊板，必須埋置密實(shí)，墊板與支座平整密貼，支座四周縫隙鋼筋制作及安裝： 所有鋼筋進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行原材料試驗(yàn)，試驗(yàn)合格的批次才能用于施工生產(chǎn)?；炷了竭\(yùn)輸采用3m3罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，然后通過(guò)汽車泵輸送澆筑。7=：①：q=1=②松木方：每米重:Q=6=③鋼管：Φ483 每米重：：,。(二)強(qiáng)度及剛度檢算：?jiǎn)胃ぷ咒撟灾兀海河捎诂F(xiàn)澆箱梁分兩次澆筑第一次只澆底板腹板。8=，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于立柱允許受力