【正文】 7 傳統自卸式垃圾車的結構分析 ........................................................................................... 7 本垃圾車的結構特點 ......................................................................................................... 7 3 垃圾車總體設計與計算 ........................................................ 8 垃圾車質量參數的確定 ........................................................................................................... 8 裝載量 .............................................................................................................................. 8 整備質量 .......................................................................................................................... 8 汽車的總質量 ................................................................................................................... 9 垃圾車發(fā)動機的選型 ............................................................................................................... 9 湖南科技大學畢業(yè)設計說明書 2021 1 發(fā)動機最大功率及其相應轉速 ........................................................................................... 9 發(fā)動機最大轉矩及其相應轉速 ........................................................................................... 9 發(fā)動機適應性系數ф ........................................................................................................10 料斗容積與污水箱容積 ..........................................................................................................10 底盤的改造 ............................................................................................................................10 整備質量和軸荷分配 ........................................................................................................ 11 性能參數 ......................................................................................................................... 11 尺寸參數 .........................................................................................................................12 車架的計算 ............................................................................................................................13 液壓系統設計 ........................................................................................................................15 滑板、刮板油缸受力分析 .................................................................................................16 舉升油缸受力分析 ...........................................................................................................18 ........................................................... 19 D和活塞桿直徑 d的確定 ........................................... 20 、外徑及工作行程的計算 ........................................... 21 液壓缸缸底和缸蓋的計算 .................................................... 22 ................................................... 22 液壓油缸受力分析與校核 .................................................... 23 液壓缸的主要零件的材料和技術要求 ........................................... 23 泵的計算與選擇 ........................................................... 24 液壓油箱容積的確定 ....................................................... 25 ............................................................ 26 油箱設計 ................................................................. 27 液壓泵裝置 ............................................................... 29 ............................................................ 30 4 結論 ...................................................................... 31 參考文獻 .................................................................... 32 致 謝 ...................................................................... 33 附 錄 ...................................................................... 34 后裝壓縮式垃圾車總體設計 2 1 前言 隨著城市人口的增加，以及人均生活水平的不斷提高，傳統的城市垃圾收集運輸方式已經遠遠不能適應社會發(fā)展的需要，于是誕生了后裝壓縮式垃圾車。這是一種全新的垃圾車車型，主要工作部件由填料器和廂體組成，在廂體內設計了 推板機構以排出垃圾。垃圾的分類越細對于環(huán)境的保護效果就越好，目前城市垃圾主要可以分為 4類： 濕垃圾：主要指廚房產生的廚 余、果皮等含水率較高的食物性垃圾。有害垃圾：指對人體健康或者環(huán)境造成現實危害或者潛在危害的廢棄物，同時也包括對人體健康有害的重金屬或有毒物質廢棄物。 垃圾如何進行分類 處理是目前垃圾運輸 中急待解決的難題，這對于環(huán)境的保護意義重大。其設計思路為： 根據垃圾運輸的量確定負荷，由負荷來選擇汽車底盤，然后確定垃圾的裝載和排出方式，在確定了垃圾的裝載和排出方式后，對主要受力零件進行受力分析和運動分析， 以 選擇合理的液壓 控制系統。 本課題來源于悅達專用車有限公司，該廠主要生產的是專用車輛，其中后裝壓縮式垃圾車是其一個產品。 這就是本次設計的目的。在第 二 章中重點介紹了垃圾車的總體設計思路；第 三 章則重點 對 垃圾車的設計 進行計算和說明 ，在設計說明中，首先和傳統的垃圾車設計方案進行了比較，得出了設計方案，然后對負載進行分析計算，選擇確定了整車的結構參數，然 后根據負載和運動狀況進行液壓系統的設計。 在 黃開友教授 的指導下， 我 首先進行了方案論證。 ① 如何提高載質量利用系數 .② 如何細化軸荷分布 .③ 合理選擇卸料方式 .④ 提高垃圾壓縮比 .⑤ 合理選擇壓縮機構液壓控制方式， ⑥ 完善車輛密封。 四 個系統采用并聯回路設計，工作互不干擾。 湖南科技大學畢業(yè)設計說明書 2021 3 2 總體方案論證 提高載質量利用系數 載質量利用系數的提高將有助于降低車輛的運行成本。 專用裝置的自重 后裝壓縮式垃圾車由于結構復雜 ,自重較大 ,在設計時應盡量采用新材料、新技術、新工藝。主要構件 采用特殊加工工藝方法 ,如 :車廂側板及頂板采用數控折彎成弧形結構。 細化軸荷分布計算 常規(guī)垃圾車設計中 ,計算與測量整車軸荷分布一般只計算車輛在空載和滿載狀態(tài) 下的軸荷分布 ,以判斷汽車軸荷分布是否滿足法規(guī)要求。因此 ,在計 算與測量后裝壓縮式垃圾車軸荷分布時應將其分割成多個裝載段 ,使每個工況都 能 滿足法規(guī)要求 ,保證車輛行駛安全 ,同時可作為專用裝置定位及底盤選取的依據。這種卸料方式的優(yōu)點是結構簡單 ,但在實際使用時存在許多弊端 ,如 : A. 由于垃圾在車廂內被壓實 ,垃圾與車廂四周存在著較大的膨脹力與磨檫力 ,垃圾不易倒出 ,嚴重時垃圾的自重不足以 克服摩擦力 ,產生垃圾脹死現象。 C. 傾翻時 ,所有重量將集中至車廂回轉中心及汽車大梁尾部 ,將對汽車大梁及后橋產生嚴重的損壞。這種卸料方式雖結構較為復雜 ,但卸料不受 垃圾壓縮比的限制 ,卸料干凈 ,對車架的載荷分布較為均勻 ,卸料過程平穩(wěn)、安全。因此 ,推板卸料是后裝壓縮式垃圾車較為理想的卸料方式。當壓強增大時 ,垃圾的壓縮比將增大 。因而在設計壓縮機構時 ,應努力提高刮板的壓強。 B. 壓縮油缸的安裝形式應能充分利用油缸的最 大能力 ,即在壓縮垃圾過程中應使油缸無桿腔作用。因而 ,在選取滑板滑塊與導軌材料時應配對選取相對摩擦系數較小的材料 。減小壓縮油缸軸線與滑塊中心線的平行偏移量 , 假如油缸軸線上偏于滑塊中心線 ,將增大 N1 、 N2的值 , 如軸線下偏于滑塊中心線 ,將減小 N 1 、 N2的值 ,但結構上很難布置 ,故通常將壓縮油缸置于滑塊中心線上。 合理選擇壓縮機構液壓控制方式 壓縮機構的控制系統會直接影響液壓系統的可靠性 ,因而合理選擇壓縮機構液壓控制方式將對后裝壓縮式垃圾車的性能起到至關重要的作用。 B. 滑板下 ——— 當刮板油缸活塞桿回縮 到位后 , 操作滑板油缸控制閥使滑板油缸活塞桿回縮 ,滑板帶動刮板沿軌道向下運動 ,刮板壓向裝料斗內的垃圾。 D. 滑板上 ——— 當刮板油缸活塞桿外伸到位后 ,反向操作滑板油缸控制閥使滑板油缸活塞桿外伸 ,滑板帶動刮板沿軌道向上運動 ,將垃圾推入壓實到車廂內。 電控式系統對壓縮機構的控制需通過發(fā)送器傳遞信號 ,發(fā)送器一般采用電器開關或采用 PC延時程序。但在實際應用時 ,由于垃圾車受垃圾污染嚴重 ,須經常清洗 ,同時結構磨損 ,車輛震動 ,開關容易失效 ,系統可靠性差 . 如采用 PC 延時程序則要求液壓油泵供油量穩(wěn)定 ,但由于發(fā)動機特性原因 ,在空載與重載時發(fā)動機轉速變化較大 ,同時由于油