【正文】 執(zhí)行。但貨抵國(guó)外后，經(jīng)日本海關(guān)查驗(yàn)，每箱凈重并非16．6公斤而是20公斤，計(jì)1500箱，合30噸。因此，我公司可與匈牙利商人就商品的損失及支出的費(fèi)用進(jìn)行交涉盡可能挽回?fù)p失。《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》（以下簡(jiǎn)稱《公約》）第 86條第一款明確規(guī)定：“如果買方已收到貨物，但打算行使合同或本公約任何權(quán)利，把貨物退回，他必須按情況采取合理措施，以保全貨物，他有權(quán)保有這些貨物，直至賣方把他所付的合理費(fèi)用償還給他為止”。首先應(yīng)查明短重是屬于正常途耗還是我方違約沒有交足合同規(guī)定數(shù)量，如屬我方違約，則應(yīng)分清是屬于根本性違約還是非根本性違約一。按照某些國(guó)家的法律規(guī)定，賣方交貨數(shù)量必須與合同規(guī)定相符，否則，買方有權(quán)提出索賠，甚至拒收貨物。我出口公司陷于被動(dòng)。但貨到經(jīng)買方驗(yàn)收后發(fā)現(xiàn)水果總重量缺少10％，而且每個(gè)水果的重量也低于合同規(guī)定，匈牙利商人既拒絕付款，也拒絕提貨。本案中，由于我方的失誤，不僅給自己造成損失還給進(jìn)口商帶來麻煩。不再退還，也不補(bǔ)付貨款。此外，由于貨物單據(jù)上的凈重與實(shí)際重量不符，日本海關(guān)還認(rèn)為我方少報(bào)重量有幫助客戶逃稅的嫌疑，向我方提出意見。當(dāng)貨物運(yùn)抵日本港口后，日本海關(guān)人員在抽查該批貨物時(shí)。合同規(guī)定，該批貨物共25噸，裝1500箱。采取部分信用證部分托收方式，如果能事先修改信用證，在信用證中規(guī)定允許部分信用證部分托收，托收按即期付款交單方式，規(guī)定全套貨運(yùn)單據(jù)附在托收匯票項(xiàng)下，開證行只能在申請(qǐng)人付清貨款后才能放單，這樣就安全一些。開證行就有理由提出信用證并未有這樣部分托收的規(guī)定，以單證不符為由拒付貨款。因?yàn)閷?duì)方起碼有權(quán)拒付托收的部分，如果對(duì)方資信不佳，可以連信用證項(xiàng)下貨款一起提出單證不符而拒付，本案例就是這種情況。如果要增裝只有向買方提出修改信用證，增加金額的增減條款。如以本案例的信用證為例，信用證金額不是 USD1,232,，而是直接在金額中規(guī)定為 USD 1,293,，這樣當(dāng)然也可以。有的信用證雖然在條款中也只規(guī)定：“The quantity of shipment 5％ more or less acceptable.”（數(shù)量允許增減裝 5％。一般以重量為計(jì)量單位的貨物，如果允許有增減裝的幅度要求，條款應(yīng)作類似這樣的規(guī)定：“Amount of credit and quantity of merchandise 5%more or less acceptable”（信用證的金額及貨物的數(shù)量均可允許5％增減。糧油食品進(jìn)出口公司的主要缺點(diǎn)就是在審證時(shí)未發(fā)現(xiàn)信用證只在數(shù)量上規(guī)定允許增減裝5％，而信用證金額并未有所增加的幅度。即使1983年舊修訂本也仍然要求信用證不應(yīng)該使用“立即”這樣不明確的詞語。本案例的買方于4月10日來電提出：所謂按國(guó)際慣例解釋，“立即裝運(yùn)”應(yīng)理解為在開立信用證之日起30 天內(nèi)裝運(yùn)。所以這樣有理、有據(jù)地向?qū)Ψ教岢觯瑫?huì)更主動(dòng)些。爭(zhēng)取對(duì)方的同意，這樣處理似乎更妥當(dāng)些。最后糧油食品進(jìn)出口公司損失 USD 。4月19日”糧油食品進(jìn)出口公司認(rèn)為問題還是在買方，開證行是配合申請(qǐng)人而提出上述的單證不符，決定向買方洽商。根據(jù)上述單證不符情況，我行經(jīng)研究無法接受。發(fā)票在金額欄中表示總貨值 ，減超額辦理托收部分：USD ，余額 。按UCP500規(guī)定，類似‘立即裝運(yùn)’的詞語用在信用證上，可以不予置理，也就是等于無此規(guī)定。根據(jù)UCP500第46條b款規(guī)定：不應(yīng)使用諸如‘迅速’、‘立即’、‘盡快’以及類似詞語，如果使用了這些詞語，銀行將不予置理。我們合同并未簽訂“立即裝運(yùn)”的條款，而且該貨于4月7日裝運(yùn)亦未超過你我雙方合同的交貨期。4月10日”糧油食品進(jìn)出口公司根據(jù)買方的意見，于4月12日即提出反駁意見： “你 10日電悉。我實(shí)際用戶因急需該貨，又由于你方并未提出異議，所以我方答應(yīng)實(shí)際用戶保證在3月份內(nèi)交貨。你方對(duì)信用證條款本提出異議，應(yīng)認(rèn)為接受‘立即裝運(yùn)’。關(guān)于第XXXX號(hào)合同項(xiàng)下800公噸的商品，我于3月 1日開出信用證，要求必須‘立即裝運(yùn)’，你實(shí)際卻拖延至4月7日才裝運(yùn)。最后于4月9日以部分信用證部分托收方式辦理寄單?！弊h付行認(rèn)為貨既已裝運(yùn)又無法更改，所以建議采取部分信用證部分托收方式（Part L/C and part collection）。所以即使數(shù)量符合信用證規(guī)定，而議付的』總金額卻超出信用證總金額限度也是絕對(duì)不允許的。所以說其不符點(diǎn)是不成立。我們實(shí)際只裝824公噸，僅增裝了3％，不超出信用證規(guī)定的5％范圍。糧油食品進(jìn)出口公司認(rèn)為其不符點(diǎn)不成立，即向議付行申述：信用證規(guī)定800公噸貨物的數(shù)量，又規(guī)定裝運(yùn)數(shù)量可允許增減 5％。糧油食品進(jìn)出口公司于4月7日將貨裝運(yùn)出口，并取得4月7日簽發(fā)的已裝船的提單，并備妥信用證項(xiàng)下所需的其他單據(jù)向議付行交單辦理議付。）糧油食品進(jìn)出口公司根據(jù)信用證條款，在接到信用證后立即安排裝運(yùn)出口，并與船方代理公司聯(lián)系。某商品800公噸，數(shù)量允許增減5％。[案例6]增減裝條款的糾紛某糧油食品進(jìn)出口公司出口一筆商品。但也不至于比樣品低7%。貨到德國(guó)后，買方出具了貨物品質(zhì)比樣品低7%的檢驗(yàn)證明，并要求賠償600英鎊的損失。本案的賣方已構(gòu)成重大違約（數(shù)量不足），對(duì)方的要求是合理的。要是換成其他產(chǎn)品不能完成，或許客戶會(huì)勉強(qiáng)答應(yīng)不至于取消合同。2．對(duì)于客戶特別重要的貨物，應(yīng)該給予重視。A公司也感到無可奈何，確實(shí)理虧，只好答應(yīng)客戶的要求，承擔(dān)一切貨物積壓的損失。A公司只好告訴B公司上述問題。因此打算從其他廠家購進(jìn)該產(chǎn)品，但遺憾的是，卻一直無法找到生產(chǎn)該產(chǎn)品的廠商。付款方式為，客戶先支付定金1000美金，剩余部分30%和70%分別以L/C和T/T支付（在貨物生產(chǎn)完畢通知客戶支付）。這類合同的特點(diǎn)：價(jià)格誘人，工藝簡(jiǎn)單；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)含糊，并設(shè)有陷阱；預(yù)收保證金等后逃之夭夭，或者反咬一口；被欺詐對(duì)象多為合同管理不嚴(yán)、缺乏外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)、急功近利的中小企業(yè)。鑄件表面“光潔”是一個(gè)十分含糊的概念，沒有具體標(biāo)準(zhǔn)和程度；“不得有裂紋、氣孔等鑄造缺陷”存在的隱患更大，極易使賣方陷入被動(dòng)。合同規(guī)定（2）：貨物裝運(yùn)前，賣方應(yīng)通知買方前往產(chǎn)地抽樣檢驗(yàn)，并簽署質(zhì)量合格確認(rèn)書；若質(zhì)量不符合同要求，買方有權(quán)拒收貨物；不經(jīng)雙方一致同意，任何一方不得單方面終止合同，否則由終止合同的一方承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失。該合同品質(zhì)條款規(guī)定：鑄件表面應(yīng)光潔；鑄件不得有裂紋、氣孔、砂眼、縮孔、夾渣和其他鑄造缺陷。[案例3] 1997年10月，香港某商行向內(nèi)地一企業(yè)按FOB條件訂購5000噸鑄鐵井蓋，合同總金額為305萬美元（）。樣品的管理要嚴(yán)格。根據(jù)商品特點(diǎn)正確選擇表示品質(zhì)的方法，能用一種表示就不要用兩種，避免雙重標(biāo)準(zhǔn)。案例分析：此例是一宗既憑品質(zhì)規(guī)格交貨，又憑樣品買賣的交易。我方不服，提出該產(chǎn)品系農(nóng)產(chǎn)品，不可能做到與樣品完全相符，但不至于低7%。我公司以合同中并未規(guī)定憑樣交貨為由不同意減價(jià)。貨物裝運(yùn)前由中國(guó)商檢局品質(zhì)檢驗(yàn)簽發(fā)品質(zhì)規(guī)格合格證書。其中品質(zhì)規(guī)格為：水分最高15%，雜質(zhì)不超過3%，交貨品質(zhì)以中國(guó)商檢局品質(zhì)檢驗(yàn)為最后依據(jù)。（3）對(duì)于買方來說，如果要用幾種方法來共同約束的話，要盡可能在合同中訂明，以維護(hù)自己的利益。本案例啟示我們：（1）在國(guó)際貿(mào)易中，若向?qū)Ψ洁]寄參考樣品，一定注明“參考”字樣。但是，我方在成交前向?qū)Ψ郊乃瓦^樣品，并且沒有注明“參考樣品”字樣，簽約后又電告對(duì)方所出運(yùn)貨物與樣品相似，買方有理由認(rèn)為這樣業(yè)務(wù)既憑樣品又憑說明進(jìn)行交易。本案中，合同規(guī)定水分為14%，%。因?yàn)橘u方行為已經(jīng)構(gòu)成雙重保證。買方以此要求該出口公司賠償其15000英磅的損失。第一篇：《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》案例國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例第一章 商品的品質(zhì)、數(shù)量及包裝[案例1] 我國(guó)某出口公司向英國(guó)出口一批大豆，合同規(guī)定：“水份最高為14%，%?！痹诔山磺埃摮隹诠驹蛸I方寄過樣品，訂約后該出口公司又電告買方成交貨物與樣品相似，當(dāng)貨物運(yùn)至英國(guó)后買方提出貨物與樣品不符，并出示了當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證書，證明貨物的品質(zhì)比樣品低7%，但未提出品質(zhì)不符合合同的品質(zhì)規(guī)定。請(qǐng)問：該出口公司是否該賠？本案給我們什么啟示？案例分析：該出口公司沒有充分的理由拒絕賠償。在國(guó)際貿(mào)易中，凡是既憑樣品買賣，又憑說明買賣時(shí)，賣方所交貨物必須既符合樣品要求，同時(shí)又符合說明要求，否則，買方有權(quán)利拒收貨物。以此來看，雙方是憑說明進(jìn)行買賣，我方所交貨物只要符合合同規(guī)定就算履行義務(wù)。因而買方檢驗(yàn)貨物與樣品不符，有權(quán)索賠。（2）對(duì)于賣方在簽訂合同時(shí)，如能用一種方法來表示品質(zhì)的，盡可能不要再提供其他的可能與前一種品質(zhì)表述方法不太一致的表示品質(zhì)的方法，以免買賣雙方就此產(chǎn)生爭(zhēng)議與糾紛。[案例2] 我某出口公司與德國(guó)一家公司簽定出口一批農(nóng)產(chǎn)品的合同。但在成交前我方公司曾向?qū)Ψ郊乃瓦^樣品，合同簽定后又電告對(duì)方，確認(rèn)成交貨物與樣品相似。貨物運(yùn)抵德國(guó)后，該外國(guó)公司提出：雖然有檢驗(yàn)證書，但貨物品質(zhì)比樣品差，賣方有責(zé)任交付與樣品一致的貨物，因此要求每噸減價(jià)6英磅。于是，德國(guó)公司請(qǐng)?jiān)搰?guó)某檢驗(yàn)公司檢驗(yàn)，出具了所交貨物平均品質(zhì)比樣品差7%的檢驗(yàn)證明，并據(jù)此提出索賠要求。由于我方留存的樣品遺失，無法證明，最終只好賠付一筆品質(zhì)差價(jià)。賣方成交前的寄樣行為及訂約后的“電告”都是合同的組成部分。既憑規(guī)格，又憑樣品的交易，兩個(gè)條件都要滿足。如“復(fù)樣”、“留樣”或“封樣”的妥善保管，是日后重要的物證。貨物由買方提供圖樣進(jìn)行生產(chǎn)。合同規(guī)定（1）：訂約后10天內(nèi)賣方須向買方預(yù)付約人民幣25萬元的“反保證金”，交第一批貨物后5天內(nèi)退還保證金。案例分析：本案是一起典型的外商利用合同中的品質(zhì)條款進(jìn)行詐騙的案例。對(duì)方的實(shí)際目標(biāo)是25萬反保證金。[案例4]我國(guó)某公司A向孟加拉國(guó)某公司B出口一批貨物，貨物為汽車配件，共有10個(gè)型號(hào)，其中有四個(gè)型號(hào)要求根據(jù)客戶樣品制造的?？腿穗S即開來信用證，A公司按合同和L/C要求開始生產(chǎn)貨物，但發(fā)現(xiàn)其中按客人樣品要求訂做的貨物不能完成，由于客人訂貨的數(shù)量比較少，開發(fā)該產(chǎn)品十分不合算。而此時(shí)已接近裝船期了，其他貨物亦相繼生產(chǎn)完畢。B公司要求取消所有的貨物并退還定金和樣品，他的理由是，他要求訂做的貨物是十分重要的，不能缺少，因A公司沒有按時(shí)完成貨物，錯(cuò)過他的商業(yè)機(jī)會(huì)。案例分析：A公司應(yīng)反省一下，為什么會(huì)造成如此被動(dòng)局面？1．對(duì)客戶的樣品沒有做仔細(xì)研究，就簡(jiǎn)單地認(rèn)為自己可以生產(chǎn)或從其他地方購買，以致確認(rèn)客戶的定單。因?yàn)榭蛻魧悠窂膰?guó)外帶到中國(guó)交給A公司訂做，S公司確認(rèn)可以生產(chǎn)，最后卻沒有生產(chǎn)出來，客戶當(dāng)然感到十分失望。3．根據(jù)《公約》的規(guī)定，一方當(dāng)事人重大違約時(shí)，另一方當(dāng)事人可以取消合同并要求賠償損失。[案例5]有一年我國(guó)外貿(mào)公司向德國(guó)出口大麻一批，合同規(guī)定水分最高15%，雜質(zhì)不超過3%，但在成交前，我方曾向?qū)Ψ郊倪^樣品，合同訂立后我又電告對(duì)方“成交貨物與樣品相似”。我方拒絕賠償，并陳述理由說：我批商品在交貨時(shí)是經(jīng)過挑選的，因?yàn)槭寝r(nóng)產(chǎn)品，不可能做到與樣品完全相符。問題： 我方失誤在哪里？是否可以該商品并非憑樣成交為由而不予理賠？ 案例分析：賣方避免對(duì)交易貨物的品質(zhì)承擔(dān)雙重?fù)?dān)保義務(wù)（既憑規(guī)格又憑樣品）；雖賣方電文中告訴對(duì)方貨物與樣品相似，而不是完全相符，但買方有權(quán)保留所賠的權(quán)利；買出具品質(zhì)比樣品低7%的證明，雖不符合實(shí)情，賣方拿不出留存樣品，故要賠償600英鎊。1996年3月1日國(guó)外開出信用證，糧油食品進(jìn)出口公司在3月4日收到從通知行轉(zhuǎn)來信用證，信用證中條款規(guī)定：“ Amount：?8O0M/Tons（quantity 5％more or less allowed）of XXX，Price：＠ per M/Ton net，CIF A Port．Shipments to A port immediately．Partial shipments are not allowed.”（總金額 。價(jià)格：每公噸凈重1,，CIF A港,立即裝運(yùn)至A港,不許分批裝運(yùn)。據(jù)船方代理公司稱至A目的港最早的有效船期就是4月6日有一條船，再?zèng)]有其他更早的船期。議付行經(jīng)審單發(fā)現(xiàn)單證不符，不同意議付，因信用證規(guī)定總金額USDl,232, USD1,268,，議付金額比信用證規(guī)定總金額超額 USD 。按800公噸的增減 5％計(jì)算，即最高可以裝840公噸；最低可以裝760公噸。信用證規(guī)定每公噸單價(jià)USD ，按824公噸計(jì)算，是信用證允許的。議付行認(rèn)為信用證雖然規(guī)定貨量允許增減裝 5％，但信用證總金額并未允許增減。根據(jù)UCP50O第37條b 款規(guī)定：“除非信用證另有規(guī)定，銀行可拒受其金額超過信用證所允許金額的商業(yè)發(fā)票。部分信用證部分托收方式的做法，即匯票分兩套繕制，信用證總金額項(xiàng)下USD 繕制一套，在證下正常辦理議付；其超額部分USD 。4月10日買方來電稱：“你 8日裝運(yùn)通知電悉。你方對(duì)‘立即裝運(yùn)’的條款如無法執(zhí)行時(shí)，理應(yīng)事先通知我們或提出修改信用證。按國(guó)際慣例解釋，‘立即裝運(yùn)’應(yīng)理解為在開立信用證日起，最晚不得超過30天內(nèi)裝運(yùn)。因你未立即裝運(yùn)使我無法按時(shí)向用戶交貨，造成我失約，你方應(yīng)負(fù)擔(dān)因此而引起我方的損失。關(guān)于第XXXX號(hào)合同遲裝問題，你方所謂失約者，系恢方與A港實(shí)際用戶之間的糾紛?！⒓囱b運(yùn)’只是你方信用證中的要求。你方所謂國(guó)際慣例解釋以開立信用證日起算30天內(nèi)裝運(yùn)，此系UCP400舊慣例，該規(guī)定已經(jīng)失效，被1994年1月 1日生效的UCP500所代替。4月12日”糧油食品進(jìn)出口公司發(fā)出上述反駁意見后，于4月19日卻接到議付行轉(zhuǎn)來開證行拒受單據(jù)的通知：“第XXXX號(hào)信用證項(xiàng)下的單據(jù)經(jīng)我審核，有如下單證不符： 我信用證的總金額規(guī)定為 ，你發(fā)票的貨值為 ，這是你方單證不符之一。我信用證并沒有規(guī)定允許在本信用證支付方式下再辦理托收，這是單證不符之二。單據(jù)仍在我行留存，請(qǐng)告處理意見。但適逢該貨的市場(chǎng)價(jià)突然上漲，買方又急欲提貨，對(duì)超額托收部分拒付。案例分析：糧油食品進(jìn)出口公司在審查信用證時(shí)，對(duì)待“立即裝運(yùn)”的條款，當(dāng)時(shí)如能事充電告買方，說明在最近實(shí)無更早的有效船期，只能于4月6日后才有到A港的船。一般買方也只能接受該船期，因?yàn)閷?shí)際船期就是沒有船，而且從雙方簽訂的合同交貨期也沒有如此規(guī)定必須立即裝運(yùn)。按UCP500慣例規(guī)定：信用證如果使用類似“迅速”、“立即”、“盡快”等這樣詞語，銀行將不予置理，也就是說等于信用征沒有這樣的條款規(guī)定