【正文】 二）交通部門真抓實干、務實進取。實行黨政機關、企事業(yè)單位包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、包村社、包項目的辦法，結對幫扶?？h鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村三級，把實施農(nóng)村公路改造工程當作一次重要發(fā)展機遇來抓，成立了組織領導機構和工作機構，作為“一把手工程”，每年列入政府大事實事之一，納入目標考核，強力推進。今年，又通過向省、市相關部門積極爭取，公路建設向撤并鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸。截止目前，全縣新建農(nóng)村公路1655公里，13個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）基本實現(xiàn)村村通油路?，F(xiàn)將調(diào)研情況匯報如下。黨中央、國務院高度重視農(nóng)村公路建設，“十一五”以來把農(nóng)村公路建設作為社會主義新農(nóng)村建設的重大舉措，掀起了歷史上最大規(guī)模的農(nóng)村公路建設高潮。我市農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)工作雖取得了一定成效，但是對照省廳的要求，對照新農(nóng)村建設的形勢和任務，還有不小差距。同時，增強農(nóng)村公路路政管理人員和車輛配備，加大流動檢測和查處力度，提高治超工作效果。三、存在問題我們將突出抓好農(nóng)村公路大中修和路政管理，對部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)病害相當嚴重，必須大修或改造的道路，根據(jù)鎮(zhèn)財力情況，制定治理實施方案和改造計劃。且每年農(nóng)村公路竣工驗收前，均要求對農(nóng)村公路綜合環(huán)境進行全面整治和同步驗收。同時，鼓勵企業(yè)或個人等社會捐助，路域資源開發(fā)權、綠化權等市場化運作方式，籌集農(nóng)村公路管養(yǎng)資金，充實資金來源。市政府嚴格按省補1：1配套農(nóng)村公路管養(yǎng)資金，每年撥付400萬元用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護，并列入年度財政預算。2007年下半年，根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署，利用兩個月的時間集中開展了農(nóng)村公路環(huán)境達標整治活動。我市成立市路政大隊1個，下設縣道路政中隊1個，鄉(xiāng)、村道路政中隊6個，縣道路政中隊負責對我市縣道進行日常路政管理，各鄉(xiāng)、村道路政中隊對所屬農(nóng)村公路鄉(xiāng)、村道進行日常路政管理。我市于2008年底由市政府出臺了《靖江市農(nóng)村公路養(yǎng)護檢查考核與管養(yǎng)資金管理辦法》，對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護采用日?？?核與專項考核相結合專項考核模式，日常考核由市“四位一體”辦公室實施，專項考核由市交通運輸局實施，專項考核每季度考核一次，每半年進行綜合考評。市農(nóng)村公路管理領導小組在市交通運輸局下設農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室，設主任1名，副主任1名，辦事員10名。至2010年底，我市農(nóng)村公路總里程達到1212公里，其中：縣道245公里、鄉(xiāng)道405公里、村道432公里，基本實現(xiàn)市通鎮(zhèn)公路二級化、鎮(zhèn)通鎮(zhèn)公路三級化、鎮(zhèn)通行政村四級化目標，為我市城鄉(xiāng)公交一體化運行提供了強有力的保障。第一篇：靖江市農(nóng)村公路管養(yǎng)調(diào)研材料靖江市農(nóng)村公路管養(yǎng)調(diào)研情況匯報近幾年來，我市始終堅持以關注民生、改善民生為出發(fā)點，不斷完善農(nóng)村公路管養(yǎng)工作體制，全面提升農(nóng)村公路管養(yǎng)工作水平，保證了全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的圓滿完成?！笆晃濉逼陂g來我市新建、改造農(nóng)村公路危橋160座，2007年我市投入2000萬元對全市農(nóng)村公路環(huán)境進行集中整治，農(nóng)村公路管養(yǎng)工作全面開展，自2008年起，我市每年投入管養(yǎng)經(jīng)費500余萬元，對全市農(nóng)村公路進行全面管護。一、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護現(xiàn)狀我市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護縣道由市農(nóng)管辦負責管理，鄉(xiāng)、村道管理養(yǎng)護由“四位一體”辦公室負責管理。各所在鎮(zhèn)成立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室，設主任1名、副主任1名，辦事員3名。我市農(nóng)村公路管養(yǎng)配套資金與省補管養(yǎng)資金1：1配套，縣道管養(yǎng)配套資金由市交通運輸局籌集、管理，鄉(xiāng)、村道管養(yǎng)配套資金由各所在鎮(zhèn)負責籌集、管理。路政大隊及各路政中隊職責明確，各施其責，對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路開展日常路政巡查。對這次集中整治活動，市委、市政府高度重視，主要領導親自部署。各鎮(zhèn)按鄉(xiāng)、村道2000元/公里的標準籌集管養(yǎng)資金，由市財政代扣劃入專有賬戶。另外，市政府還撥付400余萬元，專門用于農(nóng)村公路安保設施建設。所有農(nóng)村公路全部做到“清障、護坡、綠化、安保”四到位和“管養(yǎng)隊伍、機制、經(jīng)費、獎懲”四落實。對于農(nóng)村公路和橋梁屢遭超載車輛破壞的行為，我們將進一步加大路政管理力度，完善聯(lián)系網(wǎng)絡，建立農(nóng)村公路路政管理聯(lián)系村制度，加強路政中隊與村級聯(lián)絡員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)管員的溝通與協(xié)作，完善農(nóng)村公路路政管理體系，建立“統(tǒng)一領導、分級管理、以縣為主、鄉(xiāng)村配合、專業(yè)與協(xié)管結合”的農(nóng)村公路管理路政體制，切實保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權。我們還將以斜橋鎮(zhèn)、季市鎮(zhèn)打造全省農(nóng)村公路管養(yǎng)示范鎮(zhèn)為契機，提高道路綠化標準，完成縣道路燈亮化工程，達到“暢、潔、綠、美、安、亮”要求，全面提升農(nóng)村公路管護品位。我局將以此次檢查為契機，進一步加大工作力度，堅持質(zhì)量為首，努力建成一批精品工程、優(yōu)良工程、廉政工程，并不斷健全長效管護機制，切實維護廣大農(nóng)民群眾利益，為圓滿實現(xiàn)我市“十一五”規(guī)劃目標、構建綜合交通運輸體系作出我們應有的貢獻！第二篇：農(nóng)村公路管養(yǎng)情況的調(diào)研報告關于農(nóng)村公路管養(yǎng)情況的調(diào)研報告農(nóng)村公路建設是農(nóng)村基礎設施建設的重點，是發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，提升農(nóng)村公共服務水平的先決條件。我縣農(nóng)村公路建設進展情況如何，還存在哪些問題，如何進行科學部署，進一步推動農(nóng)村公路建管養(yǎng)持續(xù)快速協(xié)調(diào)發(fā)展。一、主要工作及成效近幾年來,縣委、縣政府緊緊抓住國家對農(nóng)村基礎設施加大投入的契機，在省市交通主管部門的支持幫助下，縣鄉(xiāng)村通力合作，較好地解決了農(nóng)民出行難和影響農(nóng)民增收問題。同時，完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站點建設10個，設臵農(nóng)村簡易招呼站133個，開通城鄉(xiāng)公交、農(nóng)客線路11條，極大地保證了人民群眾的安全、便捷出行。其主要做法是：（一）各級領導認識到位、步調(diào)一致。通過向上爭取項目資金扶持、縣財政配套補助農(nóng)村公路建設、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌資金、積極倡導社會各界募集資金，保證了 1鄉(xiāng)村公路建設進程。使農(nóng)村公路改造工作始終保持了良好的發(fā)展勢頭?？h交通局將農(nóng)村公路改造列為交通工作的重點，成立了農(nóng)村公路建設指揮部，切實加強了組織領導和技術指導。交通部門自我加壓，迅速行動，抓質(zhì)量、保安全、促進度，推動了通村公路改造工作的健康穩(wěn)定發(fā)展。隨著硬化公路里程的延伸，不僅讓群眾親眼看到了黨委、政府把好事辦好的堅強決心，看到了鎮(zhèn)村干部想干事、愿干事的積極態(tài)度，而且也切身體會到了公路硬化后所帶來的好處，群眾修路架橋的機遇意識和自覺性大大增強，積極性空前高漲。工程竣工時，許多群眾自發(fā)地燃放鞭炮、載歌載舞，慶祝通車。自十一五以來，隨著通村硬化路建設里程的逐年增加，縣委、縣政府及相關部門就開始關注和謀劃管護問題?？h交通部門認真貫徹實施《中華人民共和國公路法》及《山東省農(nóng)村公路條例》，并結合全縣農(nóng)村公路建設養(yǎng)護現(xiàn)狀，認真起草農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應制定了農(nóng)村公路管理 2養(yǎng)