【正文】 并根據(jù)客戶指令錄入運輸訂單。進入【訂單管理】－》 【訂單錄入】－》 【訂單錄入】，在此列表界面點擊【新增】，在進入的界面點擊【庫內(nèi)加工】。入庫信息，商務部門接到通知后要在系統(tǒng)中錄入訂單信息，生成作業(yè)計劃，下達給倉儲部或庫房管理員。例如：合同名稱：青島峰星運輸合同，業(yè)務代表人：朱濤，客戶帳號：峰星，結(jié)算方式：托運人月結(jié)。B、存儲方式為貨架區(qū)分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號（可在下面具體劃分通道的起始行和結(jié)束行）進行定義，如名為貨架區(qū)的庫區(qū)，10 個貨架，3 層，10 個截面，2 個通道；名為托盤貨架區(qū)的庫區(qū)，10 個貨架，6層，8 個截面。點擊庫區(qū)信息，對庫區(qū)【分配儲位】。這里我們按存儲方式分為堆垛區(qū)、托盤區(qū)和貨架區(qū)。如，這里我們增加一個進貨門和一個出貨門，如圖：在【庫管員】界面，點擊【增加】維護庫管員信息，例如：庫管員：張三，是否是當前庫：是，再點擊【確定】，如圖：（區(qū)儲位管理）。 新增庫房（庫房管理）新增一個庫房，輸入模擬庫房的詳細信息?？勺寣W生基于調(diào)研或教師設(shè)定的業(yè)務背景來構(gòu)造合理的庫房。以便公司內(nèi)部運力不足時查看和使用。這個操作一般在錄入分供方（供應商）信息之后。如，車牌號為魯 B34609，自有 2 噸車。 取派運力 取派運力在【基礎(chǔ)信息管理】—》 【基本信息管理】—》 【路由信息維護】—》 【取派運力】中，進行市內(nèi)上門取送貨的運力信息進行維護，包括來自分供方的和自有的運力。姓名：李四，所屬類型：本公司，區(qū)別碼：07002，身份證號 ***318，工種類型：貨運員姓名：王五，所屬類型：本公司，區(qū)別碼：07003，身份證號 ***273，工種類型：庫工姓名：鄭六，所屬類型：本公司，區(qū)別碼：07004，身份證號 ***335，工種類型：叉車司機姓名：劉七，所屬類型：本公司，區(qū)別碼：07005，身份證號 ***439，工種類型：司機姓名：陳一，所屬類型：本公司，區(qū)別碼：07006，身份證號 ***657，工種類型：理貨員錄入【基本信息】如圖： 車輛資源管理在【車輛資源管理】下點擊新增，增加一個貨運車輛的信息，如車牌號魯 B36748，可載貨長寬高為 **，載重噸 ， 米單橋全封閉廂式貨車。第二篇：物流管理實驗報告 任務 1：資源（設(shè)備、人員、車輛）管理在系統(tǒng)中錄入該分公司自有設(shè)備、人員、車輛等信息并能夠進行修改、查看，如圖所示： 人力資源管理在【人力資源管理】下點擊新增，新增若干人力。在第三方物流迅猛發(fā)展的今天，德邦能夠屹立不倒并更加壯大，得益于以客為尊、放心托付、追求卓越、勇于爭先的經(jīng)營理念，得益于以人為本、人企雙贏、適度競爭、寬嚴相濟的管理理念，也得益于巨大的市場需求。負責人說，取貨時，取貨單上會有貨物的規(guī)格型號，托盤的規(guī)格與取貨單相對應，者應一來，取貨員只要先找到相應的托盤，就很容易找到要取的貨物。營業(yè)廳隔壁就是儲物柜，存放的都是包裝用品，這里的員工告訴我們，客戶的物品在這里進行包裝時，用的都是德邦自己專用的包裝材料，規(guī)格、編碼整齊，使用方便。參觀期間正好有人取貨，使我們得以看到前臺工作人員在電腦上的操作。他們的員工年紀和大學生差不多，分別負責前臺、取貨、運貨和倉庫。最后，“人才生產(chǎn)線”的兩個系統(tǒng)所涵蓋的五個要素與人力資源方針是一個整體，是全面、系統(tǒng)解決企業(yè)實戰(zhàn)人才培養(yǎng)的重要途徑之一。因此，“德邦人才生產(chǎn)線”能讓員工充滿信心與期盼，有利于激勵員工產(chǎn)生積極向上的行為，有利于德邦物流留住人才?！暗掳钊瞬派a(chǎn)線”采用了現(xiàn)代人力資源開發(fā)的工具和系統(tǒng)思維的方法，科學實用。但這是員工自愿的，就是因為他們合理化的管理和激勵措施，使員工更有責任心。第二是網(wǎng)點多、專線多；員工沒有加班費，一個月有7天自由假期。現(xiàn)在每臺車上都有GPRS，每個倉庫都有3個報警器。（7）倉儲配送：對月發(fā)貨量穩(wěn)定、集中的企業(yè)型客戶，德邦可根據(jù)貨物種類、數(shù)量、距離為客戶提供上門提貨、送貨服務。（5）短信通知：德邦首創(chuàng)，第一時間通過手機短信將貨物到達與提貨的信息發(fā)送給客戶。（3）貨物保價：貨物保價是客戶根據(jù)自身貨物的價值，按國家規(guī)定37‰的費率標準進行投保的一種方法。德邦的業(yè)務范圍：（1）零擔快運：零擔快運是德邦提供的快于普件運輸?shù)乃龠\產(chǎn)品，服務于有快速運輸需求的客戶群。保價運輸是指運輸企業(yè)與托運人共同確定的以托運人申明貨物價值為基礎(chǔ)的一種特殊運輸方式。三日退：確認收到貨款后三日內(nèi)將所收款匯至客戶所提供的賬號即日退：指定銀行24小時精準退款服務，24小時到賬。（6）增值服務：代收貨款；限時退款、快速安全 最迅速、最放心的貨款回收服務。隨著我國制造業(yè)的崛起和物流業(yè)的迅猛發(fā)展,倉儲業(yè)也越來越受到廠商與社會的廣泛關(guān)注。而自動化立體倉庫采用先進的自動化物料搬運設(shè)備,能按照指令自動完成貨物的存取作業(yè),并對倉庫的貨物進行自動化管理,使物料搬運倉儲更加合理。對于企業(yè)來說可以提高空間利用率,充分節(jié)約有限且寶貴的土地。同時，自動化立體倉庫還具有以下不足：（1）結(jié)構(gòu)復雜,配套設(shè)備多,需要的基建和設(shè)備投資很大；（2）貨架安裝精度要求高,施工比較困難,而且施工周期長；（3）儲存貨品的品種受到一定的限制,不同類型的貨架僅適合于不同的儲存物品,因此,自動化倉庫一旦建成,系統(tǒng)的更新改造比較困難。摘果法和播種法常見于零售行業(yè)，對于電子商務的小訂單，少品種少數(shù)量多頻次很不適應于是出現(xiàn)了復合用法。五、實驗步驟(1)業(yè)務員根據(jù)庫存生成訂貨單和到貨預報單(2)預檢,生成預檢單(3)入庫登帳(4)根據(jù)要貨單生成發(fā)貨單(5)倉庫保管員根據(jù)發(fā)貨單,配貨出庫(6)驗貨,簽字(7)送貨六、實驗內(nèi)容自動化倉庫又稱自動化立體倉庫、高層貨架倉庫等，是由高層貨架、巷道堆垛機、入出庫輸送機系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、計算機倉庫管理系統(tǒng)及其周邊設(shè)備23走搬運路線，增加單位時間的揀貨量；要求少量，多批次的配送，批量揀取就越有效。三、主要的儀器設(shè)備自動化立體倉庫（堆垛機、輥道控制柜、輸送鏈等）、電子標簽分揀系統(tǒng)、物流裝配線。倉庫員根據(jù)發(fā)貨單配貨出庫，配貨出貨員和倉庫員驗貨，簽字。業(yè)務員根據(jù)用戶的要貨單生成發(fā)貨單，將發(fā)貨單交配貨發(fā)貨員。第一篇：《物流管理》實驗報告《物流管理》實驗課實驗報告學院：經(jīng)濟管理學院 專業(yè)班級：市場營銷0902 指導教師：李創(chuàng) 姓名：趙媛媛 學號：310910070211 時 間：2011/11/17實驗一 倉儲物流中心物流管理實訓一、實驗簡介根據(jù)立體倉庫的自動存儲功能，業(yè)務操作員根據(jù)庫存生成的訂貨單和到貨預報單，配送中心預檢員根據(jù)到貨預報單，訂貨單核對，預檢生成預檢單。預檢收貨員將預檢單交入庫驗貨員驗收生成入貨單。配貨發(fā)貨員將發(fā)貨單一聯(lián)交倉庫保管員。二、實驗目的(1)了解自動立體倉庫的收貨和發(fā)貨的具體過程（2)了解電子標簽輔助分揀系統(tǒng)的功能和特點，以及摘取式和播種式兩種分揀方式的優(yōu)缺點。四、實驗計劃與安排計劃學時2學時,每15人一組。其缺點是：對訂單的到來無法做出及時的反應，必須等訂單達到一定數(shù)量時才做一次處理，因此會有停滯的時間產(chǎn)生。自動化立體倉庫的優(yōu)缺點：自動化立體倉庫其優(yōu)越性是多方面的，對于企業(yè)來說,可從以下幾個方面得到體現(xiàn)：（1）能較好地滿足特殊倉儲環(huán)境的需要,保證貨品在整個倉儲過程的安全運行,提高了作業(yè)質(zhì)量；（2）由于采用了高層貨架和自動化管理系統(tǒng),大大提高了倉庫的單位面積利用率,提高了勞動生產(chǎn)率,降低了勞動強度；（3）減少了貨物處理和信息處理過程的差錯；（4）能夠合理有效地進行庫存控制；（5）便于實現(xiàn)系統(tǒng)的整體優(yōu)化。七、實驗總結(jié)自動化立體倉庫的優(yōu)越性是顯而易見的。以前的傳統(tǒng)倉庫只是貨物儲存的場所,保存貨物是其惟一的功能。對于如何加快我國自動化立體倉庫的發(fā)展，當前最重要的一條是立體倉庫廠商應該開發(fā)一些使用方便、價格低廉、適用不同場合需求的、分散式的小型立體倉庫。因此,倉儲自動化的普及也必將向著發(fā)達國家靠攏?？蛻魧⑸唐烦鍪劢o到達客戶，德邦物流可替發(fā)貨客戶向到達客戶收回貨款，并在規(guī)定時限內(nèi)將該筆貨款匯出，讓客戶及時并安全地回籠資金。（7）保價運輸：快速理賠，解決后顧之憂。托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值，若貨物出險，即可獲相應賠償。（2）代收貨款：代收貨款是德邦物流公司為買賣雙方提供的一種貨款結(jié)算服務，雄厚的資金信用保證，使客戶真正安心。（4）包裝服務：為提高貨物運輸安全性、防止丟損，德邦物流公司特推出多種材質(zhì)和規(guī)格的有償服務。（6）簽單返回：如果客戶發(fā)貨提供簽收單，德邦可有償為客戶提供簽單簽收與返回服務。德邦最大的優(yōu)勢是服務好、走貨安全。接貨都是司機一個人接，營業(yè)部的接貨員基本上不用出去，司機和營業(yè)也并不完全是分開兩個部門，有些大部門一樣配有司機。但是沒有一個不是超長時間上班的，到半夜1點的是正常的事情。德邦員工的責任心之所以這么強，得益于“德邦人才生產(chǎn)線”的人才培育方法。首先，它采用職業(yè)圓錐三維發(fā)展通道，不同專業(yè)崗位的員工都能找到自己的成長路徑，員工可以看到自己成功的頂峰以及通向成功的階梯。其次，“德邦人才生產(chǎn)線”采用專業(yè)的技能測評體系，避免從局部出發(fā)，錯誤使用培訓評估工具，這有助于保證員工真正達到勝任工作的要求，從而實現(xiàn)人才培養(yǎng)的目標。對于我們參觀的這個網(wǎng)點而言，其規(guī)模很?。簝H有幾間倉庫，院內(nèi)停有一輛德邦的貨運汽車，還有一間營業(yè)廳。地方不大，但是干凈、整潔、有序，給人的印象很好。貨物沒有品名，都是由編碼代替，是整個操作方便、快捷。在倉庫中，我們看到許多堆放有序的貨物，分列在不同的托盤上。四、實驗總結(jié)第三方物流作為現(xiàn)代物流的一種新型服務模式，體現(xiàn)了社會化大生產(chǎn)所需要的規(guī)模和效率，以及物流與信息相結(jié)合所反映出的巨大價值。市場孕育了德邦，德邦也創(chuàng)作了自己的市場。如：姓名：張三，所屬類型：本公司，區(qū)別碼07001，身份證號 ***456，工種類型： 庫管員。如圖： 任務 2：路由管理要求學生能夠在系統(tǒng)中查詢公司所有站點分布信息； 能夠錄入運力、取派運力的信息； 能夠規(guī)劃運輸路由。點擊【新增】，錄入短途取貨送港運力的信息。如圖： 運力在系統(tǒng)【基礎(chǔ)信息管理】—》 【基本信息管理】—》 【路由信息維護】—》 【運力】，可新增、修改、查看、刪除公司現(xiàn)有外部運力，包括所有分供方的運力資源。點擊【新增】，錄入外部運力的信息，如將動力來源“青島長安君達”的運力信息錄入，包括 起始站、運力類型、車型、車牌號等信息。如圖：學生在【倉儲管理系統(tǒng)】—》 【倉儲管理】—》 【庫房管理】中完成庫房信息的錄入、庫區(qū)劃分、儲位規(guī)劃等工作。要求結(jié)合庫房、客戶和貨品實際情況，合理劃分儲位。如圖：在【門信息】頁面輸入庫房所有門的信息，點擊【增加】，輸入信息后點擊確定，重復可增加多個門。庫房一般由辦公區(qū)、存儲區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)構(gòu)成，存儲區(qū)又可按存儲方式的不同、貨品種類的不同、客戶的不同等分為不同區(qū)域。在【區(qū)/儲位管理】中點擊【新增】，錄入信息后【提交】即保存如圖：重復操作，新增三個庫區(qū)。A、存儲方式為堆垛區(qū)或托盤區(qū)分別對行數(shù)和列數(shù)進行定義，如 8 行，10 列，點擊【生成】，再點擊【保存】即退出，再次點擊【分配儲位】進入出現(xiàn)如圖儲位分配圖，系統(tǒng)自動對各個儲位進行了編號。點擊【生成】再點擊【保存】即退出，再次進入可看到如下儲位分配圖：在【客戶管理】－》 【客戶信息維護】－》 【客戶信息管理】下新增客戶，例如：客戶單位名稱：青島峰星，項目名稱：峰星，拼音碼：qdfx；客戶單位名稱：青島國美，項目名稱：國美，拼音碼：qdgm；客戶單位名稱：青島蘇寧，項目名稱：蘇寧，拼音碼：qdsn；客戶單位名稱：青島華聯(lián)，項目名稱：華聯(lián)集團，拼音碼：qdhl； 新增客戶合同在【客戶管理】－》 【客戶信息維護】－》 【客戶合同管理】下新增客戶合同。 新增客戶信息在【客戶管理】－》 【客戶信息維護】－》 【客戶信息管理】下新增客戶，例如：客戶單位名稱：青島峰星，項目名稱：峰星，拼音碼：qdfx；客戶單位名稱：青島國美，項目名稱：國美，拼音碼：qdgm；客戶單位名稱：青島蘇寧，項目名稱：蘇寧，拼音碼：qdsn；客戶單位名