【正文】 _________________________企業(yè)性質(zhì)（）①國有企業(yè) ②民營企業(yè) ③ 外商投資企業(yè) ④ 其他____________企業(yè)的主營業(yè)務(wù)為：_________________________年營業(yè)收入：_________________________企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模: _________________________物流設(shè)備投入量：_________________________；員工數(shù)量：_________________________二、企業(yè)基本經(jīng)營情況與問題貴企業(yè)主要提供的物流服務(wù)為：①運輸 ②倉儲 ③流通加工 ④中介 ⑤配送 ⑥包裝 ⑦其他除了貴企業(yè)以上所提供的主要物流服務(wù)之外，貴企業(yè)與同類企業(yè)相比，最大的特色服務(wù)或是競爭優(yōu)勢在于：___________________________________________________________當(dāng)前物流服務(wù)開展的主要問題在于：___________________________________________公司當(dāng)前的業(yè)務(wù)所需的物流設(shè)備投入情況：①均由公司自行購置 ② 部分購置部分租賃 ③全部租賃 ④ 委托代管公司當(dāng)前經(jīng)營是否存在無法滿足客戶需求的情況： ①是 ②否如果貴公司企業(yè)當(dāng)前經(jīng)營存在無法滿足客戶需求的情況主要原因在于 1．資金 ① 是 ② 否  2．硬件資源 ① 是 ② 否 3．人員素質(zhì) ① 是 ② 否  4．服務(wù)質(zhì)量 ① 是 ② 否  5．其他如果存在無法滿足客戶需求的情況，貴公司如何解決？____________________________________________________________________________三、公司客戶的基本情況貴公司的客戶數(shù)目規(guī)模：__________________________________________ 貴公司的客戶多數(shù)已經(jīng)與您保持了多久的合作關(guān)系：__________________________貴公司的客戶主要來源于哪些行業(yè)：_______________________________貴公司是否對客戶進行了分類管理：① 是 ② 否如若分類，貴公司的分類標(biāo)準(zhǔn)是：_______________________________對待不同類型的客戶，貴公司所提供的服務(wù)及其服務(wù)水平是否相同： ① 是 ② 否 如若不同請舉例說明。如果貴公司需要，我們會及時將問卷調(diào)查的分析結(jié)果予以反饋。問卷中空缺內(nèi)容請直接填寫，選擇題項請在各題目后寫上選項的序號，或在選項上打勾。物流服務(wù)企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查問卷本問卷訪談企業(yè)所在地____________省__________ 市問卷編號____________ 訪談對象的聯(lián)系方式_________________________（以上部分由調(diào)查人員填寫）尊敬的女士/先生：您好！非常感謝您在百忙之中抽出時間填寫我國物流服務(wù)企業(yè)調(diào)查問卷！該研究是國家自然科學(xué)基金項目“物流服務(wù)供應(yīng)鏈的運作機制及其協(xié)調(diào)研究”的子研究。●成本最低化，為企業(yè)節(jié)約更多的成本，實現(xiàn)利潤最大化?！裥畔⒒?，為支撐物流業(yè)的發(fā)展就需要不斷提高行業(yè)的信息化水平。五、我國物流的發(fā)展趨勢●快速化，物流速度得到最大提升，甚至專業(yè)航空運輸也普及發(fā)展。究其原因，主要是缺乏先進適用并且經(jīng)濟合理的基礎(chǔ)性關(guān)鍵技術(shù)。加強供應(yīng)鏈與一體化建設(shè)加強供應(yīng)鏈與一體化建設(shè)，核心問題是針對重大共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。所有物流人員必須接受職業(yè)考核的相關(guān)資格后才能從事有關(guān)物流工作。培養(yǎng)與引進物流專業(yè)人才發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗證明，發(fā)張現(xiàn)代物流業(yè)關(guān)鍵是具備一支優(yōu)秀的物流管理團隊。通過對各個區(qū)域內(nèi)物流相關(guān)信息的采集，為生產(chǎn)、銷售及物流企業(yè)等信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)物流信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對物流公用信息的需求，實現(xiàn)企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能。不斷完善第三方物流的企業(yè)服務(wù)功能，并提高其管理水平。盡快建立以數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)為核心具有供應(yīng)鏈管理、業(yè)務(wù)協(xié)同和專業(yè)化服務(wù)等功能的現(xiàn)代化物流公共信息平臺。物流管理和資源的分散化，物流企業(yè)的低效率運作，使物流本應(yīng)該具有的整體功能被大大削弱，阻礙物流業(yè)發(fā)展，難以形成自上而下的縱向隸屬和管理格局，嚴(yán)重制約著在全社會范圍內(nèi)經(jīng)濟合理地對物流進行整體統(tǒng)籌和規(guī)劃，妨礙這物流的社會化進程，發(fā)揮不了物流的整體效益。、物流管理分散，物流整體效益較差。物流人才缺乏，制約了物流業(yè)的發(fā)展。其實，真正意義上的現(xiàn)代物流業(yè)是指原材料、產(chǎn)成品從起點到終點及相關(guān)信息有效流動的全過程。而目前，我國大部分物流企業(yè)采用傳統(tǒng)的運作方式，現(xiàn)代物流企業(yè)需求的完善的物流信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)和貨物跟蹤系統(tǒng)等尚未廣泛應(yīng)用，因而信息傳輸?shù)乃俣群蜏?zhǔn)確性得不到較大提高，同時單據(jù)處理成本、庫存成本、差距成本、人事成本也不能得到有效控制，這大大影響了物流管理水平和服務(wù)質(zhì)量的提高?，F(xiàn)代物流信息系統(tǒng)尚未廣泛引用。(2).從全球化網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理高度看，第三方物流服務(wù)商還難以承擔(dān)起全部重任。物流統(tǒng)計核算和標(biāo)準(zhǔn)化工作，以及人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得明顯成效。我國物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。物流園區(qū)建設(shè)開始起步，倉儲、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物流中心正在形成。交通設(shè)施規(guī)模迅速擴大，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的設(shè)施條件。全社會物流總費用與GDP的比率，%%，物流費用成本呈下降趨勢，促進了經(jīng)濟運行質(zhì)量的提高。我國物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高。2008年，年均增長23%；，年均增長14%。這一重要講話標(biāo)志著政府重視現(xiàn)代物流的發(fā)展，隨后各地區(qū)積極制定發(fā)展計劃、多方面開展國際物流業(yè)務(wù)，是物流向國際化方向邁進。第四過程，大發(fā)展和國際化階段（1999年至今）20世紀(jì)90年代以來，隨著新經(jīng)濟和現(xiàn)代信息技術(shù)的迅速發(fā)展，供應(yīng)鏈管理概念的出現(xiàn)使企業(yè)之間的整合更加廣泛，而作為供應(yīng)鏈管理核心的“三流”中的物流也使人們更加認(rèn)識到它的重要性。第三過程，改革、開放階段（1978—1998年）從1980年到1990年，20世紀(jì)70年代期間兩次世界范圍的能源危機給發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟帶來了很大的影響。在生產(chǎn)部門，物流問題還未提到日程上來?！边@一標(biāo)準(zhǔn)的出臺標(biāo)志著對物流定義進入標(biāo)注化的階段。直到2002年美國的物流管理協(xié)會（Council of Logistics Management,CLM）發(fā)布一個新定義：“ 物流是供應(yīng)鏈運作中，以滿足客戶需求為目的的，對貨物服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。第一篇：現(xiàn)代物流學(xué)實驗報告《現(xiàn)代物流學(xué)》課程物流管理實驗報告二零一二年十一月我國物流發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景一、物流的概述由于各國經(jīng)濟環(huán)境和研究方法的不同，目前各國對物流定義沒有一個統(tǒng)一的概念。首先對物流進行了定義是“物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的計劃、事實與控制的過程”?！?001年8月1日，我國頒布的《國家標(biāo)注物流術(shù)語》（GB/T18354—2001)正式出臺，該標(biāo)注對物流的定義簡單明了，“物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、存儲、裝卸、搬運、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合。二、我國物流的發(fā)展過程【 我國物流發(fā)展經(jīng)過四個過程】第一過程，創(chuàng)建階段（1949—1952年）由于新中國成立了時間不長，國民經(jīng)濟尚處于恢復(fù)發(fā)展的時期，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平較低，經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱，并且出現(xiàn)了重生產(chǎn)、輕流通的傾向，物流處于起步階段。第二過程，發(fā)展時期（1953—1977年）這個階段，我國開始了國民經(jīng)濟五年計劃建設(shè)的第一個五年計劃（1953—1957）.國民經(jīng)濟發(fā)展迅速，交通運輸建設(shè)也有較大的進展，通車?yán)锍檀鬄樵黾?，因此物流業(yè)也得到了相應(yīng)的發(fā)展。隨著改革開放的步伐的加快，我國開始從計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟過度，國名經(jīng)濟快速發(fā)展特別是物流相關(guān)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，運輸業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)的發(fā)展很快，新建了一大批基礎(chǔ)設(shè)施為物流發(fā)展提供了保障，人們也通過學(xué)習(xí)，了解了物流發(fā)展的系統(tǒng)特點。1999年11月25日，吳邦國副總理在現(xiàn)代物流發(fā)展國際研討會上指出：現(xiàn)代物流是一項跨行業(yè)、跨部門、跨地區(qū)，甚至跨國界的系統(tǒng)工程，現(xiàn)代物理作為一種先進的組織方式和管理技術(shù)，被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的重要利潤源泉，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。三、我國物流企業(yè)發(fā)展的進步我國物流業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。2008年，%，%。一些制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)開始