二級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)答辯前一定要看這九十二個(gè)問題-展示頁
2024-10-14 02:30本頁面
【正文】 面的熱處理方式為正火或者調(diào)質(zhì)，其工藝過程是先對(duì)齒輪毛坯進(jìn)行熱處 理，然后再進(jìn)行切齒。塑形流動(dòng): 提高齒面硬度、選用黏度較大的潤(rùn)滑油。點(diǎn)蝕：通過熱處理提高齒面硬度，降低粗糙度，采用黏度較高的潤(rùn)滑油 膠合：一般發(fā)生在高速重載的情況下，方法如上類似，提高齒面硬度，低速、重 載時(shí)采用黏度大的潤(rùn)滑油，高速重載時(shí)選用摻有抗膠合添加劑的潤(rùn)滑油。？你采取了哪些措施防止發(fā)生齒輪失效？減速器內(nèi)部的齒輪傳動(dòng)屬閉式齒輪傳動(dòng)，潤(rùn)滑良好，無雜質(zhì)的影響，常見的 失效形式有折斷，點(diǎn)蝕，膠合，磨損和塑形流動(dòng)。，若將齒輪設(shè)計(jì)成軟齒面，一般使兩齒輪齒面硬度有一差 值，為多少HBS？，為什么有差值？20—50HBS；因?yàn)橐粚?duì)齒輪在同樣時(shí)間，小齒輪輪齒工作次數(shù)較大齒輪的次 數(shù)多，齒根彎曲疲勞強(qiáng)度較大齒輪低，為使兩齒輪強(qiáng)度和壽命接近，小齒輪齒面 硬度應(yīng)較大齒輪大。常用的中碳鋼是 45 鋼，熱處理方式有兩種，調(diào)質(zhì)和正火，調(diào)質(zhì)以后的力學(xué)性能要優(yōu)于淬火。當(dāng)受力較大，初始計(jì)算數(shù)據(jù)較大時(shí)，可選用硬齒面，增加接觸疲勞強(qiáng)度，可以減小齒輪當(dāng)設(shè)計(jì)模數(shù)，減小尺寸。（齒輪）的材料以及相應(yīng)的熱處理的方法，其合理性 何在？對(duì)于齒輪來說，其材料的基本要求是齒面硬、齒芯韌、具有良好的加工性能 和經(jīng)濟(jì)性。最后要說的是傳動(dòng)比分配只是初步的，后面算齒輪時(shí)，實(shí)際傳動(dòng)比會(huì)和設(shè)計(jì) 的傳動(dòng)比有出入，但是在允許范圍內(nèi)即可。各級(jí)傳動(dòng)，分配時(shí)有幾個(gè)問題需要注意：）各機(jī)構(gòu)有常用傳動(dòng)形式的傳動(dòng)比范圍，不要超過該范圍。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)工作時(shí) 并未達(dá)到額定功率，而是以實(shí)際功率在做功，應(yīng)以實(shí)際在做功所得功率計(jì)算。實(shí)際輸出功率，可以比額定功率小很多。第二是個(gè)轉(zhuǎn)速因素要綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的性能、尺寸、重量和價(jià)格等因素，做出最佳 選擇。第一篇：二級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)答辯前一定要看這九十二個(gè)問題減速器設(shè)計(jì)答辯問題匯總?電動(dòng)機(jī)的選擇主要有兩個(gè)因素: 第一是電機(jī)容量主要是額定功率的選擇。首先要確定長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)載荷穩(wěn)定的帶動(dòng)工作機(jī)的功率值以及估算整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的功率，根據(jù)工作機(jī)總效率計(jì)算出電機(jī)所需的功率，然后按照額定功率大于實(shí)際功率的原則選擇相應(yīng)的電機(jī)。？傳動(dòng)件按哪種功率設(shè)計(jì)？為什么？額定功率是電機(jī)標(biāo)定的作功，輸出功率是電機(jī)實(shí)際作的功。后續(xù)設(shè)計(jì)計(jì)算按實(shí)際輸出功率計(jì)算。？由選定的電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速和工作機(jī)轉(zhuǎn)速，得傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比為：i 總傳動(dòng)比為各級(jí)傳動(dòng)比的連乘積，即 i m nn wi帶 i齒輪，V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比范圍在2—4 間，單級(jí)直齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比范圍在3—6間，一般前者要小于后者。）各級(jí)傳動(dòng)要尺寸協(xié)調(diào)，結(jié)構(gòu)勻稱，便于安裝，對(duì)應(yīng)到齒輪就是各級(jí)直徑相差 的不能太大，3）對(duì)于二級(jí)齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比有經(jīng)驗(yàn)公式 i1=。、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速 之間有何關(guān)系？你所設(shè)計(jì)的減速器中各軸上 的功率、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速是如何確定的？關(guān)系：轉(zhuǎn)距T()=9550n P 確定電機(jī)軸功率、扭矩和轉(zhuǎn)速后，依次通過效率、傳動(dòng)比等因素確定后續(xù)各 軸參數(shù)，詳細(xì)見說明書計(jì)算部分。首先根據(jù)齒面硬度要求將齒面分為硬齒面和軟齒面兩種，兩者的材料均為中 碳鋼，但是熱處理的方式不一樣，后者需要高頻淬火，精度要求高，且軟齒面便 于加工。軟齒面一般選用優(yōu)質(zhì)中碳鋼，扭矩大時(shí)可選低合金鋼。由于小 齒輪的嚙合次數(shù)比大齒輪的多，為使兩者的壽命接近，一般要使小齒輪齒面硬度 比大齒輪高出 2550HBS，所以在熱處理時(shí)，小齒輪（即主動(dòng)軸齒輪）選用調(diào)質(zhì) 的熱處理方式，大齒輪選用正火。？，稱 為齒輪軸。折斷：增大齒根圓角半徑，減少應(yīng)力集中對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響；在齒根才用噴丸處 理。磨損：一般發(fā)生在開式齒輪傳動(dòng)中，在閉式傳動(dòng)中一般的預(yù)防措施包括，提高齒 面硬度、降低粗糙度、保持潤(rùn)滑油的清潔并定期更換。齒面硬度小于350的稱為軟齒面，相反的就是硬齒面。硬齒面的加工工藝過程是先切齒，然后進(jìn)行表面熱處理使齒輪達(dá)到高硬度，最后用磨齒、研齒等方法精加工齒輪。？斜齒輪的螺旋角取多大為宜？如何具 體
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