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二級減速器課程設(shè)計說明-展示頁

2025-04-21 00:56本頁面
  

【正文】 、齒輪的設(shè)計計算……………………………….……9八、軸的設(shè)計計算………………………………………17九、滾動軸承的選擇及校核計算………………………25十、鍵聯(lián)接的選擇及計算………………………………26十一、聯(lián)軸器的選擇……………………………………27十二、箱的各參數(shù)………………………………………27十三、附件的選擇………………………………………28十四、潤滑與密封………………………………………29十五、設(shè)計小結(jié)…………………………………………30十六、參考文獻(xiàn)…………………………………………31十七、附錄(零件及裝配圖)…………………………31 一、設(shè)計任務(wù) 帶式輸送機(jī)的原始數(shù)據(jù) 輸送帶牽引力F/kN 輸送帶速度v/(m/s)滾筒直徑D/mm380 工作條件與技術(shù)要求設(shè)計要求:設(shè)計一用帶式運輸機(jī)上的兩級圓柱斜齒輪減速器,動力由電動機(jī)經(jīng)電動機(jī)減速器傳至輸送帶。每天兩班制工作,載荷較平穩(wěn),連續(xù)單項運動,環(huán)境最高溫度35度,工作期限八年。5%) 計 算 及 說 明結(jié) 果二、傳動方案擬定方案:由于傳送的轉(zhuǎn)矩較大,而運輸帶的速度較小,載荷比較平穩(wěn),故選用展開式兩級圓柱齒輪減速器。該方案的優(yōu)缺點: 優(yōu)點:瞬時傳動比恒定、工作平穩(wěn)、傳動準(zhǔn)確可靠,徑向尺寸小,結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,節(jié)約材料。減速器橫向尺寸較小,兩大吃論浸油深度可以大致相同。原動機(jī)部分為Y系列三相交流異步電動機(jī)。(查書①表853)(2) 卷筒的輸出功率PWPW=FV/1000=3100=(KW)(3) 傳動裝置總效率η總 η總=η1η32η23η4η5查書①表34:, η總 ==(4)所需電動機(jī)功率 Pd=PW/η總=(KW) (5) 工作機(jī)的轉(zhuǎn)速為 nw=60v/103(πD)=60(380)= (r/min) 查書①表853, 比Pd大,,。(6)電動機(jī)額定功率Ped查書①表853選電動機(jī)額定功率Ped = Y160M6滿載轉(zhuǎn)速nm=970 (r/min)(7)傳動機(jī)總傳動比=nm/nw=970/=四、計算總傳動比及分配各級的傳動比 由上一步得總傳動比= 取V帶傳動比:i帶= 減速器傳動比: ij=/ i帶==減速器高速級傳動比:i1= = =減速器低速級傳動比:i 2 = ij/i 1=,五、運動參數(shù)及動力參數(shù)計算(1)各軸轉(zhuǎn)速 0軸 n0= nm=970 (r/min)Ⅰ軸 n1 = n m/ i帶=970/=388 (r/min)Ⅱ軸 n2= n1/ i 1=388/=(r/min)Ⅲ軸 n3= n2 / i 2=(r/min)(2)各軸輸入功率Ⅰ軸 PⅠ= Pedη1== (KW)Ⅱ軸 PⅡ= PⅠη2η3 ==(KW)Ⅲ軸 PⅢ= PⅡη2η3== (KW)(3)各軸輸入轉(zhuǎn)矩0軸 T0=9550 Ped/ n0=9550(Nm)Ⅱ軸 TⅡ=9550 PⅡ/ n2=9550(Nm)轉(zhuǎn)速(r/min)輸入功率(KW)輸入轉(zhuǎn)矩(N確定帶輪的基準(zhǔn)直徑d2, d1(1)查表,初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑d1=125(書②表139)(2)大帶輪的初選直徑為d2= imd1 () /n1=970*125*247。確定V帶中心距a和V帶的基準(zhǔn)長度Ld因為 ( d1 +d2) a0 2( d1 +d2) 即 ( 125 +300) a0 2(125+300), a0 850 取 a0 =640帶所要的基準(zhǔn)長度為 =2640+=查書②表132選帶的其準(zhǔn)長度Ld=2000實際中心距為 : a=a0+ 640+660中心距的變動范圍: amia =a-=*2000=630 amax =a+ Ld=660+*2000=720中心距的變動范圍為: 630 720驗證小帶輪的包角α1: 故設(shè)計合理確定帶的根數(shù)及帶輪實際傳動比 (1)帶輪實際實際傳動比 = d2/[d1 ()]=初調(diào)高速級傳動比初調(diào)低速軸傳動比Kα——包角的系數(shù) KL——長度系數(shù)P0——單根V帶的基本額定功率△P0——計入傳動比的影響時,單根V帶額定功率的增量查書②表137,知Kα = 知KL= 查書②表133,知P0= 查書②表135,知△P0=帶根數(shù):所以取帶的根數(shù)為5根計算預(yù)緊力F0和帶傳動壓軸力FQ計算預(yù)緊力:由書2表131,q=。2)齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限:σHlim1=1150 MP σFE =690MPa (書②表115)選取區(qū)域系數(shù):ZH= 彈性影響系數(shù): ZE= (書②表114)按齒輪彎曲強(qiáng)度計算(1)選用9級精度(2)試選Kt=(書②表113) 取齒寬系數(shù) фd= (書②表116) 小齒輪上的轉(zhuǎn)矩:=(3) 選小齒輪齒數(shù)=21,則: 取=53 齒數(shù)比u==(4)初選螺旋角=(5)齒形系數(shù): (6)查書②圖118,119 (7) 計算大,小齒輪的并加以比較====> 所以應(yīng)對小齒輪進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計算(8)法向模數(shù):mm=由書②表411?。?)中心距: 取(10)確定螺旋角: (11)小齒輪分度圓直徑d1 d1= (12)齒寬:
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