市政道路工程施工總結(jié)最新-展示頁(yè)
2024-10-13 22:39本頁(yè)面
【正文】 特種專(zhuān)業(yè)、機(jī)械操作人員的技術(shù)培訓(xùn)和持證上崗工作。做好道路導(dǎo)線復(fù)測(cè)、建立導(dǎo)線、高程等測(cè)量控制點(diǎn)，并做好保護(hù)措施。做好測(cè)量、實(shí)驗(yàn)儀器的標(biāo)定。按時(shí)參加設(shè)計(jì)交底。四、開(kāi)竣工日期本工程于2008年11月25日開(kāi)工，2010年1月15日竣工五、施工技術(shù)準(zhǔn)備施工合同簽訂后，在合同約定的時(shí)間內(nèi)，盡快取得施工圖紙，組織項(xiàng)目技術(shù)人員熟悉閱讀合同和技術(shù)文件。公交站臺(tái)路面結(jié)構(gòu)采用人行道路面結(jié)構(gòu)。非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)為：8cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13I）+5cm中粒式瀝青混凝土（AC20Ⅱ）+(下封層)+20cm二灰碎石+20cm二灰土。（二）、路面設(shè)計(jì)本工程路面設(shè)計(jì)采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)本工程按城市主干道路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)路面，車(chē)行道為瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)使用年限為15年。（2）、路基在溝、塘路段時(shí)，若剩余面積小于四分之一時(shí)全部回填，清除淤泥，回填40cm道渣壓實(shí)，然后回填40cm4%石灰土；若剩余面積大于四分之一且溝塘無(wú)水或水較少采用溝、塘路基，清除淤泥，回填40cm道渣壓實(shí)，然后回填40cm4%石灰土，每側(cè)多填2m，以防護(hù)路基。路基處理方法（1）、一般路段，挖除原地面耕植土（按30cm計(jì)）后，機(jī)動(dòng)車(chē)道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道部分，在路面結(jié)構(gòu)以下，自上至下分別做20cm8%石灰土+20cm綜合土（5%水泥+6%石灰）共40cm路基處理。土塊的最大粒徑不應(yīng)大于15mm。（一）、路基設(shè)計(jì)路基邊坡（1）、填方路基根據(jù)新區(qū)的特點(diǎn)，一般路段采用生態(tài)防護(hù)，矮路堤可考慮兩側(cè)開(kāi)發(fā)情況，自然放坡順接。%，雙向坡：%，坡向道路內(nèi)測(cè)。二、公路系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)本工程由徐州市市政設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)，道路平面線形（含渠化段）按建設(shè)單位提供的規(guī)劃線形確定，道路中心線無(wú)平曲線。一般路段路基寬度40米，路面寬15米，標(biāo)準(zhǔn)斷面為：（人行道）+（非機(jī)車(chē)道）+（綠化帶）+（機(jī)動(dòng)車(chē)道）15m+（綠化帶）+（非機(jī)車(chē)道）+（人行道），渠化拓寬段寬度47m，路面寬23米，標(biāo)準(zhǔn)斷面為：（人行道）+（非機(jī)車(chē)道）+（綠化帶）2m+（機(jī)動(dòng)車(chē)道）23m+（綠化帶）2m+（非機(jī)車(chē)道）+（人行道）。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為40km/h，設(shè)計(jì)年限為5年。豐縣南苑路工程施工技術(shù)總結(jié)一、工程簡(jiǎn)介南苑東路是豐縣規(guī)劃新城區(qū)四橫三縱主干路中的一條主干道，該工程西起東城路，東至東環(huán)路。起點(diǎn)樁號(hào)K0+，終點(diǎn)樁號(hào)K3+，全長(zhǎng)2100米。采用瀝青混凝土路面，路面設(shè)計(jì)以軸載100KN的雙輪組單軸為標(biāo)準(zhǔn)軸載。包括路基土方，石灰土底基層，二灰碎石路面基層，瀝青砼路面，雨、污水管道工程，綠化，交通標(biāo)志標(biāo)線，路燈等工程的施工，總造價(jià)3000萬(wàn)元。三、路基、路面按照規(guī)劃，南苑東路路基寬40m，標(biāo)準(zhǔn)路幅分配為：（人行道）+（非機(jī)車(chē)道）+（綠化帶）+（機(jī)動(dòng)車(chē)道）15m+（綠化帶）+（非機(jī)車(chē)道）+（人行道）。為提高道路的通行能力，同時(shí)結(jié)合公交港灣車(chē)站的設(shè)置，在主要交叉口進(jìn)行了交叉口渠化設(shè)計(jì)。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度壓實(shí)度以交通部部頒《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)路基壓實(shí)度要求項(xiàng)目分類(lèi)路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）填方路基0～80≥9580～150≥93＞150≥90零填及挖方路基0～40≥95路基填料路基填料主要采用原地土方摻灰處理，宜采用塑性指數(shù)15—20的粘性土（亞粘土）。有機(jī)質(zhì)含量超過(guò)10%的土不宜選用。人行道采用20cm8%石灰土+20cm綜合土（5%水泥+6%石灰）處理。路面結(jié)構(gòu)下按一般路段處理方法進(jìn)行處理。機(jī)動(dòng)車(chē)道路路面結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13I）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC20Ⅱ）+(下封層)+32cm二灰碎石+20cm二灰土。人行道路面結(jié)構(gòu)為：256cm砼磚+2cmM10水泥砂漿+5cmC20水泥砼+15cm石灰土（含灰12%），結(jié)構(gòu)層總厚度為28cm。路牙石外露面高出路面20cm，側(cè)石、車(chē)行道平石（一）及人行道平石（二）采用C30水泥混凝土預(yù)制；行道樹(shù)池平石石（二）采用C30水泥混凝土預(yù)制。組織各專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行圖紙初步會(huì)審，統(tǒng)一匯總圖紙中的相關(guān)問(wèn)題。及時(shí)編制施工組織設(shè)計(jì)、安全施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)公司總工審核和監(jiān)理審批。做好土工實(shí)驗(yàn)和原材料、構(gòu)配件、混凝土等檢驗(yàn)試驗(yàn)。及時(shí)做好各專(zhuān)業(yè)技術(shù)交底和安全交底。做好機(jī)械設(shè)備的安全性能檢測(cè)、檢查、驗(yàn)收工作。建立項(xiàng)目質(zhì)量責(zé)任制，明確各專(zhuān)業(yè)崗位工作職責(zé)范圍。建立試驗(yàn)檢驗(yàn)、送樣、取樣制度。明確工序檢驗(yàn)、交驗(yàn)、交接、報(bào)檢制度。建立質(zhì)量評(píng)定、分析、事故處理制度。七、主要施工方法（一）軟基處理碎石樁現(xiàn)場(chǎng)條件創(chuàng)造及準(zhǔn)備工作（1）通水：對(duì)部分有條件的地區(qū)，就近采用現(xiàn)場(chǎng)的水塘作為水源；（2）通電：個(gè)別首選柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電供應(yīng)施工用電，臨建區(qū)由附近電源接駁；對(duì)沒(méi)有
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