市政道路工程施工總結(jié)報(bào)告-展示頁
2025-07-29 21:40本頁面
【正文】 程師1名、電器工程師1名、操作技術(shù)員4名、設(shè)備檢修工8名、裝載機(jī)手6名、瀝青加熱工2名。前場(chǎng)：路面工程師1名、測(cè)量工程師1名、測(cè)量技術(shù)員3名、質(zhì)檢工程師1名、路面工12名、機(jī)械操作工(攤鋪機(jī)手和壓路機(jī)手)15名、汽車駕駛員20名。前場(chǎng)：路面工程師2名、測(cè)量工程師2名、測(cè)量技術(shù)員3名、質(zhì)檢工程師1名、路面工24名、機(jī)械操作工(攤鋪機(jī)手和壓路機(jī)手)15名、汽車駕駛員20名。機(jī)型為德國林泰閣2000型間歇式拌和機(jī)，機(jī)上為圓筒滾動(dòng)篩，額定產(chǎn)量為240T／h。經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、副經(jīng)理2人，項(xiàng)目總工1人、技術(shù)員5人、質(zhì)檢試驗(yàn)2人、機(jī)材料員1人、財(cái)務(wù)科1人、綜合辦1人、安全保衛(wèi)科4人，專業(yè)測(cè)量3人，施工員4名，機(jī)械調(diào)度1人，現(xiàn)場(chǎng)指揮1人，各部門分工合作，積極為生產(chǎn)一線服務(wù)，起到了組織、指揮、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職能作用三、主要施工機(jī)械設(shè)備我部在施工中投入CAT320B挖掘機(jī)12臺(tái)，晉工50壓路機(jī)2臺(tái)，50裝載機(jī)2臺(tái)，250推土機(jī)一臺(tái)，穩(wěn)定土拌合機(jī)兩臺(tái)，特平地機(jī)一臺(tái)，攤鋪機(jī)1臺(tái)，YZl8噸振壓路機(jī)兩臺(tái)，YZl4壓路機(jī)一臺(tái)，C25壓路機(jī)一臺(tái)，透層油灑布車一臺(tái)、8噸灑水車二臺(tái)，5噸灑水車一臺(tái)，自卸汽車60臺(tái)，空壓機(jī)15臺(tái)，鉆爆設(shè)備5套，水泵16臺(tái)，砂漿拌和機(jī)10臺(tái)，預(yù)制模板300m2,常州大地全站儀、南方525全站儀各一套，水準(zhǔn)儀4套，塔尺4把，50m鋼尺5把?？傆?jì)完成工程量序號(hào)工程名稱單位工程數(shù)量備注1路基挖土方M3434682路基挖石方M33路基石方控制爆破M34路基石方爆破M35路基回填M31960656路基換填M3255427漿砌片石邊溝M38MU10標(biāo)磚砌截水溝M13359漿砌片石擋土墻M310C20片石砼 M311C25鋼筋砼擋土墻M312青石人行道牙M400013鋼筋T12D800mm鋼筋砼雨水管M179913D600mm鋼筋砼污水管M213114D400mm鋼筋砼雨水管M130915D1000mm鋼筋砼雨水管M16816D500mm鋼筋砼污水管M176017聯(lián)合式雙蓖雨水口座8018雨水檢查井座10019污水檢查井座5620聯(lián)合式單蓖雨水口座4021路基回填M322磚砌截水溝M323C20片石砼擋墻M324C25鋼筋砼擋墻M325路燈支座套14226路燈管線M400027漿砌片石擋墻M328限高架座229改溝m45130共用管溝m36031電纜溝m16503212cm厚瀝青砼路面M23340cm厚水泥穩(wěn)定層路基M234青石板M21224435盲道板M2246036青石道牙m(xù)4000二、機(jī)構(gòu)組成我單位中標(biāo)后，我公司集中精良設(shè)備、人員組建了項(xiàng)目經(jīng)理部。由我公司承建的銅仁市濱江旅游大道建設(shè)工程一標(biāo)段工程行車道路面結(jié)構(gòu)層采用20cm回填大碴層、220cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石(%TGⅡ土質(zhì)固化劑)基層、乳化瀝青下封層、BJG8080玻璃纖維格柵、8cm厚ABT25瀝青熱拌瀝青碎石、乳化粘層瀝青、4cm厚的AC16中粒式瀝青混凝土組成。全線采用城市道路Ⅰ級(jí)公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、半封閉施工，該工程項(xiàng)目劃分為線3個(gè)合同段，第一標(biāo)段由貴州省建工集團(tuán)第八建筑工程公司施工單位中標(biāo)承建。年平均無霜期達(dá)300天，歷年平均降雨量974~1190mm，主要集中在5~9月，%。該工程項(xiàng)目工范圍內(nèi)屬于北亞暖溫帶、冬春半干燥，夏季濕潤型氣候。本項(xiàng)目段止于紙廠鐵路橋，長全2km，路基寬度30m,行車道24m,雙向六道；兩側(cè)人行道寬3m。銅仁市濱江旅游大道建設(shè)工程一標(biāo)段銅仁市濱江旅游大道建設(shè)工程一標(biāo)段施工總結(jié)報(bào)告工程概況銅仁市濱江旅游大道建設(shè)工程一標(biāo)段為銅仁市2008年度貴州省重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，是銅仁市城區(qū)連接龍?zhí)?、大興方向的重要交通要道、是東城區(qū)的重要交通走廊。路線起于東外環(huán)的東門關(guān)處，與東外環(huán)平交、樁號(hào)為K0+000，沿途經(jīng)過湘黔中學(xué)、黔東中學(xué)、鐵路橋紙廠、燈塔水廠，往大興方向前行。城市快速段長400m，道路寬40m，行車道寬27m，路面結(jié)構(gòu)形式為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，沿線蓋板涵1座，1m鋼筋混凝土圓管涵5座，沿線布置雨、污管道、檢查井等排水系統(tǒng)，人行道兩側(cè)設(shè)置邊坡綠化帶及行道樹、路燈亮化工程，沿線共設(shè)置公交站臺(tái)4座。雨量充沛，年平均氣溫16~18℃，~39℃，最低氣溫達(dá)3℃，冰凍出現(xiàn)在1月，無凍土現(xiàn)象。地下水以潛水及基巖裂隙水為主，受季節(jié)影響明顯。建安投資建安投資4166萬元，2009年3月16日開工，合同工期621日歷天，實(shí)際竣工時(shí)間為2010年9月1日，實(shí)際工期為535天。人行道濱江大道段采用10cm厚的級(jí)配碎石底基層、8cm厚的水泥穩(wěn)定層碎石為基層；城市主干道人行道采用14cm厚的級(jí)配碎石底基層、10cm厚的C15素混凝土為基層，M5水泥砂漿厚2cm,面層為30603cm厚的青石板組成，道牙為青石道牙，尺寸403512cm。經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)健全，并制訂了完善的管理制度和各級(jí)各類人員職責(zé)，保證管理工作規(guī)范化，科學(xué)化和制度化。2．瀝青混合料拌和：項(xiàng)目自行安裝瀝青拌和站的拌和設(shè)備。瀝青混合料的攤鋪：采用德國ABG一423型自動(dòng)找平強(qiáng)振式攤鋪機(jī)一臺(tái)，陜西組裝ABG一423型自動(dòng)找平強(qiáng)振式攤鋪機(jī)一臺(tái)，徐州產(chǎn)VOGELE、LTLITOA型攤鋪機(jī)一臺(tái)。同時(shí)，配備民工20名作輔助工。同時(shí)，配備民工20名作輔助工。發(fā)電機(jī)操作手2名、質(zhì)檢工程師1名、試驗(yàn)人員3名。四、施工工藝水泥穩(wěn)定土基層水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。1．路拌法施工(本段工程采用路拌法施工)水泥穩(wěn)定土路拌法施工，其工藝流程
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