【正文】 應(yīng)用另一扳手固定后，這只板手才能將其旋緊， (拆卸旋松時(shí)亦然 )，以免引起安裝座松動(dòng)、裂紋、管道變形或拉脫保險(xiǎn)鉛封。 6)用干凈汽油清洗各接頭和安裝座，并檢查各接管嘴、安裝座應(yīng)無(wú)機(jī)械損傷，螺紋不應(yīng)有斷扣、脫扣、亂絲和毛刺。 4)清點(diǎn)工具、安裝 件應(yīng)數(shù)量清、質(zhì)量清。 3)檢查吊車、吊具、吊掛應(yīng)良好，控制可靠。并處于良好的狀態(tài)。校對(duì)試車種類或試驗(yàn)項(xiàng)目是否準(zhǔn)確。 10)對(duì)接收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)報(bào)告，由裝配車問(wèn)解決，并在發(fā)動(dòng)機(jī)試車表格接收欄作出接收記錄。 8)燃油調(diào)節(jié)器的 lA、 IB、 l 1 1 1 2 3 46 號(hào)螺釘，調(diào)速器的 42 號(hào)蝸桿，主滑油泵調(diào)壓活門(mén)帽蓋，輔助燃油泵調(diào)壓螺釘，起動(dòng)機(jī)斷電開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)螺釘，負(fù)拉力減壓活門(mén)調(diào)節(jié)螺釘?shù)日{(diào)節(jié)部位應(yīng)有保險(xiǎn)和鉛封。 6)用手按工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，無(wú)阻滯現(xiàn)象，無(wú)金屬磨擦聲。接管嘴及安裝座螺紋不應(yīng)有碰傷、裂紋和脫扣。 3)發(fā)動(dòng)機(jī)外部各管路應(yīng)無(wú)碰傷 、劃傷，管路間及管路與機(jī)體問(wèn)間隙應(yīng)大于2m。 1 第一章啟動(dòng)前的流程 、接收發(fā)動(dòng)機(jī) 1)核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和號(hào)碼，屬何種試車，是否與裝配履歷本相符；是否有上次試車故障排除記錄；參加試車的附件及附件履歷本或質(zhì)量保證單應(yīng)齊全，實(shí)物號(hào)與履歷本或保證單應(yīng)相符。由此可見(jiàn)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和試車工藝僅僅是基礎(chǔ)。而對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)了解僅僅是基礎(chǔ)而 已。而且航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的復(fù)雜性遠(yuǎn)非裝配精度高那么簡(jiǎn)單，為了發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配要求往往需要借助一些專業(yè)夾具。同時(shí)還要保證各個(gè)零件之間的相對(duì)位置精度、預(yù)緊度，轉(zhuǎn)子與靜子之間的同軸度以及它們之間的間隙度。無(wú) 論是航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配還是試車完成這樣的工作都需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有著充分的了解，特別是航空發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有一個(gè)詳細(xì)的認(rèn)識(shí)。工廠試車按照試車工藝規(guī)程試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否合格，如符合要求經(jīng)油封和包裝就可出廠，如不合格則查明原因返回總裝車間從新裝配。發(fā)動(dòng)機(jī)總裝完畢將送往試車車間等待試車。 張 家 界 航 空 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 2021 屆 畢 業(yè) 生 III 目錄 摘 要 ................................................................. I 目錄 ................................................................. III 前言 ................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。每項(xiàng)步驟按照 試車工藝的基本規(guī)程而來(lái)，檢驗(yàn)各項(xiàng)都合格后記錄數(shù)據(jù)，完成后，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，最后按照發(fā)動(dòng)機(jī)卸車的步驟完成發(fā)動(dòng)機(jī)試車工藝。以及發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)包括最大轉(zhuǎn)速切油檢查、加速性檢查、變換功率、導(dǎo)向器加溫電動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢查。 渦軸某型發(fā)動(dòng)機(jī)試車 各個(gè)過(guò)程： 接受發(fā)動(dòng)機(jī)、試車前的準(zhǔn)備、發(fā)動(dòng)機(jī)在臺(tái)架上的安裝、起動(dòng)前的準(zhǔn)備、假起動(dòng)和內(nèi)部啟封、冷運(yùn)轉(zhuǎn)、起動(dòng)、暖機(jī)、磨合運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)功能檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)性能檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)其它特性檢查和驗(yàn)證、冷機(jī)、密封性檢查、停車、內(nèi)部油封、發(fā)動(dòng)機(jī)在臺(tái)架上的拆卸、外觀檢查及調(diào)整部位保險(xiǎn)、鉛封。 張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 Zhangjiajie Institute of Aeronautical Engineering 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 設(shè)計(jì)題目： 某型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)試車工藝 學(xué) 生 姓 名： 我是你多 爺 專 業(yè)： 航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車 班 級(jí) 與 學(xué) 號(hào)： 123132 指導(dǎo)老師及職稱： Super 十七君 （講師） 系 部： 航空制造工程系 湖南張家界 提交日期： 2021年 05 月 張 家 界 航 空 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 2021 屆 畢 業(yè) 生 II 摘 要 通過(guò)此次實(shí)習(xí)調(diào)查得出了對(duì) 渦軸某型發(fā)動(dòng)機(jī)試車工藝的基本規(guī)程 。根據(jù)某型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的用途，以及結(jié)構(gòu)要求，該試車規(guī)程加入 發(fā)動(dòng)機(jī)使用性能的測(cè)量與計(jì)算 。發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)附件的各項(xiàng)調(diào)試、調(diào)整。 關(guān)鍵詞： 渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)；發(fā)動(dòng)機(jī)試車；附件檢測(cè)。 第一章 啟動(dòng)前的流程 .................................................... 1 、接收發(fā)動(dòng)機(jī) ..................................................... 1 發(fā)動(dòng)機(jī)裝車 ...................................................... 2 ................................................ 6 發(fā)動(dòng)機(jī)冷運(yùn)轉(zhuǎn) ................................................... 7 發(fā)動(dòng)機(jī)假起動(dòng) . ................................................. 8 第二章 試車流程 ........................................................ 9 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng) ...................................................... 9 發(fā)動(dòng)機(jī)試車 ..................................................... 11 第三章 試車時(shí)測(cè)量參數(shù)的允許值 ......................................... 14 第四章 發(fā)動(dòng)機(jī)卸車 ..................................................... 16 ．卸車前準(zhǔn)備 .................................................... 16 ．卸車過(guò)程中 .................................................... 16 ．卸車后工作 .................................................... 17 總結(jié) .................................................................. 18 致謝 .................................................................. 19 參考文獻(xiàn) .............................................................. 20 張 家 界 航 空 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 2021 屆 畢 業(yè) 生 IV 前言 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝配的任務(wù)是將若干個(gè)部件、零件、組件、單元體、以及附件，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要求和技術(shù)裝配圖紙組裝成可以運(yùn)轉(zhuǎn)的整機(jī)。 試車分為兩種，一種是工廠交付試車一種是科研試車。科研試車則是按一定的試車規(guī)程測(cè)量獲取相關(guān)的科研數(shù)據(jù)。否則要將成千上萬(wàn)個(gè)零件組裝成一臺(tái)完整的發(fā)動(dòng)機(jī)是不可能的。以及保證零件表面的完整性。發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝并不是簡(jiǎn)單的拼湊，而是具有先后順序的要求嚴(yán)格的有序的裝配。 當(dāng)我們進(jìn)入工作崗位是要進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)數(shù)月甚至一年的培訓(xùn)目的就是熟悉了解航空發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)或者試車工藝。學(xué)好這兩科基礎(chǔ)對(duì)我們以后的工作大有裨益。 2)查 看發(fā)動(dòng)機(jī)及附件外觀應(yīng)清潔、無(wú)缺漏及損傷，附件安裝應(yīng)牢靠、正確。 4)發(fā)動(dòng)機(jī)及附件各開(kāi)口處和接管嘴應(yīng)有防護(hù)堵板、堵套、堵蓋或布罩。 5)槳軸端頭應(yīng)有防護(hù)蓋板，前吊掛環(huán)及雙頭螺栓，槳軸端頭套齒及輸油管、槳軸封嚴(yán)圈不應(yīng)有損傷。 7)渦輪殼體吹風(fēng)口、燃燒機(jī)匣支板引氣口、滑油壓力測(cè)量口、交流電機(jī)安裝座、液壓泵安裝座、起動(dòng)發(fā)電機(jī)吹風(fēng)口及接線盒、輔助滑油泵進(jìn)口、主滑油泵進(jìn)口、空氣分離器出油口、油門(mén)角度傳感器安裝座等部位應(yīng)有相應(yīng) 的蓋板