【正文】 本論文從選題到完成，每一步都是在導師的指導下完成的，傾注了導師大量的心血。 張 家 界 航 空 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術 學 院 2021 屆 畢 業(yè) 生 18 總結 本試車工藝規(guī)程在設計過程中，從分動機的接收、到發(fā)動機的卸載，運用系統(tǒng)分析詳細的規(guī)定了每一個步驟；然后與其他類型發(fā)動機規(guī)程對比，并進行了校核，數(shù)據(jù)基本準確。 張 家 界 航 空 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術 學 院 2021 屆 畢 業(yè) 生 16 第四章發(fā)動機卸車 發(fā)動機卸車程序基本上是按裝車程序的相反順序進行的，在此只介紹有關要求和檢查。 0． 015MP．； 15)由慢車到起飛狀態(tài)的加速時間不超過 20 秒； 16)加速時允許轉速躍升不大于 l3260r／ min(103％ ) ； 17)轉子振動過載系統(tǒng) (K): (1)工廠試車： 2 號部位 K≤ 3． 5，磨合中允許 K≤ 4； 6 號部位 K≤ 7； (2)檢驗試車： l、 2 號部位 K≤ 2． 5， 6 號部位 K≤ 6； 18)負拉力自動、傾槳系統(tǒng)聯(lián)鎖連通的油門 角度范圍 400177。主滑油泵狀態(tài) 0． 49～ 0． 54MPa；慢車≥ 0． 39MP。 C， T4 不大于 510C；當大氣溫度高于 l512 時， T39。 14)發(fā)動機工作不穩(wěn)定、儀表指示超 過規(guī)定 (含擺動 )值范圍等情況時，應詳細記入試車表格并監(jiān)視其發(fā)展，必要時停車調整或排故； 15)對發(fā)動機各性能參數(shù)及工作情況認真負責地每 l0 分鐘記錄一次，狀態(tài)工作不足 10 分鐘的在該狀態(tài)始末記錄一次，參數(shù)記錄在該狀態(tài)穩(wěn)定 3 分鐘后進行； 16)測發(fā)動機性能時應查取大氣條件和燃油密度； 17)每臺發(fā)動機上臺后第一次開車 339。 C 左右時，按壓切油按鈕，檢查其切油是否正常。此時點火電嘴開始工作； 9177。 3)將點火電門按單、雙電嘴點火規(guī)定，放在“ l， 0 4)將“停車 電門放在“ 35位置。 3)螺槳“解除限動”，解限信號燈亮。 8)轉速不低于 2300 r／ min(17％ )，經(jīng) 30177。由檢驗確認，并簽名 、蓋章。 19)滑油箱存油量不少于 60 升，加溫循環(huán)油路干凈，滑油最低溫度不低于400。 13)通電檢查下列電磁活門應有響聲或磁性：解除限動、回槳、負拉力順槳檢查、停車、 切油、起動供油及導向器加溫電動機構。 9)接通操縱間儀表板上起動電源開關。 2） 檢查發(fā)動機外部是否清潔、無油污，以便于鑒別停車和開車時可能出現(xiàn)的非正常漏油。 m； 16)在槳帽定位銷上涂上干凈滑油，按槳葉編號對準定位銷孔，裝上槳帽，用專用扳手按螺槳旋轉方向鎖住定位銷，按槳葉編號裝上槳葉根部整流板，擰緊螺釘，自鎖保險 (調整） 。但應 注意切勿過分彎曲通氣管；長試時應 張 家 界 航 空 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術 學 院 2021 屆 畢 業(yè) 生 4 裝平墊、彈簧墊，固定起動電嘴導線的螺釘只裝彈簧墊；此過程也可在臺架裝車時進行； 15)安裝 l 號、 6 號振動傳感器及 2 號和主支點測振板及傳感器； 16)擰出油門桿位置指示器安裝座及觀察窗口上的螺釘，取下蓋板，將油門角度傳感器裝在軸 1 上，使油門指示表與油門拉把角度指示一致，擰緊卡箍2，在正反行程上檢查同步性，誤差不大于177。 7)安裝各種管接頭，螺釘、螺帽時，應用手擰到底，再用專用工具擰緊。 張 家 界 航 空 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術 學 院 2021 屆 畢 業(yè) 生 2 12） 符合以上各條，發(fā)動機即可接收，由接收的試車員、檢驗員在接收欄內簽字、蓋章 裝車前的準備工作和注意事項 1）把工作場地打掃整理達到試車臺要求的整潔標準，所有工具齊全，擺放有序，吊車、吊具應符合安裝拆卸發(fā)動機的要求。 5)槳軸端頭應有防護蓋板，前吊掛環(huán)及雙頭螺栓，槳軸端頭套齒及輸油管、槳軸封嚴圈不應有損傷。 當我們進入工作崗位是要進行長達數(shù)月甚至一年的培訓目的就是熟悉了解航空發(fā)動機的結構或者試車工藝?？蒲性囓噭t是按一定的試車規(guī)程測量獲取相關的科研數(shù)據(jù)。發(fā)動機各個附件的各項調試、調整。 渦軸某型發(fā)動機試車 各個過程： 接受發(fā)動機、試車前的準備、發(fā)動機在臺架上的安裝、起動前的準備、假起動和內部啟封、冷運轉、起動、暖機、磨合運轉、發(fā)動機各系統(tǒng)功能檢查、發(fā)動機穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)性能檢查、發(fā)動機其它特性檢查和驗證、冷機、密封性檢查、停車、內部油封、發(fā)動機在臺架上的拆卸、外觀檢查及調整部位保險、鉛封。發(fā)動機總裝完畢將送往試車車間等待試車。而且航空發(fā)動機裝配的復雜性遠非裝配精度高那么簡單，為了發(fā)動機的裝配要求往往需要借助一些專業(yè)夾具。 3)發(fā)動機外部各管路應無碰傷 、劃傷，管路間及管路與機體問間隙應大于2m。 10)對接收中發(fā)現(xiàn)的問題，應及時報告，由裝配車問解決，并在發(fā)動機試車表格接收欄作出接收記錄。 4)清點工具、安裝 件應數(shù)量清、質量清。 ‘ 11)裝車過程中拆下的零件、堵件，應清點數(shù)目后放入專用盒內保護。在進入機架時，用手扶穩(wěn)發(fā)動機，緩慢開吊車，使發(fā)動機進入 機架，注意發(fā)動機不應與臺架機架相撞； 5)將發(fā)動機主輔安裝節(jié)擦凈并涂上干凈滑油 (滑油不允許進入減振包 )，在主安裝節(jié)套； 6)擰緊主輔支點的緊固螺母，用別針保險 (長試時間用保險銷保險 )。將樞導線接在 A(C1)、 B(C2)的任意兩個接線柱上，套上墊片，擰緊螺母，裝上冷卻吹風管； 20)對準定位槽，插上 J、 F 插頭，用專用板手緊固螺帽； 21)用螺栓或銷子將油門拉把連接在油門操縱桿上，并用別針保險； 張 家 界 航 空 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術 學 院 2021 屆 畢 業(yè) 生 6 22)拆下渦輪機匣冷卻吹風口蓋板，裝上吹風管，用螺釘緊固 (長試時間應裝彈簧墊片 )； 23)將附件漏油量杯裝在余油嘴上，擰緊并保險； 24)檢查發(fā)動機，在臺架上固定應牢靠，各導管連接應正確、可靠； 25)檢查主滑油濾保險螺釘?shù)木o度； 26)取下進氣口布罩，將螺槳存放架、運輸車等拉出試車間。 6)檢查附件機匣、燃燒機匣放油開關應關好。 1。打開燃油開關，從臺架燃油細油濾頂部放氣。 22)使用頻率計和測振儀時，應在使用前預熱 l5 分鐘’，并“自?！焙细?。 張 家 界 航 空 工 業(yè) 職 業(yè) 技 術 學 院 2021 屆 畢 業(yè) 生 8 5)其余電門或燃、滑、液壓油開關，按“起動前的準備 位置，但不向發(fā)動機供燃油。 發(fā)動機假起動 、 1)發(fā)動機停車 l0 分鐘后，才允許假起動。 8)按下“起動’’按鈕 2～ 3 秒后松開，起動信號燈亮，螺槳轉動，在按下“起動 按鈕。 9)按電鈴發(fā)出開車警號。 (1)15 秒后起 動電源電壓低于 50V； (2)起動后 30 秒未出現(xiàn)滑油壓力； (3)起動后 30 秒主燃油未點燃； (4)120，秒未進入慢車； (5)雖經(jīng)切油，但 T4 溫度仍上升有可能超過 750C； (6)起動過程中，出現(xiàn)“冷懸掛”‘“熱懸掛”或喘振： (7)當發(fā)動機轉速未到 5400r／ min(42％ )起動機就脫開了： (8)起動過程中電網(wǎng)意外停電； (9)漏燃、滑油有產(chǎn)生火災的可能。 5)試車中滑箱存油量不少于 60 升； 6)發(fā)動機工作狀態(tài)時，渦輪機匣應強制吹風冷卻，吹風量為0． 45,． 0． 7K9／ S：嚴禁在油門度大于 l8(2 的工作狀態(tài)下強制吹風冷卻超過 l 分鐘；慢車時不應吹風冷卻；嚴禁對停車的熱發(fā)動機吹風冷卻； 7)交、直流電機帶負荷工作時，須強制吹風冷卻：吹風總壓不小于 3920Pa，溫度不高 于 60℃； 8)回槳后應及時放出機匣內滑油，或回槳、冷轉抽回機匣內的滑油 (確認轉子靈活后 )； 9)