機(jī)械類專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告二級行星齒輪減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-展示頁
2024-12-13 17:33本頁面
【正文】 和標(biāo)準(zhǔn)減速器旨在追求高性能和滿足用戶多樣化大覆蓋面需求的同時(shí)，盡可能減少零部件及毛坯的品種規(guī)格，以便于組織生產(chǎn)，使零部件生產(chǎn)形成批量，降低成本，取得規(guī)模效益。一個(gè)中等規(guī)格的硬齒面齒輪減速器的重量僅為軟齒面齒輪減速器的1/3左右。硬齒面技術(shù)到20世紀(jì)80年代時(shí)在國外日趨成熟。產(chǎn)品發(fā)展的總趨勢是小型化、高速化、低噪聲、高可靠度。 由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器，用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間，起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。它可以用作減速、增速和變速傳動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的合成和分解，以及其特殊的應(yīng)用中；這些功用對于現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展有著重要意義。由于在各種類型的行星齒輪傳動(dòng)中均有效的利用了功率分流性和輸入、輸出的同軸性以及合理地采用了內(nèi)嚙合，才使得其具有了上述的許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。2．設(shè)計(jì)計(jì)算 每級傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算，都大致包括：傳動(dòng)比的分配、傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)計(jì)算、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算與校核、軸承的選擇與計(jì)算、鍵連接的選擇與計(jì)算、箱體的設(shè)計(jì)、潤滑與密封的選擇和傳動(dòng)裝置的附件說明等。本論文主要完成以下工作：1．選擇確定傳動(dòng)方案 傳動(dòng)方案的確定包括傳動(dòng)比的確定和傳動(dòng)類型的確定。2. 文論的主要內(nèi)容我的工作就是結(jié)合渦輪的輸入轉(zhuǎn)速、噴嘴所需的轉(zhuǎn)速以及輸出轉(zhuǎn)矩等已知條件設(shè)計(jì)一個(gè)滿足要求的齒輪減速器。高速旋轉(zhuǎn)的渦輪帶動(dòng)噴嘴低速的轉(zhuǎn)動(dòng)，中間需要一個(gè)傳動(dòng)比很大的減速器連接。但是，其噴嘴口徑相對于大型儲罐的直徑而言是很小的，噴嘴固定時(shí)射流束的攪拌范圍是有限的，于是，在旋轉(zhuǎn)噴射器入口處設(shè)置軸流渦輪，靠循環(huán)油泵加壓后的原油流動(dòng)帶動(dòng)軸流渦輪高速旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的渦輪通過主軸帶動(dòng)結(jié)構(gòu)上完全隔絕的傳動(dòng)箱內(nèi)一系列的減速傳動(dòng)使噴嘴緩慢旋轉(zhuǎn)，而且通過傳動(dòng)箱內(nèi)有關(guān)參數(shù)的選擇來調(diào)節(jié)噴嘴旋轉(zhuǎn)的速度，使從噴嘴噴出的射流也隨之緩慢旋轉(zhuǎn)，射流可打擊到罐底周向任一位置的油泥，實(shí)現(xiàn)徹底清除油泥、不留死角的功能。 因此大型原油儲罐在建立時(shí)就必須增設(shè)油泥防止和消除系統(tǒng)，以增加油罐的儲油效率，提高儲油安全性，減小清罐難度。如不及時(shí)消除，再次加入原油時(shí)油泥將繼續(xù)累積在一起，形成硬塊，為油罐的檢查及清洗增加困難。在使用大型油罐進(jìn)行原油儲備的過程中，遇到的最關(guān)鍵的問題就是油泥的問題。畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告課題名稱: 二級行星齒輪減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系 別 機(jī) 械 工 程 系 專 業(yè) 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造 班 級 姓 名 學(xué) 號 指導(dǎo)教師
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