【正文】 企業(yè)。重慶西部國際汽車城有限公司總經(jīng)理、重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司法人代表何燕春，現(xiàn)為重慶市巴南區(qū)婦聯(lián) 執(zhí)委，獲得 19992021 年重慶市連續(xù)三屆優(yōu)秀女企業(yè)家稱號。至 2021 年 8 月，該公司資產(chǎn)總額為 4677萬元，負債總額 1267 萬元，資產(chǎn)負債率 %，流動比率 %，速動比率 %，應收帳款周轉率%，存貨周轉率 %，銷售利潤率 %， 19 月實現(xiàn)銷售收入 6015 萬元，比去年同期增加 2349 萬元，利潤總額 282萬元，比去年同期增加 121萬元。該公司注冊資本 800 萬元，前三年的經(jīng)濟指標優(yōu)良。公司具備強大的綜合開發(fā)實力：位列“重慶民營企業(yè) 50 強”、“重慶房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè) 50強”，具有豐富的建設住宅小區(qū)及商場的成功經(jīng)驗，其生產(chǎn)能力、成本結構 、人才支撐、技術標準均屬同行業(yè)中的強項；通過對重慶機動車交易市場的多年運作，目前擁有經(jīng)營各類品牌大約 100 余家載貨車經(jīng)銷商，他們占據(jù)了重慶載貨車經(jīng)銷商數(shù)量的 80%以上，具有行業(yè)無法比擬的營銷網(wǎng)絡優(yōu)勢；同時，在經(jīng)營中積累了豐富的市場運營經(jīng)驗，在行 重慶市投資咨詢公司 3 業(yè)中有較高的號召力，并有較強的專業(yè)人才儲備資源。目前公司有員工 28 人，其中大專以上學 歷人員占 75%，中高級職稱的專業(yè)技術人員 12 名。 重慶市投資咨詢公司 2 二、 項目業(yè)主簡介 重慶西部國際汽車城有限公司由重慶協(xié)信控股（集團）有限公司和重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司于 2021年 10月共同投資組建，注冊資本金 2021 萬元，重慶協(xié)信控股（集團）有限公司出資 1100 萬元，占總股本的 55%，重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司出資 900 萬元，占總股份的 45%，股本金已全部以現(xiàn)金方式投入。預計機動車年交易超過 萬輛，年交易額30 億元以上。 重慶市投資咨詢公司 1 第一章 總 論 一、 項目概況 項目名稱：重慶西部國際汽車城 項目業(yè)主：重慶西部國際汽車城有限公司 項目地址：重慶市巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)其龍工貿(mào)園區(qū) 法定代表人：吳旭 項目性質(zhì)：異地擴建 經(jīng)營范圍：市場攤位、設施出租、百貨超市經(jīng)營、餐飲 、服務、 倉儲、物流。 項目建設內(nèi)容及規(guī)模：總占地 420 畝，露天汽車展場 15萬平方 米，棚蓋汽車展場 1萬平方米，展場辦公室及門面 3萬平方米， 4S 店 26640 平方米，道路 18000 平方米，綠化及環(huán)境63400 平方米。 投 資總額：人民幣 11524 萬元，其中固定資產(chǎn)投資 11184萬元（建 設期貸款利息 334 萬元），鋪底流動資金 340萬元。 2021 年底，重慶西部國際汽車城有限公司資產(chǎn)總額3925 萬元。 重慶協(xié)信控股（集團）是主要以從事房地產(chǎn)綜合開發(fā)和市場經(jīng)營為主，汽車銷售、汽車運輸、物業(yè)管理、房屋銷售、商品信息咨詢服務等經(jīng)營事項的控股集團公司，注冊資本 1億元，經(jīng)過幾年的高速發(fā)展到 2021 年，總資產(chǎn)為 億元，凈資產(chǎn) 億元，公司資產(chǎn)負債率為 %，當年實現(xiàn)各項收入 億元，實現(xiàn)凈利 3118 萬元。 股東單位重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司位于巴南區(qū)八公里，主要生產(chǎn)鋁板、鋁合金天花板。公司近三年發(fā)展較快，總資產(chǎn)、銷售收入、利潤總額成倍增長。 重慶西部國際汽車城有限公司董事長、重慶協(xié)信控股（集團）有限公司法人代表吳旭，現(xiàn)為重慶市政協(xié)委員， 2021 年重慶市十佳優(yōu)秀青年企業(yè)家。 項目的建設資金方面已有保證。重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司 2021 年經(jīng)工商銀行評定信用等級為 AA 級、建設銀行 AA 級。 三、 報告編制依據(jù) （一）巴計發(fā) [2021]350 號文《關于同意重慶八公里汽車交 易市場立項的批復》； （二）渝計委市 [2021]1736號文《關于同意重慶八公里汽車交易市場立項的批復》； （三）渝計委市 [2021]23 號文《關于同意重慶八公里汽車交易市場立項更名的批復》； （四）中共重慶市巴南區(qū)委、重慶市巴南區(qū)人民政府《關于重慶協(xié)信控股（集團）有限公司、重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司投資興建重慶八公里汽車交易市場的會議紀要》 (第 53 期 )； （五）重慶市巴南區(qū)國土資源局與重慶八公里汽車交易市場有限公司簽定的《委托征地拆遷安置補償協(xié)議書》； （六）公司名稱變更預核名通知； （七）企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照復印 件； （八）重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司和重慶協(xié)信控股（集團）有限公司《合作協(xié)議》； （九）業(yè)主提供的有關資料。 五、 主要技術經(jīng)濟指標 詳見附表 11 序號 項目 單位 數(shù)據(jù) 備注 一 主要數(shù)據(jù) 1 項目占地面積 畝 420 約 279720 平方 米 2 總建筑面積 平方米 216640 3 露天汽車展場 平方米 150000 含物流中轉庫 1 萬平方米 4 棚蓋汽車交易展場 平方米 10000 5 展場辦公室及門面 平方米 30000 6 4S 店 平方米 26640 7 道路 平方米 18000 8 綠化及環(huán)境 平方米 63400 9 項目總投資 萬元 11524 10 固定資產(chǎn)投資 萬元 11184 含建設期利息 334 萬元 11 建設期利息 萬元 334 12 鋪底流動資金 萬元 340 13 年平均利潤總額 萬元 投入經(jīng)營前 10年平均數(shù) 重慶市投資咨詢公司 6 14 銀行貸款 萬元 7600 15 自籌資金 萬元 3924 二 效益評價指標 1 財務內(nèi)部收益率（稅后） % 2 投資回收期（稅后） 年 含建設期 11 個月 3 投資利潤率 % 4 盈虧平衡點 % 基數(shù)為項目預期目標值 5 貸款償還期 年 4 不含建設期 11 個月 六、 簡要結論 重慶西部國際汽車城建成后，國內(nèi)外重點汽車生產(chǎn)廠家和本地區(qū)知名汽車品牌經(jīng)銷代理商將聚集其中，同時，將重慶（南坪 ）機動車交易市場整體遷入西部國際汽車城，并對該市場實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營，逐步將西部國際汽車城培育成為重慶乃至西部地區(qū)具有較強影響力和輻射力的現(xiàn)代化專業(yè)市場。項目實施后具 重慶市投資咨詢公司 7 有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，項目的建設是必要的，經(jīng)技術 、經(jīng)濟、市場等方面論證，項目是可行的。我市 2021 年國內(nèi)生產(chǎn)總值 1971 億元，與 1996年相比，增長 %。全社會固定資產(chǎn)投資六年累計完成 3870 億元， 重慶市投資咨詢公司 8 是直轄前 6年的 倍。 2021 年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達到 7200 多元，六年年均增長 %；農(nóng)民人均純收入 2080 元，年均增加 100元；城鄉(xiāng)居民儲蓄存款余額由 1996年的 503億元增加到 1630億元，增長 。工業(yè)增加值增長 %。市政府采 取一系列促進消費的政策措施，社會消費品零售總額增長 9%，增幅同比提高 。其中，第一、二、三產(chǎn)業(yè)分別增長 %、 12%、 9%。 從需求方面看，預計社會消費品零售額將達 833 億元，增長 %； 地方預算內(nèi)財政收入增長 12%；全社會固定資產(chǎn)投資增長 18%；社會消費品零售總額增長 9%；外貿(mào)出口總額增長 8%；城市居民人均可支配收入、農(nóng)民人均純收 入分別增長 7%和 4%；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在 %以內(nèi) ,宏觀經(jīng)濟背景發(fā)展良好。 （三） 2021 年國家西部開發(fā)重點建設項目十個重點建設 重慶市投資咨詢公司 9 項目有：西安至南京、西安至合肥段鐵路、渝懷鐵路；西部國道主干線及貧困縣公路；西部航空樞紐至支線機場；重慶輕軌交通；柴達木盆地澀北至蘭州天然氣輸氣管道；四川紫坪鋪水利樞紐；中西部退耕還林、還草和生態(tài)建設及種苗基地；青海鉀肥；西部重點高?；A設施建設。 （四）重慶市交通建設明顯加快，新增公路 1450 公里，2021年全市公路共計 29252公里，其中高速公路 233 公里，高等級公路里程大幅度增長，初步形成健全的重慶市區(qū)域外環(huán)交通和對外交通網(wǎng)絡。 由此可見，在未來的幾年中，中國的經(jīng)濟發(fā)展處于良好 重慶市投資咨詢公司 10 態(tài)勢，國民經(jīng)濟將長足發(fā)展，而重慶作為第四個直轄市，國內(nèi)生產(chǎn)總值及各產(chǎn)業(yè)也將均衡發(fā)展，位居全國前列。 西部地區(qū)及重慶為改善投資環(huán)境分別提出了“西部大開發(fā) ,重慶大發(fā)展”和 “ 8小時重慶工程”，各項大型國家基礎建設項目應運而生，對貨車及工程機械等汽車需求猛增。 二、項目 建設的必要性 （一）該項目的實施是推動本地汽車業(yè)發(fā)展的有力措施 汽車產(chǎn)業(yè)在我國屬幼稚產(chǎn)業(yè)，是國家重點扶持和培育對象，發(fā)展空間廣闊。 此項目的建設 ， 符合重慶市打造“中國汽車名城”和“摩托車之都”的發(fā)展規(guī)劃以及建立大商貿(mào)、大流通、大市場的經(jīng)濟 重慶市投資咨詢公司 11 發(fā)展戰(zhàn)略和 城市建設規(guī)劃。中國進入 WTO，國際品牌汽車及經(jīng)營模式迅速進入中國市場。根據(jù)汽車行業(yè)“高起點、國際化、代理制”的原則，迅速組建現(xiàn)代化、品牌化、規(guī)?；c國際接軌的汽車營銷體系 ，將 本市 汽車產(chǎn)業(yè)從單一生產(chǎn)功能 的 有限發(fā)展空間提升到 生產(chǎn)與流通協(xié)調(diào)發(fā)展的階段 ， 必將加快重慶 汽車工業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代物流業(yè)、都市型服務業(yè)之間的 相互融合滲透 與發(fā)展。我國汽車工業(yè)發(fā)展由于起步晚，再加上傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟影響等因素，使得廠家相對重視生產(chǎn)過程，比較忽略流通貿(mào)易的重要性，從而導致汽車服務貿(mào)易相對薄弱，成為整個行業(yè)發(fā)展的瓶頸。國家有關汽車服務政策的制定與執(zhí)行、各地區(qū)的汽車交易大環(huán)境狀況、生產(chǎn)廠家對所售車輛執(zhí)行的售后服務力度等，都將直接 影響到汽車服務貿(mào)易的水平。雖然我國的服務貿(mào)易水平發(fā)展緩慢，但在不久的將來，服務貿(mào)易作為汽車銷售必將延伸的部分，發(fā)展?jié)摿o疑是非常巨大的。 一九九二年，國務院曾提出在北京、上海、重慶建立全國三大汽車營銷基地的設想，但由于各種客觀原因，目前，我市的汽車市場規(guī)模偏小、布局分散零亂，給人一種散、亂、無序的外在形象。貨車市場兩家，除南坪機動車市場外還有隆鑫市場，南坪機動車市場營業(yè)面積近 4萬平方米，硬件設施差；隆鑫市場經(jīng)營面積不足 3萬平方米，經(jīng)營品種雜亂，功能單一，商氣不足。而且上述市場均經(jīng)營模式傳統(tǒng)落后，不能達到規(guī)模化和集約化經(jīng)營，這不僅與我市汽車生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展不相適應，也 與重慶市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不相協(xié)調(diào)。該項目的實施并運營，彌補了重慶市缺乏超大規(guī)模汽車市場的“空白”，而且憑借便捷的交通優(yōu)勢、經(jīng)營優(yōu)勢及網(wǎng)絡資源優(yōu)勢，把廣大的消費者、生產(chǎn)廠商、配件供應商以及配套服務商緊密的聯(lián)系在一起，形成集團化的經(jīng)營優(yōu)勢，真正形成供、產(chǎn)、銷一條龍配套體系，并建立完善的經(jīng)營格局，實現(xiàn)政府、廠商、消費者、市場經(jīng)營者真正意義上的“四贏”。該項目被巴南區(qū)視為推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要措施，并被 市政府列為重慶市重點市場項目 。 （四）該項目的實施將滿足其前身 —— 重慶機動車交易市場拓展的迫切需要 重慶協(xié)信控股（集團）有限公司下轄的 重 慶機動車交易 重慶市投資咨詢公司 14 市場是市政府重點扶持的十大市場之一。場內(nèi)車輛普遍露天停放，日曬雨淋；地面以碎石鋪就，經(jīng)常下陷積水 。 物業(yè)出租率已達 100%，但仍不能滿足客商入場要求，并已出現(xiàn)車滿為患、客戶排隊等候爭取入場的現(xiàn)象。重慶西部國際汽車城建成后，可完全滿足重慶機動車交易市場遷移擴建的需求，具備創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益的潛能。其中 轎車 最為突出， 產(chǎn)銷量分別為 109萬輛和 萬輛，比上年增長 55%和 56%，轎車產(chǎn)銷量首次突破百萬輛，并創(chuàng)造了 1993 年以來的最高增幅。預計 2021年汽車產(chǎn)銷量都將突破 400萬輛。其中，國產(chǎn)轎車需求 萬輛，同比增長 %左右。（摘自新華網(wǎng)） 中國的汽車消費結構大致經(jīng)歷了“公務配車”、“商務用車”、“私人購車”三個階段。目前我國個人購車比例已經(jīng)超過 50%，大中城市 超過 70%，轎車已快步進入家庭，個人購車從事專業(yè)運輸也逐漸成為貨車消費的主體。全市擁有國家目錄內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè) 17家，骨干企業(yè)有長安、慶鈴、重汽等企業(yè)，主要生產(chǎn)重型車、輕型車、微型車、轎車等各類汽車；改裝類