【正文】 導(dǎo)管施工工藝 流程 B、拱部開挖 在小導(dǎo)管施工完成后，利用風(fēng)鎬配合人工進(jìn)行拱部開挖，抓巖機(jī)及人工 出碴，循環(huán)進(jìn)尺 1～２ m。 工作面采用 6臺 7655風(fēng)鉆平行作業(yè)。打設(shè)注漿錨桿和網(wǎng)噴初期支護(hù)，下臺階利用風(fēng)鎬配合人工進(jìn)行開挖。進(jìn)行支護(hù)作業(yè)時，應(yīng)隨時檢測瓦斯?jié)舛?，重查拱頂、拱腳及超挖處，臺架、少量坍塌面等易于形成瓦斯積聚的地方。 2）支護(hù) 瓦斯隧道爆破開挖之后，應(yīng)及時進(jìn)行初期支護(hù)：架設(shè)鋼架和噴混凝土支護(hù)。 斜井工區(qū)瓦斯隧道出碴采用有軌運(yùn)輸主要采用立爪裝巖機(jī)、電瓶車牽引梭式礦車出碴。每次起爆的雷管段別最后一段的延期時間不能超過 130MS。另外還要檢查一下風(fēng)量大小及方向，炮眼內(nèi)有無異狀，炮眼堵塞情況等。電雷管的連線，采取串聯(lián)方式。裝藥長度不得超過炮眼深度的 1/2。 鉆孔時采用濕式鉆孔。 施工方法 （ 1）開挖 為了便于隧道機(jī)械化施工 ,以及遇特殊地質(zhì)施工方法轉(zhuǎn)換方便 ,Ⅳ、Ⅴ級圍巖盡量采用正臺階法開挖，分上下兩部分，盡量采用微臺階長度以 5m為宜，具體臺階長度根據(jù)地質(zhì)和施工條件而定。 開始時，嚴(yán)格控制送風(fēng)量，使回風(fēng)流中瓦斯氣濃度不超過 1%，當(dāng)被排放的瓦斯氣濃度降到 1%以下時，方可逐漸加大風(fēng)量，并由外向內(nèi)逐步延長風(fēng)筒。 （ 6）瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定值 ,要進(jìn)行瓦斯排放，排放前按照雙通道回流抽壓排放措施，有步驟地組織排放。 （ 5）爆破后，施工支護(hù)及時施做。工作面瓦斯?jié)舛瘸^ 1%時禁止放炮。 （ 4）爆破使用毫秒雷管和煤礦安全炸藥。在瓦斯施工地段，所有機(jī)電設(shè)備配備防爆型。瓦斯地段的風(fēng)速最小不低于 1m/s，最大不超過 m/s。洞內(nèi)設(shè)雙機(jī)雙管路通風(fēng)，供電采用雙回路電源。 揭煤防突技術(shù)措施 施工技術(shù)流程 詳見 下 圖 ： “ 施工技術(shù)流程圖 ” 瓦斯檢測預(yù)報及防治 （ 1）采用便攜式 AZJ91B 型甲烷檢測報警儀進(jìn)行洞內(nèi)瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測，每一工作面配備三名專職瓦斯檢查員（ 24 小時），對 于關(guān)鍵工序的關(guān)鍵時刻（如鉆眼放炮前、出碴過程中）和重點(diǎn)部位（如工作面頂部、電氣開關(guān)附近）認(rèn)真檢測，若瓦斯?jié)舛瘸蓿ㄟM(jìn)風(fēng)側(cè)為 1%，回風(fēng)側(cè)為 %），立即停止工作，及時采取治理措施。 任務(wù)劃分 各洞口工區(qū)擔(dān)負(fù)施工區(qū)段劃分如下： 序號 工區(qū) 施工里程 長度（ m） 施工 負(fù)責(zé)人 技術(shù) 負(fù)責(zé)人 安全員 1 進(jìn)口工區(qū) DK71+160～ DK72+472 1312 李思平 李琨 趙來栓 2 斜井工區(qū) DK72+472～ DK73+300 1240 竇文智 喬東 趙志勇 DK73+300～ DK73+712 3 出口工區(qū) DK73+712～ DK75+042 1330 趙永杰 秦玉 生 楊建州 隊伍安排 根據(jù)玉 蒙鐵路第三標(biāo)段工程特點(diǎn)，經(jīng)理部安排 曹家莊隧道由所屬一、二工程隊施工。 工期 該隧道工程于 2020 年 4 月 10 日開工，全部工程于 2020 年 6 月 30 日完工。工程一次驗收合格率達(dá)到 100%，隧道工程達(dá)到不滲不漏，并滿足“ 開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，爭創(chuàng)部優(yōu)”質(zhì)量總目標(biāo)要求。進(jìn)口工區(qū) 1312 米，斜井工區(qū) 1240 米，出口工區(qū) 1330 米。 隧道 DK72+690～ DK73+576 段通過含煤地層， DK74+200～ DK75+042段板巖夾透鏡體炭化層和炭質(zhì)頁巖，局部有瓦斯聚集的可能。隧道DK72+690～ DK73+576 段，在穿越該地層時最大埋深約 150 米，應(yīng)防瓦斯。在云龍山附近見許多小煤窯，現(xiàn)已封閉，但見開采痕跡。 主要技術(shù)參數(shù) 曹家莊隧道設(shè)計為 單線鐵路，設(shè)計時速為 120km/h，進(jìn)口處在直線上，進(jìn)口樁號 DK71+160，軌頂設(shè)計標(biāo)高 米，出口樁號為 DK75+042，軌頂設(shè)計標(biāo)高 米，縱坡分別為 11%和 16%,豎曲線半徑為 10000M。全隧Ⅲ級圍巖地段采用全斷面法開挖，Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段采用臺階法開挖；錨、網(wǎng)、噴初期支護(hù)，拱墻一次襯砌。 本隧 瓦斯施工區(qū)段 主要通過四處地質(zhì)斷層帶，其中 DK72+690~DK73+576段為煤層地段（共計 886 米設(shè)計指明瓦斯地段）； DK74+200~DK75+042 炭化灰質(zhì)圍巖地段為疑似瓦斯施工地段。其中：Ⅴ級淺埋地震設(shè)防段襯砌 460 米；Ⅴ級活動斷裂帶地震設(shè)防段襯砌 260 米；其余各段按照相應(yīng)圍巖級別分別采取 相應(yīng)的復(fù)合襯砌形式。全隧三種圍巖級類－Ⅲ級圍巖 780 米；Ⅳ級圍巖 1520 米；Ⅴ級圍巖 1582 米。進(jìn)口采用擋墻式洞門，出口采用柱式洞門 (樁長 20 米，截面尺寸 179。1. 工程概況 曹家莊隧道全長 3882 米 .起止里程 DK71+160～ DK75+042。砼圬工總方量 81314 方（抗腐蝕砼 28610 方－二襯和噴射砼）。 米 )。均采用曲墻（帶仰拱）復(fù)合式襯砌。 全隧 根據(jù)設(shè)計要求 共分三個工區(qū)施作：一工區(qū)為進(jìn)口工區(qū) DK71+160～DK72+472，長 1372 米 ； 二工區(qū)為斜井工區(qū) DK72+472～ DK73+712，長 1240米 ； 三 工區(qū)為 出 口工區(qū) DK73+712～ DK75+042，長 1330 米 ； 主要瓦斯施工區(qū)段為二工區(qū)為斜井工區(qū) DK72+472～ DK73+712 段內(nèi)，三工區(qū)出口工區(qū) DK DK73+712～ DK75+042 段內(nèi)炭化灰質(zhì)圍巖 地段做為 疑似瓦斯地段，一并采取本瓦斯施工安全方案。 瓦斯施工區(qū)段 按新奧法施工，采用光面爆破技術(shù)，錨噴支護(hù)及濕噴技術(shù)，并對支護(hù)體系的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測、分析，并按照仰拱超前的原則組織施工。 瓦斯施工區(qū)段 地震動峰值 （八級地震帶上限）；具有發(fā)生 6～ 級地震的可能。 據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，三疊系上統(tǒng)火把沖組下段中含煤層，煤厚約 米。據(jù)訪問煤質(zhì)較好，為無煙煤，開采規(guī)模小，煤洞長度 20～ 40 米，用明挖開采。另 下遠(yuǎn)古界昆陽群美黨組板巖中見炭質(zhì)頁巖及受構(gòu)造擠壓形成的板巖頁巖炭化層可能會聚集有害氣體。 進(jìn)口工區(qū)按非瓦斯工區(qū)施工，斜井及出口工區(qū)按瓦斯工區(qū)施工。 質(zhì)量目標(biāo) 確保全部工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。 安全目標(biāo) 杜絕職工因工死亡事故和安全等級事故，年負(fù)傷率、重傷率分別控制在 2‰ 和 ‰以內(nèi) ,爭創(chuàng)安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。 瓦斯施工段于 2020 年 9 月 29 日開工，全部工程于 2020 年 3 月 30日完工。各工程隊勞動力組織如下： 單 位 工區(qū) 施工人員（人） 備 注 第一工程隊 進(jìn)口 110 第二工程隊 斜井 100 出口 120 合 計 330 煤層、瓦斯地段施工 據(jù) 設(shè)計探孔 資料， 本隧斜井工區(qū)內(nèi) DK72+690～ DK73+576 里程段內(nèi)賦存煤層 ，煤厚約 ，隧道在穿越該地層時最大埋深約 150m， 根據(jù)施工生產(chǎn)要求嚴(yán) 防瓦斯 ， 出口和斜井工 區(qū)段是為本隧重點(diǎn)監(jiān)控瓦斯施工段。 （ 2）保證洞內(nèi)有足夠的風(fēng)量和風(fēng)速。施工期間連續(xù)通風(fēng)。 （ 3）機(jī)電配置。洞內(nèi)各種機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁接零，嚴(yán)禁帶電檢修。毫秒電雷管最后一段的延期時間不超過 130ms，施工爆破另做特殊設(shè)計。放炮時工作面內(nèi)全部停電，洞內(nèi)全部人員撤至洞外。襯砌根據(jù)設(shè)計按耐腐蝕砼灌注，抗?jié)B不小于 p9，襯砌緊跟開挖面，以便及時封閉瓦斯溢出。瓦斯排放時，應(yīng)由外向里逐段排放。在排放同時加強(qiáng)瓦斯檢測 。 開挖時，堅持超前鉆探，分次起爆，隨時支護(hù)，保證安全的原則。裝藥采用正向連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，電雷管只許由藥卷的頂部頂入，并全部插入藥卷內(nèi)。管藥以外全部用炮泥堵塞密實(shí)。 起爆前，應(yīng)仔細(xì)檢測瓦斯?jié)舛龋诜排诘攸c(diǎn)附近 20 米以內(nèi)風(fēng)流中， 瓦斯氣濃度大于 1%時，不能起爆。當(dāng)各項檢查符合起爆要求后，方能起爆。 爆破器材選用煤礦許用炸藥和煤礦許用雷管，采用電力起爆方式。采用 8m3礦車， 8 噸電瓶車牽引。若噴射混凝土不能及時有效地封閉開挖面時，應(yīng)使二次襯砌緊跟開挖面，保證開挖段的 安全穩(wěn)定。 有 無 施工技術(shù)流程 圖 施工準(zhǔn)備 對每層煤都要實(shí)施 瓦斯探孔 超前探孔、探測前方是否有煤層 正常開挖 瓦斯預(yù)測孔 突發(fā)危險性預(yù)測 無突發(fā)危險 對每層煤都要實(shí)施 有突發(fā)危險 實(shí)施性防突設(shè)計 實(shí)施防突出措施 防突效果檢查 無 效 有 效 安 全 措 施 揭 煤 補(bǔ)救措施 1）、圍巖初期支護(hù) 施工中，首先在隧道拱部打設(shè)超前小導(dǎo)管，對 拱部進(jìn)行超前預(yù)加固，然后在超前小導(dǎo)管和注漿加固后的拱圈保護(hù)下，利用風(fēng)鎬、濕鉆、進(jìn)行拱部開挖，架設(shè)格柵鋼架。 2）、施工作業(yè)程序說明