【正文】 10cm 厚 C20 混凝土防護(hù)，防護(hù)完一臺(tái)階后，再繼續(xù)向下開挖防護(hù)。 大管棚施工 套拱施工 八斗侖隧道套拱設(shè)計(jì)縱長(zhǎng) 2m，采用 600mm 厚 C25 現(xiàn)澆混凝土澆筑。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，八斗侖隧道采用“土?！笔┕?，在開挖明洞時(shí)按照隧道洞身開挖輪廓線預(yù)留核心土，作為套拱底部模板支撐。 （ 2） 拱架及固定鋼筋安裝完畢，在工字鋼上安裝 φ 127 6mm 孔口管，孔口管環(huán)向間距 50cm，仰角 1176。孔口管先采用點(diǎn)焊，再采用 φ 25 鋼筋固定， φ 25固定筋與工字鋼面焊縫長(zhǎng)度不小于 150mm。 搭設(shè)鉆孔平臺(tái) 鉆孔平臺(tái)用鋼管腳手架搭設(shè)，腳手架連接要牢固、穩(wěn)定、防止在施鉆時(shí)產(chǎn)生不均勻下沉、擺動(dòng)、位 移而影響鉆孔質(zhì)量。 鉆孔 1）本隧道管棚設(shè)計(jì)均為 29孔， 為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用φ 127mm，巖質(zhì)較好時(shí)可以一次成孔。鉆機(jī)開鉆時(shí)，應(yīng)低速低壓，待 鉆進(jìn) 1m 后可根據(jù)地址情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓。 2）鉆孔時(shí)應(yīng)以套拱內(nèi)預(yù)埋的孔口管定向、定位，嚴(yán)格控制其上臺(tái)量和角度。 清孔 鉆孔完成后，用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進(jìn)行反復(fù)掃孔，清除浮渣，然后用高壓風(fēng)從孔底向孔口清理鉆渣。設(shè)計(jì)第一根安有孔鋼花管 .第二根安無(wú)孔鋼管，鋼管采用絲扣連接，為是接頭錯(cuò)開 .編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)鋼管采用 3m鋼管。 為防止益陽(yáng)市新屋沖至新鳳村公路項(xiàng)目 中國(guó)中鐵航空港集團(tuán) 第一工程有限公司 5 塌孔和孔徑收縮，大管棚施工時(shí)鉆孔結(jié)束一根，應(yīng)及時(shí)送管。管棚施工時(shí)要求送管長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，孔位偏差177。 50mm。注漿壓力，初壓 ~，終壓 2MPa，持續(xù) 10分鐘后停止。 注漿時(shí)應(yīng)由下至上的順序施工， 漿液應(yīng)先稀后濃的原則。當(dāng)注漿壓力達(dá)到 2Mpa，并持壓 5min以上時(shí)，可停止注漿并及時(shí)封堵注漿口。嚴(yán)格按照跟蹤檢測(cè)、復(fù)檢、抽檢三個(gè)等級(jí)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的全面 質(zhì)量監(jiān)控。 質(zhì) 量 保 證 體 系竣 工 階 段施 工 準(zhǔn) 備缺 陷 責(zé) 任 期組 織 保 證工 作 保 證施 工 階 段制 度 保 證質(zhì) 量 管理 小 組項(xiàng) 項(xiàng)目 目經(jīng) 副理 經(jīng)、 理項(xiàng) 、目 質(zhì)總 檢工 工程 程師 師施工機(jī)具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢測(cè)施工工藝質(zhì)量控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底臨時(shí)工程、施工現(xiàn)場(chǎng)、環(huán)境控制原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品檢查編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)選擇施工隊(duì)伍及管理人員質(zhì)量監(jiān)察：質(zhì)量檢查控制機(jī)械物資部：機(jī)械、物資采購(gòu)管理工序交接質(zhì)量控制工程質(zhì)量自檢控制綜合辦：質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓(xùn)試驗(yàn)：原材料、半成品、成品檢查測(cè)量組：測(cè)量、放線、定位復(fù)測(cè)工程管理部：施工技術(shù)管理施工過(guò)程產(chǎn)品控制 質(zhì) 量 管 理 制 度設(shè)計(jì)文件分級(jí)審核制 質(zhì)量措施與施工技術(shù)交底制測(cè)量雙檢制 工程質(zhì)量評(píng)定制質(zhì)量事故報(bào)告處理制 竣工驗(yàn)交制驗(yàn)工質(zhì)量簽證制 材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制變更設(shè)計(jì)報(bào)批制 施工組織設(shè)計(jì)分級(jí)編審制質(zhì)量檢驗(yàn)制 開工報(bào)告審批制質(zhì) 量 目 標(biāo) 實(shí) 現(xiàn) 質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制總工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制試驗(yàn)工程師質(zhì)量責(zé)任制測(cè)量工程師質(zhì)量責(zé)任制項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制班（組）長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制操作人員質(zhì)量責(zé)任制工程質(zhì)量缺陷進(jìn)行修補(bǔ)或重建工程驗(yàn)交、業(yè)主簽發(fā)交工證書竣工文件編制、工程質(zhì)量自檢分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查 益陽(yáng)市新屋沖至新鳳村公路項(xiàng)目 中國(guó)中鐵航空港集團(tuán) 第一工程有限公司 8 質(zhì) 量 保 證 體 系 構(gòu) 成研 究 制 定 質(zhì) 量 保 證 制 度制 定 和 實(shí) 施 創(chuàng) 優(yōu) 工 程 規(guī) 劃組 織 和 建 立 質(zhì) 量 保 證 體 系強(qiáng) 化 質(zhì) 檢 機(jī) 構(gòu) 和 提 高 質(zhì) 檢 人 員 素 質(zhì)質(zhì) 量 檢 查 機(jī) 構(gòu) ， 人 員 專 業(yè) 化質(zhì) 量 負(fù) 責(zé) 制 和 質(zhì) 量 一 票 否 決 權(quán)全 面 質(zhì) 量 管 理 制 度施 工 準(zhǔn) 備 質(zhì) 量 控 制施 工 過(guò) 程 質(zhì) 量 控 制檢 驗(yàn) 、 檢 測(cè) 質(zhì) 量 控 制竣 工 質(zhì) 量 控 制質(zhì) 量 管 理 小 組 （ Q C 小 組 ） 活 動(dòng)質(zhì) 量 手 冊(cè)內(nèi) 部 質(zhì) 檢 人 員 審 核 簽 證監(jiān) 理 工 程 師 簽 證施 工 中 質(zhì) 量 反 饋質(zhì) 保 期 內(nèi) 質(zhì) 量 跟 蹤用 戶 （ 客 戶 ） 回 訪 制 度領(lǐng) 導(dǎo) 機(jī) 構(gòu) 的 職 責(zé)質(zhì) 量 體 系 結(jié) 構(gòu)質(zhì) 量 體 系 審 核質(zhì) 量 信 息 反 饋群 眾 性 質(zhì) 量 控 制各 階 段 質(zhì) 量 控 制三 檢 制 （ 自 檢 、 互 檢 、 交 接 檢 ） 益陽(yáng)市新屋沖至新鳳村公路項(xiàng)目 中國(guó)中鐵航空港集團(tuán) 第一工程有限公司 9 ⑵ 技術(shù)管理工作體系 技 術(shù) 管 理 工 作 體 系 框 圖技 術(shù) 管 理 體 系技 術(shù) 崗 位 責(zé) 任制 圖 紙 會(huì) 審 制技 術(shù) 交 底 制技 術(shù) 復(fù) 核 制工 程 試 驗(yàn) 制質(zhì) 量 檢 測(cè) 制測(cè) 量 復(fù) 核 制施 工 日 志 制技 術(shù) 檔 案 制圖 紙 會(huì) 審 ( 包 括 初 審 和 綜 合 會(huì) 審 )審 查 后 處 理編 制 單 位 工 程 實(shí) 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計(jì)編 制 技 術(shù) 措 施 和 施 工 工 藝技 術(shù) 規(guī) 范 、 驗(yàn) 標(biāo) 學(xué) 習(xí) 與 貫 徹 技 術(shù) 交 底施 工 種 技 術(shù) 工 作 指 導(dǎo) 與 控 制技術(shù)復(fù)核試驗(yàn)控制測(cè)量控制三工三查控制工序驗(yàn)收控制隱蔽工程驗(yàn)交竣 工 文 件 技 術(shù) 總 結(jié)工 程 驗(yàn) 交各項(xiàng)規(guī)章制度技術(shù)工作程序 質(zhì)量目標(biāo) 確保分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率 100%，竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量鑒定達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 益陽(yáng)市新屋沖至新鳳村公路項(xiàng)目 中國(guó)中鐵航空港集團(tuán) 第一工程有限公司 10 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見下圖。 ⑴ 建立健全質(zhì)量保證體系。 ⑵ 各施工隊(duì)制定工程創(chuàng)優(yōu)措施和分期實(shí)施計(jì)劃，找準(zhǔn)關(guān)鍵，選定課題，成立 QC小組，積極開展活動(dòng)。干部、職工中樹立“質(zhì)量是效益，質(zhì)量是信譽(yù)，質(zhì)量是企業(yè)生命線”的觀念。 ⑸ 推行 ISO9001 族系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，按我公司《質(zhì)量手冊(cè)》做好各項(xiàng)工程的質(zhì)量工作。 ⑹ 實(shí)行工程質(zhì)量掛牌管理，增強(qiáng)施工人員責(zé)任感。 ⑺ 規(guī)范化管理，是保證質(zhì)量的有效手段：要堅(jiān)持十二項(xiàng)質(zhì)量管理制度，即設(shè)計(jì)文件審核制；開工報(bào)告審批制；測(cè)量雙檢復(fù)核制；技術(shù)交底制；隱蔽工程檢查簽證質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng)：總工程師 機(jī)電部長(zhǎng) 實(shí)驗(yàn)室主任 安 質(zhì)部長(zhǎng) 物資 部長(zhǎng) 工程部長(zhǎng) 隧道 施工隊(duì) 確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 益陽(yáng)市新屋沖至新鳳村公路項(xiàng)目 中國(guó)中鐵航空港集團(tuán) 第一工程有限公司 11 制；工程 試驗(yàn)制；材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)檢制；定期質(zhì)量檢查制；變更設(shè)計(jì)報(bào)批制；工程質(zhì)量評(píng)定制；質(zhì)量事故報(bào)告制；驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量審核制。堅(jiān)持質(zhì)量工作： 四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質(zhì)量檢查。 質(zhì)量“三工序”制：檢查上道工序質(zhì)量，保證本道工序質(zhì)量，創(chuàng)造或提供為下道工序的質(zhì)量條件。 ⑽ 健全激勵(lì)機(jī)制，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度。 五 、 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 隧道 洞口及明洞 施工安全要求 （ 1）施工班組對(duì)洞口施工前，在項(xiàng)目部指導(dǎo)下統(tǒng)一規(guī)劃，建立完整的施工管理班組。 （ 2）作業(yè)人員在施工作業(yè)時(shí)，必須按照要求配備安全帽、防滑鞋、安全繩等必備的防護(hù)用品。 （ 3）爆破作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行爆破施工操作規(guī)程，嚴(yán)禁無(wú)證操作。 （ 4）邊、仰坡開挖嚴(yán)格控制坡率，做到坡度符合要求，“錨、網(wǎng)、噴”防護(hù)認(rèn)真按設(shè)計(jì)要求施工，邊、仰坡表面土體平順密實(shí)，嚴(yán)禁無(wú)序操作亂挖亂蓋。 安全