【正文】 工組織設(shè)計(jì) 連云港華祥國(guó)際工程有限公司 4 2 沿線施工條件： 地形、地貌： 路線經(jīng)過(guò)地區(qū)基本地貌單元為黃淮沖湖積平原區(qū)，地勢(shì)上具有西北高、東南低的特點(diǎn)，地面海拔標(biāo)高從 漸向 傾斜，地面坡降約為萬(wàn)分之一。 宿遷至淮安高速公路淮安段西起淮陰區(qū)三樹鄉(xiāng)蔣集南王莊附近，與宿淮高速 公路宿遷段相接，東行經(jīng)三樹鄉(xiāng)梨園、潘莊、凌橋鄉(xiāng)李庵、泗河、夏家湖，在夏家湖倪莊附近跨越淮沭新河至袁集鄉(xiāng)葛庵村后折向東南，與擬建寧淮連高速公路共線，在楊莊鎮(zhèn)東跨越鹽河、京杭運(yùn)河，并沿二河?xùn)|側(cè)布線，經(jīng)城南鄉(xiāng)新閘、新淮、武墩鎮(zhèn)普墩、七里墩，于夏莊村附近跨越西安南路后與規(guī)劃寧淮連高速公路分線、跨寧連一級(jí)公路，向東經(jīng)鹽河鄉(xiāng)王元、李元、鹽河村，在姚灣附近跨規(guī)劃淮河入海水道、蘇北灌溉總渠、新河，經(jīng)三堡鄉(xiāng)魯圩，在圣莊附近跨京杭運(yùn)河及淮揚(yáng)公路，向東經(jīng)馬甸鄉(xiāng)二堡、李莊，路線終點(diǎn)位于楚州區(qū)馬甸鄉(xiāng)乾益莊附近，與京滬高速公路相交叉并 與淮鹽公路相連接，路線全長(zhǎng)。 4 本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文件和資料為依據(jù)： 《施工承包合同書》 20xx 年 8月 23 日 《江蘇省宿淮高速公路淮安段第三合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04120xx） 《公路施工手冊(cè)（橋涵）》上、下冊(cè) 《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05394） 《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05494） 《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05583） 《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》 (JTJ05684) 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTJ02189） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ02385） 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ02485） 《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ02586） 《公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ01693） 《公路工程施工安 全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695） 《 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 》 （ JTJ07198） 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05820xx） 《砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》（ JGJ9820xx） 《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》（ JGJ5520xx） 《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（ JTJ05995） 《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ/T06098） 《公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ04189） 江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 連云港華祥國(guó)際工程有限公司 3 《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（ JTJ07795） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ00197） 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03395） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03420xx） 路橋集團(tuán)公路一局施工工藝匯編 路橋集團(tuán)公路一局施工技術(shù)管理辦法 本公司擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)水平及多年積累的施工經(jīng)驗(yàn) 局、公司 ISO9002《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》 二、 工程概況及主要的工程量描述 1 工程概況 徐宿淮鹽公路是國(guó)家重點(diǎn)干線公路布局規(guī)劃的“十三縱十五橫”中“縱四” （天津 汕尾）的鹽城港 徐州支線，是江蘇省干線公路網(wǎng)規(guī)劃布局“四縱四橫四聯(lián)”主骨架中“橫二”（徐州 鹽城）公路，是聯(lián)結(jié)通過(guò)蘇北地區(qū)的四條國(guó)道主干線（同三、京滬、京福、連霍）以及省級(jí)干線寧 宿 徐高速公路的一條區(qū)域聯(lián)絡(luò)線，它直接連接蘇北的徐州、宿遷、淮安、鹽城四個(gè)地級(jí)城市。 3 施工組織設(shè)計(jì)中列出的工、料、機(jī)等計(jì)劃，僅作為指導(dǎo)施工時(shí)參考用，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 目錄 1．編制說(shuō)明和編制依據(jù) ?????????????????????????? 2 2．工程概況及主要工程數(shù)量描述 ?????????????????????? 3 3．施工準(zhǔn)備工作 ????????????????????????????? 6 4．工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及資源配置 ?????????????????????? 7 5．施工進(jìn)度計(jì)劃安排 ??????????????????????????? 11 6．施工總平面布置 ???????????????????????????? 12 7．主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 ??????????????????? 13 8．冬季、雨季施工安排 ?????????????????????????? 48 9．確保工程質(zhì)量和工期措施 ???????????????????????? 49 10．安全施工的組織保證措施???????????????????????? 54 12．文明施工和環(huán)境保護(hù)措施???????????????????????? 55 13．質(zhì)量、安全保證體系?????????????????????????? 59 14．宿淮高速公路 HA3合同平面布置圖???????????????????? 61 15．水中樁施工平臺(tái)方案圖、滿堂支架、梁式支架構(gòu)造圖???????????? 62 16．施工工藝框圖????????????????????????????? 68 江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 連云港華祥國(guó)際工程有限公司 2 一、編制說(shuō)明和編制依據(jù) 1 根據(jù)與建設(shè)單位 20xx 年 8 月 23日簽署的施工承包合同書，特制定本施工組織設(shè)計(jì)。 2 本施工組織設(shè)計(jì)的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來(lái)高速公路橋梁及路基施工的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，以總工期 22 個(gè)月，即 20xx 年 9 月份正式開工， 20xx 年 7月 30日前竣工作為控制進(jìn)度 目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮整個(gè)工程的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置及施工進(jìn)度計(jì)劃。其各項(xiàng)數(shù)量如有出入時(shí)，應(yīng)以施工預(yù)算中數(shù)量為準(zhǔn)。該公路的建設(shè)對(duì)于構(gòu)筑江蘇省公路主骨架，連貫東西、溝通南北，實(shí)現(xiàn)高速公路“聯(lián)網(wǎng)暢通”的目標(biāo)，適應(yīng)江蘇省未來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通發(fā)展的需求，特別對(duì)促進(jìn)蘇北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的作用。 淮安段第 3標(biāo)段為淮安西樞紐互通式立交，位于淮陰區(qū)袁集鄉(xiāng)桂塘村，主線起訖樁號(hào) K165+～ K170+,路線全長(zhǎng) 。區(qū)內(nèi)地形平坦，村鎮(zhèn)密集，河流、溝渠縱橫交織，池塘密布，水田毗鄰。 水文、氣象 本地區(qū)氣候?qū)倥瘻貛敾醇撅L(fēng)氣候與亞熱帶氣候過(guò)度區(qū)，冬干冷、夏濕熱、四季分明，由于處于兩氣候帶的過(guò)度帶，冷暖氣團(tuán)經(jīng)常交匯，導(dǎo)致氣候多變，造成暴雨、干旱、霜凍、冰雹、大風(fēng)等自然災(zāi)害頻繁。年平均降水量 ～ 毫米，雨季為 7月至 9月（占全年降水量的 69%以上）；年日照時(shí)數(shù) 2250～ 2445 小時(shí)；無(wú)霜期 200～213 天。 沿線所經(jīng)過(guò)河流有躍進(jìn)河、淮沭河、鹽河、京杭運(yùn)河、頭河、老鹽河、淮河入海水道、蘇北灌溉總渠、新河等，其中淮沭河西偏泓為六級(jí)航道，淮沭河?xùn)|偏泓為等外航道，鹽河為四級(jí)航道，京杭運(yùn)河為二級(jí)航道，蘇北灌溉總渠為三級(jí)航道。 地質(zhì)、地震 本地區(qū)屬黃泛沖積平原區(qū)和淮河沖湖積平原區(qū)，地勢(shì)平坦，由西北向東南微傾。地下水位一般為 ～ 米，砂土液化較為嚴(yán)重。受印支運(yùn)動(dòng)和早期燕山運(yùn)動(dòng)的影響，產(chǎn)生強(qiáng)烈褶皺和斷裂。路線所跨越的次一級(jí)構(gòu)造單元為洪澤凹陷及淮陰～響水?dāng)嗔?。本?biāo)段K165++ 段位于地震烈度 VII 度區(qū)，構(gòu)造物均考慮抗震設(shè)防。淮安地區(qū)砂石材料匱乏，均需遠(yuǎn)運(yùn)解決。工程用水和粉煤灰可在當(dāng)?shù)亟鉀Q，路基取土采用路基兩側(cè)設(shè)置取土坑取土方案。 3 本合同主要工程量 填方： 萬(wàn)方，軟土路基處理長(zhǎng)度 4730m。 橋?qū)? 匝道橋： 4 座，共長(zhǎng) ，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、肋板臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。 中橋： 1 座，共長(zhǎng) 48m，橋?qū)?35m，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱 式墩、柱式臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。鋼筋混凝土箱型通道 5 處，共長(zhǎng) ；板式通道 1處，長(zhǎng) ，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼空心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、柱式臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。 二灰土底基層，厚 20cm，配合比為石灰：粉煤灰：土 =8： 16： 76，數(shù)量為 169216m2。 4 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級(jí)：四 /六車道高速公路； 設(shè)計(jì)行車速度： 120km/h； 路基寬度： ； 設(shè)計(jì)荷載：汽 超 20，掛 — 120。 、便橋修建： 根據(jù)市高指的統(tǒng)一規(guī)劃，沿路線左側(cè)修建縱貫全線的寬 7米的施工便道，遇河溝處搭設(shè)便橋，以利于土方的運(yùn)輸和設(shè)備人員的調(diào)動(dòng)，確保施工進(jìn)度。 擬建臨時(shí)便道 5600 米，便道寬 7 米。便道便橋位置見總平面布置圖。為避免砂、石料的轉(zhuǎn)運(yùn)，混凝土拌和站擬建在淮沭河西偏泓碼頭邊，拌和站施工用水從西偏泓取水?；窗参骰ネㄓ?jì)劃布設(shè) 3 臺(tái)變壓器（拌和站 1 臺(tái) 200KVA，橋區(qū) 2 臺(tái)630KVA/500KVA），具體位置見總平面布置圖。為保證現(xiàn)場(chǎng)指揮及調(diào)度的及時(shí)性與對(duì)外聯(lián)絡(luò)的方便，項(xiàng)目經(jīng)理部建在 C匝道旁，有施工便道直達(dá)華青公路。為給大家創(chuàng)造一個(gè)良好的辦公和生活環(huán)境，辦公區(qū)全部采用施工速度快又美觀大方的新型材料彩鋼板建造，而宿舍區(qū)房屋采用比較實(shí)用的保溫御寒隔熱的磚混結(jié)構(gòu)，另外為豐富職工的業(yè)余文化生活，還籌建了籃球場(chǎng)、羽毛球場(chǎng)、乒乓球室、閱覽室等文化娛樂活動(dòng)場(chǎng)地。臨建全部完成后，一個(gè) 環(huán)境優(yōu)美辦公條件良好的項(xiàng)目經(jīng)理部將成為整個(gè)宿淮高速公路 HA3 合同工程指揮中心。 其他施工現(xiàn)場(chǎng)駐地?cái)M考慮采取租賃民房與自建半永久性臨時(shí)住房及活動(dòng)用房相結(jié)合的方法解決。經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，總工程師一名，副經(jīng)理兩名，總經(jīng)濟(jì)師一名，總會(huì)計(jì)師一 名，下設(shè)五部一室六個(gè)職能部門和五個(gè)施工作業(yè)隊(duì)伍。 說(shuō)明：本項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)五部一室，施工作業(yè)單位 5個(gè)。 2 工程區(qū)段劃分 根據(jù)工程量和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本合同工區(qū)劃分如下： 一工區(qū) 負(fù)責(zé) MR1 主線橋（中 心樁號(hào) K166+）、 A2匝道橋共單幅 90 孔現(xiàn)澆箱梁的施工； 二工區(qū) 負(fù)責(zé)主線 K167+700～ K170+ 段路基和 B2K0+000350 段匝道路基土方施工及二灰土底基層施工； 三工區(qū) 負(fù)責(zé) MR2 跨線橋（中心樁號(hào) K167+）、 A B B E、 F、 G、 H共單幅 123 孔現(xiàn)澆箱梁的施工； 四工區(qū) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段其余路段（包括互通區(qū)匝道、收費(fèi)站、城市連接線等）土方施工及二灰土底基層施工； 五工區(qū) 負(fù)責(zé) K169+ 淮漣三干渠大橋、 K168+222 三道河中橋、 K169+971 車行通道三座橋的施工，以及 MR2K167+55 K168+70 CRK166+、 CRK167+8B2K0+314 等 5道箱型通道， MR2K167+8 K168+、 K168+、 CRK166+、CRK166+72 CRK168+0 B1K0+558 等 7 道管涵， K169+74 CRK166+87 CRK167+260、CRK167+75 CK0+250、 DK0+33 DK0+52 EK0+327 等 7道箱涵的施工；還有全部濕噴樁和防護(hù)工程的施工。 3 人員組合 項(xiàng)目經(jīng)理部和各業(yè)務(wù)部門的人員配備如下： 序號(hào) 名稱 人數(shù) 備注 1 項(xiàng)目經(jīng)理 1 2 項(xiàng)目總工 1 3 項(xiàng)目副經(jīng)理 2 4 辦公室 15 負(fù)責(zé)一人，內(nèi)勤 2 人，司機(jī) 7 人，食堂管理員 1人，保安員 2人，炊事員 2 人 5 工程部 6 負(fù)責(zé)一人，質(zhì)檢工程師 4 人，資料員 1人 6 經(jīng)營(yíng)部 3 負(fù)責(zé)一人，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)一人，計(jì) 量一人 7 材料部 5 負(fù)責(zé)一人，會(huì)計(jì)一人，采購(gòu)三人 8 機(jī)械部 3 負(fù)責(zé)一人，修理二人 9 財(cái)務(wù)部 3 負(fù)責(zé)一人，會(huì)計(jì)一人，出納一人 10 試驗(yàn)室 9 負(fù)責(zé)一人，試驗(yàn)員 8 人 11 測(cè)量隊(duì) 10 負(fù)責(zé)一人，測(cè)量員 9 人 12 合計(jì) 58 現(xiàn)場(chǎng)各生產(chǎn)作業(yè)隊(duì)伍人員配備如下： 序號(hào) 名稱 人數(shù) 備注 1 一工區(qū) 48 隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)各一人，技術(shù)員 4 人，鋼筋工 18人，模板工 15 人，機(jī)械手 6人，其他 3人 2 二工區(qū) 23 隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)各一人，技術(shù)員 2 人，機(jī)械操作手 15人，收料員 2人，其他 2人 3 三 工區(qū) 55 隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)各一人，技術(shù)員 5 人，鋼筋工 20人，模板工 18 人，機(jī)械手 7人，其他 3人 4 四工區(qū) 23 隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)各一人，技術(shù)員 2 人，機(jī)械操作手 15人，收料員 2人，其他 2人 5 五工區(qū) 59 隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)各一人，技術(shù)員 7 人，鋼筋工 21人，模板工 18 人，機(jī)械手 8人，其他 3人 江蘇省宿淮高速公路淮安段 SHHA3合同 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 連云港華祥國(guó)際工程有限公司 9 6 預(yù)制場(chǎng) 19 隊(duì)長(zhǎng)一人，技術(shù)員 2 人，鋼筋工 7人，模板工 7人，其他 2 人 7 拌和站 11 站長(zhǎng)一人，拌和站操作員 2人，罐車司機(jī) 6 人，收料員 1 人，其他 1 人 合計(jì) 238 4 投入主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 名稱 規(guī) 格型號(hào) 功率 單位 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)日期 1 推土機(jī) S4T140 103KW 臺(tái) 3 . 2 推土機(jī) D85A18 162KW 臺(tái) 2 3 推土機(jī) ST120 臺(tái) 2 4 推土機(jī) 140 103KW 臺(tái)