【正文】 率估算，考慮一些設備不能同時開啟使用，工地配備500KVA電源變壓器為宜。另外，為確保在地方電網停電時，施工生產仍能正常進行，計劃在攪拌站內設備用電源。臨時電路總長約3km。進場后，將從接線柜引出兩路電源，一路接入攪拌站和生活區(qū)，另一路接入跑道與滑行道之間，供砼攤鋪、澆筑施工?？傆盟繛椋海?5687+18994+16043+51551+6600+） =電是施工現(xiàn)場的主要動力來源。其中施工用水：基層水穩(wěn)碎石拌合用水：Q基=水穩(wěn)碎石總體積每立方米材料用水量 =（541975m2+112978m2） =15687t基層擬采用分散水流養(yǎng)生法，每天灑水次數(shù)應根據(jù)氣候條件而定，應始終保持表面潮濕。供水管布置詳見施工總平面布置圖。在接口處修建閥門井，安裝了計量裝置。（詳見施工總平面布置圖、項目部平面布置圖、拌合站平面布置圖）：進場路路五一側有供水干管，為業(yè)主指定水源。進入施工區(qū)域后，再沿滑行道及跑道外土面區(qū)南北方向各布置一條縱向便道，作為材料進出通道。搞好“三通一平”本標段主進場路已修建完成（路五），可以直達攪拌站和施工駐地，工程所需材料、機具可通過路五進入現(xiàn)場。同時按施工需要增設施工現(xiàn)場座標網和增設水準基樁，建立起施工區(qū)域的測量控制網。并對場區(qū)已完基礎工程的施工位置、高程等進行復核。其中，混合料攪拌站、運輸機械、測量儀器已到達現(xiàn)場，刮平、碾壓機械、攤鋪機、水泥倉、實驗儀器等盡快運至施工現(xiàn)場安裝（詳見主要機械設備進場計劃表、主要檢測儀器進場計劃表）。多次召開專門會議研究設備選用、調配問題。各項主材的用量及進場計劃（詳見主要材料進場計劃表）。并將進料計劃提交給供貨方，按工程進度及時進貨。二、工程材料的采購和供應計劃為了確保工程質量和批量采購的價格優(yōu)勢，業(yè)主已對水泥、外加劑和道面砼用碎石進行招標比選，選定了供貨廠商。（詳見施工人員計劃安排表）。項目經理部設經理一名，全權負責本工程的施工及日常管理工作，設付經理一名，負責施工現(xiàn)場、施工機械方面的工作，設總工程師一名，負責工程技術管理，項目部設計劃統(tǒng)計、技術、物資設備、財務、安質、公安、辦公室等部門（詳見項目部組織機構圖）。五、施工橫道圖根據(jù)各項工序所用時間及工期計劃，繪制施工進度計劃橫道圖（詳見施工進度計劃橫道圖）。 埋助航燈光水泥排管：第1天至第87天； 水泥碎石基層試驗段：第1天至第20天； 15cm水泥碎石基層：第21天至第50天； 道面砼試驗段：第31天至第70天； 18cm水泥碎石基層：第48天至第198天； 道面砼（）：第71天至第290天； 道肩砼（）：第71天到第271天； 收尾及竣工驗收：第291天至330天。施工道肩砼時間：t道肩1=13725/(13510) =19天。攤鋪15cm厚基層料所需工天為：t鋪2=(6010)=26天。攪拌15cm厚基層料所需工天為：t拌2=16946/(72010)=27天。③ 根據(jù)實際情況，考慮各種因素預留15天機動時間，確定預埋助航燈光水泥排管的時間為：t=t1+28+28+機動時間=16+28+28+15=87天（2）水泥穩(wěn)定碎石基層施工時間①水泥穩(wěn)定碎石基層混合料攪拌時間RWBZ300型基礎料的生產能力為300t/h，即120m3/h。（2） 預制時間：，共制做30套鋼模，每套鋼模每天澆筑4次，則預制水泥排管所需時間為：t 1=排管總長/（管節(jié)長度模板套數(shù)每天澆筑次數(shù)生產效率）=3019/(304)= 16天① 安裝時間：水泥排管安裝必須在預制件達到設計強度后才能安裝，即預制后28天。水泥穩(wěn)定碎石基層主體采用機械攤鋪，道面抗折砼采用砼攤鋪整平機和軌道式震動夯實機配合人工施工。二、施工方法由于本工程量大，施工技術復雜，要求高，結合我標段的實際情況確定如下施工方法。施工程序是否合理，將直接影響工序間的配合、工程質量、施工安全、工程成本和施工進度，所以必須科學合理地確定工程施工程序?；鶎酉赂鞣N管線還未施工，施工區(qū)域有兩處與兄弟單位相接，需要互相協(xié)調，配合的情況很多，故需要精心組織各項工序，并嚴格按程序施工。5mm以內，平整度不大于3mm，相鄰板塊高差不大于2mm。材料試驗、測量工作精度要求高，砼塌落度波動要求控制在177。79月常受臺風干擾，年平均24次，風力69級，最大風力12級，最大風速37m/s。~，為濕度適中~濕度充足帶。四、工程所在地氣象、水文情況場區(qū)屬亞熱帶季風型氣候區(qū)，℃，℃，℃，無霜期長達342d。二、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表　　　　序號項目名稱單位數(shù)量1水泥碎石基層m32道面混凝土（）m31172103道面切縫M2450344道面（肩）脹縫泡沫塑料板m210775傳力桿制安T6縱向拉桿制安T7鋼筋制安T8預埋助航燈光水泥排管M3019三、地形地貌及地質情況由于飛行區(qū)前期土石方及排水工程現(xiàn)已完成，現(xiàn)道面區(qū)是一片平坦的開闊地，地表高程正好是道面基層底部高程。本標段工程內容包括：、聯(lián)絡道、滑行道的基層和道面（包括道面切縫）、燈坑道面補強、道面鋼筋網補強、道面平縫加筋補強。第二章 工程概況一、工程位置及工程主要內容廣州白云國際機場遷建工程位于花都區(qū)華東鎮(zhèn)與白云區(qū)人和鎮(zhèn)交界處，距廣州市中心約25公里。實施性施工組織設計第一章 編制依據(jù)及說明本施工組織設計依據(jù)廣州白云國際機場遷建工程飛行區(qū)道面工程招標文件、圖紙、補充圖紙、投標文件、施工合同、《民航機場場道工程施工技術要求》、《補充施工技術要求》、《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ0342000）、《民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質量檢驗評定標準》（MH50072000）、現(xiàn)場踏勘情況和業(yè)主確定的臨設場地、拌合站位置、我單位的類似工程施工經驗和施工能力編制。在編制實施性施工組織設計中，我們立足于專業(yè)化、機械化、標準化施工，重點工程重點安排，盡量做到方案切實可行、經濟合理，精心組織施工，向業(yè)主交一個優(yōu)良工程。本標段為飛行區(qū)道面工程，位于西飛行區(qū)北部，設跑道一條，寬45米，；平行滑行道一條，寬23米，；快速出口滑行道三條；主跑道聯(lián)絡滑行道一條；跑道端垂直聯(lián)絡滑行道及其它垂直聯(lián)系滑行道、回轉滑行道若干條。土質有殘坡積土、無炭土、含炭土和經過爆破后硬質巖石（石英砂巖、灰?guī)r、砂巖、泥巖、頁巖、煤巖）等的混石、混碴。雨量豐富，每年49月為雨季，且常有暴雨，%，10月至次年3月為旱季，%。全年風向以北~北東為主。五、工程特點本工程道面砼工程量大，施工面積大，砼的攪拌、攤鋪等工序要求質量高，施工難度大。施工道面高程誤差要求控制在177。按照施工合同要求，工期為12個月，但廣州地區(qū)雨季長，雨量大，在很大程度上影響施工進度，所以工期很緊。第三章 施工方案一、施工總體安排施工程序是工程不同施工階段之間所固有的，密切不可分割的先后施工次序。我標段工程任務有跑道、聯(lián)絡道、滑行道、預埋助航燈光電纜排管等工程，根據(jù)實際情況，確定施工程序如下：施工準備→ 預埋助航燈光水泥排管→水泥碎石基層→道面砼。，精確計量，拌和均勻，確保砼質量。選擇施工機械水泥碎石基層攪拌：RWBZ300型混合料攪拌機1臺；水泥碎石基層攤鋪：LT1350型攤鋪機1臺；：HZS50型砼拌合樓2臺；：HZ280型砼攤鋪整平機5臺；基層砼和道面砼運輸：8t翻斗車15臺；施工進度計劃（1） 助航燈光水泥排管：3019m；（2） 18cm水泥碎石穩(wěn)定基層：；（3） 15cm水泥碎石穩(wěn)定基層：；（4） 道面砼：103485m3；（5） 道肩砼：13725m3；（1） 水泥排管的預制、安裝、回填。② 回填時間：水泥排管坑槽回填必須在包封砼強度達到設計強度后才能回填，即水泥排管安裝后28天。每天工作時間按10小時計算，考慮雨天、機械配置等因素誤工時間，增加30%的預留機動時間，則攪拌18cm厚基層料所需工天為：t拌1=(12010) =151天。②水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時間確定，每天工作時間按10小時算，考慮雨天、機械配置等因素的誤工時間，增加30%的預留機動時間，則攤鋪18cm厚基層所需工天為：t鋪1=(6010)=125天。③水泥穩(wěn)定碎石基層的施工時間施工時間應按控制工序時間確定，故t基層= t拌1+ t拌2=151+27=178天（3）道面、道肩砼（）施工時間①道面、道肩砼（）拌合時間三臺砼樓生產能力為135m3/h，每天工作時間按10小時計算，機械配置等因素的誤工時間，增加30%的預留機動時間，則施工道面砼的時間為：t道面1=103485/(13510) =143天。②道面、道肩砼（）攤鋪時間的確定，每臺攤鋪機每天攤鋪長度按170m計算，3臺攤鋪機每天攤鋪510m道面；道肩砼厚度較薄，1臺砼攤鋪整平機用于道肩（一臺備用），攤鋪長度可達到230m；，考慮雨天、機械配置等因素的誤工時間，增加35%的預留機動時間，則攤鋪道面、道肩砼的時間：t道面2=261173/(510) =220天t道肩2=107467/(230) =200天③道面、道肩砼施工時間施工時間按控制工序時間確定，t道面=220天 t道肩=200天三、工期計劃本工程計劃工期330天，比業(yè)主要求的12個月提前35天，計劃于2001年10月10日正式開工，于2002年9月6日竣工。四、施工網絡圖根據(jù)各項工序所用時間及工期計劃，繪制施工進度計劃網絡圖（詳見施工進度計劃網絡圖）。第四章 施工準備計劃一、工程項目的組織機構項目經理部根據(jù)本標段工程數(shù)量、結構特點和工程實際情況，堅持合理分工與密切合作相結合；把有施工經驗、有創(chuàng)新精神、有工作效率，并且長期從事機場項目施工的人員選入領導機構；認真執(zhí)行因事設職、因職選人的原則，建立項目組織機構。建立精干的施工隊伍考慮到機場道面工程施工所需專業(yè)、工程的要求，進行合理配置，技工、普工的比例要滿足合理的勞動組織，要符合本工程流水施工組織方式的要求，堅持合理、精干的原則，確定項目部下設四個專業(yè)隊伍：拌合站70人，機械隊72人，基層施工隊62人，道面施工隊130人，項目部33人，其中試驗室5人，測量班6人。建立健全各項管理制度根據(jù)本標段工程的具體特點，以及企業(yè)管理和施工生產的具體要求，建立健全以下各項管理制度：工程質量檢查與驗收制度；技術檔案管理制度；建筑材料的檢查驗收制度；技術責任制度；施工圖紙會審制度；技術交底制度；職工考勤、考核制度；工地及班組經濟核算制度；材料的出入庫制度；安全操作制度；機械機具使用保養(yǎng)制度。我單位將及時對水泥、外加劑、碎石等材料進行取樣，送檢測機構進行化驗，材料各項指標符合技術規(guī)范和招標文件要求后，與供貨廠家簽定供貨合同。對于基層石料、砂等材料，我單位已對工程所在地附近的幾個采石場和砂場進行了實地調查，了解了其料場的生產能力、質量情況和料價、運距等基本情況，將進一步取樣試驗，精選料源，簽訂合同，及時進場。三、主要機械設備及檢測儀器進場計劃我單位各級領導對此次能參加白云機場的施工極為重視。根據(jù)本次所投標段的具體項目，從沈陽機場、京張高速公路等項目上選調部分性能可靠、型號適宜的機械設備進入到本工程施工中。四、施工現(xiàn)場準備為了給本次工程施工創(chuàng)造有利的施工條件和物資保證，并使全體參建者為奪取優(yōu)質、高速、低耗的目標，而有節(jié)奏、均衡地、連續(xù)地進行施工生產創(chuàng)造一個良好的活動空間，施工現(xiàn)場準備工作是首要條件，為此要重點做好以下幾方面工作：做好施工場地的控制網測設按照設計單位提供的建筑總平面圖紙及給定的永久性平面座標控制網和水準控制基樁，進行場區(qū)施工測量，主要復核控制樁是否與設計數(shù)據(jù)相符，有無移動。復測工作完成后，及時填寫復測報告，報送監(jiān)理工程師。此項工作已于8月25日開始進行。進場后，將沿攪拌站中部及兩側各修一條施工便道，通向施工區(qū)。根據(jù)現(xiàn)場情況，采用砂石適當硬化路面。我單位已采用φ100鋼管從供水干管引出供水支線。支管分成兩條，一條引入攪拌站區(qū)和生活區(qū)，另一條引入道面區(qū)，布置在施工便道一側和西跑道東側的土面區(qū)內，供水管總長約4km。用水消耗主要來源于土建部分施工用水和生活用水兩大部分。現(xiàn)暫按每天灑水兩次，養(yǎng)生用水量為：Q基養(yǎng)=（541975 m2+112978 m2）面層砼拌和施工用水：Q砼=砼總體積每立方米砼用水量 =120350 m3砼養(yǎng)生采用塑料、麻袋覆蓋法養(yǎng)生，每天補充一次水，養(yǎng)護14天，則養(yǎng)生用水量為：Q砼養(yǎng)=道面總面積=368224=51551t其它施工用水量（含便道灑水、基層潤濕等），每天按30t，每月按20天需灑水天數(shù)，則其它用水量為302011個月=6600t生活用水：按每人每天50kg用水量，則生活用水量為Q生=367人30天11個月=