7行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的道路交通需求及安全分析-展示頁(yè)
2024-09-26 22:30本頁(yè)面
【正文】 來(lái)越大，特別是老年人、兒童和殘疾人過(guò)馬路時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)和難度更是加大。各種道路設(shè)施的建設(shè)首先考慮的是機(jī)動(dòng)車(chē)的通行，然后才是行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)。但在實(shí)踐中，過(guò)去更多地將關(guān)心給予了機(jī)動(dòng)車(chē)，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)僅在大多數(shù)交通設(shè)施的作用已固定下來(lái)后再予以考慮。（3）道路環(huán)境。老年人的出行由于年齡的原因受到一定限制，再加上沒(méi)有為他們提供足夠安全和方便的交通設(shè)施，使他們的交通活動(dòng)限制在很小的范圍內(nèi)。在我國(guó)，家長(zhǎng)擔(dān)心小孩發(fā)生交通事故而減少了小孩單獨(dú)參與交通活動(dòng)的機(jī)會(huì)，這就是為什么一到小學(xué)放學(xué)，學(xué)校門(mén)口聚集成群家長(zhǎng)的原因。主要有如下幾個(gè)方面：（1）道路交通事故發(fā)生率居高不下。 ，人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們對(duì)出行的要求也不斷增加。出行方式中，雖然行人和自行車(chē)所占比重有所下降，但仍占相當(dāng)大的比例。而預(yù)計(jì)2020年出行方式中步行占22%，自行車(chē)占20%。據(jù)調(diào)查顯示，xx市居民1986年出行方式中步行占41%，自行車(chē)占30%。城市人口的增長(zhǎng)和規(guī)模的擴(kuò)大、社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的增加，往往使城市交通需求總量以2~3倍于人口的速度增長(zhǎng)，出行量的增加必然加大了發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此分析行人和自行車(chē)駕駛員的交通需求，采取相應(yīng)的安全措施，改善他們的交通環(huán)境，保障他們的交通安全，是道路交通安全工作非常重要的一項(xiàng)任務(wù)。行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路交通中由于缺少保護(hù)設(shè)備而成為道路交通參與者中的弱者。關(guān)鍵詞：交通需求風(fēng)險(xiǎn)因素安全措施中圖分類(lèi)號(hào)x951文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼a據(jù)資料顯示，2003年我國(guó)道路交通死亡人數(shù)為104372人，%，%。行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的道路交通需求及安全分析 摘要：經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，使人們對(duì)道路交通的需求不斷增加，但有些因素卻阻止了行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員參與交通活動(dòng)的范圍，使他們參與交通活動(dòng)
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