7行人、非機(jī)動(dòng)車的道路交通需求及安全分析-wenkub
2024-09-26 22 本頁(yè)面
【正文】 ，行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛員的交通需求及影響他們交通安全的風(fēng)險(xiǎn)因素，并提出了保障行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛員交通安全的措施。關(guān)鍵詞：交通需求風(fēng)險(xiǎn)因素安全措施中圖分類號(hào)x951文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼a據(jù)資料顯示，2003年我國(guó)道路交通死亡人數(shù)為104372人，%，%。因此分析行人和自行車駕駛員的交通需求，采取相應(yīng)的安全措施，改善他們的交通環(huán)境，保障他們的交通安全，是道路交通安全工作非常重要的一項(xiàng)任務(wù)。據(jù)調(diào)查顯示，xx市居民1986年出行方式中步行占41%，自行車占30%。出行方式中，雖然行人和自行車所占比重有所下降，但仍占相當(dāng)大的比例。主要有如下幾個(gè)方面：（1）道路交通事故發(fā)生率居高不下。老年人的出行由于年齡的原因受到一定限制，再加上沒(méi)有為他們提供足夠安全和方便的交通設(shè)施，使他們的交通活動(dòng)限制在很小的范圍內(nèi)。但在實(shí)踐中，過(guò)去更多地將關(guān)心給予了機(jī)動(dòng)車，行人和非機(jī)動(dòng)車僅在大多數(shù)交通設(shè)施的作用已固定下來(lái)后再予以考慮。道路修寬的同時(shí)，機(jī)動(dòng)車的車速也隨之提高，行人穿過(guò)馬路時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大，特別是老年人、兒童和殘疾人過(guò)馬路時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)和難度更是加大。這些因素抑制了部分群體對(duì)交通的需求，使他們參與交通活動(dòng)的權(quán)利受到一定侵害。因此機(jī)動(dòng)車的行駛速度是行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛員出行安全的主要風(fēng)險(xiǎn)因素。而路邊停車和路邊障礙被認(rèn)為是造成行人，特別是小孩和殘疾人交通事故的主要因素。這樣的機(jī)動(dòng)車駕駛員如果碰到優(yōu)先意識(shí)很強(qiáng)的行人通過(guò)斑馬線時(shí)就可能發(fā)生交通事故。為行人和非機(jī)動(dòng)車提供安全的交通環(huán)境交通是由于人類活動(dòng)的需要而產(chǎn)生和發(fā)展的，它應(yīng)當(dāng)更好地為人類服務(wù)，而不能因?yàn)樗陌l(fā)展而限制人類的活動(dòng)。在制定交通政策、設(shè)計(jì)道路之前都要聽取不同的交通參與者的意見，特別是行人和自行車駕駛員的意見。我國(guó)歷來(lái)重視交通安全宣傳，經(jīng)常開展
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