7行人、非機(jī)動(dòng)車的道路交通需求及安全分析-wenkub.com
2025-09-16 22:30 本頁(yè)面
【正文】 而我國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)，經(jīng)濟(jì)正處于發(fā)展期，非機(jī)動(dòng)交通仍是并將長(zhǎng)期是我國(guó)主要的出行方式，因此更應(yīng)重視對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛員交通安全的研究，為他們提供安全可靠的交通設(shè)施和法律保障。4結(jié)論目前歐洲國(guó)家在道路交通政策的制定上有一種傾向性的觀點(diǎn)，給予少用能源、沒(méi)有污染、更易到達(dá)的非機(jī)動(dòng)交通更多的重視，在交通組織中給予非機(jī)動(dòng)交通更多的優(yōu)先權(quán)。同時(shí)也為行人和非機(jī)動(dòng)車提供了安全方便的交通服務(wù)。 ，為行人和非機(jī)動(dòng)車提供安全暢通的道路空間行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛員在交通活動(dòng)中理應(yīng)對(duì)他們各自的交通行為負(fù)責(zé)，但他們保護(hù)自己的能力實(shí)在有限。比如對(duì)在校學(xué)生，應(yīng)注重在怎樣應(yīng)對(duì)交通緊急情況、怎樣在復(fù)雜的交通環(huán)境中更好地保護(hù)自己等方面做一些實(shí)際技能方面的培訓(xùn)。 ，提高行人和非機(jī)車駕駛員的安全意識(shí)交通安全宣傳教育是搞好交通安全的根本。瑞典之所以交通安全搞得好，就是因?yàn)樵诮煌ò踩母鱾€(gè)環(huán)節(jié)堅(jiān)持了這個(gè)理念。非機(jī)動(dòng)車駕駛員由于自行車道的不斷被侵占，使其參與交通活動(dòng)時(shí)的安全得不到保障。但有的駕駛員并不認(rèn)可這一法律規(guī)定。因此交通設(shè)施的過(guò)于復(fù)雜、視線不清等因素會(huì)影響交通參與者的交通安全。統(tǒng)計(jì)資料顯示，我國(guó)2003年因超速行駛導(dǎo)致12107人死于道路交通事故，%。從上述分析中可看出，阻止行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛員交通需求的因素主要有安全因素、道路環(huán)境因素和自身因素。我國(guó)許多城市道路越修越寬，自行車道卻不斷地被侵占。交通設(shè)施是為了保證交通活動(dòng)而設(shè)計(jì)和修建的，它應(yīng)滿足各種不同交通參與者的交通需求。（2）人口的老齡化。但有些因素也阻止了人們的交通需求。其他城市也有大致相同的比例。我國(guó)居民的出行方式目前還是以步行和自行車為主。他們?cè)趨⑴c道路交通活動(dòng)時(shí)最容易受到傷害。通過(guò)分析我國(guó)非機(jī)動(dòng)交通的交通環(huán)境
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