7行人、非機(jī)動(dòng)車的道路交通需求及安全分析-文庫(kù)吧
2025-09-12 22:30 本頁(yè)面
【正文】 交通事故發(fā)生率居高不下。國(guó)外的研究表明，越來(lái)越多的行人怕發(fā)生交通事故而減少了交通出行。在我國(guó)，家長(zhǎng)擔(dān)心小孩發(fā)生交通事故而減少了小孩單獨(dú)參與交通活動(dòng)的機(jī)會(huì)，這就是為什么一到小學(xué)放學(xué)，學(xué)校門口聚集成群家長(zhǎng)的原因。（2）人口的老齡化。老年人的出行由于年齡的原因受到一定限制，再加上沒有為他們提供足夠安全和方便的交通設(shè)施，使他們的交通活動(dòng)限制在很小的范圍內(nèi)。而殘疾人這一特殊群體的交通需求，由于自身原因和客觀原因更是難以保證。（3）道路環(huán)境。交通設(shè)施是為了保證交通活動(dòng)而設(shè)計(jì)和修建的，它應(yīng)滿足各種不同交通參與者的交通需求。但在實(shí)踐中，過(guò)去更多地將關(guān)心給予了機(jī)動(dòng)車，行人和非機(jī)動(dòng)車僅在大多數(shù)交通設(shè)施的作用已固定下來(lái)后再予以考慮。這一點(diǎn)在我國(guó)尤為突出。各種道路設(shè)施的建設(shè)首先考慮的是機(jī)動(dòng)車的通行，然后才是行人和非機(jī)動(dòng)車。我國(guó)許多城市道路越修越寬，自行車道卻不斷地被侵占。道路修寬的同時(shí)，機(jī)動(dòng)車的車速也隨之提高，行人穿過(guò)馬路時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大，特別是老年人、兒童和殘疾人過(guò)馬路時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)和難度更是加大。行人天橋和地下通道的修建更是為了保證機(jī)動(dòng)車的暢通，雖然減少了行人、非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車的沖突，但加大了行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛員過(guò)馬路的難度。而這些群體在交通活動(dòng)中活動(dòng)難度的加大，必然限制他們參與交通活動(dòng)的范圍。從上述分析中可看出，阻止行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛員交通需求的因素主要有安全因素、道路環(huán)境因素和自身因素。這些因素抑制了部分群體對(duì)交通的需求，使他們參與交通活動(dòng)的權(quán)利受到一定侵害。２影響行人、機(jī)動(dòng)車以50km/h的速度行駛時(shí)，發(fā)生行人死亡交通事故的概率是機(jī)動(dòng)車以30km/h行駛發(fā)生行人死亡事故概率的8倍。而機(jī)動(dòng)車以30km/h的速度行駛發(fā)生行人死亡事故的概率非常小。統(tǒng)計(jì)資料顯示，我國(guó)200
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