【正文】 收費(fèi)。 項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，不要影響周圍單位或個(gè)人的工作和生活。 第三節(jié) 問題與建議 一、問題 項(xiàng)目的建設(shè)會(huì)對(duì)周邊的環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。 四、項(xiàng)目投入總資金及效益情況 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元， 項(xiàng)目正常年利潤(rùn)總額為 萬(wàn) 元；所得稅為 萬(wàn)元；稅后的凈利潤(rùn)為 萬(wàn)元；提取法定盈余公積金 萬(wàn)元；可供分配利潤(rùn) 萬(wàn)元。 2020 年末移動(dòng)電話用戶 194733 萬(wàn)戶，固定電話用戶 102970 萬(wàn)戶，互聯(lián)網(wǎng)用戶 22590 戶。 基礎(chǔ)設(shè)施 水陸交通極為方便。 鐵路：東西向有武漢至重慶的漢渝鐵路； 港口：長(zhǎng)江最大支流 —— 漢江橫穿全境，距武漢外貿(mào)專用港口68 公里。 項(xiàng)目建成后可促進(jìn)漢川經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升城市形象，達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益。項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元，總建筑面積 17229 平方米。 摩托車市場(chǎng) 建設(shè)項(xiàng)目位于城區(qū)西門橋村，人民大道以南，慧園佳園以西，交通較便利。長(zhǎng)江最大支流 —— 漢江橫穿全境， 10 318 國(guó)道、宜黃高速公路及漢丹鐵路穿境而過，漢川漢江大橋連通 107 國(guó)道和宜黃高速公路，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，水陸交通發(fā)達(dá)。東臨漢水與武漢為界，東北與孝南區(qū)、北與應(yīng)城、云夢(mèng)毗連，西與天門市接壤，南與仙桃為鄰。 55’ ，北緯 30176。我公司在接受委托后，立即組織技術(shù)人員赴項(xiàng)目所在地進(jìn)行了社會(huì)經(jīng)濟(jì)、工程建設(shè)條件、建設(shè)概況等多方面的調(diào)查工作，并對(duì)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地踏勘，同時(shí)就本項(xiàng)目其他的一些相關(guān)問題充分征求業(yè)主及地方有關(guān)部門的意見并達(dá)成一致。本項(xiàng)目正是基于 漢川 房地產(chǎn)和商業(yè)形勢(shì)發(fā)展火爆的背景前提下提出建設(shè)經(jīng)營(yíng)的?；拘纬闪税儇浀辍I(yíng)專賣店、超市、大型綜合超市、便利店、購(gòu)物中心及各類餐飲服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等多樣 化現(xiàn)代商業(yè)業(yè)態(tài)形式。 三、編制依據(jù) 《 摩托車市場(chǎng) 建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制委托書》 住宅開發(fā)公司 《 摩托車市場(chǎng) 建設(shè)用地勘測(cè)定界圖》 《漢川城區(qū)規(guī)劃圖》 《關(guān)于 20 2020 年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的統(tǒng)計(jì)公報(bào)》 統(tǒng)計(jì)局 《城市總體規(guī)劃》 （ 20202020) 《投資項(xiàng)目可行性研究指南（試用版）》 中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》 （第三版） 國(guó)家發(fā)展改革委、建 設(shè)部 《房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》 （ 2020） 國(guó)家建委 國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 四、項(xiàng)目提出的理由與過程 近幾年 ， 漢川的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和 市民的消費(fèi)水平不斷提高。該公司在已取得成績(jī)的基礎(chǔ)上，將以超前的設(shè) 計(jì)、全新的房地產(chǎn)理念、完備的物業(yè)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為社會(huì)各階層，及時(shí)諦造理想溫馨的安居環(huán)境而不懈努 力。該公司現(xiàn)有一批管理素質(zhì)較強(qiáng)的技術(shù)隊(duì)伍 和訓(xùn)練有素的專業(yè)骨干，并積累了豐富的房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。 、基本概況 項(xiàng)目名稱：摩托車市場(chǎng) 項(xiàng)目規(guī)模：項(xiàng)目征地 畝，占地 ㎡，總投資 萬(wàn)元，總建筑面積 17229 ㎡。 法人代表：付漢平 建設(shè)單位：住宅開發(fā)公司 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 工程地點(diǎn)：西門橋村（人民大道以南，慧園佳園以西） 二、項(xiàng)目業(yè)主概況 住宅開發(fā)公司成立于 1988 年，注冊(cè)資金 1000 萬(wàn)元，為房地產(chǎn)管理局所屬全民制房地產(chǎn)四級(jí)企業(yè)。十多年來，公司始終堅(jiān)持“用戶第一，信譽(yù)至上”、“以人為本，居者有其屋”的主題，先后承擔(dān)了城區(qū)直管公房改造、歡樂商城及文化路二期拆遷改造工程、山后灣安居工程小區(qū)、供電生活小區(qū)、人保小區(qū)、玻纖生活小區(qū)、西湖苑一、二期經(jīng)濟(jì)適用住房小區(qū)等的開發(fā)建設(shè)任務(wù)，建設(shè)規(guī)模累計(jì) 24 萬(wàn)余平方米，為城市建設(shè)和百姓安居樂業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。目前該公 司將重點(diǎn)籌建摩托車市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。與此同時(shí)，的商業(yè)也伴隨著城市建設(shè)的大規(guī)模發(fā)展，通過自身不斷的改革，得到了快速發(fā)展，商業(yè)增加值和社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)速度較快，已形成以市級(jí)商業(yè)中心為核心，以區(qū)域商業(yè)中心、特色商業(yè)街區(qū)和社 區(qū)商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為支撐的多層次現(xiàn)代商業(yè)布局結(jié)構(gòu)。從近幾年 漢川 商業(yè)房地產(chǎn)的銷售和經(jīng)營(yíng)形勢(shì)看，出租經(jīng)營(yíng)方式廣受市場(chǎng)歡迎，極少有滯銷物業(yè)。 業(yè)主已競(jìng)得了位于仙女山街道辦事處西門橋村的該宗土地，用地性質(zhì)為商業(yè)用地，具有便利的對(duì)外交通，且具備良好的商業(yè)開發(fā)價(jià)值。 第二節(jié) 項(xiàng)目概況 一、項(xiàng)目地理位置 位于湖北省中部偏東、孝感市西南，東經(jīng) 113176。39 39。位于江漢平原腹地，緊鄰九省通衢的特大城市武漢，距國(guó)際天河機(jī)場(chǎng)僅 45 公里，距武漢 57 公里、距孝感 52 公里。 2020 年全市國(guó)土面積 平方公里，人口 萬(wàn)（ 2020 年漢川統(tǒng)計(jì)年鑒）。 二、建設(shè)規(guī)模和建設(shè)目標(biāo) 項(xiàng)目征地約 平方米（ 畝）。建設(shè)一個(gè)綜合性的摩托車、電動(dòng)車、零配件交易、維修服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)等為一體的交易市場(chǎng)。 三、主要建設(shè)條件 交通： 航空：距武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅 45 公里； 公路： 10 318 國(guó)道、宜黃高速公路及漢 丹鐵路穿境而過，漢川漢江大橋連通 107 國(guó)道和宜黃高速公路，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，水陸交通發(fā)達(dá)。年貨物吞吐能力達(dá) 4000 萬(wàn)噸。郵電通訊設(shè)施齊全。23 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)辦事處全部開通程控電話。 投資利潤(rùn)率為% ，項(xiàng)目所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % ，大于行業(yè)基準(zhǔn)收益率 8% ；財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬(wàn)元大于零 ；投資回收期 年，項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是可行的。 二、建議 建設(shè)資金應(yīng)盡快落實(shí)到位。防止揚(yáng)塵、建筑施工噪音、建筑 垃圾對(duì)周邊環(huán)境的影響。 開發(fā)公司應(yīng)組織一支高素質(zhì)、高水平的開發(fā)管理隊(duì)伍，從設(shè)計(jì)、施工、營(yíng)銷到物業(yè)管理均能達(dá)到較好水平，以抓住機(jī)會(huì)，減少風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到項(xiàng)目的盈利目標(biāo)，并取得良好的社會(huì)效益。 2020 年以來，國(guó)內(nèi)遭遇了雪災(zāi)、地震等罕見自然災(zāi)害，下半年由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融危機(jī)對(duì)我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響進(jìn)一步顯現(xiàn)，部分企業(yè)出現(xiàn)停產(chǎn)、減員的現(xiàn)象，國(guó)民經(jīng)濟(jì)增速有所放緩，國(guó)內(nèi)外需求受到一定影響，摩托車作為相對(duì)廉價(jià)的代步產(chǎn)品， 2020 年在全行業(yè)的共同努力下，全年產(chǎn)銷依然呈現(xiàn)一定增長(zhǎng)，但增速放緩，特別是四季度出口的快速下滑，使全行業(yè)摩托車產(chǎn)銷走勢(shì)一改以往“翹尾”的局面，總體呈下滑走勢(shì)。從季度產(chǎn)銷情況看，一季度完成產(chǎn) 銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %；二季度產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %；三季度產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %；四季度產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比下降 %和 %。 二是 50ml、 100ml、 110ml、 125ml 和 150ml 五種排量二輪車占據(jù)市場(chǎng)近九成， 150ml 產(chǎn)銷增勢(shì)依然顯著。 2020 年， 50ml 產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %； 100ml 產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比下降 %和 %； 110ml 產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %； 125ml 產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，其中產(chǎn)量增長(zhǎng) %，銷量下降 %； 150ml 產(chǎn)銷 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛。 從增長(zhǎng)速度上看，上述五種排量二輪車中， 150ml 產(chǎn)銷增長(zhǎng)最為顯著，其次是 50ml 和 110ml 也實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，與上年相比， 150ml產(chǎn)銷增幅提高 和 個(gè)百分點(diǎn)，其它排量增幅均有回落。 2020 年，受全球金融危機(jī)的影響，國(guó)際市場(chǎng)需求萎縮，特別是下半年我國(guó)摩托 車出口訂單明顯減少，出口增速有所放緩。據(jù)中汽協(xié)會(huì)對(duì)全國(guó) 94 家摩托車生產(chǎn)企業(yè)出口情況統(tǒng)計(jì)， 2020 年，全行業(yè)累計(jì)出口摩托車 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，累計(jì)出口金額 億美元，同比增長(zhǎng) %，出口增速高于摩托車行業(yè)銷售量平均水平 個(gè)百分點(diǎn)，與上年相比，出口增幅有所回落。 81 萬(wàn)輛。從各排量出口情況看， 2020 年，摩托車各主要排量出口均保持增長(zhǎng)，其中，出口量排名前五位的品種分別為125ml、 100ml、≤ 50ml、 150ml 和 110ml，分別出口 萬(wàn)輛、 萬(wàn)輛、 、 ，同比分別增長(zhǎng) %、%、 %、 %和 %。 四是摩托車骨干企業(yè)產(chǎn)銷普遍呈現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，部分中小企業(yè)產(chǎn)銷增勢(shì)依舊顯著。大型骨干企業(yè)繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的走勢(shì)， 產(chǎn)銷普遍呈現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，而部分中小企業(yè)卻能在困境中抓住機(jī)遇，產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。從市場(chǎng)占有率看，前 10家企業(yè)市場(chǎng)占有率達(dá)到 %，比上年下降 個(gè)百分點(diǎn)；前 20 家企業(yè)市場(chǎng)占有率達(dá)到 %，比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)；前 30 家企業(yè)市場(chǎng)占有率達(dá)到 %，比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)。 根據(jù)實(shí)施方案， 2020 年 3 月 1 日至 12 月 31 日，農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車或低速貨車并換購(gòu)輕型載貨車，以及購(gòu)買微型客車的，按換購(gòu)輕型載貨車或微型客車銷售價(jià)格的 10%給予補(bǔ)貼，單價(jià) 5 萬(wàn)元以上的，每輛定額補(bǔ)貼 5000 元。每戶農(nóng)民限購(gòu)一輛享受補(bǔ)貼的 換購(gòu)輕型載貨車或微型客車，兩年內(nèi)不得過戶。 2020 年 2 月 1 日至 2020 年 1 月 31 日，農(nóng)民購(gòu)買摩托車按銷售價(jià)格的 13%給予補(bǔ)貼，單價(jià) 5000 元以上的，每輛定額補(bǔ)貼 650 元。 工業(yè)和信息化部公布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》列明的符合上述條件的輕型載貨車、微型客車以及摩托車，均可作為補(bǔ) 貼車型。汽車摩托車下鄉(xiāng)產(chǎn)品銷售價(jià)格，不得高于市場(chǎng)同期同類產(chǎn)品價(jià)格。 汽車摩托車下鄉(xiāng)政策補(bǔ)貼資金由中央財(cái)政和省級(jí)財(cái)政共同負(fù)擔(dān)。新疆、內(nèi)蒙古、寧夏、西藏、廣西等 5 個(gè)少數(shù)民族自治區(qū)以及國(guó)家確定的 “5?12 汶川地震 ”51 個(gè)重災(zāi)縣，地方財(cái)政 應(yīng)負(fù)擔(dān)的補(bǔ)貼資金由中央財(cái)政全額承擔(dān)。各地有關(guān)部門要高度重視這項(xiàng)工作，加強(qiáng)協(xié)作，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際制訂具體操作辦法，并切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)督管理，建立健全監(jiān)督檢查制度，有序開展各項(xiàng)工作，把好事辦好、辦實(shí)。 2020 年 省財(cái)政廳、省發(fā)改委、 省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)等 9 部門聯(lián)合宣布了該省汽車摩托車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策。目前，前兩類對(duì)象的補(bǔ)貼時(shí)限為今年 3 月 1 日至 12 月 31 日，每戶限購(gòu)一輛；第三類對(duì)象的時(shí)限為今年 2 月 1 日至 2020 年 1 月 31日，每戶限購(gòu) 2 輛。對(duì)報(bào)廢三輪汽車或低速貨車后換購(gòu)輕型載貨車的，按換購(gòu)輕型載貨車銷售價(jià)格 10%給予補(bǔ)貼；所換購(gòu)車單價(jià) 5 萬(wàn)元 以上的每輛定額補(bǔ)貼 5000 元。購(gòu)買微型客車，按銷售價(jià)格 10%給予補(bǔ)貼；單價(jià) 5 萬(wàn)元以上的每輛定額補(bǔ)貼 5000 元。 這必將激活了農(nóng)機(jī)市場(chǎng)，調(diào)動(dòng)了農(nóng)民的購(gòu)車積極性。同時(shí)，各地也十分鼓勵(lì)支持包括汽車、摩托車交易市場(chǎng)、農(nóng)民再就業(yè)市場(chǎng)等在內(nèi)的涉農(nóng)專業(yè)市場(chǎng)的建設(shè)，紛紛在政策上給予傾斜，從而為摩托車的市場(chǎng)化發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。 三、摩托車市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析 摩托車交易擁有量 據(jù)調(diào)查：漢川目前摩托車經(jīng)銷有 30 多家，其中有不少國(guó)內(nèi)外知名品牌。 市場(chǎng)交易現(xiàn)狀 漢川的摩托車、電動(dòng)車銷售分布在市內(nèi)的各個(gè)街道網(wǎng)點(diǎn)，零星分散，點(diǎn)多線長(zhǎng)，苦著的是顧客，難著的是經(jīng)銷商，并直接影響經(jīng)濟(jì)效益。雖然近幾年各級(jí)有關(guān)部門加大了打假力度，市場(chǎng)秩序得到了一定改善。二是由于經(jīng)營(yíng)分散，不能形成一定氣候的規(guī)模經(jīng)營(yíng)，不能做大交易，不能