【正文】 規(guī)劃中已做過規(guī)劃，經現場勘察，建設場地平整，可以滿足施工需要，場址適 宜；該地水、電供應充足；附近有城市下水道，排水方便；區(qū)外是市區(qū)主要交通道路之一一仙女路，運輸方便，建設便利。 六、防洪、防潮、排澇實施條件 項目建設地附近有城市下水道，排水方便；項目區(qū)已納入城市總體防洪、排澇實施規(guī)劃?，F有移動電話用戶 194733 萬戶，固定電話用戶 102970 萬戶，互聯(lián)網用戶 22590 戶。 三、城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會環(huán)境條件 區(qū)建設已經取得了長足發(fā)展， 2020 年規(guī)劃區(qū)面積為 平方公里，城鎮(zhèn)人口 余人，城鎮(zhèn)化率為 %。地質屬沉積性粘土，是長江洪水多次泛濫和江漢三角洲不斷延伸擴大而形成的湖泊沖擊平原。 二、現有場地利用情況 仙女菜場住宅樓建設項目位于城區(qū)，該處地勢平坦，地形開闊，地質條件良好。 第三章 項目建設規(guī)模 根據《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》（ GB50180— 93）、《城市總體規(guī)劃》（ 2020— 20國家和有關居住區(qū)與住宅設計規(guī)范、規(guī)定及建設用地的實際情況，建設單位報有關部門初步確定建設規(guī)模為： 項目總投資 1600 萬元，征地約 平方米（ 畝），總建筑面積 17229 平方米，共建四層商鋪 60 棟，底層為門店，二、三、四層為商住，另建一棟 6 層綜合樓。 （ 4）尚無規(guī)范的交易市場 目前還沒形成規(guī)范的摩托車交易市場，但已經積累了許多相關經驗，避免了走過多彎路。 這些都將極大的激發(fā)市民的購車熱情，為本項目建設創(chuàng)造了廣闊的市場空間。在市場內形成集群態(tài)勢，讓經 銷商 的規(guī)模越做越大，越做越強。同時，漢川農業(yè)人口眾多，摩托車消費量 很大。增加 704元，增長 %，人民經濟條件穩(wěn)步提高，消費購買力旺盛，此時建設該項目具備了較好的市場條件。 根據 2020 年摩托車銷售量預測 機具 年份 2020 2020 2020 摩托車（輛） 6000 8640 12441 電動車（輛） 3000 4320 6220 合計 9000 12960 18661 這個預測，還不包括摩托車零配件的交易量，我市的摩托車市場總需求將是非常可觀的。我市目前還沒統(tǒng)一規(guī)范的摩托車交易市場，廣大群眾對進場交易有著迫切需求，希望有個規(guī)范的市場來規(guī)范買賣雙方的交易行為。 進場交易需求 實踐證明，場外交易存在不透明、不公開的弊端，缺乏有效監(jiān)管，容易產生不規(guī)范、不公正的現象。市場上還存在著一些突出的問題：一是一些經營者受利益驅動，不時出現銷售假冒偽劣商品現象，直接或間接地損害了廣大用戶的利益，用戶使用這些假冒偽劣商品潛伏著嚴重的安全隱患，隨時可能釀成事故。 隨著全面建設小康社會的推進，城鄉(xiāng)交通道路的改善，人民生活的穩(wěn)步提高，摩托車市場需求會有所增加，摩托車這一輕便快捷的交通代步工具會得到越來越多消費者的青睞與厚愛。購買摩托車按銷售價格 13%給予補貼；單價 5000 元以上的每輛定額補貼 650 元。 補貼標準因車而異。 湖北省汽車、摩托車購置補貼政策 隨著社會經濟的快速發(fā)展，國家全面建設小康社會戰(zhàn)略的逐步實施，農村向城鎮(zhèn)化發(fā)展必然會以市場為導向進行調整，這必然導致農業(yè)向集約化方向發(fā)展。其中，中央財政負擔 80%，省級財政負擔 20%。生產上述產品并且同意對產品質量、經銷網點、售后服務、價格、銷售統(tǒng)計和政策宣傳等工作進行承諾并簽訂責任書的企業(yè)，可以參與汽車摩托車下鄉(xiāng)產品生產和銷售。三輪汽車指原三輪農用車；低速貨車指原四輪農用車；輕型載貨車指總質量大于 噸但不超過 6 噸的載貨汽車；微型客車指發(fā)動機排量在 升以下的載客汽車。 二、項目建設的政策背景 汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案發(fā)布 為提高農民購買能力，加快農村消費升級，促進汽車摩托車產業(yè)結構優(yōu)化升級，近日，經國務院批準，財政部會同國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、商務部、工商總局、質檢總局等七部門聯(lián)合印發(fā)了《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》，正式在全國啟動實施汽車摩托車下鄉(xiāng)。 2020 年，在摩托車行業(yè)面臨一系列困難的情況下，摩托車企業(yè)發(fā)展存在不均衡性。從季度出口看，一季度出口 萬輛，同比增長 %；二季度出口 萬輛，同比增長 %；三季度出口 萬輛，同比增長 %；四季度出口 萬輛，同比下降 %，可見，四季度出口出現了明顯下滑。但從 2020 年全年的總體銷售情況來看，出口仍比較不錯，全年出口 摩托車接近 980 萬輛，保持比較快的增長，有利地帶動了行業(yè)產銷整體水平的提高。 同比增長 %和 %， 2020年，上述五種排量累計產銷 萬輛和 萬輛，均占總量的 %?？梢?，二季度完成產銷量最高，四季度產銷量最低，產銷增速呈不斷放緩的走勢。 第二章 項目市場分析 一、市場因素分析 2020 年，我國摩托車工業(yè)盡管受到一系列不利因素的影響，但全行業(yè)摩托車產銷、出口和企業(yè)經濟效益等主要指標依然呈現適度增長，與 2020 年相比，各項指標增幅普遍回落，但整體情況仍呈小幅增長： 一是 摩托車產銷達到 2750 萬輛，呈現小幅增長。 項目建設應注意環(huán)境保護，不要影響周圍單位或個人的工作和生活。 四、項目投入總資金及效益情況 項目總投資 萬元， 項目正常年利潤總額為 萬 元；所得稅為 萬元；稅后的凈利潤為 萬元；提取法定盈余公積金 萬元；可供分配利潤 萬元。 基礎設施 水陸交通極為方便。 項目建成后可促進漢川經濟發(fā)展，提升城市形象，達到良好的經濟效益、環(huán)境效益和社會效益。 摩托車市場 建設項目位于城區(qū)西門橋村，人民大道以南，慧園佳園以西，交通較便利。東臨漢水與武漢為界，東北與孝南區(qū)、北與應城、云夢毗連，西與天門市接壤，南與仙桃為鄰。我公司在接受委托后，立即組織技術人員赴項目所在地進行了社會經濟、工程建設條件、建設概況等多方面的調查工作，并對建設現場進行了實地踏勘，同時就本項目其他的一些相關問題充分征求業(yè)主及地方有關部門的意見并達成一致?；拘纬闪税儇浀辍I專賣店、超市、大型綜合超市、便利店、購物中心及各類餐飲服務網點等多樣 化現代商業(yè)業(yè)態(tài)形式。該公司在已取得成績的基礎上，將以超前的設 計、全新的房地產理念、完備的物業(yè)管理、優(yōu)質服務，為社會各階層，及時諦造理想溫馨的安居環(huán)境而不懈努 力。 、基本概況 項目名稱：摩托車市場 項目規(guī)模：項目征地 畝，占地 ㎡，總投資 萬元，總建筑面積 17229 ㎡。十多年來，公司始終堅持“用戶第一，信譽至上”、“以人為本，居者有其屋”的主題，先后承擔了城區(qū)直管公房改造、歡樂商城及文化路二期拆遷改造工程、山后灣安居工程小區(qū)、供電生活小區(qū)、人保小區(qū)、玻纖生活小區(qū)、西湖苑一、二期經濟適用住房小區(qū)等的開發(fā)建設任務，建設規(guī)模累計 24 萬余平方米，為城市建設和百姓安居樂業(yè)做出了突出貢獻。與此同時，的商業(yè)也伴隨著城市建設的大規(guī)模發(fā)展，通過自身不斷的改革，得到了快速發(fā)展，商業(yè)增加值和社會消費品零售總額增長速度較快，已形成以市級商業(yè)中心為核心，以區(qū)域商業(yè)中心、特色商業(yè)街區(qū)和社 區(qū)商業(yè)服務網點為支撐的多層次現代商業(yè)布局結構。 業(yè)主已競得了位于仙女山街道辦事處西門橋村的該宗土地，用地性質為商業(yè)用地，具有便利的對外交通，且具備良好的商業(yè)開發(fā)價值。39 39。 2020 年全市國土面積 平方公里，人口 萬（ 2020 年漢川統(tǒng)計年鑒）。建設一個綜合性的摩托車、電動車、零配件交易、維修服務、倉儲等為一體的交易市場。年貨物吞吐能力達 4000 萬噸。23 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)場辦事處全部開通程控電話。 二、建議 建設資金應盡快落實到位。 開發(fā)公司應組織一支高素質、高水平的開發(fā)管理隊伍，從設計、施工、營銷到物業(yè)管理均能達到較好水平，以抓住機會，減少風險，達到項目的盈利目標，并取得良好的社會效益。從季度產銷情況看，一季度完成產 銷 萬輛和 萬輛，同比增長 %和 %；二季度產銷 萬輛和 萬輛，同比增長 %和 %；三季度產銷 萬輛和 萬輛，同比增長 %和 %；四季度產銷 萬輛和 萬輛，同比下降 %和 %。 2020 年， 50ml 產銷 萬輛和 萬輛，同比增長 %和 %； 100ml 產銷 萬輛和 萬輛，同比下降 %和 %； 110ml 產銷 萬輛和 萬輛，同比增長 %和 %； 125ml 產銷 萬輛和 萬輛，其中產量增長 %，銷量下降 %； 150ml 產銷 萬輛和 萬輛。 2020 年，受全球金融危機的影響，國際市場需求萎縮，特別是下半年我國摩托 車出口訂單明顯減少，出口增速有所放緩。 81 萬輛。 四是摩托車骨干企業(yè)產銷普遍呈現小幅增長，部分中小企業(yè)產銷增勢依舊顯著。從市場占有率看，前 10家企業(yè)市場占有率達到 %，比上年下降 個百分點；前 20 家企業(yè)市場占有率達到 %，比上年提高 個百分點；前 30 家企業(yè)市場占有率達到 %，比上年提高 個百分點。每戶農民限購一輛享受補貼的 換購輕型載貨車或微型客車，兩年內不得過戶。 工業(yè)和信息化部公布的《車輛生產企業(yè)及產品公告》列明的符合上述條件的輕型載貨車、微型客車以及摩托車，均可作為補 貼車型。 汽車摩托車下鄉(xiāng)政策補貼資金由中央財政和省級財政共同負擔。各地有關部門要高度重視這項工作，加強協(xié)作，結合本地區(qū)實際制訂具體操作辦法，并切實加強監(jiān)督管理，建立健全監(jiān)督檢查制度，有序開展各項工作，把好事辦好、辦實。目前，前兩類對象的補貼時限為今年 3 月 1 日至 12 月 31 日，每戶限購一輛；第三類對象的時限為今年 2 月 1 日至 2020 年 1 月 31日，每戶限購 2 輛。購買微型客車，按銷售價格 10%給予補貼；單價 5 萬元以上的每輛定額補貼 5000 元。同時，各地也十分鼓勵支持包括汽車、摩托車交易市場、農民再就業(yè)市場等在內的涉農專業(yè)市場的建設，紛紛在政策上給予傾斜，從而為摩托車的市場化發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。 市場交易現狀 漢川的摩托車、電動車銷售分布在市內的各個街道網點，零星分散，點多線長，苦著的是顧客，難著的是經銷商，并直接影響經濟效益。二是由于經營分散，不能形成一定氣候的規(guī)模經營，不能做大交易，不能吸引周邊各縣、市相關行業(yè)，不能發(fā)揮大市場的優(yōu)勢，所以做不了大生意。進場交易好處多，一是信息得到充分披露；二是規(guī)范操作、陽光交易；三是交易手段新，促進我市摩托車行業(yè)的發(fā)展。 根據我市周邊的摩托車市場的發(fā)展速度來看，年升率在 20%左右。全年農民人均純收入 5058 元?，F對漢川摩托車市場進行分析： 優(yōu)勢分析（ S） （ 1）區(qū)位優(yōu)勢 漢川地處湖北中部 ，屬省內“ 8+1”經濟城市圈，城鎮(zhèn)化進程較快，交通便利，具有市場的集散功能。 （ 3）規(guī)模優(yōu)勢