【正文】 工作部分的運動，使工作臺按規(guī)定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進給伺服驅(qū)動系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機床本休之間的聯(lián)系環(huán)節(jié)。接著講述了計算機數(shù)控 (CNC)裝置和進給伺服驅(qū)動系統(tǒng)。⑦ 冷卻系統(tǒng) 。④ 定位精度和重復(fù)定位精度 ⑤ 刀具系統(tǒng) 。② 主軸系統(tǒng) 。 數(shù)控工作的體會和感悟心得篇 3 通過學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)，我們深深地融入到機械化道路中，數(shù)控技術(shù)給機械制造工業(yè)帶來方便，使機械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進行加工。并且，讓我對安全加工零件的意識有了十分大的增強。并且，這個零件我在實訓(xùn)結(jié)束那天把它交上去給老師了。同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力 !就好像我在使用數(shù)控車床加工我們的任務(wù)零件的時候，我在加工螺紋軸零件 的時候，我就因為加工時候有一點小馬虎，造成了我做的那個零件直接就報廢了?？梢哉f，通過本次實訓(xùn)讓我在數(shù)控車削編程與加工上，具有初步的獨立操作能力。本次實訓(xùn)也讓我知道了數(shù)控車床裝夾毛坯的方法，數(shù)控車床加工零件的合理工序?；仡欉@兩個星期的實訓(xùn)，還真讓我學(xué)習(xí)到了十分十分多的知識，也增漲了我的許多許多數(shù)控車削編程與加工方面的能力。我相信，在以后大家一定會好好利用這些知識的。在實訓(xùn)結(jié)束那天我們每一個人都自信滿滿的上交了自己加工完成的零件給老師，每一名同學(xué)都完成了自己的任務(wù) 。大家都各自發(fā) 表自己的想法，在一起找到合適的方法 。并且，在實訓(xùn)結(jié)束的那一天上交，這次加工的零件將會進行打分。我們每一個小組都認真、緊張的進行著加工零件的練習(xí)，基本上每一個人都進行過數(shù)控車削加工的練習(xí)。我們在教室里練習(xí)了一段時間的編程之后，老師又把我們帶回到數(shù)控實訓(xùn)基地進行數(shù)控車床對刀的練習(xí)，為 以后的數(shù)控車削加工打好基礎(chǔ)。并且，老師還對我們進行了數(shù)控車床基礎(chǔ)操作的考核。其中，包括數(shù)控車床的開機、關(guān)機、手動與增量控制數(shù)控車床的進給、回零點、控制主軸運轉(zhuǎn)、零件程序的輸入、毛坯的裝夾和刀具的安裝等一切基礎(chǔ)操作。 五、 數(shù)控車床實訓(xùn)過程： 數(shù)控車床實訓(xùn)開始之前，老師先讓我們自由熟悉了數(shù)控車床的操 作面板。 一組一副能夠正常使用的螺紋的通規(guī)與止規(guī)。 四、 數(shù)控車床實訓(xùn)儀器與設(shè)備： 一組一臺能夠正常使用的數(shù)控車床。 書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中，第 17頁圖 18螺紋軸零件的編程與加工。 螺紋零件的編程與加工。 數(shù)控車床零件加工的練習(xí)與測試。 數(shù)控車削加工學(xué)習(xí)與練習(xí)。 數(shù)控車削編程學(xué)習(xí)與練習(xí)。 數(shù)控車床的基礎(chǔ)操作。 按時按要求上交任務(wù)工件。否著，與以扣除實訓(xùn)成績 10分為 懲罰。否著，與以扣除實訓(xùn)成績 10分為懲罰。這也是為了我們的人身安全考慮，并且，這也是國際上，明文規(guī)定不允許的。如果，被抓到了將在實訓(xùn)成績上扣除10 予以懲戒。因此，老師要求我們穿戴實訓(xùn)服也是為我們著想。如果，沒有穿實訓(xùn)服來實訓(xùn)基地的學(xué)生，被抓到一次將在實訓(xùn)成績上扣除 10分予以懲戒。 所有參加實訓(xùn)學(xué)習(xí)的同學(xué)，到實訓(xùn)基地操作數(shù)控車床一律需要穿實訓(xùn)服 。其次， 本次實訓(xùn)是學(xué)院安排的理論和實踐結(jié)合教程的教學(xué)任務(wù)，也是我們必須的學(xué)習(xí)計劃。其次，讓我們可以更好的接觸數(shù)控車床的加工，使得我們不會對數(shù)控車床加工零件的陌生，為我們以后出去工作積累經(jīng)驗。并且，熟練掌握數(shù)控車床的操作和日常維護與常見的故障的判斷和處理。為期兩周的數(shù)控車床實踐教學(xué)課程就在我們十分不舍的心情中結(jié)束了，實訓(xùn)的結(jié)束那就面臨著我們實訓(xùn)報告的開始，這兩周的實訓(xùn)也讓實訓(xùn)報告的豐富打下了基礎(chǔ)。還有通過本次實訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我們知道了我們在教室里學(xué)習(xí)的FANUC系統(tǒng)的 數(shù)控車床編程和華中數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控車床編程的不同點，并且我們把這些不同點都很好的掌握了，可以說現(xiàn)在不管是使用 FANUC 系統(tǒng)編程，還是使用華中數(shù)控系統(tǒng)編程零件，我們都是可以十分靈活的編寫出來的。并且，有的人還超額完成了任務(wù)。但是，我們?nèi)嗤瑢W(xué)都沒有被寒冷的天氣打到，我們每一個同學(xué)每天的 8點 20準時去我們學(xué)院的數(shù)控銑床與車床實訓(xùn)基地，進行我們班級為期兩周的數(shù)控車床實踐教學(xué)課程，從來沒有人不愿意去的。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新 ! 數(shù)控工作的體會和感悟心得篇 2 寒冷的十二月悄悄地來臨了，我們班級為期兩周的數(shù)控車床編程與加工實踐教學(xué)課程也開始了。 大三了，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像學(xué)校老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力 ! ⑤ 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。 ③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。 時光如流水，二周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期二周的實習(xí)給我的體會是： ① 通過這次實習(xí)我了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置，使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現(xiàn)，均可通過計算機軟件來完成。 數(shù)控技術(shù)也叫計算機數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計算機實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意 ，不過比起師傅拿給我看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，我還是不太掌握這門技術(shù)，今后要多加學(xué)習(xí)。切槽的時候采用左右借刀法。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。車床是通過各個手柄來進行操作的，師傅又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我加工一個兩 邊是球形，中間是圓柱的一個工件。第二周的周四就進行了車工的實習(xí)。通過數(shù)控車床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。金工實習(xí)的目的可能也在此，讓我體會到成功與付出的關(guān)系。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。任務(wù)比較有趣，是一個鐵皮盒子。許多因不按要求操作機器而發(fā)生了事故。數(shù)控工作的體會和感悟心得篇 1 實習(xí)的第一天。剛到實習(xí)地點，我便被要求去看一個實習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證 ! 薄板加工算是金工實習(xí)里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而 我成功了 ! 在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我開始加工。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切完槽，就要加工球面了，這對我這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。但看著自己加工出來的工件，心里還是很高興噠。這種技術(shù)用計算機按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對設(shè)備的控制功能。 在實習(xí)過程中 ,師傅耐心地給我講解數(shù)控軟件上面 每個指令的使用，在師傅的指導(dǎo)下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了數(shù)控這個門檻，還適當?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我也積極認真地對待，認真完成每一次師傅布置下來的任務(wù)。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。 ② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具 有初步的獨立操作技能。 ④ 這次實習(xí)，讓我明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。 ⑥ 在整個實習(xí)過程中，師傅對我的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對 我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。南昌這個地方的十二月雖然，十分的寒冷，我們學(xué)院給我們發(fā)放的實訓(xùn)服 又十分的單薄 。在實訓(xùn)期間，對于老師安排給我們的任務(wù)，我們每個人都是保質(zhì)保量的完成了。這次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)后，我們每個人都在數(shù)控車床這方面增強了許許多多的知識，至少每一位同學(xué)都能夠獨立操作數(shù)控車床加工零件了，并且加工出來的零件可以達到要求的尺寸。并且，一定是可以拿到數(shù)控車床上加工出來我們需要的零件的。 一、 數(shù)控車床實訓(xùn)目的與意義： 通過實訓(xùn)，讓同學(xué)們在學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的理論知識課程的同時，能夠好好的整體認識一下數(shù)控車床 。進一步的讓我們掌握數(shù)控車床編程在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用和實際生產(chǎn)中加工零件的方法 。主要是可以讓我們系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機械專業(yè)的發(fā)展和需要。 二、 數(shù)控車床實訓(xùn)要求： 第十五周的實訓(xùn)開始之前，帶領(lǐng)我們班級實訓(xùn)的吳老師和鄧老師就和我們?nèi)嗤瑢W(xué)進行 了一個見面會，在此次見面會上吳老師和鄧老師就向我們說明了本次實訓(xùn)課程有一下幾點規(guī)定： 實訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨立完成，在實訓(xùn)中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓(xùn)任務(wù)，增強自己的實踐動手能力。并且，女生需要戴帽子。其實，穿實訓(xùn)服到實訓(xùn)場地實訓(xùn)也是為我們的安全做保證，因為由于沒有按照規(guī)定穿戴好實訓(xùn)衣物和佩戴好帽子，而引發(fā)的 安全事故已經(jīng)發(fā)生了太多了，并且這些事情就發(fā)在我們身邊。 實訓(xùn)期間嚴禁同學(xué)們私自離開實訓(xùn)崗位，并且離開實訓(xùn)場地 。 實訓(xùn)數(shù)控車床加工期間，嚴禁兩個人一起操作一臺機床。 嚴禁不向老師請假，私自離開實訓(xùn)場地和不到實訓(xùn)場地上課。 向老師請假必須得到了老師的批準，才能算是請假合格。 嚴禁違規(guī)操作數(shù)控車床。 三、 數(shù)控車床實訓(xùn)內(nèi)容與任務(wù)： (一 )、數(shù)控車床實訓(xùn)內(nèi)容： 數(shù)控車床操作面板的熟悉。 數(shù)控車床刀具的選擇與安裝。 數(shù)控車床對刀的練習(xí)。 數(shù)控車床零件加工程序的輸入練習(xí)與考試。 根據(jù)零件圖進行編程與零件加工的練習(xí)與測試。 (二 )、數(shù)控車床實訓(xùn)任務(wù)： 書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中，第 14頁圖 17的外螺紋零件的編程與加工。 書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中，第 10頁圖 14雙頭階梯軸零件的編程與加工。 一組一副能夠正常使用的游標卡尺。 一些大小合適的尼龍棒。在我們都熟悉了之后，老師給我們進行講解數(shù)控車床的基礎(chǔ)操作。在講解完成這些基礎(chǔ)操作之后，老師也讓我們練習(xí)了下這些講解的基礎(chǔ)操作 。基礎(chǔ)操作考核完成之后，老師又給我們安排了數(shù)控車削的編程課，讓我們學(xué)習(xí)數(shù)控車削的編程知識和練習(xí)編程。在我們基本都掌握了數(shù)控車床的對刀之后，我們開始了本次實訓(xùn)實訓(xùn)的重頭戲 — 數(shù)控車削加工。在我們實訓(xùn)結(jié)束的前三天的一個早上，老師給我們下達了本次數(shù)控車床實訓(xùn)的任務(wù)，加工書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中的三個零件 。接到本次任務(wù)之后，我們每一個小組的每一名組員的是認認真真的去完成，大家一起討論零件的加工程序、一起商量零件加工的工序。實在解決不了的難題我們會虛心的向老師請教，可以說實訓(xùn)基地里充滿了一份濃烈的學(xué)習(xí)氛圍。并且，每個人都收獲到了不錯的知識。 六、 數(shù)控車床實訓(xùn)心得： 真是 “ 光陰似箭，時光如梭 ” 呀，為期兩周的數(shù)控車床實訓(xùn)就這么一雜眼就結(jié)束了。 通過本次數(shù)控車床的實訓(xùn)讓我更加的了解清楚了數(shù)控車床，對數(shù)控車床的操作與維護方面有了一個全新的認識。本次實訓(xùn)還讓我明白了數(shù)控車床加工零件，應(yīng)該如何保證零件的尺寸和其他要求。在進行數(shù)控車削加工的過程中，讓我明白了做事