【正文】 書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中的三個零件 。但是，在我做第二次的時候我就小心細(xì)致，一點都不馬虎，最后我們零件以完美的做成功。所以它必須把數(shù)控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅(qū)動伺服電動機(jī)。因此，在，普通車床上用的工藝規(guī)程實際上只是一個工藝過程長，車床的切削用量，進(jìn)給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。 (4)螺紋可頂外圓柱加工直徑 ，螺距 P=，螺紋小徑 ，雙邊切深 ,分 4刀切削，切深分別： 、 、 、 . 注意事項。并且，有的人還超額完成了任務(wù)。因此，老師要求我們穿戴實訓(xùn)服也是為我們著想。 數(shù)控車削加工學(xué)習(xí)與練習(xí)。并且，老師還對我們進(jìn)行了數(shù)控車床基礎(chǔ)操作的考核。本次實訓(xùn)也讓我知道了數(shù)控車床裝夾毛坯的方法，數(shù)控車床加工零件的合理工序。 B自動方式：運(yùn)行程序?qū)α慵M(jìn)行加工。 ③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。我相信我們可以。僅 20__年公司就投入 150萬元研發(fā)了高速電氣化鐵路產(chǎn)品 36項，其中樹脂砂連鑄和有色合金一次熔煉兩項新技術(shù)獲省科技成果二等獎和市科技成果一等獎。企業(yè)擁有國內(nèi)領(lǐng)先水平的加工裝備和檢測設(shè)備，如大型 VPI真空加壓浸漆設(shè)備、數(shù)控金加工設(shè)備、 5500kW大型電機(jī)試驗機(jī)組和大型隔爆試驗裝置等，試驗標(biāo)準(zhǔn)率先實現(xiàn)與國際接軌。剛到實習(xí)地點，我們便被要求去看一個實習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。當(dāng)使用 G71指令粗車內(nèi)孔輪廓時，須注意 △U 為負(fù)值。試切法對刀是實際中應(yīng)用的最多的一種對刀方法。所以實習(xí)是對我的耐心和細(xì)心的考驗，也是增加我經(jīng)驗的最重要的時刻。這兩個星期的實訓(xùn)讓我對數(shù)控車床的操作以及編程都有了大致了解，這是我這次實訓(xùn)最大的收獲 ! 數(shù)控工作的體會和感悟心得篇 9 5月 20 日，我來到了美麗的青島市，在這里，我即將度過為期一年的校外實習(xí)生活。 由生產(chǎn)辦下發(fā)量產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書以及產(chǎn)品圖紙，物流卡，生產(chǎn)車間接到任務(wù)后召集相關(guān)人員 討論注意的各項問題，將物流卡下發(fā)到?jīng)_壓車間，由沖壓負(fù)責(zé)人前往倉庫領(lǐng)取鋁板，之后進(jìn)行剪板，由沖床沖成 41X41或 54X54的小鋁板，將產(chǎn)品轉(zhuǎn)到我們數(shù)控車間，由負(fù)責(zé)人開始調(diào)試機(jī)器，依照圖紙和作業(yè)指導(dǎo)書小批量生產(chǎn)，質(zhì)檢人員確認(rèn)后方可進(jìn)行大批量生產(chǎn)。 2將制具轉(zhuǎn)到螺絲的對面，與另一邊成一條直線，記錄數(shù)據(jù)。比如對加工過程中各種指令的運(yùn)用，點定位指令 G00，直線指令 G01，還有 G92， G53等。校外企業(yè)定崗實習(xí)，為我們提供了很好的實踐機(jī)會，可以讓我們更好的把理論應(yīng)用于實踐。這也是我們經(jīng)理說的一句話：一加一不等于二，它可能會等于零。這樣很好的解決了纏絲問題。 (2)韓國 CD紋切割機(jī)，由操作臺，數(shù)據(jù)端組成。我接觸的第一臺操作設(shè)備是韓國制造的 CD 紋切割機(jī) (我們習(xí)慣叫它 SPIN機(jī) )，主要功能是在鋁板上切割出細(xì)小的紋路。通過數(shù)控車床的 操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。如必須用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。 對刀是加工零件過程中非常重要的一個部分，對刀的正確與否直接關(guān)系到零件的精確度。大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進(jìn)制造技術(shù)已成為各發(fā)達(dá)國家加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國力的重要途徑。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。 集團(tuán)擁有利達(dá)光電股份有限公司、中光學(xué)機(jī)電裝備有限公司、南方輝煌圖像信息技術(shù)有限公司、南方智能光電有限公司四個經(jīng)營實體和一個省級技術(shù)中心。防爆產(chǎn)品首家取得生產(chǎn)許可證，礦用產(chǎn)品全部取得煤礦安全標(biāo)志認(rèn)證，船用電機(jī)全部取得船用產(chǎn)品認(rèn)證。 金冠集團(tuán)公 司是國家520 家重點企業(yè)、河南省 54 家重點企業(yè)集團(tuán)和百家現(xiàn)代企業(yè)制度試點企業(yè)之一。去了南陽防爆集團(tuán)有限公司才知道機(jī)械設(shè)備竟然會有這么龐大，電機(jī)居然能做的這么大，兩層樓高的立式車床、銑鏜床、沖床，房子一樣的電機(jī)外殼、房柱一樣的轉(zhuǎn)軸、 轉(zhuǎn)子 。 三、實訓(xùn)心得 時光如流水，四周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期四周的實習(xí)給我的體會是： ① 通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。 (3)、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。我相信，在以后大家一定會好好利用這些知識的。 五、 數(shù)控車床實訓(xùn)過程： 數(shù)控車床實訓(xùn)開始之前，老師先讓我們自由熟悉了數(shù)控車床的操作面板。 數(shù)控車床的基礎(chǔ)操作。 所有參加實訓(xùn)學(xué)習(xí)的同學(xué)，到實訓(xùn)基地操作數(shù)控車床一律需要穿實訓(xùn)服 。 數(shù)控工作的體會和感悟心得篇 4 寒冷的十二月悄悄地來臨了，我們班級為期兩周的數(shù)控車床編程與加工實踐教學(xué)課程也開始了。 編程尺寸及操作注意事項 。 (2)表面粗糙度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。⑧ 外形尺寸 。本次實訓(xùn)還讓我明白了數(shù)控車床加工零件，應(yīng)該如何保證零件的尺寸和其他要求。基礎(chǔ)操作考核完成之后，老師又給我們安排了數(shù)控車削的編程課，讓我們學(xué)習(xí)數(shù)控車削的編程知識和練習(xí)編程。 數(shù)控車床零件加工程序的輸入練習(xí)與考試。 實訓(xùn)期間嚴(yán)禁同學(xué)們私自離開實訓(xùn)崗位，并且離開實訓(xùn)場地 。這次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)后，我們每個人都在數(shù)控車床這方面增強(qiáng)了許許多多的知識，至少每一位同學(xué)都能夠獨立操作數(shù)控車床加工零件了，并且加工出來的零件可以達(dá)到要求的尺寸。 在實習(xí)過程中 ,師傅耐心地給我講解數(shù)控軟件上面 每個指令的使用，在師傅的指導(dǎo)下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了數(shù)控這個門檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我也積極認(rèn)真地對待，認(rèn)真完成每一次師傅布置下來的任務(wù)。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而 我成功了 ! 在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。 數(shù)控技術(shù)也叫計算機(jī)數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計算機(jī)實現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。但是，我們?nèi)嗤瑢W(xué)都沒有被寒冷的天氣打到，我們每一個同學(xué)每天的 8點 20準(zhǔn)時去我們學(xué)院的數(shù)控銑床與車床實訓(xùn)基地，進(jìn)行我們班級為期兩周的數(shù)控車床實踐教學(xué)課程，從來沒有人不愿意去的。如果，沒有穿實訓(xùn)服來實訓(xùn)基地的學(xué)生，被抓到一次將在實訓(xùn)成績上扣除 10分予以懲戒。 數(shù)控車削編程學(xué)習(xí)與練習(xí)。其中，包括數(shù)控車床的開機(jī)、關(guān)機(jī)、手動與增量控制數(shù)控車床的進(jìn)給、回零點、控制主軸運(yùn)轉(zhuǎn)、零件程序的輸入、毛坯的裝夾和刀具的安裝等一切基礎(chǔ)操作?；仡欉@兩個星期的實訓(xùn)，還真讓我學(xué)習(xí)到了十分十分多的知識，也增漲了我的許多許多數(shù)控車削編程與加工方面的能力。④ 定位精度和重復(fù)定位精度 ⑤ 刀具系統(tǒng) 。 (3)成形車刀，成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。 (1)采用三爪自定義心卡盤裝夾，零件伸出長盤 60mm，加工零件左端外廓至尺寸要求。第二、要小心、謹(jǐn)慎才能編出整的中工程序，這足以說明一個人應(yīng)當(dāng)充滿自信去努力，拼搏、奮斗。主要是可以讓我們系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機(jī)械專業(yè)的發(fā)展和需要。 嚴(yán)禁違規(guī)操作數(shù)控車床。 一組一副能夠正常使用的游標(biāo)卡尺。實在解決不了的難題我們會虛心的向老師請教，可以說實訓(xùn)基地里充滿了一份濃烈的學(xué)習(xí)氛圍。 本次實訓(xùn)讓我學(xué)習(xí)到了十分十分多的知識，我也希望以后可以進(jìn)行更多這樣的實訓(xùn)教學(xué)。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向 Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對 Z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向 X軸向退刀，調(diào)出刀補(bǔ)輸入 Z0 (3)，加工 先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序， 再將編好的程序輸入數(shù)控 CNC系統(tǒng)并仔細(xì)檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。 數(shù)控工作的體會和感悟心得篇 6 去了南陽三博汽車齒輪有限公司才知道原來齒輪可以有這么多形式 。 金冠集團(tuán)公司目前主要成員企業(yè)有南陽市晶體管廠、淅川汽車配件廠、河南金冠王碼信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司、南陽金冠汽車齒輪有限責(zé)任公司、南陽金冠無紡布有限責(zé)任公司、河南南陽金冠粉末冶金有限公司和省級技術(shù)中心及博士后科研工作站。防爆風(fēng)機(jī)榮獲 “ 國家重點 新產(chǎn)品 ” 稱號?，F(xiàn)已建成國內(nèi)一流的透鏡生產(chǎn)線、棱鏡生產(chǎn)線、鍍膜生產(chǎn)線、工裝模具生產(chǎn)線、非球面數(shù)控加工中心和精密機(jī)械加工中心，自行開發(fā)的系列光學(xué)鍍膜設(shè)備已批量投放市場，性能良好。這時已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結(jié)了上午的內(nèi)容，并讓我們寫了實習(xí)作業(yè)，上午就算結(jié)束了。切槽的時候采用左右 借刀法?，F(xiàn)在，我的桌子上擺著一個工藝品，那是化學(xué)加工時我自己動手做的。 這么久的實習(xí)，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。 事實上，找工件原點在機(jī)械坐標(biāo)系中的位置并不是求該點的實際位置，而是找刀尖點到達(dá) (0， 0)時刀架的位置。 在以后的學(xué)習(xí)生涯中我更應(yīng)該真人學(xué)習(xí)，將來成為一個出色的專業(yè)人才，這次實習(xí)讓我懂得什么叫 “ 紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知 ” 。 公司由總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，下面又分為管理部、營銷部、財務(wù)部、生產(chǎn)部、采購部、保衛(wèi)部等部門，我位于由李部長所領(lǐng)導(dǎo)的生產(chǎn)部，他下面又分為生產(chǎn)部經(jīng)理、技術(shù)科科長、生產(chǎn)科科長、酸洗車間主任、包裝車間主任。 四種。后來，我們想了種辦法，在未加工的鋁板上用刀片先切出一條條的線，但不能切得太深，這樣，在加工時鋁絲會自動斷開，這樣就不用擔(dān)心纏絲了，但同時也會暴露出了另一個問題，如果用力不均勻，刀切得過深，在加工后會留下很明顯的痕跡，使產(chǎn)品報廢。因為，有可能你工作上的一點小疏忽，所造成的影響是一些列的連鎖反映，千里長堤，潰于蟻穴，這是我得人生格言，而且這種例子就差點發(fā)生在我們身上。如果每天懷著感恩的心情去工作，就要懂得感恩的道理，你一定會收獲很多很多。指令 M99是必須的。 安裝好制具后開始對刀，記錄下顯示器上的 Z軸數(shù)據(jù)，再將刀提起，移動 X軸，確定要切割的產(chǎn)品大小，記錄 X軸的起始、終了位置數(shù)據(jù)，再設(shè)置一下 CD紋的間距，機(jī)器回原點后就可以對產(chǎn)品進(jìn)行加工了。 這僅僅是一個不大于 20X5的一個小產(chǎn)品的大體加工過程，這么小的一個產(chǎn)品包含的技術(shù)、人力、物力、工時等就要占去兩條時間?，F(xiàn)有工作人員 200余名。 在機(jī)床加工的過程中必須關(guān)閉車門，操作時要一個人在旁邊看，一個人操作。然后保持 _坐標(biāo)不變移動 Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。編程還要掌握數(shù)控機(jī)床的機(jī)械坐標(biāo)原點和編程原點。鋸?fù)旰?，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側(cè)面了，工具同樣是銼刀。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進(jìn)行了車工的實習(xí)。看著發(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理 人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。公司 與世界著名的美國通用電氣公司、澳大利亞 CMG公司建立了穩(wěn)固的貿(mào)易合作關(guān)系，有國際先進(jìn)水平的 NEMA和 IEC高效電機(jī)出口美、澳、新等 20多個國家和地區(qū)。生產(chǎn) ～ 63000kW大中小型高低壓各類防爆、普通電機(jī)和電動 /發(fā)電機(jī)、輕型汽輪發(fā)電機(jī)、防爆風(fēng)機(jī)、防爆電器及監(jiān)控儀表等，為我國石化、石油、煤炭、煤化、化工、電力、冶金等行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。 南陽三博 汽車齒輪有限責(zé)任公司：近年來，南陽高新區(qū)創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境，完善各項基礎(chǔ)設(shè)施，為入駐企業(yè)積極創(chuàng)造良好條件。 ⑥ 在整個實 習(xí)過程中，老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。 E手輪按鈕：按下后可以用手輪移動 X,Z軸的位置。在進(jìn)行數(shù)控車削加工的過程中，讓我明白了做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。在我們基本都掌握了數(shù)控車床的對刀之后，我們開始了本次實訓(xùn)實訓(xùn)的重頭戲 — 數(shù)控車削加工。 根據(jù)零件圖進(jìn)行編程與零件加工的練習(xí)與測試。