【正文】 嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，是整個公司由上到下的所有人常掛在嘴邊的一句話，也是我們后續(xù)工作的首要目標(biāo)。雖然工作性質(zhì)變了，但我還是將最多的精力投入到工作中。我學(xué)習(xí)操作時先接觸的是制具的安裝，要用到千分表，目的是準(zhǔn)確定位，圓心的確定。 我們加工的是精密裝飾件，所做的流程復(fù)雜、耗時，要求也很高，但大體上的工藝流程大同小異。 據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，我國目前這類人才不管在數(shù)量還是質(zhì)量上都明顯短缺。在實習(xí)的過程中，使我深刻體會到在這個行業(yè)中，需要細(xì)心和耐心，如果粗心，加工工件的時候就會產(chǎn)生撞車，輕則崩刀 。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率最好調(diào)低點以撞刀。 數(shù)控車的編程并不難學(xué)，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中 G代碼中的 G71和 G73用的最多，一般的零件加工都要用到。 老師也沒多說什么，就是介紹了 一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒 為材料加工一個 M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側(cè)面，當(dāng)然還要鉆孔。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。 數(shù)控工作的體會和感悟心得篇 7 1期兩周的金工實習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心底。 企業(yè)擁有一支實力雄厚的科研隊伍，有國家級科技專家 5人，部級科技專家 4人。 南陽匯森精密儀器鑄造有限公司自創(chuàng)辦以來，一直致力于技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品的開發(fā)研制。相比之下學(xué)校的車間都是小兒科了，也只有歐馬的加工中心上點檔次。了 解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。 (5)、本實訓(xùn)也是針對數(shù)控機(jī)床操作工技能鑒定等級考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機(jī)床操作技能等級考試，是強(qiáng)化實踐加工能力的重要措施。回顧這兩個星期的實訓(xùn)，還真讓我學(xué)習(xí)到了十分十分多的知識，也增漲了我的許多許多數(shù)控車削編程與加工方面的能力。其中，包括數(shù)控車床的開機(jī)、關(guān)機(jī)、手動與增量控制數(shù)控車床的進(jìn)給、回零點、控制主軸運轉(zhuǎn)、零件程序的輸入、毛坯的裝夾和刀具的安裝等一切基礎(chǔ)操作。 數(shù)控車削編程學(xué)習(xí)與練習(xí)。如果，沒有穿實訓(xùn)服來實訓(xùn)基地的學(xué)生，被抓到一次將在實訓(xùn)成績上扣除 10分予以懲戒。但是，我們?nèi)嗤瑢W(xué)都沒有被寒冷的天氣打到，我們每一個同學(xué)每天的 8點 20準(zhǔn)時去我們學(xué)院的數(shù)控銑床與車床實訓(xùn)基地，進(jìn)行我們班級為期兩周的數(shù)控車床實踐教學(xué)課程，從來沒有人不愿意去的。 (2)外圓錐大端直徑 mm外圓錐小端直徑 mm，倒角起點 mm。 (4)帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件。數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的中樞，目前，絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床采用微型計算機(jī)控制，數(shù)控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機(jī)數(shù)控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進(jìn)行，數(shù)控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息，經(jīng)過識別與譯碼之后送到指定存儲區(qū)，作為數(shù)控與數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù)，簡單的加工程序可用于對數(shù)據(jù)輸入方式 ， (MDI)輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。在進(jìn)行數(shù)控車削加工的過程中，讓我明白了做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點馬虎。在我們基本都掌握了數(shù)控車床的對刀之后，我們開始了本次實訓(xùn)實訓(xùn)的重頭戲 — 數(shù)控車削加工。 根據(jù)零件圖進(jìn)行編程與零件加工的練習(xí)與測試。 實訓(xùn)數(shù)控車床加工期間，嚴(yán)禁兩個人一起操作一臺機(jī)床。并且，一定是可以拿到數(shù)控車床上加工出來我們需要的零件的。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了。任務(wù)比較有趣，是一個鐵皮盒子。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意 ，不過比起師傅拿給我看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，我還是不太掌握這門技術(shù)，今后要多加學(xué)習(xí)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新 ! 數(shù)控工作的體會和感悟心得篇 2 寒冷的十二月悄悄地來臨了，我們班級為期兩周的數(shù)控車床編程與加工實踐教學(xué)課程也開始了。 所有參加實訓(xùn)學(xué)習(xí)的同學(xué)，到實訓(xùn)基地操作數(shù)控車床一律需要穿實訓(xùn)服 。 數(shù)控車床的基礎(chǔ)操作。 五、 數(shù)控車床實訓(xùn)過程： 數(shù)控車床實訓(xùn)開始之前，老師先讓我們自由熟悉了數(shù)控車床的操 作面板。我相信，在以后大家一定會好好利用這些知識的。② 主軸系統(tǒng) 。 (2)圓弧形車刀，圓弧形車刀是較為特殊 的數(shù)控加工用車刀，其特征是：構(gòu)成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關(guān)，產(chǎn)可需要靈活確立或經(jīng)測定后確認(rèn)，利用刀尖圓弧半徑就補(bǔ)償后，仍按零件輪廓編程，當(dāng)某些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類車刀使用。 (2)基準(zhǔn)位移誤差 。我們每個人都不能輕看這門專業(yè)，要認(rèn)真聽講、認(rèn)真學(xué)習(xí)溫故而知新。進(jìn)一步的讓我們掌握數(shù)控車床編程在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用和實際生產(chǎn)中加工零件的方法 。 向老師請假必須得到了老師的批準(zhǔn)，才能算是請假合格。 書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中，第 10頁圖 14雙頭階梯軸零件的編程與 加工。接到本次任務(wù)之后，我們每一個小組的每一名組員的是認(rèn)認(rèn)真真的去完成，大家一起討論零件的加工程序、一起商量零件加工的工序。通過本次實訓(xùn)最重要的是培養(yǎng)和鍛煉了 我的勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù) 中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當(dāng)前 X坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系 X原點的位置。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。目前，南陽三博汽 車齒輪有限公司生產(chǎn)的齒輪已經(jīng)成為全國知名品牌，企業(yè)躋身全國齒輪行業(yè)前 5名。大型增安型無刷勵磁同步電機(jī)被中石化總公司確定為替代進(jìn)口產(chǎn)品 ,市場占有率居全國同行業(yè)之首。現(xiàn)有南陽市工業(yè)路 中光學(xué)總部、南陽市北京路 A區(qū)、 B區(qū)和廣東惠州分公司四個生產(chǎn)廠區(qū)，生產(chǎn)用面積 ，建筑面積14 萬平方米。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質(zhì)，對人體沒有任何傷害，故可用于發(fā)生火災(zāi)時候的逃命 —— 用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時間內(nèi)避免被火燒傷。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。刀架在 Z為 0，那么使用該把刀具切削時的程序原點 Z值為=。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進(jìn)誤區(qū)，實踐才是永遠(yuǎn)的老師。 二、實 習(xí)具體過程 公司有這么幾種工作：沖壓工、噴漆工、數(shù)控操作人員、氧化操作人員等，而我來到這里的第一天就榮幸地成為了一名數(shù)控操作人員，我可以更好的利用自己的專業(yè)知識為公司服務(wù)。 、 35176。就拿我最先接觸的一款產(chǎn)品 B09導(dǎo)航鍵來說，其表面不僅有 CD紋，而且在 Cd 紋基礎(chǔ)上還有一圈光亮邊，也就是我們通常所說的 NC 邊，這是兩種間距不同的 CD紋之間的分 界線，也是最容易出現(xiàn)問題的地方，如果下刀深了，所切出的鋁絲很容易纏在刀具上，鋁件表面形成很嚴(yán)重的劃傷面，使得產(chǎn)品不良。我發(fā)現(xiàn)，在車間有些圖紙繪制的很多 不符合規(guī)定的地方，我也層一一指出過，使得原來稍顯復(fù)雜的圖紙更加簡單明了。這樣的我，是不斷前進(jìn)的，走在成功路上的。掌握了數(shù)控的各種指令，并把他們運用到實際操作當(dāng)中就是一項很大的進(jìn)步。 4 工作內(nèi)容 2024年 5月初進(jìn)入了海升電子有限公司，剛開始接觸的是韓國的 SPIN 機(jī)，操作簡單，只要將產(chǎn)品位置放對了，按一下開始按鈕就可以了。用到的銑刀有 ， φ1 ， φ2 ， φ3 ， φ4 ， φ6 六種精密銑刀，成型后的產(chǎn)品邊緣倒角高光時用到的天然鉆石雕刻刀有 20176。其中有些工藝達(dá)到 世界領(lǐng)先水平?？傊胍庸ひ粋€合格的零件，每個過程都要用心去做也要大膽去做，什么方法都要嘗試嘗試，這樣才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題 !要認(rèn)真細(xì)心，多做練習(xí)，正所 謂熟能生巧。再移動刀具試切工件一端端面，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入 Z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的 Z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系 Z原點的位置。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。 其實一開始，老師就告訴我們今天來實習(xí)的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另 一個就是體驗生活。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。其中 1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設(shè)備的火災(zāi)，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機(jī)械或儀器的滅火，而且其冷卻 功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復(fù)燃。 20__年完成產(chǎn)值 ，實現(xiàn)利稅 億元，經(jīng)濟(jì)效益居全國同行業(yè)前列。 CNE牌防爆電機(jī)榮獲 “ 中國名牌產(chǎn)品 ” 稱號， CNE牌電動機(jī)(1kW～ 1000kW)被國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)定為 “ 國家免檢產(chǎn)品 ” 。二期工程預(yù)計 20__年下半年開工，屆時將新增 20 萬套弧齒輪生產(chǎn)能力。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。 G 急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多 (2)、對刀 工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。但是，在我做第二次的時候我就小心細(xì)致，一點都不馬虎，最后我們零件以完美的做成功。在我們實訓(xùn)結(jié)束的前三天的一個 早上，老師給我們下達(dá)了本次數(shù)控車床實訓(xùn)的任務(wù)，加工書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中的三個零件 。 (二 )、數(shù)控車床實訓(xùn)任務(wù)： 書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中，第 14頁圖 17的外螺紋零件的編程與加工。 嚴(yán)禁不向老師請假，私自離開實訓(xùn)場地和不到實訓(xùn)場地上課。 一、 數(shù)控車床實訓(xùn)目的與意義： 通過實訓(xùn)，讓同學(xué)們在學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的理論知識課程的同時，能夠好好的整體認(rèn)識一下數(shù)控車床 。 (5)加工螺紋退刀時，要防止螺紋車刀與 ?30臺階相碰。 (4)數(shù)控加工程序的調(diào)整，如選取對刀點和換刀點，確定刀具 。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓開關(guān)主要由一個獨立的刀尖或一條直線形主 切削刃位 移后得到。 數(shù)控工作的體會和感悟心得篇 3 通過學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)，我們深深地融入到機(jī)械化道路中，數(shù)控技術(shù)給機(jī)械制造工業(yè)帶來方便，使機(jī)械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進(jìn)行加工。在實訓(xùn)結(jié)束那天我們每一個人都自信滿滿的上交了自己加工完成的零件給老師，每一名同學(xué)都完成了自己的任務(wù) 。 一組一副能夠正常使用的螺紋的通規(guī)與止規(guī)。 按時按要求上交任務(wù)工件。其次， 本次實訓(xùn)是學(xué)院安排的理論和實踐結(jié)合教程的教學(xué)任務(wù)，也是我們必須的學(xué)習(xí)計劃。 大三了，我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像學(xué)校老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。切槽的時候采用左右借刀法。許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生了事故。首先我邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。 ② 在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具 有初步的獨立操作技能。 一、 數(shù)控車床實訓(xùn)目的與意義： 通過實訓(xùn)，讓同學(xué)們在學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的理論知識課程的同時，能夠好好的整體認(rèn)識一下數(shù)控車床 。 嚴(yán)禁不向老師請假，私自離開實訓(xùn)場地和不到實訓(xùn)場地上課。 (二 )、數(shù)控車床實訓(xùn)任務(wù)： 書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中，第 14頁圖 17的外螺紋零件的編程與加工。在我們實訓(xùn)結(jié)束的前三天的一個早上，老師給我們下達(dá)了本次數(shù)控車床實訓(xùn)的任務(wù)，加工