【正文】 技術(shù)，我們深深地融入到機(jī)械化道路中，數(shù)控技術(shù)給機(jī)械制造工業(yè)帶來方便，使機(jī)械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進(jìn)行加工。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，對機(jī)床數(shù)控控制的定義為：用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的裝置，在運行過程中，不斷的列入數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，從而對某一生產(chǎn)過程實現(xiàn)自動控制，叫數(shù)字控制，從 1952年，第一臺數(shù)控機(jī)床問世后，數(shù)控系統(tǒng)已先后經(jīng)歷了兩個階段和六代的發(fā)展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計算機(jī)、微處理器和基于工控 PC機(jī)的通用 ENC系統(tǒng)，其中前三代為第一階段，稱硬件、邊接數(shù)控、因此數(shù)控技術(shù)的主要指標(biāo)有： ① 主要規(guī)格尺寸 。② 主軸系統(tǒng) 。③ 進(jìn)給系統(tǒng) 。④ 定位精度和重復(fù)定位精度 ⑤ 刀具系統(tǒng) 。⑥ 電氣 。⑦ 冷卻系統(tǒng) 。⑧ 外形尺寸 。接著講述了計算機(jī)數(shù)控 (CNC)裝置和進(jìn)給伺服驅(qū)動系統(tǒng)。數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的中樞，目前，絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床采用微型計算機(jī)控制，數(shù)控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計算機(jī)數(shù)控裝置就無法工伯，沒有硬件，軟件也無法進(jìn)行，數(shù)控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息，經(jīng)過識別與譯碼之后送到指定存儲區(qū)，作為數(shù)控與數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù)，簡單的加工程序可用于對數(shù)據(jù)輸入方式 ， (MDI)輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。伺服驅(qū)動系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的位置控制移動指令轉(zhuǎn)變成機(jī)床工作部分的運動，使工作臺按規(guī)定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進(jìn)給伺服驅(qū)動系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機(jī)床本休之間的聯(lián)系環(huán)節(jié)。所以它必須把數(shù)控裝置送來的微弱指令信號，放大或能驅(qū)動伺服電動機(jī)。根據(jù)接收指令的不同，伺服驅(qū)動有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅(qū)動方式按驅(qū)動電動機(jī)的電源種類，可分為直流伺服驅(qū)動和交流伺服驅(qū)動，步進(jìn)電動機(jī)采用脈沖驅(qū)動方式，交直流伺服電動機(jī)采 用模擬式驅(qū)動方式。我們這次加工的是一個典型軸工作 。數(shù)控車削用的刀具一般分為三類，即尖形車刀、圓弧車刀、和成形車刀。 車刀的類型： (1)尖形車刀 以直線形切削為特征的車刀一般稱為尖形車刀，這類車刀的刀尖由直線形的主副切削刀構(gòu)成，如 90度內(nèi)、外圓車刀，左右端面車口、切斷 (車槽 )車刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓開關(guān)主要由一個獨立的刀尖或一條直線形主 切削刃位 移后得到。它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。 (2)圓弧形車刀，圓弧形車刀是較為特殊 的數(shù)控加工用車刀，其特征是：構(gòu)成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關(guān)，產(chǎn)可需要靈活確立或經(jīng)測定后確認(rèn)，利用刀尖圓弧半徑就補(bǔ)償后，仍按零件輪廓編程，當(dāng)某些尖形車刀或成形車刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類車刀使用。圓弧形車刀，可以用于車削內(nèi)、外表現(xiàn)，特別適宜于車削各種光滑連接 (凹形 )的成形面。 (3)成形車刀，成形車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。 以上的說明都是刀具的先用，下面能說數(shù)控加工的工藝路線。 主 要加工對象有哪些 ? (1)精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。 (2)表面粗糙度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。 (3)表現(xiàn)形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件。 (4)帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件。 加工工藝的特點是什么 ? 工藝規(guī)程是工人在加工時的指導(dǎo)性文件，由于普通車床受控于操作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規(guī)程實際上只是一個工藝過程長，車床的切削用量，進(jìn)給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數(shù)控車床加工的程序是數(shù)控車床的指令性文件，數(shù)控車床受控于程序指令，加工的全過程都是按程序指令自動進(jìn)行的，因此數(shù)控車床加工程序與普通車床工藝規(guī) 程有較大差別，涉及的內(nèi)容、也較廣泛，數(shù)控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量，進(jìn)給路線，刀具尺寸以及車床的運動過程。 數(shù)控車床加工工藝的主要內(nèi)容是什么 ? (1)選用適合在數(shù)控車床上加工的零件，確定工序內(nèi)容 。 (2)分析被加工零件的圖樣，明確加工內(nèi)容及技術(shù)要求 。 (3)確定零件的加工方案，制定數(shù)控加工工藝路線，如劃分工序，安排加工順序、處理和確定切削用量等 。 (4)數(shù)控加工程序的調(diào)整，如選取對刀點和換刀點，確定刀具 。 什么是定位 誤差，包括以下幾個方面 ? (1)定位誤差的概念與類 型 。 (2)基準(zhǔn)位移誤差 。 下面開始加工典型軸工件，它的加工步驟為： 根據(jù)零件的工藝特點和毛坯尺寸 ?45120mm 確定加工方案 。 (1)采用三爪自定義心卡盤裝夾，零件伸出長盤 60mm，加工零件左端外廓至尺寸要求。設(shè)置編程原點在端面的軸線上，加工程序名為 07002。 (2)零件調(diào)頭，夾 ?35mm外圓，車端面至長度尺寸要求，加工零件右端外輪廓至尺寸要求，設(shè)置編程原點在右端面的軸線上，加工程序名為 07003。 編程尺寸及操作注意事項 。 (1)圖紙上有公差值的尺寸，編程時取極限尺寸的平均值，由此可得 ?35?42?36外圓的編程尺寸分別為 mm, mm， 。 (2)外圓錐大端直徑 mm外圓錐小端直徑 mm，倒角起點 mm。 (3)G73中 X向總切深 (單向 ) 8刀進(jìn)行。 (4)螺紋可頂外圓柱加工直徑 ，螺距 P=，螺紋小徑 ，雙邊切深 ,分 4刀切削，切深分別： 、 、 、 . 注意事項。 (1)準(zhǔn)確計算出錐端及錐倒角的坐標(biāo) 。 (2)粗精車外圓車刀 T01， T02的副偏角 (應(yīng)大于 30度 )。 (3)二次裝夾找正后，不能損傷零件已加工表面。 (4)裝夾螺紋車刀時，用三角螺紋樣板對螺紋刀。 (5)加工螺紋退刀時，要防止螺紋車刀與 ?30臺階相碰。漸漸的將典型軸工件完成了，總共加工了十副完美的工件，整整齊齊的擺在我們面前，心中產(chǎn)生了很大的喜悅，數(shù)控加工是非常重要的知識環(huán)節(jié)。我們每個人都不能輕看這門專業(yè)，要認(rèn)真聽講、認(rèn)真學(xué)習(xí)溫故而知新。 這次的數(shù)控加工實習(xí)給了我們很大的啟示，讓我們進(jìn)一步了解數(shù)控車床，并掌 握了數(shù)控機(jī)床的加工規(guī)律，讓我們深深的感悟到了數(shù)控專業(yè)的特點：第一、要有耐心，有信心 。第二、要小心、謹(jǐn)慎才能編出整的中工程序，這足以說明一個人應(yīng)當(dāng)充滿自信去努力，拼搏、奮斗。來體現(xiàn)自己的才華，那么那對于快畢業(yè)的職業(yè)學(xué)生來說： 就是緊抓時間，把握現(xiàn)在，才能在明天馳騁風(fēng)云，只有把握現(xiàn)在，才能充實虛幻的明天，只有把握現(xiàn)在，才能造就明天的輝煌。同學(xué)們，我們的時間是財富，從現(xiàn)在起，學(xué)好數(shù)控技術(shù)，煉就專業(yè)技能，踏出歷史的教堂，去閱覽人世的滄桑，去穿越時空的遂道，去描繪社會主義美好的宏偉藍(lán)圖。 數(shù)控工作的體會和感悟心得篇 4 寒冷的十二月悄悄地來臨了，我們班級為期兩周的數(shù)控車床編程與加工實踐教學(xué)課程也開始了。南昌這個地方的十二月雖然，十分的寒冷，我們學(xué)院給我們發(fā)放的實訓(xùn)服又十分的單薄 。但是，我們?nèi)嗤瑢W(xué)都沒有被寒冷的天氣打到，我們每一個同學(xué)每天的 8點 20準(zhǔn)時去我們學(xué)院的數(shù)控銑床與車床實訓(xùn)基地，進(jìn)行我們班級為期兩周的數(shù)控車床實踐教學(xué)課程，從來沒有人不愿意去的。在實訓(xùn)期間，對于老師安排給我們的任務(wù)，我們每個人都是保質(zhì)保量的完成了。并且，有的人還超額完成了任務(wù)。這次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)后，我們每個人都在數(shù)控車床這方面增強(qiáng)了許許多多的知識，至少 每一位同學(xué)都能夠獨立操作數(shù)控車床加工零件了，并且加工出來的零件可以達(dá)到要求的尺寸。還有通過本次實訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我們知道了我們在教室里學(xué)習(xí)的FANUC系統(tǒng)的數(shù)控車床編程和華中數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控車床編程的不同點，并且我們把這些不同點都很好的掌握了，可以說現(xiàn)在不管是使用 FANUC 系統(tǒng)編程，還是使用華中數(shù)控系統(tǒng)編程零件，我們都是可以十分靈活的編寫出來的。并且，一定是可以拿到數(shù)控車床上加工出來我們需要的零件的。為期兩周的數(shù)控車床實踐教學(xué)課程就在我們十分不舍的心情中結(jié)束了，實訓(xùn)的結(jié)束那就面臨著我們實訓(xùn)報告的開始，這兩周的實訓(xùn)也讓實訓(xùn)報告的豐富打下了基礎(chǔ)。 一、 數(shù)控車床實訓(xùn)目的與意義： 通過實訓(xùn)，讓同學(xué)們在學(xué)習(xí)了數(shù)控車床的理論知識課程的同時，能夠好好的整體認(rèn)識一下數(shù)控車床 。并且，熟練掌握數(shù)控車床的操作和日常維護(hù)與常見的故障的判斷和處理。進(jìn)一步的讓我們掌握數(shù)控車床編程在實際生產(chǎn)中的應(yīng)用和實際生產(chǎn)中加工零件的方法 。其次，讓我們可以更好的接觸數(shù)控車床的加工，使得我們不會對數(shù)控車床加工零件的陌生，為我們以后出去工作積累經(jīng)驗。主要是可以讓我們系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機(jī)械專業(yè)的發(fā)展和需要。其次， 本次實訓(xùn)是學(xué)院安排的理論和實 踐結(jié)合教程的教學(xué)任務(wù)，也是我們必須的學(xué)習(xí)計劃。 二、 數(shù)控車床實訓(xùn)要求： 第十五周的實訓(xùn)開始之前，帶領(lǐng)我們班級實訓(xùn)的吳老師和鄧?yán)蠋熅秃臀覀內(nèi)嗤瑢W(xué)進(jìn)行了一個見面會，在此次見面會上吳老師和鄧?yán)蠋熅拖蛭覀冋f明了本次實訓(xùn)課程有一下幾點規(guī)定： 實訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨立完成，在實訓(xùn)中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實訓(xùn)任務(wù)，增強(qiáng)自己的實踐動手能力。 所有參加實訓(xùn)學(xué)習(xí)的同學(xué)，到實訓(xùn)基地操作數(shù)控車床一律需要穿實訓(xùn)服 。并且，女生需要戴帽子。如果，沒有穿實訓(xùn)服來實訓(xùn)基地的學(xué)生，被抓到一次將在實訓(xùn)成績上扣除 10分予以懲戒。其實，穿實訓(xùn)服到實訓(xùn)場地實訓(xùn)也是為我們的安全做保證，因為由于沒有按照規(guī)定穿戴好實訓(xùn)衣物和佩戴好帽子，而引發(fā)的安全事故已經(jīng)發(fā)生了太多了，并且這些事情就發(fā)在我們身邊。因此，老師要求我們穿戴實訓(xùn)服也是為我們著想。 實訓(xùn)期間嚴(yán)禁同學(xué)們私自離開實訓(xùn)崗位，并且離開實訓(xùn)場地 。如果，被抓到了將在實訓(xùn)成績上扣除10 予以懲戒。 實訓(xùn)數(shù)控車床加工期間，嚴(yán) 禁兩個人一起操作一臺機(jī)床。這也是為了我們的人身安全考慮，并且，這也是國際上，明文規(guī)定不允許的。 嚴(yán)禁不向老師請假，私自離開實訓(xùn)場地和不到實訓(xùn)場地上課。否著，與以扣除實訓(xùn)成績 10分為懲罰。 向老師請假必須得到了老師的批準(zhǔn)，才能算是請假合格。否著，與以扣除實訓(xùn)成績 10分為懲罰。 嚴(yán)禁違規(guī)操作數(shù)控車床。 按時按要求上交任務(wù)工件。 三、 數(shù)控車床實訓(xùn)內(nèi)容與任務(wù)： (一 )、數(shù)控車床實訓(xùn)內(nèi)容： 數(shù)控車床操作面板的熟悉。 數(shù)控車床的基礎(chǔ)操作。 數(shù)控車床刀具的選擇與安裝。 數(shù)控車削編程學(xué)習(xí)與練習(xí)。 數(shù)控車床對刀的練習(xí)。 數(shù)控車削加工學(xué)習(xí)與練習(xí)。 數(shù)控車床零件加工程序的輸入練習(xí)與考試。 數(shù)控車床零件加工的練習(xí)與測試。 根據(jù)零件圖進(jìn)行編程與零件加工的練習(xí)與測試。 螺紋零件的編程與加工。 (二 )、數(shù)控車床實訓(xùn)任務(wù)： 書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中，第 14頁圖 17的外螺紋零件的編程與加工。 書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中，第 17頁圖 18螺紋軸零件的編程與加工。 書本《數(shù)控加工綜合實訓(xùn)教程》中，第 10頁圖 14雙頭階梯軸零件的編程與 加工。 四、 數(shù)控車床實訓(xùn)儀器與設(shè)備： 一組一臺能夠正常使用的數(shù)控車床。 一組一副能夠正常使用的游標(biāo)卡尺。 一組一副能夠正常使用的螺紋的通規(guī)與止規(guī)。 一些大小合適的尼龍棒。 五、 數(shù)控車床實訓(xùn)過程： 數(shù)控車床實訓(xùn)開始之前，老師先讓我們自由熟悉了數(shù)控車床的操作面板。在我們都熟悉了之后，老師給我們進(jìn)行講解數(shù)控車床的基礎(chǔ)操作。其中，包括數(shù)控車床的開機(jī)、關(guān)機(jī)、手動與增量控制數(shù)控車床的進(jìn)給、回零點、控制主軸運轉(zhuǎn)、零件程序的輸入、毛坯的裝夾和刀具的安裝等一切基礎(chǔ)操作。在講解完成這些基礎(chǔ)操作之后， 老師也讓我們練習(xí)了下這些講解的基礎(chǔ)操作 。并且，老師還對我們進(jìn)行了數(shù)控車床基礎(chǔ)操作的考核?；A(chǔ)操作考核完成之后，老師又給我們安排了數(shù)控車削的編程課，讓我們學(xué)習(xí)數(shù)控車削的編程知識和練習(xí)編程。我們在教室里練習(xí)了一段時間的編程之后，老師又把我們帶回到數(shù)控實訓(xùn)基地進(jìn)行數(shù)控車床對刀的練習(xí)，為以后的數(shù)控車削加工打好基礎(chǔ)。在我們基本都掌握了數(shù)控車床的對刀之后，我們開始了本次實訓(xùn)實訓(xùn)的重頭戲 — 數(shù)控車削加工。我們每一個小組都認(rèn)真、緊張的進(jìn)行著加工零件的練習(xí)，基本上每一個人都進(jìn)行過數(shù)控車削加工的練習(xí)。在我們實訓(xùn)結(jié)束的前三天的一個 早上，老師給