【正文】 數(shù)控車(chē)床 。這次實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)后，我們每個(gè)人都在數(shù)控車(chē)床這方面增強(qiáng)了許許多多的知識(shí)，至少每一位同學(xué)都能夠獨(dú)立操作數(shù)控車(chē)床加工零件了，并且加工出來(lái)的零件可以達(dá)到要求的尺寸。南昌這個(gè)地方的十二月雖然，十分的寒冷，我們學(xué)院給我們發(fā)放的實(shí)訓(xùn)服 又十分的單薄 。 ⑥ 在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，師傅對(duì)我的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì) 我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。 ② 在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具 有初步的獨(dú)立操作技能。 在實(shí)習(xí)過(guò)程中 ,師傅耐心地給我講解數(shù)控軟件上面 每個(gè)指令的使用，在師傅的指導(dǎo)下，我慢慢的就熟悉了，慢慢的踏入了數(shù)控這個(gè)門(mén)檻，還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè)，我也積極認(rèn)真地對(duì)待，認(rèn)真完成每一次師傅布置下來(lái)的任務(wù)。但看著自己加工出來(lái)的工件，心里還是很高興噠。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。首先我邊看書(shū)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。最激動(dòng)人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí)，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會(huì)對(duì)這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對(duì)鐵盒的最重要的判定，而 我成功了 ! 在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數(shù)控車(chē)床，就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯(cuò)了，真是欲哭無(wú)淚。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我便被要求去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生了事故。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。通過(guò)數(shù)控車(chē)床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，師傅又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我加工一個(gè)兩 邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。 數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)，目前它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。 時(shí)光如流水，二周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，為期二周的實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是： ① 通過(guò)這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。 ③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。 大三了，我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像學(xué)校老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。但是，我們?nèi)嗤瑢W(xué)都沒(méi)有被寒冷的天氣打到，我們每一個(gè)同學(xué)每天的 8點(diǎn) 20準(zhǔn)時(shí)去我們學(xué)院的數(shù)控銑床與車(chē)床實(shí)訓(xùn)基地，進(jìn)行我們班級(jí)為期兩周的數(shù)控車(chē)床實(shí)踐教學(xué)課程，從來(lái)沒(méi)有人不愿意去的。還有通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我們知道了我們?cè)诮淌依飳W(xué)習(xí)的FANUC系統(tǒng)的 數(shù)控車(chē)床編程和華中數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控車(chē)床編程的不同點(diǎn)，并且我們把這些不同點(diǎn)都很好的掌握了，可以說(shuō)現(xiàn)在不管是使用 FANUC 系統(tǒng)編程，還是使用華中數(shù)控系統(tǒng)編程零件，我們都是可以十分靈活的編寫(xiě)出來(lái)的。并且，熟練掌握數(shù)控車(chē)床的操作和日常維護(hù)與常見(jiàn)的故障的判斷和處理。其次， 本次實(shí)訓(xùn)是學(xué)院安排的理論和實(shí)踐結(jié)合教程的教學(xué)任務(wù)，也是我們必須的學(xué)習(xí)計(jì)劃。如果，沒(méi)有穿實(shí)訓(xùn)服來(lái)實(shí)訓(xùn)基地的學(xué)生，被抓到一次將在實(shí)訓(xùn)成績(jī)上扣除 10分予以懲戒。如果，被抓到了將在實(shí)訓(xùn)成績(jī)上扣除10 予以懲戒。否著，與以扣除實(shí)訓(xùn)成績(jī) 10分為懲罰。 按時(shí)按要求上交任務(wù)工件。 數(shù)控車(chē)削編程學(xué)習(xí)與練習(xí)。 數(shù)控車(chē)床零件加工的練習(xí)與測(cè)試。 書(shū)本《數(shù)控加工綜合實(shí)訓(xùn)教程》中，第 17頁(yè)圖 18螺紋軸零件的編程與加工。 一組一副能夠正常使用的螺紋的通規(guī)與止規(guī)。其中，包括數(shù)控車(chē)床的開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)、手動(dòng)與增量控制數(shù)控車(chē)床的進(jìn)給、回零點(diǎn)、控制主軸運(yùn)轉(zhuǎn)、零件程序的輸入、毛坯的裝夾和刀具的安裝等一切基礎(chǔ)操作。我們?cè)诮淌依锞毩?xí)了一段時(shí)間的編程之后，老師又把我們帶回到數(shù)控實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行數(shù)控車(chē)床對(duì)刀的練習(xí)，為 以后的數(shù)控車(chē)削加工打好基礎(chǔ)。并且，在實(shí)訓(xùn)結(jié)束的那一天上交，這次加工的零件將會(huì)進(jìn)行打分。在實(shí)訓(xùn)結(jié)束那天我們每一個(gè)人都自信滿滿的上交了自己加工完成的零件給老師，每一名同學(xué)都完成了自己的任務(wù) 。回顧這兩個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)，還真讓我學(xué)習(xí)到了十分十分多的知識(shí)，也增漲了我的許多許多數(shù)控車(chē)削編程與加工方面的能力?？梢哉f(shuō)，通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)讓我在數(shù)控車(chē)削編程與加工上，具有初步的獨(dú)立操作能力。并且，這個(gè)零件我在實(shí)訓(xùn)結(jié)束那天把它交上去給老師了。 數(shù)控工作的體會(huì)和感悟心得篇 3 通過(guò)學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)，我們深深地融入到機(jī)械化道路中，數(shù)控技術(shù)給機(jī)械制造工業(yè)帶來(lái)方便，使機(jī)械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進(jìn)行加工。④ 定位精度和重復(fù)定位精度 ⑤ 刀具系統(tǒng) 。接著講述了計(jì)算機(jī)數(shù)控 (CNC)裝置和進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。根據(jù)接收指令的不同，伺服驅(qū)動(dòng)有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源種類(lèi)，可分為直流伺服驅(qū)動(dòng)和交流伺服驅(qū)動(dòng)，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)采用脈沖驅(qū)動(dòng)方式，交直流伺服電動(dòng)機(jī)采 用模擬式驅(qū)動(dòng)方式。用這類(lèi)車(chē)刀加工零件時(shí)，其零件的輪廓開(kāi)關(guān)主要由一個(gè)獨(dú)立的刀尖或一條直線形主 切削刃位 移后得到。 (3)成形車(chē)刀，成形車(chē)刀俗稱(chēng)樣板車(chē)刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車(chē)刀刀刃的形狀和尺寸決定。 (3)表現(xiàn)形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件。數(shù)控車(chē)床加工的程序是數(shù)控車(chē)床的指令性文件，數(shù)控車(chē)床受控于程序指令，加工的全過(guò)程都是按程序指令自動(dòng)進(jìn)行的，因此數(shù)控車(chē)床加工程序與普通車(chē)床工藝規(guī) 程有較大差別，涉及的內(nèi)容、也較廣泛，數(shù)控車(chē)床加工程序不僅要包括零件的工藝過(guò)程，而且還要包括切削用量，進(jìn)給路線，刀具尺寸以及車(chē)床的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。 (4)數(shù)控加工程序的調(diào)整，如選取對(duì)刀點(diǎn)和換刀點(diǎn)，確定刀具 。 (1)采用三爪自定義心卡盤(pán)裝夾，零件伸出長(zhǎng)盤(pán) 60mm，加工零件左端外廓至尺寸要求。 (1)圖紙上有公差值的尺寸，編程時(shí)取極限尺寸的平均值，由此可得 ?35?42?36外圓的編程尺寸分別為 mm, mm， 。 (1)準(zhǔn)確計(jì)算出錐端及錐倒角的坐標(biāo) 。 (5)加工螺紋退刀時(shí)，要防止螺紋車(chē)刀與 ?30臺(tái)階相碰。第二、要小心、謹(jǐn)慎才能編出整的中工程序，這足以說(shuō)明一個(gè)人應(yīng)當(dāng)充滿自信去努力，拼搏、奮斗。南昌這個(gè)地方的十二月雖然，十分的寒冷，我們學(xué)院給我們發(fā)放的實(shí)訓(xùn)服又十分的單薄 。這次實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)后，我們每個(gè)人都在數(shù)控車(chē)床這方面增強(qiáng)了許許多多的知識(shí)，至少 每一位同學(xué)都能夠獨(dú)立操作數(shù)控車(chē)床加工零件了，并且加工出來(lái)的零件可以達(dá)到要求的尺寸。 一、 數(shù)控車(chē)床實(shí)訓(xùn)目的與意義： 通過(guò)實(shí)訓(xùn)，讓同學(xué)們?cè)趯W(xué)習(xí)了數(shù)控車(chē)床的理論知識(shí)課程的同時(shí)，能夠好好的整體認(rèn)識(shí)一下數(shù)控車(chē)床 。主要是可以讓我們系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù)，更快更好的適應(yīng)機(jī)械專(zhuān)業(yè)的發(fā)展和需要。并且，女生需要戴帽子。 實(shí)訓(xùn)期間嚴(yán)禁同學(xué)們私自離開(kāi)實(shí)訓(xùn)崗位，并且離開(kāi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地 。 嚴(yán)禁不向老師請(qǐng)假，私自離開(kāi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和不到實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地上課。 嚴(yán)禁違規(guī)操作數(shù)控車(chē)床。 數(shù)控車(chē)床刀具的選擇與安裝。 數(shù)控車(chē)床零件加工程序的輸入練習(xí)與考試。 (二 )、數(shù)控車(chē)床實(shí)訓(xùn)任務(wù)： 書(shū)本《數(shù)控加工綜合實(shí)訓(xùn)教程》中，第 14頁(yè)圖 17的外螺紋零件的編程與加工。 一組一副能夠正常使用的游標(biāo)卡尺。在我們都熟悉了之后，老師給我們進(jìn)行講解數(shù)控車(chē)床的基礎(chǔ)操作。基礎(chǔ)操作考核完成之后，老師又給我們安排了數(shù)控車(chē)削的編程課，讓我們學(xué)習(xí)數(shù)控車(chē)削的編程知識(shí)和練習(xí)編程。在我們實(shí)訓(xùn)結(jié)束的前三天的一個(gè) 早上，老師給我們下達(dá)了本次數(shù)控車(chē)床實(shí)訓(xùn)的任務(wù)，加工書(shū)本《數(shù)控加工綜合實(shí)訓(xùn)教程》中的三個(gè)零件 。實(shí)在解決不了的難題我們會(huì)虛心的向老師請(qǐng)教，可以說(shuō)實(shí)訓(xùn)基地里充滿了一份濃烈的學(xué)習(xí)氛圍。 六、 數(shù)控車(chē)床實(shí)訓(xùn)心得： 真是 “ 光陰似箭，時(shí)光如梭 ” 呀，為期兩周的數(shù)控車(chē)床實(shí)訓(xùn)就這么一雜眼就結(jié)束了。本次實(shí)訓(xùn)還讓我明白了數(shù)控車(chē)床加工零件，應(yīng)該如何保證零件的尺寸和其他 要求。但是，在我做第二次的時(shí)候我就小心細(xì)致，一點(diǎn)都不馬虎，最后我們零件以完美的做成功。 本次實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)習(xí)到了十分十分多的知識(shí)，我也希望以后可以進(jìn)行更多這樣的實(shí)訓(xùn)教學(xué)。 (4)、實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成，在實(shí)訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，增強(qiáng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。 C錄入方式 MDI：手動(dòng)輸入 程序鍵 翻頁(yè)鍵 切換 MDI界面。 G 急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多 (2)、對(duì)刀 工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。對(duì)螺紋刀時(shí)的方法和對(duì)外圓車(chē)刀的方法差不多，也先車(chē)個(gè)外圓向 Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對(duì) Z軸時(shí)不需要車(chē)端面，只需先啟動(dòng)主軸，讓刀尖接觸端面再向 X軸向退刀，調(diào)出刀補(bǔ)輸入 Z0 (3)，加工 先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫(xiě)程序， 再將編好的程序輸入數(shù)控 CNC系統(tǒng)并仔細(xì)檢查，確定無(wú)誤后裝夾工件，再對(duì)刀。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。 ④ 這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。 數(shù)控工作的體會(huì)和感悟心得篇 6 去了南陽(yáng)三博汽車(chē)齒輪有限公司才知道原來(lái)齒輪可以有這么多形式 。去了河南中光學(xué)集團(tuán)有限公司才看到真正的數(shù)控加工，無(wú)論是機(jī)床的外型、車(chē)間還是加工過(guò)程都讓我這個(gè)數(shù)控專(zhuān)業(yè)的學(xué)生感嘆不已。 下面是參觀的過(guò)程中了解的的一些信息。二期工程預(yù)計(jì) 20__年下半年開(kāi)工，屆時(shí)將新增 20 萬(wàn)套弧齒輪生產(chǎn)能力。 金冠集團(tuán)公司目前主要成員企業(yè)有南陽(yáng)市晶體管廠、淅川汽車(chē)配件廠、河南金冠王碼信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司、南陽(yáng)金冠汽車(chē)齒輪有限責(zé)任公司、南陽(yáng)金冠無(wú)紡布有限責(zé)任公司、河南南陽(yáng)金冠粉末冶金有限公司和省級(jí)技術(shù)中心及博士后科研工作站。 連續(xù)幾年位于中國(guó)電子百?gòu)?qiáng)企業(yè)和中國(guó)電子元件百?gòu)?qiáng)企業(yè)行列。公司重視產(chǎn)品質(zhì)量，有健全的質(zhì)量體系和先進(jìn)的檢測(cè)手段，產(chǎn)品嚴(yán)格 按照高于國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn)的日本東芝和德國(guó)西門(mén)子的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，有 90%以上的產(chǎn)品用于替代進(jìn)口，目前達(dá)到該技術(shù)水平的同行業(yè)企業(yè)全國(guó)只有 3家。 CNE牌防爆電機(jī)榮獲 “ 中國(guó)名牌產(chǎn)品 ” 稱(chēng)號(hào)， CNE牌電動(dòng)機(jī)(1kW～ 1000kW)被國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)定為 “ 國(guó)家免檢產(chǎn)品 ” 。防爆風(fēng)機(jī)榮獲 “ 國(guó)家重點(diǎn) 新產(chǎn)品 ” 稱(chēng)號(hào)。出口產(chǎn)品分別取得美國(guó) UL 和 CC、加拿大 CSA、歐共體 ATE_、德國(guó) PTB、澳大利亞 SAA、挪威 Nemko等多項(xiàng)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證。 公司全面推廣信息技術(shù)，應(yīng)用三維 CAD(Solidworks)、電磁分析系統(tǒng) (Ansoft)和結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)軟件，實(shí)現(xiàn)了虛擬樣機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。 20__年完成產(chǎn)值 ，實(shí)現(xiàn)利稅 億元，經(jīng)濟(jì)效益居全國(guó)同行業(yè)前列?，F(xiàn)已建成國(guó)內(nèi)一流的透鏡生產(chǎn)線、棱鏡生產(chǎn)線、鍍膜生產(chǎn)線、工裝模具生產(chǎn)線、非球面數(shù)控加工中心和精密機(jī)械加工中心，自行開(kāi)發(fā)的系列光學(xué)鍍膜設(shè)備已批量投放市場(chǎng)，性能良好。公司現(xiàn)有員工 3300人，其中中、高級(jí)以上職稱(chēng)的工程技術(shù)人員 320余名、外籍專(zhuān)家 5名，與國(guó)內(nèi)知名大學(xué)和研究院所建有良好的合作關(guān)系。看著許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類(lèi)似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。其中 1211滅火器里面含有氯氟烴，會(huì)對(duì)臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對(duì)于易燃液體、油漆、電器設(shè)備的火災(zāi)，都可以用它來(lái)?yè)錅纾捎跍缁鸷笥袣堅(jiān)?，故不適用于精密機(jī)械或儀器的滅火，而且其冷卻 功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復(fù)燃。這時(shí)已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結(jié)了上午的內(nèi)容，并讓我們寫(xiě)了實(shí)習(xí)作業(yè)，上午就算結(jié)束了。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。 車(chē)工 在第一周的星期四，我們?cè)僮髁藬?shù)控車(chē)床，就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。切槽的時(shí)候采用左右 借刀法。 辛苦的鉗工 早就聽(tīng)別人說(shuō)過(guò)鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了 ?怎么會(huì)辛苦的呢