5汽車底盤故障診斷與排除1_車橋及懸架故障排除-展示頁
2025-04-04 09:29本頁面
【正文】 換 。 并且在一個(gè)下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下能自動調(diào)整車輪外傾角 ， 讓其能在過彎時(shí)自適應(yīng)路面 ， 讓輪胎的接地面積最大化 。 簡單來說 ， 其主要結(jié)構(gòu)就是由螺旋彈簧套在減振器上組成 ，減振器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前 、 后 、左 、 右偏 移的現(xiàn)象發(fā)生 ， 限制彈簧只能作上 、 下方向的振動 ， 并可以用減振器的行程長短及松緊 ， 來設(shè)定懸架的軟硬及性能 。 ? 麥弗遜式 懸架是當(dāng)今世界用的最廣泛的轎車前懸架之一 。 本次任務(wù)主要從實(shí)踐出發(fā)掌握前橋及前懸架的拆裝檢查技能 。 最常見的有雙橫臂式和麥弗遜式 （ 又稱滑柱擺臂式 ） 。 ? 前懸架系統(tǒng) ， 目前基本上都采用獨(dú)立懸架系統(tǒng) ， 即左右兩個(gè)車輪各自獨(dú)立地通過懸掛裝置與車體相連 ， 也就意味著可以各自獨(dú)立地上下跳動 。 知識 2 懸架的作用 ? 懸架是車架 （ 或承載式車身 ） 與車橋 （ 或車輪 ） 之間的一切傳力連接裝置的總稱 。 掛車上的車橋也是支持橋 。 ? (2)支持橋 ? 轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋 。 ? 2)與獨(dú)立懸架匹配的轉(zhuǎn)向橋 。 車橋兩端與轉(zhuǎn)向節(jié)鉸接 。 根據(jù)其與懸架匹配情況可分為以下兩類： ? 1)與非獨(dú)立懸架匹配的轉(zhuǎn)向橋 。 ? (1)轉(zhuǎn)向橋 ? 安裝轉(zhuǎn)向輪的車橋稱為轉(zhuǎn)向橋 。 按使用功能劃分 ， 車橋又可分為轉(zhuǎn)向橋 、 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 、 驅(qū)動橋和支持橋 。 整體式車橋兩端通過懸架系統(tǒng)支撐車身 ， 通常與非獨(dú)立懸架配合 。 ? 任務(wù)實(shí)施要點(diǎn) ? 車橋及懸架的作用 ? 車橋及懸架的組成 ? 車橋及懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 知識 1 車橋的作用及類型 ? ? 車橋通過懸架與車架連接 ， 支承著汽車大部分重量 ， 并將車輪的牽引力或制動力 ， 以及側(cè)向力經(jīng)懸架傳給車架 。 ? 重難點(diǎn)： ? 行駛系的結(jié)構(gòu)及拆裝； ? 行駛系總成的更換； ? 行駛系的常見故障診斷及排除 。汽車底盤故障診斷與排除 單元五 汽車行駛系的故障診斷與排除 項(xiàng)目一 車橋及懸架系統(tǒng) ? 知識目標(biāo)： ? 行駛系的作用和組成； ? 行駛系的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)； ? 行駛系的工作原理 ； ? 行駛系的常見故障 。 ? 技能目標(biāo)： ? 行駛系的拆卸； ? 行駛系的檢查； ? 行駛系的常
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