汽車故障診斷與排除論文-焦敏偉-展示頁
2025-06-29 00:09本頁面
【正文】 不足。（3）進(jìn)氣系統(tǒng)故障主要是由于進(jìn)氣量過多所致，造成進(jìn)氣量過多的原因是：控制進(jìn)氣量的傳感器失效；進(jìn)氣歧管漏氣。二、診斷與排除發(fā)動機(jī)加速時回火的故障1．【故障現(xiàn)象】發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管回火，汽車行駛無力。（5）排氣系統(tǒng)堵塞診斷方法：加速時伴有發(fā)悶的現(xiàn)象，可確定為此故障。（4）噴油器滴漏或堵塞診斷方法：外接電源檢查噴油器是否有噴油測量噴油器的噴油量，若噴油器無噴油或噴油量超出標(biāo)準(zhǔn)，噴油器即有故障。（3）進(jìn)氣管路漏氣診斷方法：若聽見進(jìn)氣管有泄漏聲，則證明進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。（2）怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。3．【故障診斷與排除】（1）怠速開關(guān)不閉合診斷方法：怠速時打開空調(diào)或打方向盤．發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。（4）噴油器滴漏或堵塞。（2）怠速控制閥(ISC)故障。一、診斷與排除發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的故障1．【故障現(xiàn)象】汽車啟動之后在怠速情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，忽高忽低、發(fā)抖。汽車故障診斷與排除 汽車故障診斷與排除部分汽車作為現(xiàn)代人的代步工具已經(jīng)越來越普及，越來越成為我們生活中的一部分，隨著科技的發(fā)展呈結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，系統(tǒng)功能多樣化，控制自動化和智能化，顯示信息智能化發(fā)展，電子控制系統(tǒng)在汽車中占有越來越重要的地位，成為衡量現(xiàn)代汽車性能的主要標(biāo)志。同時汽車的故障也日益復(fù)雜化，由以機(jī)械故障為主體發(fā)展為以電控系統(tǒng)故障為主體，為了改變和突破發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷的傳統(tǒng)觀點(diǎn)，以現(xiàn)代故障診斷理論和技術(shù)為基礎(chǔ)，建立科學(xué)，系統(tǒng)，合理，完善的發(fā)動機(jī)故障檢測診斷系統(tǒng)，已成為目前汽車發(fā)動機(jī)故障檢測診斷的必然要求。2．【故障原因】（1）節(jié)氣門位置傳感器怠速開關(guān)不閉合。（3）進(jìn)氣管路漏氣。（5）排氣系統(tǒng)堵塞。故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)行基本設(shè)定。故障排除：查找泄漏處，重新進(jìn)行密封或更換相部件。故障排除：清洗噴油器，檢查每個噴油器的噴油量并確認(rèn)無堵塞、滴漏現(xiàn)象。故障排除：更換三元催化器。2．【故障原因】（1）混合氣過稀：原因可能是油路或進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障：（2）油路故障主要是由于噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因是：油壓過低；噴油器堵塞。（4）點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題：主要是高壓線電阻過大、點(diǎn)火線圈損壞、電源電壓不足以及火花塞故障等造成的點(diǎn)火能量不足。3．【故障
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