現代發(fā)動機故障診斷技術與方法-展示頁
2025-03-09 20:17本頁面
【正文】 器及其控制電路檢測 五、故障實例 167。 （ 8） 二 、 電路檢查 167。 （ 5） 拆裝電腦 、 接線必須將點火關閉 （ 6） 拆裝蓄電池 、 測試火花塞 。 （ 3） 檢查線路斷路故障時 ， 應先脫開電腦和相應傳感器的連接器 。 32 引擎電腦 PIN及電腦圖 167。167。 31 發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷方法 167。 33 燃油供給檢測 第三章 現代發(fā)動機故障診斷技術 1 一、電控系統(tǒng)檢修要點 （ 1） 不要打開電腦蓋 ， 防水 （ 2） 配線和連接器的故障 ， 主要是斷路和短路 、 搭鐵 。 （ 4） 測量連接器被測端子與車身搭鐵之間的電阻值 ， 電阻值大于 1M 為合格 。 （ 7） 檢查點火線圈 、 點火模組 。 31發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷方法 2 二 、 斷路檢查 （ 1） 檢查導通方法 （ 2） 檢查電壓方法 3 三 、 短路故障的檢查方法 4 四、故障征兆一覽表 （參考教材） 五、發(fā)動機機械故障和其他故障表 （參考教材） 六、常見故障的診斷方法 （參考教材） 5 167。 33 燃油供給檢測 8 一、主要組成部件 ? 燃油泵：將油箱中的燃油抽出，在一定的壓力下，經燃油濾清器、燃油壓力調節(jié)器、分油管等輸送到噴油器。 ? 燃油壓力脈動衰減器：吸收噴油時引起的油壓的脈動。 9 二、主要故障現象 ? 油壓過低：混合氣稀，加速不良、動力不足，怠速不穩(wěn)、加速回火 ? 油壓過高：混合氣濃，油耗大，冒黑煙 ? 油壓過低原因：泵油量不足、燃油濾清器阻塞、油壓調節(jié)器調節(jié)不當 ? 油壓過高原因：調節(jié)器真空漏氣、回油管回油不暢、油壓調節(jié)器調節(jié)不當 ? 噴油嘴漏油：運
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