企業(yè)物流管理教材(ppt42頁)-展示頁
2025-03-04 16:40本頁面
【正文】 總量 :總量 +用戶配送后的庫存量 配送前的各用戶庫存量之和 ?庫存周轉(zhuǎn) :庫存周轉(zhuǎn)總是快于各企業(yè)的庫存周轉(zhuǎn) ?資金總量 :占用資金總量減少為合理 ?資金周轉(zhuǎn) :快為合理 ?資金投向的改變 :分散改為集中為合理 成本降低而效益增高為合理 ?缺貨次數(shù) :周期內(nèi)減少為合理 ?配送企業(yè)的集中庫存量 :庫存量高于配送量為合理 ?社會車輛總數(shù)減少 ,而承運量增加為合理 ?社會車輛空駛率減少為合理 ?一家一戶自提自運減少 ,而承運量增加為合理 ,供應(yīng) ,進貨 ,人力物力節(jié)約標志 各用戶庫存量 ,倉庫面積 ,倉庫管理人員減少為合理 。 需求穩(wěn)定的單品既不能缺貨也避免過高庫存 ,庫存高于高限時報警 ,低于低限時補充 把時間周期延長 ,找出周期性變化的規(guī)律，然后根據(jù)規(guī)律調(diào)整庫存高低限 適用于具有固定的時間周期銷售變化規(guī)律的單品 通過季節(jié)來進行調(diào)整 (1)確定銷售規(guī)律的時間變化周期 (年 /季度 /月 ) (2)確定變化周期的級次 (更為詳細的規(guī)律 ) (3) 確定周期內(nèi)的變化系數(shù) (尖峰系數(shù) ) (4)每一變化系數(shù)所伴隨安全庫存的天數(shù)和訂貨周期天數(shù)及其本周期計劃銷量或預(yù)測銷量 (5)依據(jù)設(shè)置一次性計算該周期內(nèi)每天的高低限庫存數(shù)量 需求旺盛并呈快速增長趨勢的單品 不存在任何影響訂貨策略選擇的不確定性因素 :銷售需求是穩(wěn)定均勻的 ,訂貨周期是確定的等 適用于產(chǎn)品生命周期中處于成熟的單品 . (二 )定期訂貨模型 銷售需求意外的波動或庫存損溢只有在實際盤點時才會知道 .所以為了避免缺貨 ,設(shè)置均要比定量訂貨模型更高的安全庫存 以固定的間隔期按需求水平將庫存恢復(fù)到高限 ,適用于需求穩(wěn)定且沒有變化的單品 。 拉式訂貨就是由渠道機構(gòu)根據(jù)銷售需求決定訂貨時間 ,訂貨項目，訂貨批量 ,然后由總部發(fā)送訂貨請求 。第六章：企業(yè)物流管理 掌握 一、企業(yè)物流的內(nèi)涵和分類 內(nèi)涵： P243 企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營為核心的物流活動，是具體的，微觀物流活動的典型領(lǐng)域 . 分類 : P244 (按主體活動分 ) (1)供應(yīng)物流子系統(tǒng) (2)生產(chǎn)物流子系統(tǒng) (3)銷售物流子系統(tǒng) (4)廢棄物物流子系統(tǒng) (1)供應(yīng)物流 (2)生產(chǎn)物流 (與工業(yè)的生產(chǎn)的區(qū)別 ) 種植不發(fā)生位移 ,并是一個周期性的活動 (3)銷售物流 (4)廢棄物物流 二 .企業(yè)物流的特點 P245 (工藝與生產(chǎn)一體化 ) “成本中心”的作用 (消耗的名目較多 ) “定制”物流 三 .供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的基本概念 P248 供應(yīng)鏈 :Demand/supply chain 企業(yè)從原材料和零部件采購 ,運輸 ,加工制造 ,分銷直至最終送到消費者手中的這一過程被看成是一個環(huán)環(huán)相扣的鏈條 ,這就是供應(yīng)鏈 . 供應(yīng)鏈管理 :supply chain management 對整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)進行計劃 ,協(xié)調(diào) ,操作 ,控制和優(yōu)化的各種活動和過程 ,其目標就是要將顧客所需要的正確產(chǎn)品 (right product)能夠在正確的時間 (right time),按照正確的數(shù)量 (right quantity)正確的質(zhì)量 (right quality)和正確的狀態(tài) (right status)送到正確的地點 (right place),并使總成本最小 . 四 .企業(yè)采購管理的內(nèi)容和一般流程
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