國際陸運(yùn)物流課件-展示頁
2025-02-24 00:44本頁面
【正文】 奧格登一奧馬哈一芝加哥一匹茲堡一費(fèi)城一紐約 (聯(lián)合太平洋鐵路 )。我國與前蘇聯(lián)、東歐國家及伊朗之間的貿(mào)易，主要用此干線。以后又向遠(yuǎn)東延伸至納霍德卡和東方港。 ④危險(xiǎn)貨物（另有規(guī)定的除外）。 ②易于損壞箱體的貨物，如生鐵塊、廢鋼鐵、無包裝的鑄件和金屬塊等。每批必須是同一箱型，至少一箱，最多不得超過鐵路一輛貨車能裝運(yùn)的箱數(shù) ，且集裝箱總重之和不得超過貨車的允許載重量，單件貨物重量超過 100公斤時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單上注明。 ? 集裝箱： 符合集裝箱運(yùn)輸條件的，可以按集裝箱運(yùn)輸。 3/22/2023 19 2. 鐵路運(yùn)輸?shù)姆N類 ? 整車 ：一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。 3/22/2023 16 3/22/2023 17 1. 鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? 運(yùn)載量大 ? 運(yùn)送速度快 ? 能耗少 ， 污染低 ? 受天氣條件的限制少 ， 安全可靠 ? 靈活性差，無法實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù) 3/22/2023 18 ?不僅如此，鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高，建設(shè)周期長(zhǎng)也限制了鐵路運(yùn)輸在世界各地的發(fā)展。 ? 建國后 ,鐵路運(yùn)輸成為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱 。 3/22/2023 11 2. 特點(diǎn) （ 1）時(shí)差效益 （ 2）遠(yuǎn)距離效益 （ 3）運(yùn)輸質(zhì)量效益 3/22/2023 12 3. 我國對(duì)外貿(mào)易公路運(yùn)輸及口岸的分布 （ 1）對(duì)獨(dú)聯(lián)體 （ 2）對(duì)朝鮮 （ 3）對(duì)巴基斯坦 （ 4）對(duì)印度、尼泊爾、不丹 （ 5）對(duì)越南 （ 6）對(duì)緬甸 （ 7）對(duì)香港、澳門 3/22/2023 13 3/22/2023 14 3/22/2023 15 第二節(jié) 國際鐵路運(yùn)輸 （一）鐵路運(yùn)輸概述 ? 1825年，世界上第一條鐵路在英國的斯托克頓和達(dá)林頓之間開始運(yùn)營 。 ?輕泡貨物是指每立方米重量不足 333千克的貨物。 ?特種貨物是指對(duì)運(yùn)輸、裝卸、保管有特殊要求的貨物。 ?包車運(yùn)輸：把車輛包給托運(yùn)人安排使用，并按時(shí)間或里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸，為包車運(yùn)輸。 3/22/2023 7 ?特種車輛運(yùn)輸：根據(jù)貨物性質(zhì)、體積或重量的要求，需要大型汽車或掛車 (核定載重噸位為40噸及以上的 )以及容罐車、冷藏車、保溫車等車輛運(yùn)輸?shù)?，即為特種車輛運(yùn)輸。 ?零擔(dān)運(yùn)輸：托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物不足 3噸的為零擔(dān)運(yùn)輸。第六章 國際陸運(yùn)物流 ?第一節(jié) 國際公路運(yùn)輸 ?第二節(jié) 國際鐵路運(yùn)輸 ?第三節(jié) 國際多式聯(lián)運(yùn) 3/22/2023 1 3/22/2023 2 第一節(jié) 國際公路運(yùn)輸 （一）公路運(yùn)輸概述 ?公路運(yùn)輸（ Road Transportation）既可以作為一種獨(dú)立的運(yùn)輸方式，也是水運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸必不可少的輔助手段 ?目前，公路運(yùn)輸成為主導(dǎo)運(yùn)輸方式，也成為滿足現(xiàn)代物流門到門服務(wù)的重要手段之一 ?公路運(yùn)輸有助于實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸 3/22/2023 3 （ 1）普遍性 （ 2） 靈活性 （ 3）快捷可控 （ 4）投資少，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 （ 5） 單車運(yùn)量小 ， 能耗高 ， 成本高 （ 6） 污染嚴(yán)重 3/22/2023 4 （ 1） 整車運(yùn)輸 、 零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸； （ 2）班車運(yùn)輸和包車運(yùn)輸 ； （ 3） 按公路運(yùn)輸?shù)姆秶?， 可以分為城市間運(yùn)輸服務(wù)和市內(nèi)配送； （ 4） 按運(yùn)輸距離 ， 可以分為長(zhǎng)途運(yùn)輸服務(wù)和短途運(yùn)輸服務(wù)； （ 5）按所運(yùn)輸貨物的屬性，可以分為普通貨物運(yùn)輸，超限貨物運(yùn)輸、冷凍冷藏貨物運(yùn)輸和危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)取? 3/22/2023 5 3/22/2023 6 ?整車運(yùn)輸：托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在 3噸 (含 3噸 )以上，或雖不足三噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛 3噸以上汽車運(yùn)輸?shù)?，均為整車運(yùn)輸。各類危險(xiǎn)、易破損、易污染和鮮活等貨物，除另有規(guī)定和有條件辦理的以外，不辦理零擔(dān)運(yùn)輸。 ?集裝箱運(yùn)輸：即以集裝箱為盛裝器具，由專用汽車載運(yùn)的運(yùn)輸方式。 3/22/2023 8 ?普通貨物是指對(duì)運(yùn)輸、裝卸、保管沒有特殊要求的貨物。特種貨物包括：長(zhǎng)大笨重貨物、危險(xiǎn)貨物 (需要特別防護(hù)的貨物 )、貴重貨物 (價(jià)值昂貴、在運(yùn)輸過程中承運(yùn)人須承擔(dān)較大經(jīng)濟(jì)責(zé)任的貨物 )、鮮活貨物。 3/22/2023 9 3/22/2023 10 （二）國際公路運(yùn)輸 國際公路貨物運(yùn)輸是指國際貨物借助一定的運(yùn)載工具 ， 沿著公路作跨及兩個(gè)或兩個(gè)以上國家或地區(qū)的移動(dòng)過程 。 ? 1876年，中國第一條營業(yè)鐵路上海吳淞鐵路正式通車。 ? 2023年經(jīng)國務(wù)院審議通過了全國的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。同時(shí)，從各國的實(shí)踐情況看，為達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)，在特定的市場(chǎng)區(qū)域內(nèi)鐵路運(yùn)營的企業(yè)通常較少，甚至處于壟斷狀態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)的缺乏，也造成鐵路運(yùn)輸整體服務(wù)質(zhì)量較公路運(yùn)輸差 。 ? 零擔(dān)： 按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢浳?，一件貨物的體積最小不得小于 立方米（一件重量在 10公斤以上的除外），每批不得超過 300件。使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，每箱不得超過集裝箱最大載重量。 3/22/2023 20
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