國際陸運(yùn)物流課件-免費(fèi)閱讀
【正文】 :47:5916:47:59March 8, 2023 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 下午 4時 47分 :47March 8, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023年 3月 8日星期三 4時 47分 59秒 16:47:598 March 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 3/22/2023 70 LOGO 謝 謝！ 3/22/2023 71 LOGO 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 3/22/2023 68 ? 案件結(jié)果 上海海事法院認(rèn)為，根據(jù)兩被告 1982年簽訂的集裝箱運(yùn)輸協(xié)議以及提單條款，兩被告有相當(dāng)?shù)呢?zé)任牽連，但日方收貨人于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司在開箱時交割不清，商檢又在港口外進(jìn)行，故原告對貨物損害索賠及所受損害的確切數(shù)額的請求舉證不力。 ? （ 多式聯(lián)運(yùn)是指全程運(yùn)輸至少使用兩種或兩種以上運(yùn)輸工具完成貨物運(yùn)輸，而聯(lián)運(yùn)則使用同一種運(yùn)輸工具完成貨物的全程運(yùn)輸。 （ 3）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人繕制一套貨運(yùn)單據(jù)交沿途各區(qū)段代理人，作為向該區(qū)段承運(yùn)人或其代理人進(jìn)行提貨的憑據(jù)。 ?美國微型陸橋運(yùn)輸是指從日本或遠(yuǎn)東至美國中西部地區(qū)的貨運(yùn)，由日本或遠(yuǎn)東運(yùn)至太平洋港口后，再換裝鐵路或公路續(xù)運(yùn)至美國中西部地區(qū)。 3/22/2023 48 ?新亞歐大陸橋 ?是第二條在亞歐大陸上的歐亞大陸橋，該大陸橋的中國和哈薩克斯坦區(qū)段于 1992年 12月 1日正式開通。 3/22/2023 38 3/22/2023 39 ?國際多式聯(lián)運(yùn)至少涉及兩種以上的基本運(yùn)輸方式 ?國際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營人必須對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任 ?國際多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人和托運(yùn)人之間應(yīng)有一份多式聯(lián)運(yùn)合同 ?國際多式聯(lián)運(yùn)過程中應(yīng)使用全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) ?國際多式聯(lián)運(yùn)過程中執(zhí)行全程單一費(fèi)率 ?國際多式聯(lián)運(yùn)必須具備國際性 3/22/2023 40 ? 手續(xù)簡便 ：只需辦理一次托運(yùn)，訂立一份運(yùn)輸合同，一次支付費(fèi)用，一次保險 ? 運(yùn)輸時間短 ：貨物所到之處中轉(zhuǎn)迅速及時，大大減少貨物的在途停留時間，從而從根本上保證了貨物安全、迅速、準(zhǔn)確、及時地運(yùn)抵目的地，因而也相應(yīng)地降低了貨物的庫存量和庫存成本 ? 運(yùn)輸風(fēng)險小 ：多式聯(lián)運(yùn)系通過集裝箱為運(yùn)輸單元進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，盡管貨運(yùn)途中須經(jīng)多次轉(zhuǎn)換，但由于使用專業(yè)機(jī)械裝卸，且不涉及糟內(nèi)貨物，因而貨損貨差事故大為減少，從而在很大程度上提高了貨物的運(yùn)輸質(zhì)量。 3/22/2023 30 3/22/2023 31 3/22/2023 32 （三）國際鐵路聯(lián)運(yùn) ?國際鐵路聯(lián)運(yùn)指在兩個或兩個以上國家的鐵路運(yùn)輸中，鐵路部門使用一份運(yùn)輸單據(jù)，以連帶責(zé)任辦理貨物的全程運(yùn)送，并且在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，無須收、發(fā)貨人參加的運(yùn)輸方式。 3/22/2023 21 ?鐵路運(yùn)輸把亞歐大陸連成一體 ,為發(fā)展我國與亞歐其他國家之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系提供十分有利條件 ?鐵路運(yùn)輸是我國內(nèi)地與港澳貿(mào)易的重要運(yùn)輸方式 ?鐵路運(yùn)輸是我國進(jìn)出口貨物集散和省際外貿(mào)物資調(diào)撥的主要方式 3/22/2023 22 3/22/2023 23 （二）國際鐵路運(yùn)輸（ International railway transport） （ 1）運(yùn)輸量較大，安全可靠 （ 2） 鐵路運(yùn)輸速度快 （ 3） 鐵路運(yùn)輸成本較低 （ 4） 鐵路運(yùn)輸具有較高的連續(xù)性和準(zhǔn)確性 （ 5） 環(huán)境污染較小 （ 6） 安全性較好 3/22/2023 24 （ 1）西伯利亞大鐵路東起海參崴，途經(jīng)伯力、赤塔、伊爾庫次克、新西伯利亞、鄂木斯克、車?yán)镅刨e斯克、古比雪夫，止于莫斯科，全長9 300多千米。 ? 零擔(dān)： 按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢浳铮患浳锏捏w積最小不得小于 立方米（一件重量在 10公斤以上的除外），每批不得超過 300件。 3/22/2023 9 3/22/2023 10 （二）國際公路運(yùn)輸 國際公路貨物運(yùn)輸是指國際貨物借助一定的運(yùn)載工具 ， 沿著公路作跨及兩個或兩個以上國家或地區(qū)的移動過程 。各類危險、易破損、易污染和鮮活等貨物，除另有規(guī)定和有條件辦理的以外，不辦理零擔(dān)運(yùn)輸。 3/22/2023 7 ?特種車輛運(yùn)輸：根據(jù)貨物性質(zhì)、體積或重量的要求，需要大型汽車或掛車 (核定載重噸位為40噸及以上的 )以及容罐車、冷藏車、保溫車等車輛運(yùn)輸?shù)?，即為特種車輛運(yùn)輸。 3/22/2023 11 2. 特點 （ 1）時差效益 （ 2）遠(yuǎn)距離效益 （ 3）運(yùn)輸質(zhì)量效益 3/22/2023 12 3. 我國對外貿(mào)易公路運(yùn)輸及口岸的分布 （ 1）對獨(dú)聯(lián)體 （ 2）對朝鮮 （ 3）對巴基斯坦 （ 4）對印度、尼泊爾、不丹 （ 5）對越南 （ 6）對緬甸 （ 7）對香港、澳門 3/22/2023 13 3/22/2023 14 3/22/2023 15 第二節(jié) 國際鐵路運(yùn)輸 （一）鐵路運(yùn)輸概述 ? 1825年，世界上第一條鐵路在英國的斯托克頓和達(dá)林頓之間開始運(yùn)營 。
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