機車車輛工程-展示頁
2025-01-28 02:35本頁面
【正文】 型密接式車鉤； ? 德國 BSI－ COMPACT型密接式車鉤。 ?1號 2號車鉤正被淘汰 15號車鉤 6 、對車鉤的基本要求 ? （ 1） 足夠的強度及壽命 ， 高可靠性 ? 不能因沖擊 、 振動和跳動而自動脫鉤 ? 耐磨性即使磨損后也不影響安全 ? （ 鉤體 、 尾框的強度是鉤舌的 ? 壽命為 160 104Km中 ， 約為 10年 ） ? （ 2） 易于分辨車鉤三種狀態(tài) ? 閉鎖 、 開鎖 、 全開 ? （ 3） 易于操作 ， 裝拆方便 。 ? （ 5）車鉤的開啟方式及復原裝置 ? 有上作用式和下作用式 ? 上作用式：由鉤頭上部的提升機構(gòu)開啟； ? 下作用式：由設在鉤頭下部的推頂桿開啟。 ? 牽引梁兩腹板內(nèi)側(cè)距 350mm。 ? 沖擊時 車鉤－前從板－緩沖器－后從板 －后從板座－牽引梁。 ? 鉤尾框和從板的作用：傳遞縱向力。 ? 車鉤緩沖裝置組成 ? 車鉤、鉤尾框、緩沖器、前后從板、車鉤 復原裝置 ? 車鉤緩沖裝置的 作用： ? 車鉤的作用：連接車輛，傳遞縱向力并使車 輛間保持一定的距離。 ? 非鋼性車鉤的優(yōu)點： ? 結(jié)構(gòu)簡單，強度高，自重輕，與車體連 ? 接較為簡單。此外鋼性車鉤有 ? 可能實現(xiàn)車輛氣路和電路連接。尾端用銷接作為保證兩連掛車輛間的位移和偏角。第七章 車鉤緩沖裝置 一、車鉤 車鉤的分類 ? 自動車鉤 ? 在拉動鉤提桿或車相互碰撞時就能完成解開或連掛的動作的車鉤稱為自動車鉤。 ? 非自動車鉤 ? 自動車鉤又分為非鋼性車鉤和鋼性車鉤 ?非鋼性車鉤和鋼性車鉤的比較 ? 非鋼性車鉤允許連掛時在垂直方向上有相對位移，成階梯狀且保持水平 . ? 鋼性車鉤垂直向不允許有高差，但在水平向可產(chǎn)生少許轉(zhuǎn)角。 ? 鋼性車鉤的優(yōu)點： ? 減小了兩連接車鉤的間隙，降低縱向沖 ? 動，提高了列車運行平穩(wěn)性，同時降低了 ? 車鉤零件的磨耗和噪聲。 ? 一般用于地鐵和輕軌車輛。 ? 一般用于客貨車。 ? 緩沖器：緩和列車運行和調(diào)車作業(yè)時車輛間 ? 的沖撞，吸收沖擊能量，減小車輛相互 ? 沖擊時所產(chǎn)生的動力作用。 ? 力的傳遞過程： ? 牽引時 車鉤－鉤尾框－后從板－緩沖器 －前從板－前從板座－牽引梁。 ? 對車緩裝置的有關要求： ? 鉤緩裝車后，車鉤鉤舌水平中心線距軌面高度 貨車 ? 客車 ? 前后從板座距離 625mm。 105880?? 105880?? 10? ? ? 車鉤鉤肩沖擊面距沖擊座距離： ? 采用 2號車鉤時為 116mm； ? 采用 13號車鉤時為 76mm。 上作用式 下作用式 擺塊式車鉤復原裝置 （ 6）幾種主型車鉤 ?貨車用車鉤類型 ? 2號、 13號、 16號 17號車鉤； 13號車鉤 16號車鉤 17號車鉤 16號車鉤
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