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正文內(nèi)容

商務(wù)談判與溝通的學(xué)問-展示頁

2025-01-26 12:41本頁面
  

【正文】 漢莎、法航、意航、斯堪的那維亞航( SAAS)、瑞航、以航、俄航、波航、美聯(lián)航、美西北、美大陸、美三角、加航、新航、馬來航、泰航、文萊航 作為乘客l1984年始乘國內(nèi)航班, 1985年開始乘國際航班,此后:l 國內(nèi)航空公司:國航、南航、東航、海航、上航、廈航、山航、聯(lián)航 中國社會科學(xué)院高評委員會(國際片)成員,中國社科院美國所、亞太所學(xué)術(shù)委員會委員、中國世界經(jīng)濟學(xué)會、美國經(jīng)濟學(xué)會、中國國際貿(mào)易學(xué)會、歐盟經(jīng)濟研究會的常務(wù)理事,中國國際金融學(xué)會理事, 商務(wù)談判與溝通策略與技巧中國人民大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院黃衛(wèi)平黃衛(wèi)平,經(jīng)濟學(xué)博士, 1968年赴黑龍江生產(chǎn)建設(shè)兵團勞動, 1978年入中國人民大學(xué)世界經(jīng)濟專業(yè)本科和研究生學(xué)習(xí), 1985年赴歐留學(xué),回國后在中國人民大學(xué)任教,曾作為富布賴特高級學(xué)者在美國斯坦福大學(xué)作研究,并在美、歐任教?,F(xiàn)為中國人民大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授、博導(dǎo),國內(nèi)外數(shù)家高校的兼職、客座教授,教育部經(jīng)濟學(xué)科教學(xué)指導(dǎo)委員會委員,教育部本??平虒W(xué)評估委員會委員, 中美經(jīng)濟學(xué)教育交流委員會執(zhí)行主任。主要研究方向為國際經(jīng)濟與商務(wù)、經(jīng)濟發(fā)展等。l 港澳臺航空公司:港龍、國泰、澳門航、華航、長榮 三個 85: 15規(guī)律l85%的交往并不見面;l85% 的成交是由 15%的人談成的;l談判中對方 85%的說話內(nèi)容記憶有誤 ; 談判在商務(wù)交易中的位置l 商務(wù)過程幾個階段:l 交易前的準(zhǔn)備階段l 交易磋商與簽約的階段l 組織貨源的階段l 履約的階段l 進行核算的階段l 商 務(wù)談 判是 處 在第二個階 段,即交易磋商與 簽約 的 階 段 商務(wù)談判的定義l不同的經(jīng)濟活動實體,為了協(xié)調(diào)彼此之間的經(jīng)濟關(guān)系,滿足各自的經(jīng)濟方面的需要和利益,通過溝通、協(xié)商、妥協(xié),獲得意見的一致,將可能的商業(yè)機會確定下來的行為和過程。- 溝通途徑 語言敘述 書寫 圖像 肢體語言70%的溝通被:誤解、反對、曲解、不喜歡或干脆沒有被聽進去!在談判中分割利益X Y ZA方 B方Min MaxA方 Z Z+Y談判中的 4Pl 先找到目標(biāo) 過程l 掌握進度和節(jié)奏 發(fā)揮個人技巧和氣質(zhì) personality學(xué)識、素質(zhì)、 點軟式談判 雙方力量相差懸殊,弱方注重關(guān)系而不是勝利硬式談判 把立場看得重于利益、頑固維護自己的立場甚至犧牲本方利益原則式談判 以人為本、尊重對方談判的原則 ? 兼顧雙方利益的原則 ? 公平的原則 ? 時間 的原則 ? 信息的原則 ? 談判心理活動的原則 ? 談判地位的原則 誠信 VS信用的原則商務(wù)談判中的“誠信 ”解讀誠信 ——“ 誠 ”“ 誠 ” 偏向于內(nèi)在,生命主
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